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問(wèn)界M5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
問(wèn)界M5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格30.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7755公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、最滿意的是這款車的四驅(qū)動(dòng)力，前后雙電機(jī)，最大扭矩700+；雖然零百加速級(jí)別才4.8秒，而且趕不上像極氪001那種3.8秒的燒胎起步，但已經(jīng)足夠震撼了，而且駕駛體驗(yàn)也差不多。2、其次滿意的是這款車的車機(jī)，華為鴻蒙系統(tǒng)，對(duì)車內(nèi)設(shè)備功能的控制非常全面，語(yǔ)音識(shí)別非常精準(zhǔn)，廢話過(guò)濾非常有效，屏幕分辨率、流暢度、連續(xù)指令，都非常輕松，而且自帶機(jī)器學(xué)習(xí)，會(huì)越來(lái)越智能。目前個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是所有新能源車車機(jī)最好用的，這也是我最終決定買它的理由。3、還有滿意的地方就是買這款車的人群，因?yàn)楸旧砦揖驮诨ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)，對(duì)科技的理解和適應(yīng)都比較深，對(duì)這些科技的背景略有了解，后來(lái)我發(fā)現(xiàn)一同買這個(gè)車的朋友和我都類似，不能說(shuō)都很懂車，但認(rèn)同度是一樣的。4、還有是因?yàn)樗睦m(xù)航，增程式的動(dòng)力架構(gòu)，可以同時(shí)解決用油成本高、電車?yán)m(xù)航低、充電慢的問(wèn)題，而且我不是天天開高速，一年就開兩回長(zhǎng)途，所以我覺(jué)得非常適合我。順便說(shuō)一下，我對(duì)增增程式的理解：增程式，就是在有電池的基礎(chǔ)上，采用増程器發(fā)電機(jī)來(lái)供電，當(dāng)増程器以最大功率介入工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)的電能來(lái)自于電池、増程器雙來(lái)源，所以電機(jī)工作的功率也可以達(dá)到最大化。5、還有是因?yàn)檫@款車的做工和靜謐性。我在我剛開始了解這款車的時(shí)候，不少網(wǎng)友在說(shuō)是小康制造，確實(shí)有一些疑慮，但后來(lái)仔細(xì)的想，其實(shí)是因?yàn)樾】档钠放屏Σ蛔�，汽車造價(jià)太高，而品牌利益無(wú)法支撐，風(fēng)險(xiǎn)太大，但這并不意味著現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車企造不出來(lái)質(zhì)量好的車。這款車不論是內(nèi)飾的用料還是底盤的架構(gòu)，都非常扎實(shí)，在試駕的時(shí)候，睡覺(jué)的時(shí)候，隔音方面確實(shí)給到我震撼，后來(lái)我看車門之間都是多層夾膠玻璃，這是我在其他車型上很少看到的。7、華為sound音響，音質(zhì)我說(shuō)了不算，要自己去聽，但我還是要說(shuō)，香得要命。6、因?yàn)槲依掀乓蚕矚g！
缺點(diǎn)：贈(zèng)送的遮陽(yáng)簾雖然貼合度很好，來(lái)回拆裝還是不太方便。
外觀：保時(shí)捷Macan人稱小問(wèn)界m5 你以為呢?
內(nèi)飾：我選的也是黑色，☆ 語(yǔ)音控制:靜止?fàn)顟B(tài)小e靠譜，開起來(lái) 有時(shí)候就會(huì)沒(méi)有反應(yīng)。屏幕音響:屏幕絲滑，音響還行吧
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，座椅比較矮，前排我的身高180左右完全夠用，后排我妹妹坐著還有兩拳多的腿部空間，后排的人隨隨便便翹個(gè)二郎腿是沒(méi)有問(wèn)題，但是對(duì)于身高特別高的人來(lái)說(shuō)后面的空間可能就有點(diǎn)拉胯了，頭部空間得益于全景大天窗，非常的富裕，我坐上去還剩一圈半還多的空間乘坐空間:身高180前排很舒適不擁擠,后排家人提醒比較嬌小完全夠用,我這個(gè)身高只能說(shuō)剛剛
配置：27.98裸車外白內(nèi)黑20寸輪轂，頭枕音箱+6500保險(xiǎn)自己加了醫(yī)保外醫(yī)療費(fèi)用險(xiǎn)和法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)+650上牌完全可以自己上，只要120品牌評(píng)價(jià):智商稅也好，韭菜也罷。買車最后還是要選擇自己心之所向，這樣哪怕最后選錯(cuò)了，你也可以自己心里過(guò)得去，成年人總是要為自己的選擇負(fù)責(zé)的。而對(duì)于問(wèn)界這輛車而言，我滿意與他車機(jī)系統(tǒng)的先進(jìn)，底盤用料的扎實(shí)，對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠的1.5t四缸増程器，同時(shí)能接受他作為新款新車可能存在的不穩(wěn)定，甚至步賽力斯sf5的后塵的風(fēng)險(xiǎn)都交付破萬(wàn)了應(yīng)該不會(huì)吧??，那就選擇他了唄，畢竟哪里又有十全十美的車呢。4S店售后服務(wù):其實(shí)對(duì)于我來(lái)說(shuō)，20w往上的車不管哪款都?jí)蛭姨ぬ?shí)實(shí)開6年往上的，最終讓我選擇問(wèn)界的還是選車時(shí)的服務(wù)。雖然都說(shuō)選車還是看產(chǎn)品本身，但毫無(wú)疑問(wèn)服務(wù)的質(zhì)量也是其中最重要的一環(huán)。而這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，這么多家4s店里，讓我覺(jué)得服務(wù)最好的，首先是林肯沒(méi)錯(cuò)還是他，從進(jìn)門的門口保安，到銷售，到試駕都讓你感覺(jué)到什么叫真正的賓至如歸。其次就是問(wèn)界，從進(jìn)門開始，事無(wú)巨細(xì)給你說(shuō)得明明白白，并且最重要的一點(diǎn)，不會(huì)在你談了價(jià)格，卻明確表示只是看看并試駕不會(huì)馬上定的情況下甩臉色。這一點(diǎn)將心比心，雖然換位思考確實(shí)會(huì)很失望，但是會(huì)不會(huì)把這個(gè)失望表現(xiàn)出來(lái)是我衡量的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之一，起碼就這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，只有林肯跟問(wèn)界的銷售人員做到了，其他沒(méi)有做到雖然也可以理解，但就是這種細(xì)節(jié)會(huì)讓人感覺(jué)不一樣。特別是對(duì)我這種駕齡不足，對(duì)于車本身的機(jī)械性能感覺(jué)并沒(méi)有那么明顯的人來(lái)說(shuō)，這種感性方面的優(yōu)點(diǎn)有時(shí)候就會(huì)放大。所以對(duì)我自己來(lái)說(shuō)，談什么調(diào)教，穩(wěn)定，配合，行駛感受，除非是特別明顯我能感覺(jué)出來(lái)，一些行駛上很細(xì)節(jié)的東西對(duì)我來(lái)說(shuō)真的沒(méi)那么明顯。
動(dòng)力：0-100沒(méi)啥可說(shuō)的 彈射運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力十足跑高速:高速動(dòng)力儲(chǔ)備充足上坡動(dòng)力:上坡起步動(dòng)力十足
越野：
操控起來(lái)還是比較輕松的，雖然可以自定義駕駛模式，但是我比較懶，一直都是用的舒適模式，方向盤非常輕，轉(zhuǎn)向也比較準(zhǔn)，基本上指哪打，而且還有自動(dòng)泊車入位系統(tǒng)，和360度全景影像，對(duì)于我這種倒車廢來(lái)說(shuō)還是非常實(shí)用和好用的，我個(gè)人是挺喜歡的。
油耗：油耗還是很良心的,我之前對(duì)比過(guò)理想的,我回來(lái)到現(xiàn)在開了有一千公里左右,基本就是在五個(gè)油左右續(xù)航里程:問(wèn)界M5搭載增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以簡(jiǎn)單的理解為發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器只負(fù)責(zé)發(fā)電，車輛全部依靠動(dòng)力電機(jī)來(lái)完成驅(qū)動(dòng)，配備了四缸增程器和49KWh的電池組綜合續(xù)航超過(guò)1100公里
舒適：自帶pm 座椅加熱 座椅通風(fēng) 座椅按摩 這幾個(gè)配置 那個(gè)30w都有
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購(gòu)買車型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格28.73萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程971公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對(duì)夠檔次，車身設(shè)計(jì)比較有時(shí)尚感，開著有很高的回頭率，出行能讓我覺(jué)得很有面子，而且這個(gè)車的配置可以說(shuō)不是一般的高，支持的功能相當(dāng)多，實(shí)際用著也很輕松。
缺點(diǎn)：這個(gè)車問(wèn)題還是有不少，第一點(diǎn)就是隔音上不夠好，雖然啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，但是行駛中的胎噪非常明顯，開著時(shí)間長(zhǎng)就覺(jué)得很吵。第二點(diǎn)就是空間上不夠大，特別后排坐著感覺(jué)有點(diǎn)擠。
外觀：外觀酷似保時(shí)捷macan，漆面非常亮，科技感十足，車輪采用倍耐力進(jìn)口胎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)感官恰當(dāng)，中控大小及顏色和氛圍燈都非常好！☆ 車聯(lián)網(wǎng):導(dǎo)航精準(zhǔn)，視頻很清晰，對(duì)音樂(lè)播放及音質(zhì)都非常滿意！
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):手機(jī)槽是個(gè)亮點(diǎn)，放上去充電很方便，不需要再接根線了，充電速度也很快，40w的快充。家人乘坐評(píng)價(jià):頭部空間很充足，全景天幕，還是需要貼個(gè)膜，不然多少有點(diǎn)熱，視線很好，很通透。
配置：開始也沒(méi)有太考慮性價(jià)比，沒(méi)有怎么去對(duì)比其他新能源車就買了，買回來(lái)才開始看，對(duì)比下來(lái)還是覺(jué)得問(wèn)界有實(shí)力的，硬件軟件都是50w級(jí)的吧，余承東吹得太狠了，我這算是比較中肯的，沒(méi)有花里胡哨，都是比較實(shí)用的一些配置，提車周期也短一些。
動(dòng)力：4.6秒的百公里加速，確實(shí)不及部分純電車的機(jī)械素質(zhì)，如極氪001的3.8秒燒胎起步，比如比亞迪漢的3.7秒。但我仍然認(rèn)為開起來(lái)的感受和乘坐體驗(yàn)是一樣的。
越野：
操控：車子自重2.3t, 地盤也很穩(wěn)。在過(guò)減速帶或者檻的時(shí)候車身也不會(huì)晃動(dòng)很厲害，方向盤的話我感覺(jué)還OK，不會(huì)有延遲遲鈍感。剎車的話在剎停的時(shí)候有明顯的頓挫感，前半段剎車表現(xiàn)還不錯(cuò)。
油耗：基本都是市內(nèi)開，電耗油耗都很��！充電真的比加油省太多了！
舒適：智能座艙，高級(jí)的內(nèi)飾，視野極好的天幕，舒適性的底盤調(diào)教，后排空間還是能接受的，風(fēng)噪還是后排相對(duì)明顯一些，座椅包裹性很好挺軟的和之前開過(guò)的 X5Q5體驗(yàn)差不多
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購(gòu)買車型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格28.58萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鴻蒙車機(jī)絲滑順暢，小憩模式，小藝語(yǔ)音助手減少去看屏幕，座椅按摩，車機(jī)有疲勞監(jiān)測(cè)功能。
缺點(diǎn)：后排空間偏小，在落地28w級(jí)別里面只能全是合格，不過(guò)也跟自身溜背的造型有關(guān)，也不好過(guò)分苛責(zé)。自帶華為應(yīng)用市場(chǎng)里的軟件還是偏少，作為網(wǎng)易云重度用戶沒(méi)法下是真的刺撓，只能用藍(lán)牙手機(jī)播放，聊以慰藉的一點(diǎn)就是藍(lán)牙連接的穩(wěn)定性和播放音樂(lè)的品質(zhì)還可以接受，但還是希望能進(jìn)一步增加可下載應(yīng)用的豐富程度。
外觀：外觀好不好看是一個(gè)很主觀的事，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智�？陀^來(lái)說(shuō)問(wèn)界M5長(zhǎng)得是真的像保時(shí)捷，前臉和側(cè)面尤其像，對(duì)我這樣眼饞了保時(shí)捷好久的人來(lái)說(shuō)，問(wèn)界是好很看的。日行燈和尾燈在突出現(xiàn)代感的同時(shí)保持了一定的沉穩(wěn)和克制，不像其他新興品牌那樣張揚(yáng)，我很喜歡。我的車是19寸的五幅輪轂,20寸的十幅輪轂更好看，后悔當(dāng)初沒(méi)有選配。
內(nèi)飾：問(wèn)界M5的核心競(jìng)爭(zhēng)力集中于它的HarmonyOs （鴻蒙系統(tǒng)）智能座艙。車內(nèi)設(shè)計(jì)也算是比較簡(jiǎn)約，只能看到兩塊屏幕，一塊15.6英寸的中控屏位于C位，還有一塊液晶儀表盤。HarmonyOs是智能座艙的“定語(yǔ)”，所以它的智能還得圍繞Harmonyos的承載者也就是這塊中控屏來(lái)聊。這塊屏幕分辨率達(dá)到了2K級(jí)，看再久眼睛也是舒服的。車機(jī)芯片采用的是麒麟960的車規(guī)版麒麟960A，而麒麟960曾應(yīng)用于華為高端旗艦Mate系列手機(jī)上，所以問(wèn)界M5車機(jī)的流暢度自是不言而喻。全車都由中控屏來(lái)操控。
空間：問(wèn)界M5的空間在這個(gè)尺寸的SUV中算中規(guī)中矩，并不特別寬敞，但也絕不擁擠，完全可以滿足一般家用。需要特別表?yè)P(yáng)一下的是，巨大的玻璃天幕帶來(lái)了寬敞的頭部空間和極強(qiáng)的開闊感，后排中間位置的地臺(tái)幾乎純平，為后排乘坐體驗(yàn)加了分。乘坐空間:我身高171，體重180，身高不高但塊頭不小，前排駕駛位和副駕駛位乘坐空間充足，前后和橫向都能有一些活動(dòng)空間，很舒適。在前排乘坐寬敞的情況下，后排還能保證一拳以上的膝部空間，非常夠用。只是前排座椅底部空間太小，使后排乘客的腳部有些受拘束。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:問(wèn)界M5原車自帶了很多非常方便的電子設(shè)備，一定程度上占用了儲(chǔ)物空間。我第一輛車是雅閣這種空間怪物，比較之下難免會(huì)覺(jué)得問(wèn)界的儲(chǔ)物空間有些局促，但和其他同級(jí)別SUV相比，屬于一般水平。前排有一個(gè)固定杯架，兩個(gè)隱藏杯架；后排扶手也有兩個(gè)隱藏杯架，放飲料完全沒(méi)問(wèn)題。中央扶手箱比較深，容量不小，里面留了12V電源。副駕手套箱相對(duì)較窄，儲(chǔ)物能力一般。我有點(diǎn)想不通的是，車?yán)餂](méi)有預(yù)置眼睛盒，多少有點(diǎn)不方便。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控位置有手機(jī)無(wú)線充電位，支持40W無(wú)線快充，Mate40pro放上去綽綽有余。前排的主副駕駛位腿邊設(shè)置了條形置物槽，能放很多小東西，還是很實(shí)用的。
配置：增程式新能源，廠家有權(quán)益活動(dòng)很多，不錯(cuò)的車身尺寸2880MM的軸距，0.32Cd的超低風(fēng)阻，10.4英寸曲面全液晶儀表盤，15.6英寸2KHDR智能中控大屏，2平米的全景天幕，車內(nèi)66W有線快充和40W無(wú)線快充，在動(dòng)力上1.5T四缸增程器3.0一升油可發(fā)3.2度電，車輛可實(shí)現(xiàn)CLTC工況續(xù)航超1100公里，全鋁合金底盤，前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，四驅(qū)系統(tǒng)前異步交流電機(jī)后永磁同步電機(jī)，峰值功率可達(dá)365KW，車輛百公里加速4.6秒，鴻蒙OS首次加持讓車家互聯(lián)成為可能4S店售后服務(wù):售后服務(wù)也很不錯(cuò),銷售和廠家會(huì)單獨(dú)建一個(gè)群有事情在群內(nèi)溝通很方便,售后回復(fù)的也挺快的
動(dòng)力：動(dòng)力也是令人非常滿意的，起步快加速也快，方向盤油門都很輕，開完電動(dòng)車真的不想再開油車，用起電來(lái)也很省，基本不咋用油，百公里加速只需要四秒多，超車也是輕輕松松，毫不費(fèi)力。
越野：
鴻蒙智能座艙成為得力助手，不僅操作順暢、應(yīng)用豐富，還能和智能手機(jī)、智能家居互聯(lián)，讓汽車變成-一個(gè)智能終端.操控起來(lái)也非常方便。我倒入庫(kù)是真的不行，自動(dòng)泊車操控起來(lái)非常流暢、360全景影像能夠全方位的看到周圍情況，減少了停車煩惱。
油耗：城區(qū)的油耗比高速要低，因?yàn)樵诟咚偕显龀唐餍枰３州^高的轉(zhuǎn)速，但并沒(méi)有高到離譜，所以車友朋友們只管踩，沒(méi)問(wèn)題的。
舒適：除了新車車內(nèi)有一點(diǎn)味道外（打開外循環(huán)就聞不到了），其他的體驗(yàn)可以說(shuō)非常棒了。座椅的設(shè)計(jì)非常符合人體工學(xué)，還有加熱，通風(fēng)以及多種按摩模式可選。一航中午休息的時(shí)候我都會(huì)跑到車上，放倒車椅，打開小憩模式，感覺(jué)挺美的。
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購(gòu)買車型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格30.48萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：問(wèn)界最讓人滿意的當(dāng)然是他的鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)了，流程程度讓人無(wú)話可說(shuō)，試駕過(guò)很多種類的車，流暢度，人機(jī)交互，智能程度，無(wú)出其右。車機(jī)截止目前看來(lái)只有兩種，問(wèn)界鴻蒙車機(jī)及其他。
缺點(diǎn)：吹毛求疵一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，問(wèn)界M5讓我最不滿意的是，方向盤位置調(diào)節(jié)是手動(dòng)的，沒(méi)有電動(dòng)，更沒(méi)有記憶。雖說(shuō)最近零部件供給不足，連保時(shí)捷都閹割了這個(gè)配置，但是3D人臉識(shí)別加持下的座椅記憶帶來(lái)的完美體驗(yàn)，因?yàn)槿鄙倭朔较虮P位置記憶而打了折扣，實(shí)在是讓人覺(jué)得可惜。
外觀：簡(jiǎn)約大氣的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格非常好看！看時(shí)間長(zhǎng)也不會(huì)膩！
內(nèi)飾：車聯(lián)網(wǎng)優(yōu)秀，基本可以做到無(wú)縫銜接；氛圍燈可控可調(diào)，而且可以根據(jù)不同場(chǎng)景變換，營(yíng)造舒適氛圍；語(yǔ)音控制更是優(yōu)秀，可以一次執(zhí)行4個(gè)指令，小藝小藝-打開主副駕駛的座椅通風(fēng)和按摩
空間：完全夠用，比以前我的那個(gè)吉普自由光要大些。乘坐空間:我身高172,頭部空間大，座位寬敞。
配置：整體購(gòu)車很順利，服務(wù)顧問(wèn)也很熱情，提車一個(gè)多月駕駛感受一直不錯(cuò)，非常值得一款車，配置高，價(jià)格便宜，贊！4S店售后服務(wù):交車時(shí)售后服務(wù)顧問(wèn)就介紹了售后的一些政策說(shuō)實(shí)話一下也記不住這么多，不過(guò)他們說(shuō)了首保免費(fèi)到時(shí)候不用擔(dān)心超了時(shí)間他們會(huì)提醒！還不錯(cuò)車道保持:那天開著車不知道怎么總是滴滴響兩聲聯(lián)系銷售顧問(wèn)及時(shí)解答原來(lái)是開著車道保持了，精準(zhǔn)性很高品牌評(píng)價(jià):支持國(guó)產(chǎn)嗎，但愿不會(huì)讓我失望
動(dòng)力：這個(gè)歲數(shù)不會(huì)盲目的瘋狂駕駛，平日里就是兜風(fēng)代步，經(jīng)濟(jì)模式下很平順經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:平時(shí)也就周邊跑跑經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力就很不錯(cuò)了
越野：
操作起來(lái)還是的挺方便的，而且還支持四種模式，經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)和彈射，不過(guò)平時(shí)都是用經(jīng)濟(jì)模式，偶爾會(huì)開個(gè)運(yùn)動(dòng)模式或者彈射模式爽一下，而且還是支持自定義模式設(shè)置，可以調(diào)整方向盤和油門踏板的力度和靈敏度，非常的方便，但是語(yǔ)音控制一般般，沒(méi)有實(shí)體按鍵好用，還有就是卻備胎，市區(qū)扎帶還好，如果是在高速或者國(guó)道上扎帶就很尷尬了。
油耗：平時(shí)代步只用電，非常的省，基本不用油，后期考慮安裝個(gè)充電樁，外面充電站一兩塊一度電，裝完充電樁會(huì)更省
舒適：座椅舒適性非常棒，通風(fēng)、加熱、按摩一應(yīng)俱全，空調(diào)效果很好，還配備了香氛裝置，唯獨(dú)不太喜歡的就是這個(gè)車的全景天窗，既不能打開也沒(méi)有遮陽(yáng)簾，夏天車內(nèi)溫度還是挺高的，而且車子的隔音效果不是特別好，風(fēng)噪和胎噪抑制的一般，高配才有，HUAWEI SOUND的揚(yáng)聲器，如果想裝還要另外選裝，其它還是可以接受。
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購(gòu)買車型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.48萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方：5月25號(hào)訂單顯示發(fā)運(yùn)中，結(jié)果27號(hào)就和我說(shuō)車到店了，給了我個(gè)小驚喜。28號(hào)屁顛屁顛的跑去提車，整個(gè)過(guò)程很愉快，驗(yàn)車簽字打臨時(shí)牌。這幾天使用下來(lái)最滿意的地方是這個(gè)座椅，感覺(jué)非常貼合人體曲線，腰部，背部以及頭頸都貼和的很好，沒(méi)有什么壓力。其次是這個(gè)車機(jī)平板，絲滑流暢，功能強(qiáng)大，配合上小藝，基本上就能實(shí)現(xiàn)駕車的各種功能（但最近一次升級(jí)后小藝好像變笨了）。座椅按摩通風(fēng)這些功能該有的都有，坐在后排能感受到天幕帶來(lái)的廣闊視野，體驗(yàn)也不錯(cuò)。下面說(shuō)說(shuō)這個(gè)車的駕駛感受，自重2.3噸，開起來(lái)一個(gè)字，穩(wěn)。轉(zhuǎn)向話的也很靈敏，不會(huì)有遲鈍感。車速6，70碼的時(shí)候噪音很小，120碼的時(shí)候能聽到風(fēng)噪和胎噪聲，但也不是很大，隔音效果還是不錯(cuò)的。自動(dòng)駐車功能也特別喜歡，省去了掛擋拉手剎的操作，解放了雙手。
缺點(diǎn)：后座空間確實(shí)比起前排來(lái)說(shuō)實(shí)在是有點(diǎn)小不太適合有二胎家庭，整車更像一臺(tái)小家庭的“運(yùn)動(dòng)型轎跑”但是避震調(diào)教又在告訴你這是一臺(tái)舒適型suv，無(wú)疑就會(huì)有樣樣都想兼顧但是一項(xiàng)都沒(méi)做好的尷尬
外觀：真的很像無(wú)牙仔，要不要出個(gè)無(wú)牙仔的車衣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個(gè)東西，見(jiàn)仁見(jiàn)智，我覺(jué)得白色很好看當(dāng)然也要有代價(jià)要自己勤快點(diǎn)，懂吧………
空間：我一個(gè)單身漢基本上用不到后排，但后排確實(shí)大，我胖子一個(gè)坐進(jìn)去還有2拳不止，可以翹二郎腿問(wèn)題不大，頭頂空間也不錯(cuò)看圖
配置：使用期間車輛出現(xiàn)一個(gè)電流噪音，去AITO用戶中心檢修，發(fā)現(xiàn)問(wèn)界用料真的很良心，服務(wù)中心也很熱情，很快就解決了問(wèn)題，通過(guò)拆開后發(fā)現(xiàn)，這款車一定要買車損險(xiǎn)，里面用料太扎實(shí)和太密集了，維修費(fèi)用會(huì)比較高
動(dòng)力：雙電機(jī)的動(dòng)力強(qiáng)勁，提速特別快，感覺(jué)比5.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還要好！
越野：
方向盤靈活，低速虛位較大更加靈活整體車身在高速情況下保持能力非常強(qiáng)，也許因?yàn)檐囍�，也許因?yàn)閼覓?/span>
油耗：續(xù)航準(zhǔn)確，城區(qū)電耗基本在20度左右，純油模式6個(gè)油對(duì)于這個(gè)重量的車非常不錯(cuò)了
舒適：門是真的厚，關(guān)起來(lái)聲音好聽啊，關(guān)了門就是我的人……，關(guān)了門外面的聲音基本上就沒(méi)了午休很香的，搬磚人午休很重要現(xiàn)在我都是去車上睡，有小憩模式安逸得亞批。
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購(gòu)買車型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.73萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程317公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無(wú)疑問(wèn)是車機(jī)系統(tǒng)了。陸陸續(xù)續(xù)試了不下10款車，華為的車機(jī)系統(tǒng)是我最滿意的。是真的給了一種對(duì)話的感覺(jué)，而不是單純的下達(dá)指令，并且反應(yīng)也是最快的。最中意的1.是其中可以連續(xù)下達(dá)指令，不需要在你說(shuō)完一條指令后再次呼喚車機(jī)，而是可以連續(xù)的說(shuō)完一系列的指令，實(shí)測(cè)幾乎都能識(shí)別出來(lái)，甚至本人操家鄉(xiāng)貴陽(yáng)話，同事用南京話都可以順利識(shí)別，可以說(shuō)是獨(dú)一份了??并且可以通過(guò)語(yǔ)音與屏幕顯示的內(nèi)容進(jìn)行交互，在開車的時(shí)候不用再用手去點(diǎn)擊屏幕，直接說(shuō)你想點(diǎn)的內(nèi)容就能直接進(jìn)入，是真的方便。
缺點(diǎn)：這個(gè)車的整體還是挺滿意的，無(wú)論是外觀，操控性，車機(jī)系統(tǒng)，科技感都算是優(yōu)秀，令人不滿意是儲(chǔ)物空間過(guò)小，副駕手套箱小的啥都放不下，全景天窗也不是電動(dòng)的，全透明雖然看夜景很不錯(cuò)，但是夏天三四十度的高溫扛不住曬，送的手動(dòng)遮陽(yáng)簾很不方便。
外觀：整體造型簡(jiǎn)單大方雖然自己這么大歲數(shù)但是還是一眼相中這綠色了，整個(gè)車身用料很扎實(shí)！可別笑話我老黃瓜刷綠漆，裝嫩車身做工:老司機(jī)看車總會(huì)關(guān)關(guān)車門聽聽聲音說(shuō)實(shí)話我也試過(guò)了，夠扎實(shí)
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很豪華了，支持的功能夠多，使用起來(lái)也很順手。
空間：車內(nèi)空間這件事應(yīng)該屬于小馬過(guò)河，我家我身高175，空間很寬裕，老人孩子屬于中等身材，乘坐空間很舒服自在，這個(gè)需要試乘試駕才能有直觀的感受�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):手機(jī)無(wú)線充電位置是設(shè)計(jì)很棒的地方，大小合適，位置合適，無(wú)線充電還有散熱吹風(fēng) ，可以說(shuō)為車主考慮到了所有需求，同時(shí)充電口的配置可以說(shuō)豐富了。家人乘坐評(píng)價(jià):一家人出門短途游，孩子上車感覺(jué)空間很寬松，吃喝后躺在后座美美睡了一覺(jué)
配置：性價(jià)比一般吧，價(jià)格有點(diǎn)高，而且沒(méi)有什么優(yōu)惠。
動(dòng)力：平時(shí)開車比較穩(wěn)，再加經(jīng)常帶孩子出門，所以不太喜歡開快車，不過(guò)動(dòng)力方面還是可圈可點(diǎn)的，雙電機(jī)加1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)非常積極，油門踩下去動(dòng)力隨叫隨到，超車爬坡還是比較輕松的，彈射模式?jīng)]用過(guò)，但是老公開車的時(shí)候會(huì)用，推背感還是非常明顯的。
越野：
方向盤整體有點(diǎn)虛，沒(méi)有指哪打哪的精準(zhǔn)感，剎車前半段比較虛☆ 車道保持輔助系統(tǒng):偏離的問(wèn)題反饋比較多 去店里做個(gè)參數(shù)調(diào)教就好了剎車表現(xiàn):剛接觸這車，由于前半段空，導(dǎo)致后半段猛踩 容易急剎
油耗：黃金右腳，虧電狀態(tài)低于20基本上控制在7-8個(gè)，電耗也就控制在10-14度左右，我覺(jué)得很香啊
舒適：我是一個(gè)對(duì)氣味敏感的人，問(wèn)界M5車內(nèi)氣味是表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀的，PM2.5的表現(xiàn)讓人安心，空調(diào)表現(xiàn)良好，座椅總能調(diào)節(jié)到一個(gè)你最滿意的位置，減震過(guò)濾明顯，車內(nèi)安靜程度優(yōu)秀到突出了一些平時(shí)聽不到的聲音
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購(gòu)買車型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.58萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：今年4月我家多了一位新成員問(wèn)界M5，這一個(gè)多月的時(shí)間，小藝給了我很好的駕駛體驗(yàn)，因?yàn)榻?jīng)常到帶孩子出門，小藝讓我從容不少，不會(huì)像原來(lái)那樣什么都是親力親為，一個(gè)口令小藝就可以輕松做到！為小藝點(diǎn)贊?
缺點(diǎn)：然后我們?cè)僬f(shuō)說(shuō)一些瑕疵，還是車機(jī)，沒(méi)想到吧～，對(duì)于華為粉的話當(dāng)我沒(méi)說(shuō)，但是作為一個(gè)長(zhǎng)期使用蘋果的來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太不友好了，基本上整個(gè)車只能給手機(jī)充電了，因?yàn)橥镀炼紱](méi)辦法投屏，造成我要是用投屏的原因就是我需要在休息的時(shí)候看其他應(yīng)用，說(shuō)到底還是支持的應(yīng)用太少了，分享地圖啥的也不太方便，還有就是行車的時(shí)候副駕駛不能看電影，這么大一個(gè)屏幕太浪費(fèi)了，說(shuō)好的哨兵模式也沒(méi)看見(jiàn)，還有就是App開發(fā)太慢了，數(shù)字鑰匙還沒(méi)使用過(guò)，僅僅支持華為，這算不算成也車機(jī)敗也車機(jī)呢？還有就是開久了之后發(fā)現(xiàn)小藝好像呼叫變慢了很多，需要等幾秒才出來(lái)，不知道是什么原因，然后就像最近新上的App，居然播放的時(shí)候就不播放了，都沒(méi)有華為開發(fā)的好，希望審核App的時(shí)候BUG多測(cè)試一下，還有就是自適應(yīng)巡航總是需要搖擺方向盤，高速車速那么快居然這樣做，萬(wàn)一誰(shuí)用力搖一下就尷尬了，還有最好就是調(diào)整一下車道居中，靠右邊太近了，還有就是遠(yuǎn)程控制能不能加一個(gè)控制車輛行駛，因?yàn)橛袝r(shí)候車位太窄人下不去
外觀：外觀非常好，車燈設(shè)計(jì)也好，做工挺好，車輪大氣
內(nèi)飾：整車用料不錯(cuò)，摸得到的地方基本都是軟質(zhì)，木紋裝飾和氛圍燈條都恰到好處。行車顯示屏和中控大屏非常清晰，色彩飽和度高，色準(zhǔn)高，看起來(lái)非常舒服。
空間：大多數(shù)都是一個(gè)人用車，184身高 主駕調(diào)到合適的坐姿，后排還有一拳的距離 完美☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):藍(lán)牙充電兩側(cè)的空間利用覺(jué)得很棒，可以隨手放點(diǎn)小東西 當(dāng)然，如果全部掏空就更好了！后備廂容積:后備箱之前認(rèn)為比較小，只夠家用 但是看到別的SUV的后備箱容積后，頓時(shí)覺(jué)得M5給力
配置：就像老余說(shuō)的，三十萬(wàn)的車，百萬(wàn)級(jí)別的配置
動(dòng)力：我選擇的是問(wèn)界M5的四驅(qū)性能版，這版本搭載了雙電機(jī)（前賽力斯、后華為），所以在動(dòng)力方面我真的一點(diǎn)都沒(méi)擔(dān)憂過(guò)，四百多匹的馬力，開啟了個(gè)性化里面的彈射模式，起步的時(shí)候一腳油門下去百公里加速才4.8″，那個(gè)車頭會(huì)翹起來(lái)的，就像速度與激情里面的肌肉車一樣。
越野：
一句話，穩(wěn)如老狗，不管是高速還是市區(qū)，指哪打哪。
油耗：充電還是非常方便的，家里的車庫(kù)也安裝了充電樁，平時(shí)充電不用排隊(duì)，而且充電非常快，一般50分鐘左右就能充滿，一點(diǎn)都不耽誤日常出行，因?yàn)楝F(xiàn)在疫情所以也不出遠(yuǎn)門，大部分時(shí)間都在市區(qū)行駛，基本都是純電模式出行，充一次電可以跑140-150公里左右，這點(diǎn)還是非常滿意的，現(xiàn)在油價(jià)比較高，為我省了不少油錢。
舒適：整體都比較舒適，有座椅記憶功能，別人開了之后只要我上車就會(huì)調(diào)整到我舒適的位置，很智能。全車感應(yīng)系統(tǒng)也讓我很放心駕駛。
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購(gòu)買車型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格30.08萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2016公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外型線條流暢，顏值擔(dān)當(dāng)；2、車內(nèi)空間寬敞，舒適度高；3、車內(nèi)的音響效果不錯(cuò)；4、智能化程度很高；5、提速很快，有強(qiáng)烈推背感；6、內(nèi)飾的甲醛味消除時(shí)間比較短
缺點(diǎn)：暫時(shí)還未發(fā)現(xiàn)不滿意，期待鴻蒙系統(tǒng)更新和提升，帶來(lái)更好的體驗(yàn)
外觀：外觀的話，屬于耐看型。剛看到的時(shí)候，感覺(jué)不是特別的好看。但是看的時(shí)間長(zhǎng)了，覺(jué)得還不錯(cuò)。簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)我比較喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位很好，語(yǔ)音控制挺好，異味很淡
空間：空間方面對(duì)我來(lái)說(shuō)還是非常充足的，作為一臺(tái)轎跑SUV，前后空間對(duì)180的我來(lái)說(shuō)沒(méi)什么壓力，坐后排腿部和頭部還有一拳多的距離，乘坐空間完全可以滿足日常需求，后備箱空間也比較規(guī)整，平時(shí)也不放太多東西，就放一個(gè)置物箱裝一些日常必備品，所以整體空間還是夠用的。
配置：小藝的這個(gè)價(jià)位可以享受怎么多的高端的科技體驗(yàn)，還是很值得！
動(dòng)力：跑高速平穩(wěn)節(jié)能模式下，回盾感很明顯，舒適模式好很多
越野：
問(wèn)界M5雖然整車整備總量達(dá)到了2.7噸的一個(gè)重量，但是在操控上開起來(lái)一點(diǎn)都不覺(jué)得它笨重，反而覺(jué)得它特別的輕巧，比開小車都要好開，我老婆開起來(lái)都特別的容易上手。
油耗：目前基本上是充電來(lái)跑，耗量非常低。待疫情緩解后，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。
舒適：四人的乘坐空間的設(shè)計(jì)還是比較舒適的，座椅通風(fēng)功能不錯(cuò)
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購(gòu)買車型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格29.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車已有一周多，平常主要使用場(chǎng)景是上下班以及周末的高速和快速路。問(wèn)界M5的車身尺寸相信大家也非常熟悉了，但是就駕駛感受來(lái)說(shuō)，非常跟手，像是一個(gè)靈活的大胖子，可以游刃有余的穿梭在上下班高峰的車流中，并沒(méi)有感覺(jué)到體型更大帶來(lái)的笨拙感。同時(shí)，智能輔助系統(tǒng)的加持，車道保持和巡航跟車可以更安全地讓上班一天的自己也可以放松下來(lái)，沉浸在huawei sound音箱來(lái)帶的飽滿音樂(lè)節(jié)奏之中。 底盤和懸掛調(diào)教是偏軟偏舒適的，很多人說(shuō)目前的調(diào)教還沒(méi)有到位，甚至有一些浪費(fèi)了那么好的底盤和懸掛用料。個(gè)人覺(jué)得該車目標(biāo)定位應(yīng)該是在家庭主要用車環(huán)境，想要最大限度來(lái)迎合駕乘雙方，再加上屬于SF5的改款，穩(wěn)扎穩(wěn)打來(lái)塑造口碑，勝過(guò)于激進(jìn)發(fā)揮來(lái)使得兩極分化。當(dāng)然，也有可能確實(shí)是調(diào)教工程師的水平限制了發(fā)揮，后期可以多多請(qǐng)教法系調(diào)教工程師，畢竟他們有能把H型懸掛調(diào)教得像多連桿一樣舒適的能力�？偟膩�(lái)說(shuō)，之前試駕和這一周多來(lái)M5帶給我的駕乘感算是比較好的了，勝過(guò)于試駕體驗(yàn)的小鵬、理想、特斯拉、大眾ID6X，和沃爾沃xc60有一些像。 提升駕乘感受的除了底盤和懸掛，還有全側(cè)擋雙層夾膠玻璃以及整車靜音材料使用來(lái)帶的安靜。試駕車只換了20寸輪轂，并沒(méi)有使用靜音胎，購(gòu)車升級(jí)輪轂輪胎帶來(lái)的靜音感受也是很直觀的，不過(guò)扁平胎就更加需要注意不能蹭馬路牙子等硬物了。還好可以配合華為方案的360°影像系統(tǒng)，透明化底盤處理來(lái)更加清晰地看清周圍情況，降低擦掛風(fēng)險(xiǎn)。目前雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)提示做得偏保守，離得還有10公分左右就提示停止了，這距離對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)還是很有空間的。另外，360°影像系統(tǒng)的拼接算法還有待進(jìn)一步優(yōu)化，有時(shí)候地上一個(gè)矮矮的箱子被拉伸得很高，嚇得不敢開門?小心翼翼推開后發(fā)現(xiàn)是一個(gè)普通水果箱子，還沒(méi)有車身高。 L2+級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)可以很完美地完成車道保持，限速巡航，智能跟車。除開不能根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)變道行駛之外，已經(jīng)算是可以自動(dòng)駕駛了。而且我國(guó)目前法律也還不允許自動(dòng)駕駛，這一方面于我而言是完全足夠了，可以有效降低駕駛疲勞度。自動(dòng)泊車系統(tǒng)也是亮點(diǎn)之一，支持自定義車位，突發(fā)情況可以及時(shí)自動(dòng)停止，安全有保障（小聲BB：比我老婆停得好很多?）。希望能夠加強(qiáng)訓(xùn)練計(jì)算，早日實(shí)現(xiàn)車下自動(dòng)泊車，避免出現(xiàn)停好車不太好開門出來(lái)的情況，同時(shí)自然也就需要自動(dòng)出車位功能了，哪怕前期只是直行把駕駛位空出來(lái)也好。 車機(jī)鴻蒙系統(tǒng)就更不用多說(shuō)了，很多車友已經(jīng)各種花式介紹過(guò)了，就一句話：不管是流暢度還是操作邏輯，尤其是語(yǔ)音可控操作，完全就是吊打其他所有車機(jī)。華為：我可是專業(yè)的。不過(guò)目前應(yīng)用豐富度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，而且并不能和手機(jī)應(yīng)用通用，還有目前還沒(méi)有開放鴻蒙引以為傲的超級(jí)終端連接方式，手機(jī)投屏還需要專門的app來(lái)完成，這就顯得非常之不方便了，而且有那么一絲絲low的感覺(jué)。大家都是鴻蒙，萬(wàn)物互聯(lián)的中樞，怎么就沒(méi)有直接帶來(lái)呢。目前的科技體現(xiàn)在NFC鑰匙和藍(lán)牙鑰匙，以及AITOapp控制鎖車關(guān)窗開空調(diào)，還有手機(jī)高德地圖導(dǎo)航可直接流轉(zhuǎn)車機(jī)導(dǎo)航層面上，未完善程度還是肉眼可見(jiàn)，憑心可觀的。 選配主駕頭枕音箱可以說(shuō)是靈魂之選了，再也不用體驗(yàn)導(dǎo)航和提示音影響全車的音樂(lè)節(jié)奏感，電話打來(lái)也不用擔(dān)心接后尷尬通話。頭枕提醒十分清晰，整車音樂(lè)聲環(huán)繞，配合128色自變氛圍燈條，夜間行車就是妥妥得移動(dòng)音樂(lè)包廂啊，而且隔音效果非常好，不用擔(dān)心周圍的車投來(lái)看傻子的眼神。據(jù)說(shuō)全民K歌app正在緊鑼密鼓地優(yōu)化中，配合優(yōu)選話筒，那以后就可以實(shí)現(xiàn)在車上練歌，然后KTV驚艷全場(chǎng)了?
缺點(diǎn)：數(shù)字車鑰匙雖然在上次系統(tǒng)升級(jí)之后有所改善，但還有時(shí)識(shí)別反應(yīng)遲鈍。其次就是智能語(yǔ)音方面，還存在一些瑕疵，包括邏輯和對(duì)話都不太順暢。問(wèn)界M5這款車支持自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、防碰撞預(yù)警、自動(dòng)泊車等功能，只是很標(biāo)準(zhǔn)的L2級(jí)別輔助駕駛功能，在這點(diǎn)并沒(méi)有太亮眼的表現(xiàn)。
外觀：車燈是LED的支持遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)而且像是倒著的數(shù)字7一樣，非常漂亮，外觀是五中顏色我要的是冰晶灰，耐看耐臟，像人一樣忠厚老實(shí)
內(nèi)飾：內(nèi)外八百萬(wàn)攝像頭，家里出去自駕游都不需要帶單反了，期待疫情緩解了出去嗨
空間：空間上不是理想狀態(tài)，尤其是車內(nèi)儲(chǔ)物空間，儲(chǔ)物盒不大，更容易放滿，不過(guò)車身在這個(gè)尺寸已經(jīng)很不錯(cuò)了，再加上天幕，夜間效果極佳。
配置：很多朋友都說(shuō)這個(gè)價(jià)位BBA都可以買，但我就是選擇了相信華為
動(dòng)力：零百提速4.8秒真是很牛，在路上可以說(shuō)秒殺一切車輛跑高速:跟純電車型相比較這個(gè)車在高速上時(shí)候沒(méi)有動(dòng)力的衰減，跑到130以上還是隨時(shí)踩隨時(shí)躥
越野：
只要沒(méi)有橫風(fēng)就不會(huì)感覺(jué)到飄，都理解我這個(gè)說(shuō)吧～，基本上可以像轎車一樣開，不會(huì)感覺(jué)到搖擺，對(duì)我來(lái)說(shuō)方向盤的握感不是很適合我。
油耗：跑了一小段來(lái)回大概130多公里，使用的是節(jié)能模式然后車輛模式選擇燃油優(yōu)先，最后看了看綜合油耗3.8L這個(gè)是可以接受的充電:國(guó)家電網(wǎng)的充電器四十多分鐘，家里的充電樁要慢一些大概四個(gè)多小時(shí)，不用也不用想那么多直接預(yù)約充電省事兒的多
舒適：舒適配置也是非常吸引我的。前排兩個(gè)座椅都是12項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)的，并且都帶有通風(fēng)，跟座椅按摩
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購(gòu)買車型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格30.08萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我提車一個(gè)多月時(shí)間，行駛了大概2000多公里，在用車的這段時(shí)間，問(wèn)界m5給我很多驚喜的地方，很多功能讓我喜出望外，其中智慧語(yǔ)音是非常滿意的；每到周末我和我的寶貝兒子一起開車出去郊游或者是商場(chǎng)購(gòu)物，我的小孩一上車第一時(shí)間就是和小藝“打招呼”，他已經(jīng)喜歡上和小藝聊天，以前我的小孩在車?yán)锒紩?huì)感覺(jué)很悶，不是在車?yán)锼X(jué)就是玩手機(jī)，現(xiàn)在兒子可以和小藝互動(dòng)，他讓小藝給他講通話故事、讓小藝講笑話等等，車?yán)锟偸悄苈牭剿男β暎頌槟赣H的我真是感覺(jué)很欣慰，智慧語(yǔ)音這個(gè)功能真是可以解決小孩子在車?yán)锍臭[的事情，真是父母的福音啊。
缺點(diǎn)：近車自動(dòng)解鎖感應(yīng)有時(shí)候不太靈敏，音響升級(jí)后反而音質(zhì)不太好，車道保持效果不太好，座椅稍微偏硬一點(diǎn)，全景天幕天氣熱的時(shí)候車內(nèi)稍微有點(diǎn)熱，
外觀：以前一直開汽油車，這個(gè)車的外觀雖然沒(méi)有那么一樣就很科技，但是還是很耐看的，越看越喜歡
內(nèi)飾：車機(jī)使用中，有好多還沒(méi)有上線，比如暢連，說(shuō)要等5月底更新后陸續(xù)上線
空間：儲(chǔ)物空間豐富，手機(jī)等雜物隨便可以放了后備廂容積:后備箱容積足夠日常出行需求了
配置：30w不到的價(jià)位，底盤、操控、車機(jī)等各方面都很出色，還有華為的深度賦能，AITO問(wèn)界m5是我們的國(guó)貨之光。
動(dòng)力：零百加速4s級(jí)，建議日常使用開舒適模式就足夠，此時(shí)油門踩到底也是有四驅(qū)介入，中段加速非�？臁�
越野：
方向盤非常的輕，然后我一個(gè)女司機(jī)都可以單手操控
油耗：我覺(jué)得這款車和純電車最大的區(qū)別就是節(jié)假日出門不用再那邊傻等，而且平時(shí)使用也很方便，高速用油成本也不是太高，市區(qū)用電就更不用說(shuō)了
舒適：舒適性挺好，座椅可以加熱通風(fēng)，朋友評(píng)價(jià)都很好
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