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奔馳C級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià)：33.48-38.06萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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奔馳C級(jí)
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競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格33.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：平常都是開S模式還行，上了告訴開了S+模式超車是速度速度的，平時(shí)上高速的多麥了1個(gè)多月已經(jīng)開了8000公里了，
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.40萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2328公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：低功率的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，本來也沒太大奢望，駕駛的感受是120碼以下的速度真的是動(dòng)力隨叫隨到，即使是E模式，你敢踩油門，速度也能立刻飚起。S模式不錯(cuò)很均衡，S+就很好玩了，高轉(zhuǎn)速，油門非常神經(jīng)質(zhì)。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)在日常市區(qū)駕駛是綽綽有余的，跑高速感覺挺好的，比我以前2.4的哈弗H6好很多。。。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格36.90萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1761公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的 保持了奔馳原有的舒適性之中加著一些運(yùn)動(dòng)的血液 特別是s 可以讓人安心帶著女朋友的同時(shí)犯犯病
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格39.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：日常家用車，市區(qū)用E經(jīng)濟(jì)和C舒適模式，動(dòng)力完全足夠。在高速上，用S,S+模式，動(dòng)力感覺源源不斷而來，0-100加速7秒多就能體現(xiàn)出來。不跑高速的話，C模式已經(jīng)完全能滿足需求。但是也還是有個(gè)問題不管是D2到D3，還是D3到D2總有很明顯的頓挫感，而且特別強(qiáng)烈，這也不該是奔馳品牌應(yīng)該出現(xiàn)的問題。堵車時(shí)，使用E經(jīng)濟(jì)模式，清踩油門，感覺不走車，深踩就往前沖，讓人不太省心，時(shí)刻還提心吊膽。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：對(duì)動(dòng)力要求不高，一直使用舒適模式，已滿足個(gè)人要求。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：不太懂這個(gè)，覺得肯定夠用，但是這車壞就壞在變速箱了，城里開高速開都覺得動(dòng)力可以，油門有深度
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：絕對(duì)好，尤其使用運(yùn)動(dòng)模式是加速感覺超棒。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力肯定沒得話說，還有駕駛模式可選擇，一般的經(jīng)濟(jì)模式油門反應(yīng)比較遲鈍，而換到運(yùn)動(dòng)模式的話，油門反應(yīng)就非常直接了，只要舍得踩油門，推背感還是比較強(qiáng)烈的
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：提速很有推背感！畢竟輕了200斤
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