北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真心喜歡，大標很霸道
缺點：空間太小了,只有中間可以方兩瓶水,門板上的空間很小.手套盒和中間的盒子空間都很小
外觀：很好，很精致
內(nèi)飾：中控很經(jīng)典 中規(guī)中矩 細節(jié)很講究 經(jīng)典的內(nèi)飾才不會膩
空間：本人全家人身高都沒有超過1米75，體重都在160以內(nèi)沒有大胖子，所以坐車里一點也不擠。本人身高173坐駕駛位調(diào)好坐椅后排乘客的腿部空間還有將近兩拳距離。對于這車長才4米6不到的小車可以說是相當不錯啦。家里還有兩輛車分別是日產(chǎn)的騏達和天籟公爵。比較了一下空間只比天籟小一點點。但是比騏達小太多啦。你們沒看錯這3款車中真的是騏達空間最大。
配置：大幅優(yōu)惠后,決對是同等價位中最棒的車
動力：急給油的時候略有遲滯，但緩過勁之后很爽，提速很快，推背感很強，變道超車非常輕松，3.0以內(nèi)的普通車型里鮮有對手。
操控：
指向精準，車小操控很好。
油耗：目前有點高，不過還沒拉過高速，拉完了應該就很好了
舒適：不愧是奔馳，很贊。
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.80萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真心喜歡，大標很霸道
缺點：油耗真的偏高，而且各種減配，感應雨刮沒有。
外觀：這個是最棒的，進氣口那個大標太拉風了，流線也很漂亮，張揚又不失優(yōu)雅
內(nèi)飾：內(nèi)飾一流，這個價位的上乘。就是檔桿稍顯老氣
空間：一般，如果車里只做2人那最好，但是很多朋友做了后排以后都覺得空間沒有想象那么小，坐在上面還是合適的，只不過上下車不方便，經(jīng)常腳會碰到車門。
配置：買的時候優(yōu)惠力度大 性價比絕對劃算
動力：動力源源不斷。
操控：
好，有韌性
油耗：開了750公里了，提車到現(xiàn)在的油耗是10.9升/百公里。日常上下班一半環(huán)路和高速，一半市區(qū)道路，綜合油耗大概是10升左右。高速油耗可以開到8升以內(nèi)，市區(qū)油耗要超過10升。一直都是Sport模式開，沒試過E模式下油耗會不會降一些，感覺沒有太大區(qū)別。
舒適：舒適性好
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39888公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真心喜歡，大標很霸道
缺點：后座能放倒就好了，高點的箱子都沒法放后備箱。
外觀：外型很OK.大標三角內(nèi)褲最愛.后面的那些字全被我扣掉了.有機會還可以改C63,很拉風!
內(nèi)飾：塑料感較重，但做工不錯，起碼比華晨寶馬要好得多，時尚版的方向盤也給力。這也是入手的重要原因之一。另外配置還算厚道。
空間：車內(nèi)的乘坐空間只能說是將將夠用，后備箱的空間還好，開口大小也合適可車內(nèi)的儲物空間就不要說了，幾乎沒有。。。什么什么都放不下
配置：性價比是我覺得最高的，所以我才選擇了它
動力：奔馳油門調(diào)教起步較慢,加裝了電子油門加速器,起步跟日系車一樣靈敏,動力比較強勁.但要暴力就遠遠不足了
操控：
操控非常好，方向盤指向精準，
油耗：目前為止百公里10不到，我還是相當滿意的
舒適：好
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購買時間2013年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格38.80萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真心喜歡，大標很霸道
缺點：北京市區(qū)早晚油耗稍高
外觀：很漂亮,如果是雙邊排氣就更好看了
內(nèi)飾：沒新C那么拉風，比較過A4L和3系，感覺內(nèi)飾是非常精致的。中控顯示屏小了點，三幅方向盤很舒服。
空間：空間肯定很緊湊 但是話又說回來 要那么大的后排干嘛 我又不坐在后排開車 買車時后排乘客也沒出錢
配置：優(yōu)惠幅度還可以，不然我可能會選擇寶馬了
動力：市區(qū)內(nèi)提速比較滿意，只是油門響應有些滯后
操控：
方向盤稍微輕了點，轉向以后回復力度稍小，避震很舒服
舒適：正副駕駛座椅都電動多段可調(diào) 帶加熱 真皮很舒服
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和內(nèi)飾做工，動力，性價比。
缺點：最不滿意的當然是原車導航，不能直接搜索目的地，只能搜設施或者哪條路多少號、哪條路和哪條路的交叉口，人家馬車接通服務，一句話就完事。到這里停車研究半天未必能找得到，買車不超過1周就加裝了大屏的凱立德導航。原車屏太小。
外觀：中上吧�？磦�人喜好，自己覺得沒三系好看。
內(nèi)飾：精致，基本上都是軟的，對得起車價。
空間：前排舒服，后排基本不坐人，無影響。儲物空間較小
配置：最高的
動力：完美
操控：
車身本體的強化度和原廠的懸掛，在普通用家來說是相當足夠了。入彎指向、側傾保護、不理想路面的過濾等，不能有太高的要求。
油耗：本人開車都是地板油，S檔每周都要用上那么幾次，在14左右。這邊路況不錯，都是柏油路，市區(qū)在12左右，高速在10的樣子。
舒適：之前開SUV習慣了，總感覺有點底，腿曲著有點不舒服，所以坐椅調(diào)的很后很高，總體來說還是不錯的，滿足日常駕駛
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購買時間2013年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格29.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和做工
缺點：自動雨刷被簡配,這些幾百元的東西，加上就加上了 ，實屬不應該
外觀：前臉很好看，側面還好，后面有點小氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒的說 奔馳的理念就是精致 做工毫不馬虎 我最喜歡白車配全黑內(nèi)飾 每一處用料 每一處接縫都完美無瑕 德國人的品質(zhì)體現(xiàn)的淋漓盡致
空間：2760的軸距,相對來說,足夠了.本人175.80多KG.前面調(diào)整好位置,坐到后面還有1拳半左右,足夠了!有時候包扔在后面,還能拿的到,那些拉長的操控肯定有損失,放在后排的物品,坐在駕駛座,手伸過去那是拿不到的.后排做人的機會很少.!
動力：這方面很不錯特別是S檔下那個動力是杠杠的，E檔就不說了卻是有點肉，主要是2檔起步可能是新車緣故不敢給油。
操控：
后驅車的操控不用多說，雖然不及老款3系的極致，但確是那種讓人開得舒舒服服的操控，運動與優(yōu)雅兼顧。
油耗：和妹妹的�？怂贡认喈�,和我4T的邁騰比百公里要多2.5升去了.而且是97的油.市區(qū)一般是十三四升,國道也在九升左右.最低一次是7升,
舒適：舒適性不錯，后排一般，沒怎么坐過，應該還好
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格28.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3996公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很不錯
缺點：必須是空間,本人173cm,腿短,開車的時候倒是喜歡腿繃直開,前排合適后,后排座位連雙鞋子都進不去.相當坑爹.雖然平時大部分時間只有2個人坐車,后排基本用不了.但到用時還是很被動的.還是希望加長的新c能夠有所改善.另外車里的味道持續(xù)了很長時間,最近才不怎么聞得到,也不知道是習慣了還是怎樣.剛開始聞著頭暈.
外觀：外觀比較穩(wěn)重，耐看型。
內(nèi)飾：對比過同價位的其余品牌，基本完勝，包括價位一直高居不下的3系。配得上豪華車，隔音效果絕對一流，藍牙電話好用。真皮座椅也超贊，全黑內(nèi)飾一眼就讓人感覺這就是豪車品質(zhì)。中控屏雖小，但確實夠用夠安全。導航?jīng)]有傳說中的差勁。只是都上1.8T頂配了，還沒有通風座椅，但說明書上是有的，應該是減配了。內(nèi)飾總結：精細、豪華、不老氣。
空間：夠用，因為我家沒有特長人。
配置：性價方面，同級別里可以說是性價比最高的了，配置，做工都行同級里強很多。
動力：1.8T，310牛米的扭距，7秒出頭的提速，絕對足夠日常使用+偶爾小耍耍了。7G變速箱不管是換擋速度還是傳輸效率上都挺出眾的
操控：
后驅車操控絕對天然優(yōu)勢，而且比寶馬新3一點不差。
油耗：一同事的豐田花冠自動檔1.6排量，9個油。我的小C比它重不少，還1.8的，也是9個。日本車省油？丫丫呸！
舒適：前排座椅的舒適度和支撐都非常好，本人曾連續(xù)駕駛16個小時，可見座椅舒適度。自己基本上沒做過后排，據(jù)家人說還不錯，座墊的軟硬度和靠背的斜度都比較適中。
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很不錯
缺點：大家都說空間不夠大，我覺得可以了，最不滿意的因該就是剎車片掉灰吧
外觀：奔馳C級最有說話的地方就是外觀，本人非常喜歡，大標車型個人覺得比立標更好看。
內(nèi)飾：很精致，各種功能很順手，特別是新的三幅式方向盤很漂亮，吸引我買C260的元兇。。但是5.2寸的屏幕略小。儲物空間也太少。
空間：專車專用。前排成人，后排孩童，后備箱容積大且很實用。
配置：最近優(yōu)惠相當大，30萬買時尚，最近的性價比非常非常滿意，不說跟其他車，在C系里面性價比也是最高的。
動力：動力相比老款提升不少，還是非常充沛的
操控：
還不錯，比較硬朗路感清晰，指向略差。
油耗：：在理想范圍內(nèi)，跑高速出乎意料的省油。
舒適：前排坐起來舒服，比較有運動緊湊感，后排直接忽略
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格30.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程14200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比吧，還有就是三叉星讓人滿足的虛榮心
缺點：后排空間稍微偏窄，沒有和國外的一樣配備一鍵啟動，內(nèi)飾沒有馬鞍棕和紅色的選項。
外觀：選的黑內(nèi)黑外，樣子很動感很年輕，尾燈非常漂亮，大愛。大燈有隨動轉向功能，在轉彎的時候照的非常的清楚。
內(nèi)飾：很精致,很喜歡,晚上的氛圍燈也不錯,我的是黑內(nèi)飾,感覺更加的精致高雅,嘻嘻.是真的,也有可能是個人愛好吧.
空間：一般夠用，比一般的A級大點而已。家里就我跟老婆。平時偶爾搭一下朋友上下班。
配置：也許奔馳不如奔奔劃算（同是四輪汽車，價格多了一兩個零），但同價位的車子比較，的確超值。反正我需要的折疊后視鏡、氙燈（實際更超出我的預期，因為太智能貼心）、定速巡航都有了，動力和舒適都有了。
動力：路上若想超車，基本是想超就能超。國道、山路超車很給力。
操控：
這個是我的最愛，跟馬3相比不比他差什么，當然我只是說正常駕駛，上賽道就不知道了，車身靈活，方向指向精準，繞樁側傾感覺不到，支撐力十足，方向盤游隙很小，而且低速行駛特別輕，這點比馬3舒服，剎車力道特別有自信.高速上跑180特別穩(wěn)，底盤特別扎實，變道超車游刃有余，很難想象這么小的車高速能這么穩(wěn)...不愧是奔馳！大贊！
油耗：到現(xiàn)在為止平均9到10個油。跑了趟400公里的高速，8個一下的油耗。
舒適：很穩(wěn) 懸掛比較舒服
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比吧，還有就是三叉星讓人滿足的虛榮心
缺點：維修保養(yǎng)太高大上了。
外觀：外型很OK.大標三角內(nèi)褲最愛.后面的那些字全被我扣掉了.有機會還可以改C63,很拉風!
內(nèi)飾：做工一流 同級別里無對手
空間：：我1.83m身高，主駕駛調(diào)制我舒適的位置，乘坐后排稍顯擁擠、單可以接受。
配置：這款車優(yōu)惠很大，雖然是入門級，但是各種配置方面還是挺給力的，性價比在實際價格30W左右算很好的了
動力：動力很滿意！雖不是隨踩隨有，但是3000-4000轉的爆發(fā)力還是不錯的。只要掛入S檔控制好轉速，激情下還是不錯的。只是一過4000轉就泄氣了。后勁不足。
操控：
指哪打哪，沒有開過三十萬以下的車，覺得還是很舒服的，指向精準，
油耗：目前油耗11個左右，新車還在磨合期，等以后開開看，不過也能接受了
舒適：座椅偏硬，減震適中，路感一般。不過回彈還可以
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