北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格32.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：好看是第一位的，逼格比較高，一些比較熱門的小設計也是都用上了，比如電耳啊，自動泊車什么的（雖然沒用過）。但是動力方面可能不是很出色吧，這個在買之前也是知道的。試駕了同檔次的寶馬，當時試駕一兩下其實也感覺不出什么太大差別，但是多開一陣子可能就會比較明顯。但是應該也弱不到哪里去吧！
缺點：吐槽最多的無非就是電耳的缺失和后排座椅略短的事實。電耳增加操作的實用和便利，后排座椅兼顧后排乘坐的舒適和品質，希望奔馳能夠廣采民意，在16款上能夠增配（不加價前提）提高性價比和車主的使用便利。
外觀：運動套件看起來比較帥氣，特別是前臉，LED大燈和日間行車燈也比較高科技，開在路上識別率很高。
內飾：不錯。。就是看中了他的內飾。。。
空間：后排看上去大 座位短坐著不是特別舒服
配置：還算OK
操控：
滿意不錯的，過彎支撐也不錯，
油耗：市區(qū)9.3 高速7個左右
舒適：相比起以前的奔馳舒適性有所下降，但還是很不錯的
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格31.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內飾高大上，很有質感，很喜歡車內的按鍵，金屬質感特別好。天窗很大很透亮，打開天窗蓋板感覺很好，沒有任何壓抑感。
缺點：啟停振動相對比較強烈 換擋和剎車異響 車內味兒大，每次開車超半小時就會感到頭暈 是不是甲醛超標問題延續(xù)到這一代車型上了呢？
外觀：外觀很霸氣，個人最喜歡前臉和腰線，仔細看有跑車的感覺
內飾：當初就是看中內飾才買的，沒什么可說的，無敵
空間：乘坐空間絕對夠，里面看超大
配置：我覺得性價比挺高的，因為獲得的體驗超過價位，不能和A4什么橫向比，內飾和舒適也要看成一部分，光比動力那只要四個輪子都算，怎么比
動力：家用市區(qū)開的話足夠，舒適模式下油門不是很敏感， 運動和運動+模式下動力強勁。
操控：
轉向精準，掉頭體驗很好，底盤前段過濾很好，后段偏硬，過彎側傾抑制的比較好但是回正后車身有搖擺現(xiàn)象
油耗：油耗有點高，失去堵車18/100k
舒適：噪音噪音噪音！簡直把人逼瘋。工藝太差！
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購買時間2015年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格34.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，后驅，動力不錯，內飾還行，特別是天窗，相當不錯，就是怕后期會漏水
缺點：車身略短（前車身長，后車身短），啟動或倒車的時候能聽到剎車發(fā)出嘎嘎的聲音（據(jù)說磨合幾千公里會好些），還有北奔的裝配工藝，哎，北奔真得加油啊，縫隙太大喲，車門角上的噴漆要噴勻喲，別把電線外露喲。車速較快時胎噪和風噪較大，過顛簸路段時候的舒適性有待加強（異響尚未發(fā)現(xiàn)，希望不要出現(xiàn)）
外觀：LED大燈大愛，腰線很性感，車頭相比寶馬，奧迪略顯低調，不過也很有特點畢竟是小S，我的是大標略能彌補吧，蘿卜青菜各有所愛吧，我還是比較喜歡的。
內飾：甩目前同級別車型幾條街~~~
空間：很寬敞，后排都可以翹二郎腿！
配置：不錯！
動力：新車磨合期不敢開S+模式
操控：
后驅車，個人感覺方向盤有點重
油耗：目前油耗10.8個！還比較滿意！預計以后在8個左右市區(qū)11個左右就滿足了！畢竟
舒適：桌椅包裹性和柔軟性適中，再加上前排還有腿部支撐
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購買時間2015年09月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格32.38萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：家人喜歡，都覺得好看，實用。
缺點：目前來看，因為畢竟公里數(shù)比較少，論壇上提到的異響還未出現(xiàn)。最不滿意的其實是頓挫，1、2、3、4檔位的切換比較生硬和突兀，感覺不應該是這個品牌以及這個層次的車該出現(xiàn)的問題。希望奔馳針對這個問題，能優(yōu)化出新的換檔邏輯。
外觀：后悔沒買四驅版，大燈逼格滿滿
內飾：設計感很到位，同級中最好，沒有之一；用料和手感都不錯。異味異響：現(xiàn)在開起來感覺車門附近有一點東西相互擠壓的“吱吱”聲，尤其周圍很安靜時，感覺比較明顯。手感材質：真皮打孔方向盤加木質中控裝飾，手感與逼格同時具備。
配置：性價比一般，ABB這些車就別談這個了吧??
動力：只能說很一般 不過城里也夠用了
操控：
還沒進行極限駕駛，不過對于操控的要求確實比較高，開了一年下來，感覺這車越來越?jīng)]勁
油耗：目前2500km，綜合油耗8
舒適：顛簸路段車窗玻璃會有響聲，因為輪胎的關系，路面情況不好時會感覺比較硬
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內飾
缺點：1.自動啟停功能起步的時候咯咯的聲音，希望改善！2.腰部沒有支撐，這個不應該！3.車子自帶導航系統(tǒng)太差了！
外觀：不想說了
內飾：內飾是新C級的最大優(yōu)勢，秒殺所有的存在。真皮，木材，鍍鉻裝飾的搭配恰到好處，跟S級一樣的小鼠標逼格滿滿。內飾滿分妥妥的。
空間：外形比A4略小，后排比A4寬，但是后驅車后排中間那個凸起直飛天際
配置：性價比不是特別高，如果追求性價比還是不要選擇這款車。
動力：4種模式+1種自定義模式，共5種。 區(qū)別明顯。能適應各類道路。（在下的車手兄弟上“賽道”后輕松上200.）E檔、C檔平緩舒適。S相當于Audi的普通模式，S+相當于Audi的S以及BMW的普通模式（寶馬現(xiàn)在只有普通模式了）。
操控：
跟人對操控不是特別敏感.覺得還挺精準的
油耗：非常滿意
舒適：實話實說，舒適型一般，尤其后排座椅短，長途很不舒服，另外就是剎車偏高，踩得累
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購買時間2015年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格32.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾比較豪華，外形相比同級別的寶馬320和奧迪A4要養(yǎng)眼
缺點：玻璃有異響，上高速胎聲稍微有點大。在這里要吐槽一下這個LED，近光還好，遠光真心偏弱，感覺真的 要改一下疝氣稍微大一點瓦數(shù)的，7擋在2變3的時候確實有頓挫，而且比較明顯，但是選擇啦也不會計較這個！
內飾：有優(yōu)點也有缺點，優(yōu)點大于缺點，可以接受！
空間：目前還沒有發(fā)生空間不夠用的情況。乘坐空間：本人180cm的身高，在最低坐姿時，頭部空間剛好兩指；右腿空間感覺有點小，有時在轉彎時，方向盤會蹭到膝蓋。
配置：買了就不后悔，在論壇游蕩，就記住一句話。先買先享受！
動力：動力略顯不足，磨合期間不敢急踩油門，所以動力輸出暫時還沒有進一步的體會，等過了磨合期試試。
操控：
轉向精準
油耗：提車有20天了，跑了一千多公里現(xiàn)在平均油耗在9.6左右，還能接受吧！
舒適：除了那異響聲音，舒適性無敵，畢竟奔馳嘛，犧牲的可能是操控咯？
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購買時間2015年06月
購買地點浙江 湖州
裸車價格33.88萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性真的好，開高速80和140根本沒感覺，經(jīng)常不知不覺就超速，而且省油，6400公里基本5800公里都市區(qū)，從沒重置油耗，10.3。
缺點：發(fā)動機聲音真是拖拉機的聲音
外觀：前衛(wèi)、時尚。
內飾：這個沒得說 女生就是外貌協(xié)會 車內閱讀燈像鉆石
空間：空間新款后排空間不錯
配置：就那么回事唄。要說性價比也不能買bba啊。
動力：c模式，動力足夠了，一般超車沒壓力。s模式下動力強勁到160都覺得游刃有余。s 油門到底推背感強，有點hold不住，就用過兩三次。
操控：
控制很舒服，很自如，很輕松。
油耗：費油，奔馳嘛！
舒適：舒適性整理還不錯，關閉車窗車內非常安靜城里行駛基本只有胎噪；高速上略微有些風噪，更多地還是缺氣保用輪胎所帶來的胎噪，整體可以接受。懸架支撐到位，路面震動過濾明顯，市區(qū)駕駛舒適，高速駕駛有底氣。低速（30以下）過減速帶問題不大，稍高的速度過減速帶，后排還是有彈跳。
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購買時間2015年09月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格35.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內飾，贊
缺點：異響提車當天就有，座椅怎么調都不舒服，長途很受罪
外觀：運動套件看起來比較帥氣，特別是前臉，LED大燈和日間行車燈也比較高科技，開在路上識別率很高。
內飾：內飾滿分??
空間：長軸后排雖然有空間，但是是因為腿部支撐做短了，坐在后排一會會覺得很好，時間長肯定累，后備箱和儲物盒夠日常用。
配置：非常不錯，選車其實就跟找老婆一樣，找個再漂亮的時間長都會煩，所以還不如找個身材好的，你懂的??，我就像是新C的內飾一樣，太漂亮了，摸到的地方手感都很好，實木的用料很雅致，更何況新C外觀還那么驚艷，兩個字，完美…
動力：動力也是足夠了，本身我自己開車就比較猛“但是在安全的情況下”呵呵，在路上基本沒有對手了
操控：
女孩不太懂。但是感覺不錯
油耗：目前只開了1400多公里，高速居多，1000公里左右，加了500的97油，回來還剩差不多50多錢的油，挺省的感覺
舒適：隔音還可以
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購買時間2015年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：一定是外觀和內飾這是最吸引我的地方，每當去車庫準備開車的時候看著它靜靜的停在那就有種駕駛的欲望，整個車身和線條都非常完美，白天再加上日間行車燈走著路上回頭率還是挺高的。
缺點：頭部空間局促，偶爾有電流聲，不過開音樂的情況下不會在意
外觀：不想說了
內飾：內飾是很滿意的，比同等價位的車好太多
空間：個人本身對于空間就沒有什么要求，短軸的空間已經(jīng)可以滿足我了，對于長軸的空間足夠足夠了。
配置：還行，總體性價比沒有寶馬3系高。
操控：
很好，方向盤指向調校不緊不松非常合適。且模式切換帶來的差異性簡直驚艷！
油耗：剛提車！現(xiàn)在市區(qū)平均10個
舒適：座椅還不錯，就是車內感覺隔音還是有點欠缺，雨刮器刮水的聲音感覺有點大，算不算異響？這個給坐在車內的人肯定是感覺不舒服的，所以得扣點分！但是加分項目很多，電動調節(jié)座椅，加熱，后排老板鍵，全景天窗，我相信很多人選擇小C肯定是有看中這些的！
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購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾做工造型質感都滿分
缺點：頓挫，音響，倒車影像
外觀：時尚、大氣、上檔次。全系標配的LED前后燈，確實不錯，比起燈具廠也不差！
內飾：一般吧，運動款就不該用有木紋的內飾，但我也沒想過用什么代替更時尙，更好。不過新車味實在真是太大了，在4S店一開車門子差點兒給我勳一跟頭。
空間：空間要比想象中的要大，后備箱也是可以得。
配置：比同級別的都要貴個幾萬，性價比就算了吧。
動力：動力不是很給力，只在S+模式下起步有爆發(fā)力的感覺，在S模式及節(jié)能模式下，動力感覺不是很足，沒有爆發(fā)力，給油門的瞬間還是能感覺到有些遲緩，對于上下班來說也算是夠用了；
操控：
三系也沒說的那么神，個人覺得C已經(jīng)很不錯！還可以調節(jié)轉向模式
油耗：還是比較滿意的，上次特地溫柔的開了20公里，平均油耗才6.3，當然其中有15公里是高架。
舒適：略有胎噪。放音樂就基本上聽不出。頭枕！！真尼瑪舒服。不吹不黑！
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