北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗、后驅(qū)、奔馳的做工、方向盤輕盈適中、腰線還是很漂亮的、發(fā)動(dòng)機(jī)艙很整齊
缺點(diǎn)：雨刷開關(guān)在左邊，有時(shí)要和轉(zhuǎn)向燈開關(guān)搞錯(cuò)，能不能和別的車一樣，把他搞到方向盤的右邊來。沒有真正意義上的手動(dòng)模式。氛圍燈不夠多，
外觀：就一般緊湊級車的水準(zhǔn)，還好家里人都不高不胖，夠用了。
內(nèi)飾：1.8渦輪增壓，204p馬力，百公里加速7秒多，我想這些能說明一切。在E模式下深踩油門降檔反映比較遲鈍， 在半秒左右；在S模式下，轉(zhuǎn)速區(qū)域明顯提高，降檔積極，加速更加順暢，但是同樣的油耗會(huì)有所增加，這也是情理中。
空間：方向盤很輕，易操控，不論新手老手都非常容易上手
配置：平均11.6 幾乎都是市區(qū).略高吧.
動(dòng)力：舒適性一般般，我覺的座椅的包裹性差了點(diǎn)，由于我長途跑得多，坐久了還是有點(diǎn)累
操控：
外觀動(dòng)感又不失時(shí)尚。
油耗：內(nèi)飾做工優(yōu)良，最愛三幅運(yùn)動(dòng)方向盤，主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕設(shè)計(jì)位置巧妙，自帶導(dǎo)航顯示屏尺寸較小。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，操控不錯(cuò)，品牌效應(yīng)
缺點(diǎn)：后排空間！
外觀：前排很舒適 后排腿部和頭部都有點(diǎn)擠
內(nèi)飾：很強(qiáng)勁超個(gè)車什么的輕輕松松，E模式下給油稍微有點(diǎn)遲鈍，S檔下那個(gè)提速真的杠杠的。
空間：買后驅(qū)車的目的就是為了操控，當(dāng)然地盤懸掛也很重要，這方便奔馳C260算是同級別中非常優(yōu)秀的，可以媲美寶馬3系和鷹飛G25.
配置：油耗不高！1.8T的車10個(gè)油，不高，非常滿意！
動(dòng)力：畢竟還是德國車，舒適度都沒話說！而且車內(nèi)設(shè)計(jì)的非常任性話！這個(gè)是無可厚非的！
操控：
經(jīng)典銀色+大標(biāo)，我是覺得漂亮耐看。
油耗：中控簡單利瑣
舒適：看個(gè)人了喜歡就是值得。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.30萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程4290公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：小奔馳，大保養(yǎng)價(jià)格
外觀：它有點(diǎn)老了，07年出的這一代現(xiàn)在看起來已四平八穩(wěn)，沒有性格，但仍然均衡，鈀銀色也很man。
內(nèi)飾：做工比較精致
空間：如果是一個(gè)人或者兩個(gè)人那是十分ok的 胖一點(diǎn)的人坐在后面 腿部肯定會(huì)有些壓抑 不過畢竟不是加長的 小而精悍 對于停車還是方便又好處的 哈哈
配置：優(yōu)惠力度大 性價(jià)比當(dāng)然高了
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)輸入足夠應(yīng)付城市日常使用，配合7速變速箱，相對平順，僅僅在低檔的情況下還是可以感到一絲頓挫感，價(jià)格決定性能，不必過多在意。
操控：
平時(shí)開車都挺穩(wěn)的，加之提車不久，沒有大的感觸，上過一次高速，方向盤太輕了，不過挺穩(wěn)的，之前開的奧迪，感覺奔馳這方向盤太輕，沒有安全感
油耗：還比較滿意
舒適：一般
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：后排空間偏小，但是整車的地盤穩(wěn)定性強(qiáng)于加長的寶馬和奧迪。過彎不拖泥帶水。無倒車影像，無雨感。而且奔馳的雨刷設(shè)置的間歇不好。
外觀：這個(gè)見仁見智了，看習(xí)慣了，外觀也不錯(cuò)，特別是側(cè)面的腰線，很流線，17寸的大腳越看越喜歡，門把手的樣子也很美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于那種第一眼沒啥感覺，但是在使用過程中你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的每一個(gè)細(xì)節(jié)都十分精細(xì)。
空間：對于三口之家絕對足夠用，買這車的人也不會(huì)用來接送客戶，我173身高，155體重...前排調(diào)到合適位置，頭部三指，后排腿部四指，我喜歡把座椅調(diào)的很高，能看到幾乎整個(gè)引擎蓋，因?yàn)榕�，靠背也調(diào)的很靠后..但就這樣的習(xí)慣，空間也絕對沒問題。
配置：一般
動(dòng)力：兩極化，E檔油門延遲比較厲害，S檔動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，提速猛。
操控：
還不錯(cuò)，方向感挺準(zhǔn)的，超車很輕松。不過方向盤回正力度不夠，聽說是奔馳的“粘手”設(shè)計(jì)，為了安全。
油耗：比我想象的低很多，市區(qū)略堵情況10-11 表現(xiàn)超出預(yù)期
舒適：比較舒適，座椅軟硬適中，懸掛調(diào)校很好，過減速坎這些過濾的不錯(cuò)，這點(diǎn)比3系的好，3系的基本都是要跳一下，像沒有減震一樣。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精細(xì)，配置高
缺點(diǎn)：后排空間略小。
外觀：外觀沒啥說的~能買的人肯定是喜歡這種風(fēng)格的，C級的改裝件比較多，可以自己改出非常個(gè)性的外觀，主要有大哥C63做榜樣。
空間：4人坐著剛好5人坐著有點(diǎn)擠（說的都是身材比較那什么的男士）
動(dòng)力：兩極化，E檔油門延遲比較厲害，S檔動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，提速猛。
操控：
操控一流，低速時(shí)方向非常輕，速度越快方向越重，很給人信心。S模式下精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，清晰的路感，硬朗的懸架，源源不斷的動(dòng)力，總是給人飆車的欲望，徹底顛覆了“開寶馬坐奔馳”的老說法，修正為：“開小C坐大S”。
油耗：油耗比想象中的要高很多，可能是因?yàn)樯习嘧叱抢锒萝嚨木壒�，周末出游也能維持在7個(gè)左右，堵車確實(shí)太費(fèi)油了。
舒適：很不錯(cuò)，開長途不累，后排可坐人
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程10700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅，操控男女皆宜，提速迅猛，三幅方向盤真心漂亮
缺點(diǎn)：維修保養(yǎng)太高大上了。
外觀：原型車，起碼我接受
內(nèi)飾：同級車最強(qiáng)1.8T，很過癮
空間：很多人都說“開寶馬坐奔馳”，來說明寶馬和奔馳這兩個(gè)廠商的特點(diǎn)。但對于操控這個(gè)概念，我只記得上一代的3系，如325i，才能詮釋這個(gè)詞。通過對比試駕3系的320i短軸進(jìn)口運(yùn)動(dòng)套裝和奔馳C260時(shí)尚型，毫不夸張的說，寶馬已經(jīng)將本來標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的3系越做越不是味道了，為了市場妥協(xié)而一再加長是此次放棄3系的原因。C260的操控用一個(gè)詞來形容，那就是“從容不迫”。在你想舒適的行駛在路上的時(shí)候，你能感覺到安逸舒適，在你想進(jìn)行激烈超控的時(shí)候，迅猛的動(dòng)力、強(qiáng)大的剎車、精悍的車身都能給你再超控上給你帶來強(qiáng)大的信心。
配置：綜合12--13，高速7 市區(qū)看車況堵的厲害 就是20 不太堵 就13--15
動(dòng)力：比較不錯(cuò)，不算好，不算差。
操控：
外觀大氣精致，特別是智能大燈，科技感實(shí)足。
油耗：比較滿意,開過很多車,同價(jià)位的里面已經(jīng)是很好的了,很喜歡,不奢華但絕對不簡陋.
舒適：超高
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅，操控男女皆宜，提速迅猛，三幅方向盤真心漂亮
缺點(diǎn)：剎車有口哨聲，售后服務(wù)超貴！
外觀：前排合適，后排越顯偏窄。
內(nèi)飾：動(dòng)力很好，提速快！非常滿意！
空間：首先方向盤的手感來講很舒服不像寶馬那樣硬，開起來比較舒服。但是你速度開快一點(diǎn)他也能給你很實(shí)在的感覺讓你的心里不會(huì)慌張。提速上面E/S有著截然不同的效果，如果你想激情起來換成S模式是不錯(cuò)的。
配置：偏高 ，基本上城市駕駛 沒辦法了
動(dòng)力：除了后排或許擠了一點(diǎn) 其他都沒問題 前排很舒適 駕駛席我坐的最多 當(dāng)然最有感覺 座椅包裹性強(qiáng) 電動(dòng)調(diào)節(jié)項(xiàng)目多 安全帶也很人性化 總之開車很享受
操控：
整體看很滿意，17寸輪轂，自動(dòng)頭燈，奔馳大標(biāo)，看著很霸氣。線條優(yōu)美。尾部車燈一直沒有換代，有點(diǎn)審美疲勞。
油耗：奔馳沒的說。。牛B
舒適：優(yōu)惠幅度還可以，不然我可能會(huì)選擇寶馬了
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真心喜歡，大標(biāo)很霸道
缺點(diǎn)：空間太小了,只有中間可以方兩瓶水,門板上的空間很小.手套盒和中間的盒子空間都很小
外觀：本人全家人身高都沒有超過1米75，體重都在160以內(nèi)沒有大胖子，所以坐車?yán)镆稽c(diǎn)也不擠。本人身高173坐駕駛位調(diào)好坐椅后排乘客的腿部空間還有將近兩拳距離。對于這車長才4米6不到的小車可以說是相當(dāng)不錯(cuò)啦。家里還有兩輛車分別是日產(chǎn)的騏達(dá)和天籟公爵。比較了一下空間只比天籟小一點(diǎn)點(diǎn)。但是比騏達(dá)小太多啦。你們沒看錯(cuò)這3款車中真的是騏達(dá)空間最大。
內(nèi)飾：急給油的時(shí)候略有遲滯，但緩過勁之后很爽，提速很快，推背感很強(qiáng)，變道超車非常輕松，3.0以內(nèi)的普通車型里鮮有對手。
空間：指向精準(zhǔn)，車小操控很好。
配置：目前有點(diǎn)高，不過還沒拉過高速，拉完了應(yīng)該就很好了
動(dòng)力：不愧是奔馳，很贊。
操控：
很好，很精致
油耗：中控很經(jīng)典 中規(guī)中矩 細(xì)節(jié)很講究 經(jīng)典的內(nèi)飾才不會(huì)膩
舒適：大幅優(yōu)惠后,決對是同等價(jià)位中最棒的車
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真心喜歡，大標(biāo)很霸道
缺點(diǎn)：油耗真的偏高，而且各種減配，感應(yīng)雨刮沒有。
外觀：一般，如果車?yán)镏蛔?人那最好，但是很多朋友做了后排以后都覺得空間沒有想象那么小，坐在上面還是合適的，只不過上下車不方便，經(jīng)常腳會(huì)碰到車門。
內(nèi)飾：動(dòng)力源源不斷。
空間：好，有韌性
配置：開了750公里了，提車到現(xiàn)在的油耗是10.9升/百公里。日常上下班一半環(huán)路和高速，一半市區(qū)道路，綜合油耗大概是10升左右。高速油耗可以開到8升以內(nèi)，市區(qū)油耗要超過10升。一直都是Sport模式開，沒試過E模式下油耗會(huì)不會(huì)降一些，感覺沒有太大區(qū)別。
動(dòng)力：舒適性好
操控：
這個(gè)是最棒的，進(jìn)氣口那個(gè)大標(biāo)太拉風(fēng)了，流線也很漂亮，張揚(yáng)又不失優(yōu)雅
油耗：內(nèi)飾一流，這個(gè)價(jià)位的上乘。就是檔桿稍顯老氣
舒適：買的時(shí)候優(yōu)惠力度大 性價(jià)比絕對劃算
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39888公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真心喜歡，大標(biāo)很霸道
缺點(diǎn)：后座能放倒就好了，高點(diǎn)的箱子都沒法放后備箱。
外觀：車內(nèi)的乘坐空間只能說是將將夠用，后備箱的空間還好，開口大小也合適可車內(nèi)的儲(chǔ)物空間就不要說了，幾乎沒有。。。什么什么都放不下
內(nèi)飾：奔馳油門調(diào)教起步較慢,加裝了電子油門加速器,起步跟日系車一樣靈敏,動(dòng)力比較強(qiáng)勁.但要暴力就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足了
空間：操控非常好，方向盤指向精準(zhǔn)，
配置：目前為止百公里10不到，我還是相當(dāng)滿意的
動(dòng)力：好
操控：
外型很OK.大標(biāo)三角內(nèi)褲最愛.后面的那些字全被我扣掉了.有機(jī)會(huì)還可以改C63,很拉風(fēng)!
油耗：塑料感較重，但做工不錯(cuò)，起碼比華晨寶馬要好得多，時(shí)尚版的方向盤也給力。這也是入手的重要原因之一。另外配置還算厚道。
舒適：性價(jià)比是我覺得最高的，所以我才選擇了它
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