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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2009年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 邁騰的強項，超車并線自如，如果動力響應再直接一點（誰也不能天天S檔跑是吧），就更完美了。高速120時速之內給人很大的安全感，160左右風燥就上來了，讓人不敢怎么開快了。
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購買時間2010年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 不錯，老邁騰和老速騰可以說是最原汁原味的大眾車，操控還是比較得心應手的，邁騰的懸掛很有韌性，感覺偏軟但是支撐性不錯，高速過彎時側傾還是不小。方向盤比日本車沉但轉動起來也很輕松，指向性不錯。車身在中級車里算短的，開起來感覺車身很緊湊，剛性好，很能給人操控的信心。剎車的感覺也很好，沒有虛位，踩下去就有，也能給人信心。
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購買時間2010年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控性比較一般，方向盤回饋基本沒有，好像電子助力的車都這樣吧，指向也比較一般，但是又一次在快速路上跑60公里每小時左右，前面一輛寶馬3系GT，女司機 ，輛車距離不到一百米，至今我也沒想明白她是怎么做到的，突然停止，并且剎車燈沒亮，當時我以為是誤操作電子手剎導致的，后來今年冬天在雪地上我也試了一下電子手剎，20邁的時候就不起作用了，剎不住，自動解除，原諒本屌絲沒開過寶馬，不知道電子檔什么高端玩意，懷疑她可能是按到P檔了，扯遠了，說邁騰的指向呢，那個時候根據(jù)我多年的賽車游戲經(jīng)驗，我沒有急剎車，而是很急的向右打方向，躲過一劫，所以不知道這可不可以說明這車指向性很好，總之一句話，可以說操控不足，舒適有余（只是說底盤的舒適性，因為噪音很差，下文會說到）。
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購買時間2010年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格22.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 說到操控每個人的理解可能都有所不同，個人覺得車輛的操控要好也就是說車輛要易于控制，普通的家用轎車要取得一個性能的綜合，也就是說既要一定的舒適度，也要有一定的駕駛樂趣。具體的來說就是方向要靈活準確，車輪的動作要緊隨方向，邁騰在這方面做得非常不錯。
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購買時間2010年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格22.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控性很好、方向盤指向明確、變速操控舒適、行車表盤、操控鍵也很方便實用、剎車靈敏、油門響應及時、
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購買時間2010年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格21.88萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 當然沒有寶馬那么好。但是，那底盤+ESP+坡道輔助系統(tǒng)+舒適的轉向助力......誰用誰知道！也滿意啦！
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購買時間2010年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 邁騰的強項，超車并線自如，如果動力響應再直接一點（誰也不能天天S檔跑是吧），就更完美了。高速120時速之內給人很大的安全感，160左右風燥就上來了，讓人不敢怎么開快了。
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購買時間2009年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 邁騰的強項，超車并線自如，如果動力響應再直接一點（誰也不能天天S檔跑是吧），就更完美了。高速120時速之內給人很大的安全感，160左右風燥就上來了，讓人不敢怎么開快了。
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購買時間2010年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 不錯，老邁騰和老速騰可以說是最原汁原味的大眾車，操控還是比較得心應手的，邁騰的懸掛很有韌性，感覺偏軟但是支撐性不錯，高速過彎時側傾還是不小。方向盤比日本車沉但轉動起來也很輕松，指向性不錯。車身在中級車里算短的，開起來感覺車身很緊湊，剛性好，很能給人操控的信心。剎車的感覺也很好，沒有虛位，踩下去就有，也能給人信心。
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購買時間2008年11月
購買地點四川 成都
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程110867公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 沒有加長的軸距，操控性非常好，無論是高速壓彎和盤山公路，都能游刃有余
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