一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
外形很好看(1123)+1 車廂很安靜(763)+1 操控性不差(675)+1 長(zhǎng)軸高端大氣(382)+1 動(dòng)力充沛(338)+1 做工精細(xì)(321)+1 照顧周到(246)+1 配置不錯(cuò)(124)+1缺點(diǎn):
貸款不好辦(2296)+1 后排太小(1815)+1 質(zhì)量售后一般(1377)+1 保養(yǎng)太貴(1208)+1 異響(690)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格32.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控:
奔馳的操控還算不錯(cuò),方向指向精準(zhǔn),回位也很流暢準(zhǔn)確。低速行駛的時(shí)候個(gè)人感覺方向盤比較沉。當(dāng)然,也可能是出于安全考慮吧。聽說方向盤模式也是可以進(jìn)行電腦調(diào)節(jié)的,還沒有試,等有時(shí)間找找這個(gè)功能。懷擋的設(shè)計(jì)剛開始真的不是很習(xí)慣,不過現(xiàn)在用慣了,越來越覺得設(shè)計(jì)的很實(shí)用。解放了傳統(tǒng)檔位位置,使得空間得到了很好的拓展。車子的剎車軟硬適中,腳感很好,回饋力度也很清晰。剎車不拖沓。唯一一個(gè)不太習(xí)慣的就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng),有時(shí)候停車,想前后在微調(diào)下車子位置也會(huì)啟停幾次,感覺很傷車。熄火,啟動(dòng),在熄火,又啟動(dòng)。所以,大多時(shí)候,上車后,第一步啟動(dòng)車子,第二步就是關(guān)閉起停系統(tǒng)。關(guān)于這個(gè)配置,其他品牌的使用者也都有抱怨,汽車廠家為什么不把車子啟停系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)置成啟動(dòng)關(guān)閉呢???如果我想用,我會(huì)自己打開啊。這樣才更人性化一些吧。至于啟停的震動(dòng)感,還是可以接受的,屬于正常狀態(tài),沒有一些人說的那么夸張。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.88萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程63公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.90萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格33.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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操控:
我也不是賽車手,也不會(huì)漂移,一直記得一句話, NO ZUO NO DIE 不會(huì)作就不會(huì)死。很多都問怎么不搞3系或者a6,我只想說我還是考慮了顏值和品牌
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格33.38萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程70公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格31.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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