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官方指導價：33.48-38.06萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格29.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：夠用，但是稱不上驚艷。需要動力的出門左轉(zhuǎn)bmw
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購買時間2015年12月
購買地點山東 青島
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：沒過首保，目前只是非常優(yōu)雅的駕駛著。從來沒急加速過，所以其實我沒資格對動力發(fā)表意見。但是比不上寶馬328動力好。但畢竟細分級別低了一級。
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0T，動力完全夠用，在北京這個大堵的帝都里。超車動力錯錯有余。放在S檔時，百米加速那是明顯的有推背感。在半夜一條高速公路上，無車時試過一腳油門踩到底，當時的感覺就是不知道是幾倍重力加速度，明顯地感覺到兩眼一黑，暈乎乎的感覺，車速上了兩百之后，感覺就有一點飄了，可能跟整車的重量有點關(guān)系。沒有開過C63，不知道這個感覺是不是更猛。如果有人知道如何玩漂移的同學們，可以看到我用車感受之后，關(guān)注我，聯(lián)系我，一起聊聊相互學習學習。
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.75萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 動力
    1
動力：滿意，超車一點都不費力，動力強勁，深踩油門的時候，伴隨著發(fā)動機的轟鳴聲以及很強的推背感，很是愜意。
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購買時間2010年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：本來動力很好，去4s換了火花塞和升級程序之后沒以前提速明顯了
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格30.30萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6666公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：總體感覺一個字：穩(wěn)。小C的速度感不強，起步時只要稍探油門，就能看見時速表上的很快，但并沒有強烈的推背感，速度上升非常線性。但只要深踏油門，一股輕輕的推背感就油然而來，當然S檔就不一樣了，轉(zhuǎn)速來得很快，隨之而來的就是強烈的推背感~1.8T的發(fā)動機爆發(fā)出的力量完全不輸于2.0T。7AT換擋平順，降檔積極。
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購買時間2011年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：作為奔馳C系入門級車型，配備1.6K機械增壓發(fā)動機，只能說夠用，雖然有舒適模式和運動模式，開啟來感覺區(qū)別不大，這車在市區(qū)開的話，動力足夠，起步超車還是很迅速的，機械增壓的不足就是在中段部分，在高速上中斷加速還是有點不足。
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購買時間2012年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格30.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力不錯，爆發(fā)力強，但是油門遲滯有些嚴重，再加上變速箱反應(yīng)慢，很難達到隨心所欲的境界。
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購買時間2010年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力沒得說的，深踩油門渦輪啟動有點遲滯，汽車之家測試輪上功率竟然達到97％以上，這時怎么做到的？一般的車都會有15％的動力損失，奔馳就是牛呀。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：夠用，一般E模式下駕駛覺得車比較懶散，但是駕駛還是很舒適愜意的，特別是天氣很好的情況下出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)心情放松，S模式下轉(zhuǎn)速提升很快，而且有一點小推背感，只有這么多，沒敢激烈駕駛就不說了，總體感覺兩種模式?jīng)]多大差別
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