一汽-大眾-邁騰
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邁騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很充裕（1806）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（1599）+1 外形很時(shí)尚（1070）+1 后排桌子豪華（817）+1 外觀大氣（735）+1 舒適性不錯(cuò)（693）+1 性價(jià)比很高（670）+1 內(nèi)飾豐富（640）+1 非常牛逼（387）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6789）+1 小毛病多（4974）+1 油耗高（2477）+1 噪音略大（2199）+1 價(jià)格略高（850）+1 車牌位置不好（612）+1 價(jià)格高做工差（522）+1 看著小很多（518）+1 + 添加印象最新印象：
邁騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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舒適：不錯(cuò)，我不大坐后排，開(kāi)著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大，軟硬適中，但包裹性不強(qiáng)。中央扶手寬大而且高度可調(diào)，頭部和腿部的空間都很好，兩個(gè)前座靠腰4方向調(diào)節(jié)，總能找到舒服的位置。邁騰底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，跑高速尤其舒服，動(dòng)力和操控都得心應(yīng)手，速度再快也絕對(duì)不發(fā)飄，越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺(jué)也不錯(cuò)，很有韌性，顛簸時(shí)感覺(jué)車身很整，大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺(tái)的異響，這好像是邁騰的通病，速度到了80左右時(shí)手套箱上方的中控臺(tái)發(fā)出共振樣的響聲，很影響心情。修的話就得拆中控臺(tái)，又不舍得，好在不是每次都出現(xiàn)，習(xí)慣了也就好了。
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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舒適：邁騰的舒適性不能說(shuō)有多好，但也算得上中規(guī)中矩，整體的舒適感對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的水平，前排的座位能夠滿足大多數(shù)人員的身材，可調(diào)位置和角度算是比較豐富的，后排乘坐的感覺(jué)也差不到哪里去，但要是乘坐三個(gè)人員的話還是比較擁擠的，尤其是后排中間的人員乘坐姿勢(shì)就不太那么舒適了。
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 2.0TSI DSG豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評(píng)分
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舒適：邁騰的舒適性不能說(shuō)有多好，但也算得上中規(guī)中矩，整體的舒適感對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的水平，前排的座位能夠滿足大多數(shù)人員的身材，可調(diào)位置和角度算是比較豐富的，后排乘坐的感覺(jué)也差不到哪里去，但要是乘坐三個(gè)人員的話還是比較擁擠的，尤其是后排中間的人員乘坐姿勢(shì)就不太那么舒適了。
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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舒適：底盤還沒(méi)達(dá)到牛筋皮鞋的檔次，過(guò)個(gè)溝溝坎坎顛簸比較明顯，細(xì)碎的震動(dòng)傳進(jìn)來(lái)的也比較多，過(guò)減速帶反應(yīng)也比較激烈，但上一代邁騰本來(lái)也不是舒適取向，最初用的軟彈簧還塌屁股，我的車是后來(lái)三點(diǎn)的硬彈簧了，所以舒適性差一些。固特異輪胎胎噪不小，跑了五萬(wàn)公里磨損不大，有些老化的細(xì)紋出現(xiàn)還沒(méi)更換，120公里時(shí)傳到駕駛室的胎噪就比較大了，和現(xiàn)在的新車不能比，畢竟是隔音技術(shù)在進(jìn)步。
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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舒適：不錯(cuò)，我不大坐后排，開(kāi)著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大，軟硬適中，但包裹性不強(qiáng)。中央扶手寬大而且高度可調(diào)，頭部和腿部的空間都很好，兩個(gè)前座靠腰4方向調(diào)節(jié)，總能找到舒服的位置。邁騰底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，跑高速尤其舒服，動(dòng)力和操控都得心應(yīng)手，速度再快也絕對(duì)不發(fā)飄，越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺(jué)也不錯(cuò)，很有韌性，顛簸時(shí)感覺(jué)車身很整，大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺(tái)的異響，這好像是邁騰的通病，速度到了80左右時(shí)手套箱上方的中控臺(tái)發(fā)出共振樣的響聲，很影響心情。修的話就得拆中控臺(tái)，又不舍得，好在不是每次都出現(xiàn)，習(xí)慣了也就好了。
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：底盤還沒(méi)達(dá)到牛筋皮鞋的檔次，過(guò)個(gè)溝溝坎坎顛簸比較明顯，細(xì)碎的震動(dòng)傳進(jìn)來(lái)的也比較多，過(guò)減速帶反應(yīng)也比較激烈，但上一代邁騰本來(lái)也不是舒適取向，最初用的軟彈簧還塌屁股，我的車是后來(lái)三點(diǎn)的硬彈簧了，所以舒適性差一些。固特異輪胎胎噪不小，跑了五萬(wàn)公里磨損不大，有些老化的細(xì)紋出現(xiàn)還沒(méi)更換，120公里時(shí)傳到駕駛室的胎噪就比較大了，和現(xiàn)在的新車不能比，畢竟是隔音技術(shù)在進(jìn)步。
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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舒適：邁騰的舒適性不能說(shuō)有多好，但也算得上中規(guī)中矩，整體的舒適感對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的水平，前排的座位能夠滿足大多數(shù)人員的身材，可調(diào)位置和角度算是比較豐富的，后排乘坐的感覺(jué)也差不到哪里去，但要是乘坐三個(gè)人員的話還是比較擁擠的，尤其是后排中間的人員乘坐姿勢(shì)就不太那么舒適了。
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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舒適：邁騰的舒適性不能說(shuō)有多好，但也算得上中規(guī)中矩，整體的舒適感對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的水平，前排的座位能夠滿足大多數(shù)人員的身材，可調(diào)位置和角度算是比較豐富的，后排乘坐的感覺(jué)也差不到哪里去，但要是乘坐三個(gè)人員的話還是比較擁擠的，尤其是后排中間的人員乘坐姿勢(shì)就不太那么舒適了。
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購(gòu)買車型邁騰 2008款 2.0TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2008年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.78萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程110867公里
綜合評(píng)分
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舒適：08年的老車了，當(dāng)時(shí)的配置到現(xiàn)在也完全不落伍，例如自動(dòng)頭燈、大燈清洗、大燈轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向輔助、電子手剎、定速巡航、3個(gè)記憶功能的座椅、自動(dòng)防炫的后視鏡等，開(kāi)長(zhǎng)途是件很愉快的事情
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