一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
續(xù)航里程大(428)+1 配置豐富(136)+1 座椅舒服(52)+1 后備廂空間大(26)+1 中控屏不錯(cuò)(21)+1 加強(qiáng)勁足(14)+1 車頭設(shè)計(jì)好看(14)+1缺點(diǎn):
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格16.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3010公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格16.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程115公里
綜合評(píng)分
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越野:
這款車實(shí)話實(shí)說(shuō),不算操控好的車,適合安安靜靜的開(kāi),但是想激情也可以勝任☆ 車道保持輔助系統(tǒng):在路上實(shí)線虛線比較明顯的地方,車道保持很給力,方向很穩(wěn)
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格16.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1555公里
綜合評(píng)分
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越野:
日常開(kāi)起來(lái)這個(gè)車的操控感受非常棒,整個(gè)車的轉(zhuǎn)向感覺(jué)非常的輕盈,而且特別的精準(zhǔn),因?yàn)檫@個(gè)車并不是特別高,所以整個(gè)車的底盤給人的感覺(jué)也是特別沉穩(wěn)的。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程928公里
綜合評(píng)分
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越野:
小猿的操控也是很不錯(cuò)的,所以切換模式?jīng)]有任何頓挫感,車子開(kāi)起來(lái)也比較舒適,剎車油門也都很靈敏,鄉(xiāng)間小路也完全沒(méi)壓力,輕松駕馭,顛簸路段也比較穩(wěn),這應(yīng)該跟它的底盤調(diào)校有關(guān)系吧。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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越野:
我比較喜歡它的操控性,因?yàn)楫吘故且慌_(tái)SUV車型,再加車子的尺寸本身也不大,所以操控起來(lái)還是會(huì)比較靈活的,靈敏度也都比較高一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤比較輕,轉(zhuǎn)彎比較省力,但是速度高一點(diǎn)感覺(jué)轉(zhuǎn)彎有一點(diǎn)車身輕飄飄的。有點(diǎn)感覺(jué)像要側(cè)翻?剎車表現(xiàn):剎車比較靈敏,反正我踩剎車感覺(jué)不會(huì)很肉,可以剎住。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2035公里
綜合評(píng)分
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越野:
剛下來(lái)駕照時(shí)間不長(zhǎng),開(kāi)起來(lái)順手,方向盤不沉重,轉(zhuǎn)彎好把控,剎車反應(yīng)迅速,輕踩剎車就行。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 普洱
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格16.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2107公里
綜合評(píng)分
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越野:
整體還是比較舒服好開(kāi)的,車機(jī)可以調(diào)方向盤力度,舒適的很輕,調(diào)到了運(yùn)動(dòng)就和油車比較像了,然后轉(zhuǎn)向也還是比較實(shí),好像沒(méi)有一些人說(shuō)的虛,掉頭半徑是真的小,說(shuō)夸張店都有點(diǎn)類似于原地掉頭的感覺(jué),大家可以實(shí)際去體驗(yàn)一下,可能也是因?yàn)檐囎硬凰愦蟮脑颉?/span>
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