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林肯Z
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（10）+1 內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)（8）+1 后排空間大（5）+1 動(dòng)力十足（3）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格35.78萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡它，精準(zhǔn)度很高，內(nèi)飾和外觀完美的融合在一起，沒有任何缺點(diǎn)，看起來很有未來感，外觀也很大氣，后備箱里也能裝，空間完全不用擔(dān)心。
缺點(diǎn)：總之，我對(duì)這輛車還是挺滿意的，動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，各方面都很不錯(cuò)，這輛車的辨識(shí)度很高，各方面都很均衡，總體來說，這輛車還是不錯(cuò)的。
外觀：外觀上看起來很精致，并不是那么死板，而是深深的印在了我的腦海里，整體的設(shè)計(jì)很有設(shè)計(jì)感，而且細(xì)節(jié)處理的非常到位，看起來非常的賞心悅目。
內(nèi)飾：整體看起來還不錯(cuò)，給人一種用心的感覺，這是一輛經(jīng)典的車，該有的都有，設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，設(shè)計(jì)的很人性化，空間利用的很好，給人一種很舒服的感覺。
空間：坐在后排的話，應(yīng)該是綽綽有余了，設(shè)計(jì)的還算不錯(cuò)，媽媽和爸爸坐在里面的感覺還不錯(cuò)，腦袋距離車頂還有一拳的距離，對(duì)于我個(gè)人來說，空間還是綽綽有余的。
配置：保養(yǎng)方面也不像有些車那么麻煩，出門不用擔(dān)心，就能享受到我很喜歡他，這段時(shí)間確實(shí)給我?guī)砹撕芎玫挠密圀w驗(yàn)，因?yàn)殚_車真的很方便。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很足，可以應(yīng)付很多路段的行駛，在高速上感覺很強(qiáng)，開起來也很爽，坐滿了人，動(dòng)力也很強(qiáng)，至少可以滿足日常使用，動(dòng)力很強(qiáng)，比其他車都要好。
操控：
我一點(diǎn)都不擔(dān)心，駕駛起來一點(diǎn)都不影響它的操控，我感覺自己一只手就能輕松的控制它，不會(huì)因?yàn)槭孢m性而放棄操控，其他的一切都是那么的友好，車身的穩(wěn)定性也非常的好，駕駛起來非常的舒服，不管是男人還是女人，駕駛起來都很有安全感。
油耗：畢竟我經(jīng)常開著車到處跑，平均耗油量還算穩(wěn)定，開得順暢一點(diǎn)，油耗也能理解。
舒適：座椅的透氣性很好，軟硬適中，最起碼我每天開車上下班都不會(huì)覺得太累了，舒適性方面我挺認(rèn)可的，座椅材質(zhì)也不錯(cuò)，表現(xiàn)也不錯(cuò)，緩震在遇到顛簸路況的時(shí)候能夠非常及時(shí)的發(fā)揮作用，帶著孩子也綽綽有余。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格35.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是個(gè)喜歡看外貌的人，不管是車還是人，第一印象都是外貌。所以最喜歡好看的外觀，獨(dú)特的淺藍(lán)色很有故事氛圍，仿佛潛意識(shí)告訴別人「我很有內(nèi)涵、很有品味」。我不在乎別人怎么看我膚淺，反正我會(huì)告訴所有人，這輛車的外觀和內(nèi)飾都很漂亮，晚上看起來更有說服力。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車很滿意，但總有人跟我說，這是長安的車，是福特的車。其實(shí)很多人都很討厭別人看不懂我們的國產(chǎn)汽車，我希望國產(chǎn)汽車能有更好的發(fā)展。
外觀：這個(gè)顏色在夜色中顯得更加的“神秘”，優(yōu)雅而又帥氣。越看越喜歡~
內(nèi)飾：只有到了晚上才能看出內(nèi)飾真正的魅力所在，屏幕充滿了科技感，氛圍燈充滿了浪漫氣息。晚上下班后，我喜歡躺在副駕駛上看電視劇，感覺很舒服，音響效果也很好，就像是一個(gè)移動(dòng)的“電影房”。
空間：我用這輛車來上班，還沒結(jié)婚呢，所以空間還是很充裕的。后備箱很深，但也不算太高，裝個(gè)兩三個(gè)行李箱還是沒問題的。
配置：就目前來看，我覺得性價(jià)比還不錯(cuò)，三到五年內(nèi)我都不打算換車了，就算以后要換車，估計(jì)也會(huì)貶值吧，不去想未知的事情，享受現(xiàn)在的生活才是王道。
動(dòng)力：加速挺快，變速箱反應(yīng)也不錯(cuò)。其實(shí)我對(duì)動(dòng)力的要求并不高，只要能開穩(wěn)就行了。
操控：
我平時(shí)開的都是中規(guī)中矩的，開起來很輕松，方向盤很軟，剛開始還需要適應(yīng)一下。其實(shí)我對(duì)駕駛并沒有太大的要求，只要舒服就行了。
油耗：油耗并不高，畢竟是2.0T，而且還是美系車型，耗油量也不會(huì)太高。一般都是9-10之間，高速會(huì)比較低，堵車的時(shí)候油耗也比較高，現(xiàn)在又是夏天。
舒適：我不止一次慶幸自己選的是最好的配置，座椅通風(fēng)真好。我本來就是個(gè)愛出汗的人，皮質(zhì)座椅坐久了容易出汗，現(xiàn)在通風(fēng)好了，屁|股和后背一直都很涼爽，開起來也舒服多了。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格34.13萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1167公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：近五米長的車長霸氣十足，寬大的中網(wǎng)融入了品牌 logo的抽象元素，星星點(diǎn)點(diǎn)的排列，配合著貫穿式的燈組，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，星河璀璨，近處熠熠生輝。配置方面，同級(jí)別的車他也看過，同價(jià)位的林肯 Z，配置更多。8 AT變速箱也不錯(cuò)，降檔很積極，一點(diǎn)都不拖泥帶水，油門一踩，就降到了2擋，加速效果還算滿意。手感很好，底盤很穩(wěn)，不管是在崎嶇不平的山路上，還是在高速上，都很穩(wěn)。只要操作得當(dāng)，馬上就能打出方向，很少有空位，高速過彎側(cè)傾并不明顯，正所謂直線加速，彎道快就是快。
缺點(diǎn)：優(yōu)惠太少了，一萬二就是一萬二，沒得談了
外觀：以前覺得 MKZ已經(jīng)很霸道了，但是看到 Z的時(shí)候，更加的霸氣，更加的年輕，前后的燈組讓他有一種說不出的喜歡，最關(guān)鍵的是，那變幻不定的迎賓儀式，實(shí)在是太拉風(fēng)了，尤其是那一米八的光毯，看起來太優(yōu)雅了。
內(nèi)飾：說簡單也不復(fù)雜，一點(diǎn)都不花哨，一米見方的屏幕，從里到外都是“貫穿式”，再加上大量的金屬材質(zhì)，看起來非常高檔。手機(jī)互聯(lián)和地圖都不能和它相提并論，車聯(lián)網(wǎng)掌控全局，林肯星云人機(jī)交互界面，將科技和夢(mèng)幻完美融合在一起。功能繁多，邏輯清晰，操作直觀。車輛設(shè)置，地圖導(dǎo)航，娛樂等功能，使用起來非常方便。每天的應(yīng)用，比如隨心聽，比如喜馬拉雅，比如愛奇藝。接電話、聽歌、設(shè)置導(dǎo)航等等，喚醒語音助手的語音交互都是輕而易舉的。除了給座艙增添了科技感之外， HUD抬頭顯示和人臉識(shí)別登錄系統(tǒng)，也是一種非常實(shí)用的裝備。
空間：后排坐滿的可能性不大，但也要有足夠的空間才行。林肯 Z的后座空間很大，我試了試才發(fā)現(xiàn)，它比我想象中的要大得多，我173米高，前排的坐姿調(diào)整到了最合適的位置，后排的腿部空間還剩下三拳。車?yán)锏膬?chǔ)物空間還算不錯(cuò)，副駕駛的手套箱比較大，四個(gè)儲(chǔ)物格都能裝下兩瓶礦泉水。手扶箱的儲(chǔ)物箱并不大。按理說，按理說應(yīng)該是換擋，但下面還有更多的空間，可以跟得上大師兄的速度，可惜沒拿出來。后備箱很大，很寬，能放很多東西，但因?yàn)楹髠湎涮恕?/span>
配置：雖然折扣不多，但他們還是愿意買的，畢竟這款車的配置很好，而且還挺喜歡的。
動(dòng)力：每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的需求都不一樣，我只是覺得每天都能發(fā)揮得很好，偶爾快點(diǎn)超車，不拖泥帶水就行了。得益于林肯8 AT變速箱的靈活性，只要輕輕一踩油門，變速箱就會(huì)自動(dòng)降檔，動(dòng)力瞬間提升，再踩油門，再降到2擋，速度一蹴而就�，F(xiàn)在空調(diào)還開著，動(dòng)力并沒有減弱，甚至在上坡的時(shí)候，他都沒有感覺到任何的吃力。
操控：
操控一直都是林肯的賣點(diǎn)。方向盤沒有明顯的偏移，方向也很精準(zhǔn)，駕駛起來也很輕松。車子的剎車很容易控制，一踩油門就會(huì)減速，線性的腳感，剎車很穩(wěn)。
油耗：他也沒想過要和誰比，油耗高就看他能不能接受了，平時(shí)都是在市區(qū)里跑，綜合油耗是10.5個(gè)。
舒適：開車的時(shí)候，不能只考慮自己的舒適度，后排長期被孩子和媳婦霸占著，舒適度是必須要考慮的。這輛車的后座也不錯(cuò)，厚實(shí)而寬大，靠背設(shè)計(jì)得很科學(xué)，坐起來也很舒服。后排也有空調(diào)溫度分區(qū)控制，我和老婆孩子在選擇空調(diào)溫度的時(shí)候總是不統(tǒng)一，這個(gè)配置還是很有用的。這輛車沒有犧牲減震舒適性來控制運(yùn)動(dòng)，底盤很硬，通過減速帶感覺不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1058公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我之所以買這輛車，就是看中了它的空間，林肯 Z的安全性讓我很滿意，安全第一，安全第一，安全第一，安全第一，這輛車的朋友們都夸這輛車?yán)L(fēng)，這輛車看起來非常的拉風(fēng)，動(dòng)力也是必不可少的，看起來非常的漂亮，我個(gè)人很喜歡，發(fā)動(dòng)機(jī)也很好，總之很實(shí)用。
缺點(diǎn)：這輛車看起來很時(shí)尚，很精致，底盤有點(diǎn)硬，造型也不錯(cuò)，看起來很有科技感。
外觀：這輛車外觀時(shí)尚漂亮，線條流暢，走在大街上看起來威風(fēng)凜凜，給人一種很舒服的感覺，加上時(shí)尚的設(shè)計(jì)，讓我很是心動(dòng)。
內(nèi)飾：跟家里一樣，看起來很舒服，靜音效果也不錯(cuò)，沒有教練車那么嘈雜，做工精細(xì)，看起來很舒服，打開車門感覺很高級(jí)，儀表盤和座椅基本都是深色的，看起來很舒服，整體風(fēng)格是我比較喜歡的那種，我比較喜歡，里面的設(shè)計(jì)我也喜歡，特別喜歡這種風(fēng)格和做工，一點(diǎn)都不粗糙，舒服才是最重要的。
空間：車?yán)锓乓恍┬⊥婢哌�是沒問題的，畢竟是一輛大車，坐起來很舒服，頭上的空間也很大，適合任何體型的人，我覺得足夠了，前排空間很大，視野也很開闊。
配置：我們都覺得林肯 Z的性價(jià)比比我以前買的那輛車要好很多，操控也很不錯(cuò)，我當(dāng)時(shí)看中了它的外觀和顏色，物美價(jià)廉，比一般的車要貴一些，這是我親身體驗(yàn)過的，基本滿足了我的日常生活需求，買這輛車一點(diǎn)都不后悔。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，在城市里開起來綽綽有余，在小縣城里開起來也是輕車熟路，在紅綠燈的時(shí)候起步很快，動(dòng)力也不錯(cuò)，加速也很快，開起來也很舒服。
操控：
方向盤很輕，手感很好，一踩油門就能停下來，很有安全感，剎車反應(yīng)靈敏，一踩油門就有反應(yīng)，扭動(dòng)起來很有感覺，油耗還不錯(cuò)，中控臺(tái)上有很多功能。
油耗：我的油耗還算可以接受，總體來說，我的油耗比較低，平時(shí)也不會(huì)飆車，每天上下班，還能省下好幾頓飯的錢。
舒適：林肯 Z的座椅設(shè)計(jì)很好，減震效果很好，前排也很舒服，緩緩的通過減速帶，不會(huì)顫抖，座椅的包裹性很好，腰部的角度很好，沙發(fā)的質(zhì)感很好，但是比沙發(fā)要蓬松一些。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格35.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1255公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)林肯 Z的外觀設(shè)計(jì)非常滿意。這輛車的外形在網(wǎng)上曝光之后，給人一種很有動(dòng)感的感覺。前臉的設(shè)計(jì)很有攻擊性，和車身側(cè)面柔和的曲線形成了鮮明的對(duì)比。林肯標(biāo)志將前進(jìn)氣格柵和前大燈連接在一起，使得車頭顯得更加寬闊。林肯 Z的尾燈一直都是林肯的標(biāo)志，在夜晚的時(shí)候，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看起來非常的漂亮，車燈一亮，流線型的感覺就出來了。除此之外，這輛車的配置也很豐富，隱藏式車門把手，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，座椅通風(fēng)，座椅加熱，座椅按摩等功能，簡直不要太舒服。以前夏天開車太久，屁股都濕透了，現(xiàn)在有座椅通風(fēng)就不用擔(dān)心這個(gè)問題了。而且座椅按摩可以讓我長時(shí)間開車也不會(huì)太難受。
缺點(diǎn)：相對(duì)來說，這輛車的空間并不是很滿意，尤其是頭部空間。雖然因?yàn)樵煨偷脑�，這輛車的頭部空間并不是很大，但是我的身高太高了，坐進(jìn)去的時(shí)候距離也就只有一拳左右。所以，我現(xiàn)在唯一能做的，就是祈禱自己以后不要再長高了。另外一個(gè)讓人不滿意的是，這輛車的底盤比較硬，雖然開起來比較直，但是有點(diǎn)疼。
外觀：車的外觀一直以來都是頗具爭議的話題，有人喜歡，有人不喜歡。但是現(xiàn)在，我的家人和朋友都對(duì)我的車贊不絕口，外觀也是贊不絕口！
內(nèi)飾：林肯 Z在中控屏上的操作還是很有一套的，等以后買車的時(shí)候，一定要好好學(xué)習(xí)一下。不過總體來說，流暢度和靈敏度都很不錯(cuò)。另外，我覺得這輛車的內(nèi)飾味道還不錯(cuò)，剛買車的時(shí)候，味道很淡，幾乎可以忽略不計(jì)。
空間：空間方面，我對(duì)這輛車的空間并不是很滿意，我一米八五，體重九十，算是比較大的了。坐進(jìn)車?yán)镆院螅芜�是不錯(cuò)的，腿部空間和儲(chǔ)物空間都很大，唯一的缺點(diǎn)就是頭部空間不太好。
配置：總體來說，性價(jià)比還是很高的，三十萬買了一輛堪比行政級(jí)轎車的車，而且動(dòng)力也很好，很劃算！如果你追求性價(jià)比的話，我認(rèn)為林肯 Z絕對(duì)是不容錯(cuò)過的！
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很好，加速感覺很線性，變速箱的換擋邏輯也很不錯(cuò)。最重要的是，這輛車的油門調(diào)節(jié)的非常舒服，也非常的線性�，F(xiàn)在很多車為了突出自己的動(dòng)力，都會(huì)把油門調(diào)到最大，開起來很不舒服。
操控：
操控方面，有兩個(gè)方面，那就是這輛車的操控非常好，側(cè)傾控制的非常好，極限也非常的高，緊急避障的時(shí)候，可以快速的調(diào)整自己的位置。另外，這輛車的尾燈也特別的拉風(fēng)，可以很輕松的跟在車頭后面。反過來說，這輛車的舒適性并不是很好，因?yàn)樗牡妆P是比較硬朗的。
油耗：油耗方面，我還算滿意，市區(qū)開得比較多，目前油耗在8�，F(xiàn)在已經(jīng)開了一千多公里了，還沒來得及保養(yǎng)，不過買車的時(shí)候已經(jīng)送了保修費(fèi)，希望以后的保養(yǎng)費(fèi)用不要太高。
舒適：舒適性方面，這輛車的底盤很有運(yùn)動(dòng)感，開起來有些顛簸，而且還有點(diǎn)彈跳。不過這輛車的舒適性和配置都很好，最讓我滿意的是它的腰托設(shè)計(jì)的很好，坐久了也不會(huì)覺得不舒服。而且這車的按摩功能真的很好，有時(shí)候我在樓下等人的時(shí)候，開著按摩功能就能讓我睡著。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格35.68萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1173公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的價(jià)格讓我很滿意，作為一輛豪華的運(yùn)動(dòng)型車，林肯 Z的配置和用料都非常的好，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也非常的大，駕駛起來非常的有運(yùn)動(dòng)感，而且看起來非常的時(shí)尚，非常的運(yùn)動(dòng)，非常的優(yōu)雅。
缺點(diǎn)：油耗比較高，底盤的設(shè)定也不能很好的照顧乘坐舒適性。
外觀：林肯 Z簡直就是我心目中的“夢(mèng)中情車”，近5米長的車身在側(cè)面看起來很有氣勢(shì)，流暢的車頂線條，貫穿式的尾燈，以及下方的黑色飾板。
內(nèi)飾：車內(nèi)的科技感很強(qiáng)，用料也很好，看起來很有檔次。
空間：后排的空間很大，儲(chǔ)物空間也很豐富，不僅有扶手，還有一個(gè)儲(chǔ)物槽，還有兩個(gè)杯子。
配置：肯的評(píng)價(jià)在眾多二線豪華品牌中還算不錯(cuò)，林肯 Z又是新成員，綜合素質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)，再加上開出去低調(diào)又不失面子，物有所值。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很強(qiáng)，在起步階段可以肆無忌憚的加速，不管是什么速度，動(dòng)力輸出都不會(huì)慢。
操控：
這臺(tái)8 AT手自一體變速箱特別“聰明”，可以輕松應(yīng)對(duì)持續(xù)加速和緊急減速，中間沒有明顯的頓挫，底盤做得相當(dāng)扎實(shí)，給人一種很高級(jí)的感覺。
油耗：動(dòng)力強(qiáng)勁，但是實(shí)際油耗比較高，目前綜合油耗為10.3，還要加95號(hào)汽油，最近油價(jià)比較高，所以在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，我并不覺得有什么優(yōu)勢(shì)。
舒適：座椅很舒服，里面的配置也很好，空間也很大，坐在車?yán)镞�是很舒服的，不過我覺得這輛車的底盤更偏向于運(yùn)動(dòng)，對(duì)舒適性也有一定的影響。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車一看就是高檔貨，黑色的車漆像是黑夜中的王者。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是在市區(qū)還是在高速上，動(dòng)力都是無窮無盡的，不管是起步還是后期的加速，油門一踩到底，動(dòng)力十足。
缺點(diǎn)：我在網(wǎng)上看到很多人說這款車的油耗太高了，其實(shí)我覺得還行，油耗不是由車決定的，還有外部環(huán)境的影響。目前已經(jīng)開了一個(gè)多月了，還沒有什么不滿意的地方。
外觀：這輛車一看就是林肯 Z。前臉的格柵和閃亮的 LED大燈，給人一種商務(wù)感，外觀低調(diào)卻不失奢華，車身線條流暢，有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充分體現(xiàn)了林肯的風(fēng)格。
內(nèi)飾：這輛車的材質(zhì)很好，是皮質(zhì)的，但是因?yàn)槭钦嫫ぃ晕兜篮茈y聞，過幾天就會(huì)好起來。周圍的燈光讓我大吃一驚。液晶顯示屏功能齊全，娛樂功能強(qiáng)大。
空間：車內(nèi)空間很大，平時(shí)我一個(gè)人都綽綽有余，后備箱里的空間很大，可以裝下幾個(gè)行李箱。如果有什么事情需要接人，那么第二排就足夠了。
配置：這款車帶給我的高品質(zhì)享受是我用文字表達(dá)不出來的，這款車開個(gè)十年都不會(huì)過時(shí)。
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配有8擋手自一體變速箱，加速速度達(dá)到6.8 S，輕松過百馬。最重要的是，它的穩(wěn)定性非常好，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾�？梢悦黠@感受到底盤的厚實(shí)。
操控：
油門反應(yīng)很快，油門踩到底，油門一踩到底，油門一踩，油門就會(huì)啟動(dòng)。方向盤很靈活，手感也很好，駕駛起來一點(diǎn)都不累，打方向也很精準(zhǔn)。全車配有360度全景影像，全速自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，多種駕駛模式可隨意切換，應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。
油耗：雖然油耗沒達(dá)到我的預(yù)期，但總體表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，九十五號(hào)汽油雖然貴了點(diǎn)，但能給我?guī)碜詈玫捏w驗(yàn)，已經(jīng)足夠了。我個(gè)人以后需要走高速的情況比較多，所以以后肯定會(huì)降價(jià)。
舒適：車內(nèi)有銳威音響，整體音質(zhì)很好。整體環(huán)境在開車時(shí)比較安靜，有良好的駕駛環(huán)境。減震效果很好，在顛簸的路面上也不會(huì)有太大的震動(dòng)。座椅內(nèi)部的填充物很不錯(cuò)，坐起來很舒服。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.08萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2698公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的性價(jià)比很滿意，林肯在配置、動(dòng)力和豪華感上都要比同級(jí)別的車好很多。而且，這輛車的內(nèi)飾用料非常用心，很多縫線都處理得很好！第二個(gè)讓我很滿意的是，這輛車的空間很大，坐進(jìn)車?yán)镆院�，無論是前排還是后排都很寬敞，尤其是頭部的空間更是大得驚人。最后一輛車的動(dòng)力配置讓我很滿意，開起來非常的順暢，沒有任何的顛簸，我覺得這輛車做的很好，動(dòng)力響應(yīng)也很好，在需要加速的時(shí)候，可以主動(dòng)降檔加速。
缺點(diǎn)：相對(duì)來說，這輛車的隔音效果并不是特別好，主要表現(xiàn)在車速較快的時(shí)候。另外，這輛車內(nèi)部的異味也不是很好，剛買車的時(shí)候味道還比較重，十天后味道就會(huì)好很多。
外觀：從外觀上看，我對(duì)我的林肯 Z一見鐘情，我一直認(rèn)為林肯的設(shè)計(jì)風(fēng)格很獨(dú)特。尤其是前燈和進(jìn)氣格柵，給人一種高級(jí)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得豪華感還是很足的，但缺點(diǎn)就是材質(zhì)不太好控制異味。如果能控制住臭味，那就更好了。
空間：空間方面，我對(duì)這輛車的頭部空間還是比較滿意的，因?yàn)樗牧骶�型設(shè)計(jì)是曲線型的，所以我也沒抱太大的希望，但是坐進(jìn)去以后，我能感覺到頭部的空間比想象中的要大得多。另外，后備箱的寬度和縱深都比較大，可以容納我們?nèi)业男欣钕洹?/span>
配置：我的林肯 Z，無論是動(dòng)力還是配置，都非常的滿意，林肯的性價(jià)比實(shí)在是太高了！
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力是2.0T+8 AT，林肯已經(jīng)使用過很多次了。林肯曾經(jīng)有過一段時(shí)間的朋友，他的車有一種挫敗感，但我的林肯 Z開起來一點(diǎn)都不吃力，加速起來也很順暢。在高架上開著這輛車，我能感覺到這輛車的動(dòng)力儲(chǔ)備很強(qiáng)，80公里之后加速的時(shí)候會(huì)有很明顯的推背感。
操控：
操控方面，這輛車的輪距很短，側(cè)傾控制得很好，給人一種極限的感覺。而且，林肯 Z的方向盤非常的舒服，而且隨著車速的增加，方向盤也會(huì)慢慢的變大，在高速行駛的時(shí)候，方向盤會(huì)變得更加的沉重，這給了我很大的信心。
油耗：油耗方面，一直聽說林肯會(huì)更貴，而我的朋友林肯只有8個(gè)油。我這輛車剛提起來才八油九油，總體油耗以我的駕駛風(fēng)格來說還能接受。而且林肯的保養(yǎng)費(fèi)用比奔馳要低很多，可以節(jié)省后期保養(yǎng)費(fèi)用。
舒適：舒適性方面，唯一的缺點(diǎn)就是路況不是很好，主要是在高速上行駛的時(shí)候，會(huì)有比較明顯的噪音。這樣做有個(gè)好處，那就是能知道外面的路況，但缺點(diǎn)就是隔音效果不是很好，坐在車?yán)镉悬c(diǎn)吵。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.23萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：林肯 Z動(dòng)力強(qiáng)勁，穩(wěn)定性強(qiáng)。2.0T264馬力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，源源不斷的輸出動(dòng)力，8擋手自一體變速箱，駕駛起來非常輕松。無論是在市區(qū)還是在高速上，路面的表現(xiàn)都很好。因?yàn)樵诩依锸褂�，舒適度也更重要。車內(nèi)系統(tǒng)很不錯(cuò)，功能齊全，底盤做的很好，穩(wěn)定性也很好。
缺點(diǎn)：作為一款中型 SUV，各方面的體驗(yàn)都比較好，這輛車油耗偏高，用的汽油是95號(hào)汽油，市區(qū)路況不好，油耗高，尤其是上下班高峰期。如果油耗低于9就更好了。
外觀：前臉很有辨識(shí)度，造型別致，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就知道是林肯 Z。厚實(shí)的黑色車漆熠熠生輝，前臉的格柵非常霸氣，開在路上非常的拉風(fēng)。平時(shí)上班的時(shí)候，露臉也是一件很拉風(fēng)的事情。
內(nèi)飾：27寸中控屏，操作簡單方便，盡顯科技豪華感。副駕駛座可玩屏幕，適合兒童玩耍。軟包的材質(zhì)彰顯著低調(diào)奢華的內(nèi)涵，13個(gè)揚(yáng)聲器，讓人享受到極致的音樂享受。
空間：這輛車長寬為4982*1856.這是 SUV中比較大的一種。內(nèi)存跟 MPV差不多了。一家人出去旅游，帶幾個(gè)大箱子也沒問題。2930的軸距很寬，第二排空間更寬松，兩個(gè)一百八十個(gè)人坐在一起也不會(huì)覺得擁擠。
配置：有了這輛車，我才發(fā)現(xiàn)所有的車都是湊合著用的，滿足了一家人的需要，給我的工作和生活帶來了很大的便利，總體來說，這是一輛性價(jià)比很高的車。
動(dòng)力：2.0T264馬力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，8擋手自一體變速箱，最高時(shí)速能達(dá)到225 KM，這個(gè)速度肯定用不上，但是在高速上開了幾次之后，動(dòng)力簡直不要太給力，推背感十足，加速6,8 S，基本就是跑車了。
操控：
底盤扎實(shí)，加速的時(shí)候不會(huì)感覺到動(dòng)力不足。油門剎車反應(yīng)靈敏，方向盤操作靈敏，方向盤操作簡單。全車配有駕駛輔助系統(tǒng)以提高實(shí)際操作能力。在高速公路上也是安全的。雖然底盤比較高，但是震感并不強(qiáng)。
油耗：油耗沒我想象中的那么高，每天上下班都要接送孩子，早晚高峰的時(shí)候路況不好，所以油耗會(huì)比較高，開著這輛車在高速上行駛，油耗會(huì)降低很多，這其中也有很多原因，希望油耗能降到9以下。
舒適：這部車的內(nèi)部音質(zhì)是我聽過的最棒的音響。一邊開車一邊關(guān)窗聽音樂，簡直就像是沉浸在音樂中一樣。但是高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些噪音。整體減震效果很好，平時(shí)用起來也沒什么感覺。內(nèi)部空間給人一種很舒服的感覺，座椅內(nèi)部的填充物也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格34.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1002公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力！對(duì)林肯 Z的重視，一半原因是動(dòng)力。配合8 AT變速箱，加速比較線性，降檔速度根據(jù)操控者的意愿而定！踩多少就踩多少，都是積極的！另外，空間也是同級(jí)別中最強(qiáng)的幾個(gè)之一。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，高速行駛的輪胎噪音比較大。
外觀：雖然大家都有自己的看法，但我覺得這輛車很符合大多數(shù)人的審美（我覺得勃艮第紅更好，天鵝絨一樣，但我老婆不讓我買紅色的。）全 LED車燈，亮度高達(dá)滿分。迎賓的儀式感就更不用說了，還有三種不同的迎賓語言，可以通過中控系統(tǒng)來調(diào)節(jié)。
內(nèi)飾：用料厚實(shí)，做工精細(xì)。它的豪華程度絲毫不遜色于 C級(jí)，甚至猶有過之（C級(jí)一向以內(nèi)部環(huán)境著稱，但它的車燈卻只有64色，如果不是林肯 Z的128色， C級(jí)絕對(duì)是 C級(jí)中的王者，后來者根本不按常理出牌，直接碾壓沙）。中控屏幕一米見方，吸引了所有人的目光。這么長的屏幕，提供的信息和功能實(shí)在是太多了�？照{(diào)，多媒體，車輛設(shè)置這些常用功能，第一次上車，還真不一定能很快找到。不過，屏幕還是要長的，畢竟好看，好玩。銳威音響是一套不錯(cuò)的裝備，適合低聲吟唱，也可以用來哄人開心。
空間：我和老婆平時(shí)都是一樣的，我178，我老婆167，前后排都很寬敞。雖然是 B級(jí)車，但車長4米982，軸距2米93，相當(dāng)于 C級(jí)車了。內(nèi)部的橫向?qū)挾仁?米47，比A4L,3系， C級(jí)，CT5這些車都要大。座椅的坐墊很長，前排還可以調(diào)節(jié)腿部的長度。后排的腿部空間已經(jīng)很不錯(cuò)了，前排調(diào)整了坐姿，后排還有兩拳左右的空間。唯一的缺點(diǎn)，就是頭部空間比較小，個(gè)子太高的話，會(huì)顯得有些吃力，畢竟這輛車是溜背的，以我的身高，還真坐不住。后排座椅的舒適性很好，測(cè)試后仰角達(dá)到了118度，雖然不能自由調(diào)節(jié)仰角，但也比A4L和3系要好得多，而且后排的座椅也很結(jié)實(shí)，坐上去的時(shí)候會(huì)感覺整個(gè)人都陷進(jìn)了座椅里。后排頭枕也有側(cè)向調(diào)節(jié)功能，睡著的時(shí)候兩邊都有護(hù)翼，挺舒服的。配置不怎么樣，有兩個(gè)充電器，一個(gè) USB接口，一個(gè)Type-C，我的車配置很高，后面有空調(diào)，可以調(diào)節(jié)風(fēng)量和溫度。前排座椅有通風(fēng)加熱和按摩功能，可惜后排沒有座椅加熱。后備箱很大，一口氣拉了四個(gè)行李箱，一大一大，一眼就能看出來。后備箱的寬度和寬度都很不錯(cuò)。缺點(diǎn)是后排不能放倒，不能再擴(kuò)大空間，而且沒有掛鉤和錨點(diǎn)之類的實(shí)用小玩意兒。
配置：總的來說，這輛車還是物有所值的，畢竟舒舒服服。這輛車的外觀很時(shí)尚，很年輕，乘坐起來也很舒服，這也是林肯最大的優(yōu)點(diǎn)。
動(dòng)力：全系2.0T8 at，最大功率246馬力，百公里加速6.8秒，比高功版3系和A4L要慢一些，但也比凱迪拉克CT5、奔馳 C級(jí)要快得多。開在城市里絕對(duì)舒服！一條直線！8 at相當(dāng)順滑，絲絲入扣。當(dāng)然， CVT的平順性肯定比不上，但是 CVT的感覺就是軟綿綿的，沒有太大的力量感，林肯的8 at確實(shí)很給力，平順的同時(shí)，輸出也更加的積極。速度越來越快，感覺就像是人和車融為一體。120公里每小時(shí)的高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有噪音，這2.0T確實(shí)很有底氣。全速巡航、自動(dòng)跟車、自動(dòng)識(shí)別限速標(biāo)志、在特定路段駕駛、車道保持控制、中控臺(tái)上的“掃臉”系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著我們開車時(shí)的一舉一動(dòng)，一旦分心，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警告，即便系統(tǒng)接管了一切，我們也不敢掉以輕心。
操控：
底盤對(duì)大小坑洼都有很好的過濾能力，底盤扎實(shí)，但跟運(yùn)動(dòng)無關(guān)，并不緊繃，遇強(qiáng)則韌，能緩解顛簸。不過過彎的支撐力還是不錯(cuò)的，過彎速度很快，雖然不能稱之為彎道之王，但在彎道上卻是稱霸一方。過彎穩(wěn)定，側(cè)傾也不大，想打哪里就打哪里。如果不是我告訴你，我還真不知道，小 Z只是一輛前驅(qū)車，但是它的尾巴卻像是后驅(qū)一樣靈活，調(diào)校的出奇的好。輪胎為 GOODYEAR EFFICIENT GRIP輪胎，尺寸為23545R19，具有良好的抓地力和剎車性能，在過彎時(shí)保證車身穩(wěn)定。緊急避讓時(shí)，電子穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)鎖住車輪，導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向不足。但這種明顯的降速邏輯，也是為了保證車身的穩(wěn)定性，但如果有人想要強(qiáng)行駕駛的話，可能會(huì)覺得少了幾分樂趣，但嚴(yán)格來說，這輛車不是跑車，也不是賽車。
油耗：純城市開11個(gè)左右，高速多的話8,9個(gè)油。林肯 Z在節(jié)油方面還有很大的提升空間，畢竟它不是四驅(qū)，也不是后驅(qū)。
舒適：舒適度一點(diǎn)都不比 BBA差，而且空間也更大。配以香氛系統(tǒng)、氛圍意境、新風(fēng)系統(tǒng)等，全方位的舒適度，盡顯豪華。真皮座椅可不是硬的，也不是軟的，它也是分區(qū)域的，該撐的地方不會(huì)塌，該凹陷的地方就不會(huì)塌陷，優(yōu)秀的人體工學(xué)還是很講究的。尤其是腰枕和頭枕，更是讓人懷疑人生。至于噪音控制，那就是高速行駛時(shí)的噪音比較大，當(dāng)然我不會(huì)在意，但這也意味著還有改進(jìn)的空間�？照{(diào)很給力，制冷速度快，自動(dòng)空調(diào)操作簡單，語音控制，前排雙區(qū)。后排也有分區(qū)控制。
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