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海豚
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4977公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：車子的底盤調校的比較舒適，對于一些坑洼路面，車子能夠起到很好的減震效果，車子的動力輸出屬于比較輕快的類型，駕駛起來很輕便。除了行車過程中存在一些風躁以及車子的后排沒有出風口之外，這款車的駕駛感受還是很高的。
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購買時間2022年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1149公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：它的動力是完全夠用的，車子的配置都不錯，多少有時候著急了超個車啥的吧，坐車上看見視野也是極好的，提速運轉平順，畢竟市區(qū)里也要不了那么強勁，爬坡上坎都沒問題，駕駛體驗更舒適。
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購買時間2022年07月
購買地點江西 撫州
裸車價格12.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2053公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：得益于比亞迪的造車技術，是這款車也帶來了很好的駕駛感受，車上有著177匹的馬力，開起來比很多燃油車還要給力，比1.5T的發(fā)動機還要強勁，起步時就能感覺動力不斷的涌上來，跑在城市的路段上也更加輕快，同時在穩(wěn)定性方面也做得很出色。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力確實很強，加速度也很快，推背感很明顯，但又不像是被人踢了一腳，動力很足，中半段動力儲備充足，在高速上超車是輕而易舉的事情。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6410公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力十足，這是毋庸置疑的，比亞迪這個品牌在新能源方面還是做的比較不錯的。海豚起步比較快，和燃油版的車子還是有一定差距的。而且電瓶的電量剩余情況對車子的速度影響非常小，虧電和滿電的時候基本上沒有什么差別。帶有助力的方向盤非常輕松，精準輕巧�？赡芫褪菧p震方便有一點點不適應。
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購買時間2022年08月
購買地點甘肅 白銀
裸車價格12.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程910公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：比亞迪海豚說實話吧，這臺車的駕駛操控還是比較給力的，雖然這款車的車身不是那么的大，但是怎么說呢，這可能也是這款車體現(xiàn)的優(yōu)勢所在吧，就是因為車身比較小巧，所以在動力上面就會比較靈活且有力，然后就是海豚在駕駛過程中的操作性上面，我在最開始試駕的時候就是感覺到這臺車的轉向挺輕柔，但是在行駛中又不會覺得因為速度快而感覺方向飄，路感也是非常清晰。每一個彎道轉向都相對精準方向盤轉向重量十分輕盈，很容易操控。這也是我選擇海豚的重要原因之一吧。
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購買時間2022年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1421公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：車內配置了十分全面的駕駛輔助系統(tǒng)，這些能夠對操作起到很好的幫助效果，進而讓行車體驗更佳。同時，車子的動力輸出也比較強勁，踩下加速踏板之后，整個車子能夠積極的對于相應的踩踏力度做出反饋，除了感覺車子的底盤有些低是一個不足之外，這款車的駕駛體驗還是不錯的。
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購買時間2022年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：開著很輕松省事，給油就走，剎車就停，不用管檔位離合什么的，比駕校的教練車好開多了。方向盤很輕盈，就算是原地停車，也能一只手打方向。沒買車時我特別擔心停車問題，因為我科目二考了兩次，一次是倒車入庫，一次是側方位停車，好在海豚車身挺小巧的，比一般的車位小很多，很輕松就能倒進去。
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購買時間2022年07月
購買地點新疆 吐魯番
裸車價格12.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：我和媳婦都覺得海豚開起來特別輕松，主要是因為車身很小巧靈活，轉彎停車毫無壓力。并且電動車又很容易上手，只要管油門和剎車就行，不用掛檔什么的，就算是女司機也不會手忙腳亂。
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購買時間2022年08月
購買地點云南 楚雄
裸車價格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：海豚的動力響應很迅捷，并且車子的轉彎能力比較強勁，加之車身比較小巧，基本上在城市的道路上，這款車能夠游刃有余的完成相應的駕駛。此外，海豚的動能回收系統(tǒng)能夠按照車子的速度產生變化，在低速的情況下，這個動能回收系統(tǒng)比較柔和，在高速的情況下能夠對于車體產生一定的制動效果。
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