北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格38.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5210公里
綜合評分
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缺點：后箱空間小了一點
外觀：請看網(wǎng)圖，見仁見智。
內(nèi)飾：當(dāng)然是奔馳最經(jīng)典的駝灰內(nèi)飾配色，這個要比低配E級上的米色內(nèi)飾上檔次很多。
空間：一般就是兩人乘坐，后排不覺得擁擠
配置：放眼國內(nèi)合資B級車，能夠提供3.0 V6自吸發(fā)動機的不過雅閣、C5、銳志/皇冠、君越、帕薩特（邁騰/CC）為數(shù)不多的幾款車，看看奔馳的終端市場售價，結(jié)合品牌價值，性價比一目了然。
動力：V6發(fā)動機動力輸出線性，加速感很棒！
操控：
偏向舒適性的操控，極致的操控不適合我，在滿足平常的動力前提下，一切為了舒適！
油耗：12.3，平均時速約25KM/H 對于3.0 V6發(fā)動機來講覺得不錯了。開了一次高速后，平時上班路上的油耗發(fā)現(xiàn)會降低很多，大概少了1.5。建議跑跑快速路，ECU系統(tǒng)會變得更懂省油。
舒適：在同級中表現(xiàn)良好，這點不苛求。
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格29.30萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著舒服，
缺點：小奔馳，大保養(yǎng)價格
外觀：適中，中規(guī)中矩。8分（10分滿分）
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較經(jīng)典 而且可以說這點上 奔馳做的真的沒話說~！ 非常贊~
空間：空間夠用了，現(xiàn)在基本大部分都有車子了，一般乘客少，即使是拼車，也夠用。
配置：性價比非常的高，正好趕上優(yōu)惠8萬，還送雙八折保養(yǎng)卡，感覺值了
動力：動力就不用多說了，同級別里動力最對的佼佼者了！
操控：
由于短軸版的轎車，運動方面更有優(yōu)勢，包括轉(zhuǎn)向，制動，乘坐舒適感，駕駛體驗很優(yōu)。
油耗：接受
舒適：各種配置齊全，無短板。
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受很好，內(nèi)飾很好
缺點：后排空間很小，2個人用的話才適用，不適合家庭用。
外觀：經(jīng)典
內(nèi)飾：很有科技感和低調(diào)的豪華氣質(zhì)
空間：4人乘坐夠用.不擠,也不寬敞.
配置：性價方面，同級別里可以說是性價比最高的了，配置，做工都行同級里強很多。
動力：足夠了，帶t就是快
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，屬于指哪打哪的類型，試過80碼過彎，很穩(wěn)，側(cè)傾很小。
油耗：在杭州這么堵的路上 有時候17.8 開一段路后會降到12左右 上過一次高速 歷史最低油耗為7.8 還不錯哦
舒適：各種配置齊全，無短板。
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購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速快，特別高速上超車的時候，一腳油門下去，那推背感真的沒法說，
缺點：中控大屏白天反光嚴(yán)重幾乎看不見
外觀：我和LD都很喜歡 家人也都滿意
內(nèi)飾：高檔豪華
空間：我家人都不高大，所以夠用，但是最好只坐4個人 5個人比較擁擠了
配置：車在4S點買的，便宜了6萬多，加3萬保養(yǎng)券，我覺得還行吧，至少沒出過大毛病。
動力：好的一塌糊涂，超車很有信心
操控：
一般
油耗：有點高 雖然沒開多久
舒適：座椅柔軟適中，開久了也不會太累，但上次開了一下朋友的科魯茲，小C的座椅包裹性不還不如科魯茲的好
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格42.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45700公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速快，特別高速上超車的時候，一腳油門下去，那推背感真的沒法說，
缺點：維修比較貴，一個手掌大小的凹陷就得4000多
外觀：時尚的外觀是沒說的了，很漂亮
內(nèi)飾：做工不錯，但不夠時尚
空間：基本滿意，后排空間和寶馬比略小，不過長途乘坐也不會不舒服。
動力：前段有點緩慢，后段加速OK
操控：
方向的精準(zhǔn)沒得說，非常棒！
油耗：油耗目前還是不錯的百公里一般在九個油左右，可能因為城市跑的較少，高速較多的緣故吧，全部跑城市可能油耗會有所上升，還在觀察中
舒適：說實話，這個我只能說駕駛的舒適性，那是絕對NO1，乘坐舒適性我還真沒發(fā)言權(quán)，因為從買來到現(xiàn)在我還真沒坐過，但是聽朋友說還是很舒服的，有種奔馳的氛圍，坐進(jìn)去的感受就不錯...平時我老婆和孩子做后排，老婆說還行，我兒子那次要下車都是硬拉下來的...可能太瘋了吧，不想回家..！
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購買時間2013年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速快，特別高速上超車的時候，一腳油門下去，那推背感真的沒法說，
缺點：配件保養(yǎng)不是一般的貴
外觀：外觀比較穩(wěn)重，耐看型。
內(nèi)飾：除了過多的電話撥號按鍵，確實多余之外，黑色岑木，方向盤樣式，金屬高光，皮革搭配，都讓人感到高級味，智力與用心的造物。
空間：夠用,橫向再寬幾公分就好了,左手剛好放在門邊上.縱向空間乘車絕對夠用.想要坐沙發(fā)那么寬敞,就直接MPV,埃爾法,貴士,塞納.
配置：奔馳降價幅度蠻大，因為是走的低利率的奔馳金融，價格沒有到最低，不過有好多保養(yǎng)送，如果全款提車，估計還能便宜。所以自我感覺性價比蠻高。
動力：1.8的T，優(yōu)點在于前段的爆發(fā)力，7秒的加速時間夠用，只是2-3秒的渦輪延遲不喜歡，好像要2000轉(zhuǎn)渦輪才會介入，如果能像馬車一樣調(diào)到1200轉(zhuǎn)那就完美了...高速持續(xù)加速到170不費勁，170以上就稍微慢點了..超車時S按鈕按下，油門踩下去，給小C兩秒的考慮時間..,就會想蘇醒的怪獸一樣奮力向前沖...雖然力道不是很足..但是正常超車絕對是秒殺型的..
操控：
具體和什么車比呢？對我來說，這個操控還算可以了，底盤的舒適度也不錯，高速上最高開過130，很穩(wěn)當(dāng)，對C來說，130其實是個小兒科，但為了安全和分?jǐn)?shù)，沒敢再快了。
油耗：奔馳車的油耗向來是高的。最近測了下9.7L/100KM（60%高架巡航）。
舒適：隔音比原來的車好很多了 反正我很滿意 ，避震也很舒服 底盤感覺厚實
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購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格38.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多細(xì)節(jié)很貼心，比如HOLD功能，后視鏡防炫目，停車氛圍燈，藍(lán)牙也很好用。
缺點：啟動后剛起步變速反應(yīng)很不順，要到3000轉(zhuǎn)才能換擋，等熱車以后恢復(fù)正常。
外觀：大氣，要是能解決空間的問題就好了，奔馳大品牌，耐看。
內(nèi)飾：精致，比想像中要好的多
空間：前排合適，后排越顯偏窄。
配置：各家4S店價格優(yōu)惠力度都很大，慢慢跟銷售磨，都能拿到令你滿意的價格，性價比極高！
動力：路上若想超車，基本是想超就能超。國道、山路超車很給力。
操控：
因為駕齡不長，也沒開過其他品牌的車，所以也沒什么發(fā)言權(quán)。不過方向盤力道很適中，轉(zhuǎn)彎、高速都很人很信賴的感覺。用句不入流的話就是，確實很好開。
舒適：奔馳的舒適不用說的，雖然是C級但是比寶馬要好很多，避震很好，但又不影響路面反況，座椅方向盤都能調(diào)到很舒服的位置。車子的隔音也非常幫，總之就是打滿分。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：黑色內(nèi)飾~買車一年半，我家的其他車都臟了。我的黑色內(nèi)飾依然跟新的一樣
缺點：最不滿意的就是車內(nèi)氣味刺鼻，不知道是甲醛還是別的什么物質(zhì)，車?yán)锓帕薔個炭包和柚子皮，每天停車都要開著天窗和車窗，現(xiàn)在一個多星期了，依然氣味刺鼻，只是小了一點點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致 包括發(fā)動機艙的做工，絕對不是寶馬可以比的，秒殺同價位同級別一切內(nèi)飾
空間：前排空間比較理想，后排膝部空間一般，有一拳多一點的余量，蹺二郎腿是不可能的了。腳部空間很不舒適，因為腳不能伸進(jìn)前排座椅的下方，這無形中等于縮短了好多的后排空間，希望廠家能改進(jìn)。整個車內(nèi)的儲物空間一般般，手機沒地方放。。。
配置：大幅優(yōu)惠后,決對是同等價位中最棒的車
動力：提速很快，比寶馬320i動力好很多！
操控：
客觀水平來說,c的操控是不錯的.但是既然是口碑,那就最好做個競品對比,大家看著也有意思,單單只看操控而不看下面的舒適性來說的話,260的操控與對手(3系和A4)相比,算了,就不跟A4比了,開著像開船一樣,c是絕對是完爆它的.3系雖然改款后懸掛偏軟了,但是相對于C來說,指向更為精準(zhǔn),懸掛也更適合運動.而c的懸掛調(diào)節(jié)偏舒適,方向盤指向精準(zhǔn)度不錯,但是與3系相比肯定略遜.大家都是后驅(qū)車,很負(fù)責(zé)任的說,c開著也是很過癮的.
油耗：有點大啊 ，11.5
舒適：前排座椅的舒適度和支撐都非常好，本人曾連續(xù)駕駛16個小時，可見座椅舒適度。自己基本上沒做過后排，據(jù)家人說還不錯，座墊的軟硬度和靠背的斜度都比較適中。
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購買時間2013年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是智能大燈和地盤，那個智能大燈誰用誰知道。不是一般的舒服。地盤整，緊，非常喜歡。
缺點：空間啊。。生活在華夏大地，一家人口眾多，感覺到了，人口帶來的空間壓力劇增！
外觀：帥
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾不用多數(shù) 基本是完爆對手的 很有檔次
空間：前排頭部和腿部空間都很充裕 只是后排略顯腿部空間不足 寬度適中三個成年人并排 坐肩部可以 中間地面突起部分略高 會很不舒服 后備箱空間不錯儲物容量很大
配置：買了小C不后悔，外觀帥氣，內(nèi)飾精美，油耗低，通過性好，基本上該有的配置都有了，尤其是時尚版的自動大燈又省心又好用。
動力：沒的話說，200+的馬力，310的扭矩，提速很爽，推背感要有就有，真的很好。但是也有不足之處，之前車速40-50時，偶爾有幾次明顯的頓挫；另外，行駛過程中，踩完剎車后再要提速，有滯后，有點空空的感覺。
操控：
指哪打哪，方向感不錯，不重不輕剛剛好，老婆開也很舒適。
油耗：高速和國道6.5-8.5，市區(qū)或山路，13-15
舒適：開起來感覺比較安逸,沒有那種想急加速的沖動,噪音比家里的皇冠要大,比邁騰要小,基本還可以吧.畢竟是小車了.
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.70萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是智能大燈和地盤，那個智能大燈誰用誰知道。不是一般的舒服。地盤整，緊，非常喜歡。
缺點：維修保養(yǎng)太高大上了。
外觀：雖然要換代了，不過前臉看著依然還是很漂亮的，屁股有點單調(diào)，
內(nèi)飾：做工精細(xì)，但是副駕駛座位下面的電線居然不弄好，這個有點驢屎蛋子表面光，奔馳不應(yīng)該啊，但是北京奔馳就可以嗎？
空間：人太多了，導(dǎo)致總是坐不下。�？偸浅d。。
配置：優(yōu)惠幅度還可以，不然我可能會選擇寶馬了
動力：1.8T能做到這種功率扭矩已經(jīng)是超同級了（特別是低扭很有力）。不過也可能就是因為要壓榨1.8的發(fā)動機，油門上去了以后發(fā)動機和渦輪的聲音略響，還可以忍受。切入S檔以后動力反應(yīng)有明顯提升。速度提升到140KM/H前推背感都很強烈，受制于1.8的排量，160KM/H以后提速相對就有點吃力了，但是開到200以上還是比較輕松的。
操控：
260時尚的方向盤低速時變輕，高速時變重，完美無缺。路感清悉，操控性相當(dāng)強，指向精確，極富駕駛樂趣，現(xiàn)款同級最短的軸距，使得轉(zhuǎn)彎半徑很小，很小，絕對值得顯擺一下。剎車給力，輕點就有，初次上手容易用力過猛踩成定彈、急剎。hold功能讓我輕松等紅燈。操控總結(jié):有玩車的樂趣。
油耗：綜合8.2，高速7.0，市區(qū)9.4左右，很滿意
舒適：奔馳的舒適不用說的，雖然是C級但是比寶馬要好很多，避震很好，但又不影響路面反況，座椅方向盤都能調(diào)到很舒服的位置。車子的隔音也非常幫，總之就是打滿分。
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