北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太小（1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格31.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾
缺點(diǎn)：熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的不規(guī)則電流聲，以及低速行駛時(shí)駕駛艙傳來的類似皮帶共振的噠噠聲，讓人惱火！
外觀：優(yōu)雅迷人、顏值頗高
內(nèi)飾：我是從內(nèi)飾這一項(xiàng)決定買這款車的，感覺高出了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)檔次。
空間：空間還可以，后排較短
配置：性價(jià)比還行、 主要是考慮是全新?lián)Q代的車型。車型不會(huì)太快過時(shí)，總體評(píng)價(jià)：如果看重外觀和內(nèi)飾可以選擇這款車型。動(dòng)力在同級(jí)別算比較弱的， 但是油耗不高， 主要還是考慮因素不一樣。 車型比較耐看， 空間舒適型在同級(jí)別也沒什么競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 降噪隔音效果一般， 它使用的防爆胎，胎噪會(huì)比較大。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說足夠，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音調(diào)教不好，低扭的時(shí)候聲音太難聽且很明顯
操控：
比較容易操作，精準(zhǔn)度不錯(cuò)，可變轉(zhuǎn)向比使用起來還是不錯(cuò)的，很好操控
油耗：磨合期能接受
舒適：座椅的軟硬度還是可以的
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不用多說了，小S嘛。新C的內(nèi)飾很豪華，不管是駕駛室或者后座，用手觸摸得到的地方都很舒服，碩大的岑木中控臺(tái)視覺感更是一流。
缺點(diǎn)：這價(jià)位的車連后視鏡折疊都沒有真讓人接受不了！
外觀：外觀不用多說了，不管是仁者見仁智者見智，大部分人一定還是覺得好看的。我選擇的是中網(wǎng)大標(biāo)的運(yùn)動(dòng)版，AMG包圍視覺效果不必多說，前下唇邊銀色設(shè)計(jì)很顯眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精美，做工很好，很有逼格
空間：足夠用，大致可以
配置：還是物有所值的，價(jià)格上相對(duì)來說可以接受！
動(dòng)力：初段和中段加速不錯(cuò)，勝過同級(jí)別的320LI
操控：
指向還是挺準(zhǔn)確的，比較滿意
油耗：目前快1500公里 市區(qū)油耗13.5左右 高速9.8 綜合下來還是不錯(cuò) 過了磨合期應(yīng)該還會(huì)更加理想
舒適：如果不是糟糕的胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，還有那愚蠢的后排座椅，舒適性至少可以給4分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格34.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和內(nèi)飾吧 尤其配上18寸AMG輪圈 整個(gè)車身線條棒棒的
缺點(diǎn)：畢竟是新車上市，價(jià)格還是有點(diǎn)坑爹的！~~
外觀：夠絢，走到哪都是吸人類的眼球，特別的年輕人，都很喜歡，老年人不要喜歡了，我都繞著走！
內(nèi)飾：最贊內(nèi)飾沒什么可說的
空間：還不錯(cuò)，家用足夠了。
配置：尚可吧，必須加裝潢有點(diǎn)那個(gè)啥。。
動(dòng)力：184p 對(duì)于大部分人來說是很不錯(cuò)了，對(duì)我來說只能勉強(qiáng)說夠用，因?yàn)楸旧砦揖褪且粋�(gè)對(duì)動(dòng)力極度需求的人，舒適模式市區(qū)里一般的超車也不是問題，S+模式情況下 和寶馬320li的提速一樣，并且在二三四換擋的回油的時(shí)候還有放炮聲，感覺還是不錯(cuò)的。
操控：
方向盤電子助力完美，底盤技術(shù)雖然不能和寶馬相比，但對(duì)于我開車不猛的人來說，足夠了
油耗：我全程S+，油耗有點(diǎn)高15，但是我開車從來不看油耗
舒適：舒適性好，但是后排座位比較短
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不用多說了，小S嘛。新C的內(nèi)飾很豪華，不管是駕駛室或者后座，用手觸摸得到的地方都很舒服，碩大的岑木中控臺(tái)視覺感更是一流。
缺點(diǎn)：車窗異響非常嚴(yán)重
外觀：外觀必須給高分，很美的一款車。
內(nèi)飾：漂亮，看得見的地方全為真皮，但本人覺得中控的小鼠標(biāo)和轉(zhuǎn)扭空能重復(fù)，其實(shí)可以去掉小鼠標(biāo)，會(huì)顯得更簡(jiǎn)潔美觀。
空間：決對(duì)夠大，夠用！后排坐人都說空間很大，座椅離膝部還很遠(yuǎn)，對(duì)于三廂車來說我很滿足了，后背廂似乎有點(diǎn)小，不過，因?yàn)闆]有備胎所以，下部還可以放下好多的物品，也算夠用吧！
配置：價(jià)格我覺得是奔馳最大的缺點(diǎn)，價(jià)格真的很貴，可是配置和同級(jí)別的車型，還是有差別
動(dòng)力：比較肉，長(zhǎng)期s擋。市內(nèi)通勤夠用了
操控：
沒什么概念，還好吧。
油耗：油耗滿意，現(xiàn)在跑了8700公里，綜合油耗8.7。
舒適：奔馳的舒適性不錯(cuò)，只是異響影響舒適性
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾，和整體行駛的質(zhì)感不錯(cuò)�；ヂ�(lián)駕駛、行車電腦的UI設(shè)計(jì)，有品牌
缺點(diǎn)：車子異響
外觀：全新的LED大燈太贊了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用料都非常幫，設(shè)計(jì)的也漂亮，恐怕這個(gè)是很多車主最終選擇他的重要原因之一，在這點(diǎn)上，完成勝出BBA的其他兩款車，當(dāng)你看到他內(nèi)飾的那一刻，你就會(huì)被他深深的吸引住，久久不能忘懷
空間：家人都很滿意。前后排空間都很大，后排老媽抱小孩也坐的下。
配置：自己感覺比A4l好 蘿卜青菜各有所愛??
動(dòng)力：一直使用經(jīng)濟(jì)模式，為了以后能夠節(jié)約點(diǎn)油費(fèi)，還沒有使勁踩過油門，在成都這個(gè)大堵車的城市市區(qū)，184的馬力還沒有感覺出來。但是比我之前的Polo1.6強(qiáng)了很多。
操控：
操控沒啥發(fā)言權(quán)。短軸車更好開。
油耗：目前綜合在8-8.5之間，跑過一次高速，100碼定速油耗5.6
舒適：隔音不如a4，但座位舒服
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.40萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，回頭率很高
缺點(diǎn)：后備箱深部有個(gè)坡，放東西很不方便，很容易倒。前保險(xiǎn)杠有些低，駕駛時(shí)要注意容易蹭到，我就小小的蹭了一下，不過并無大礙。雖然保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的很漂亮，但卻是也有弊端、魚與熊掌不可兼得。
外觀：我想大多數(shù)人都會(huì)認(rèn)為外觀不錯(cuò)吧？
內(nèi)飾：非常精致，不做多評(píng)價(jià)
空間：不錯(cuò)，后排比較短，座椅的長(zhǎng)度較短
配置：自己感覺比A4l好 蘿卜青菜各有所愛??
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，換到S或者S+推背感十足！贊
操控：
路感清晰，可變轉(zhuǎn)相比讓方向指哪兒跑哪兒～ 三檔四檔略有頓挫（很微�。�
油耗：大奔本來耗油都不是高，以我個(gè)人的的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)來看，七百多公里油耗是在11左右，不過我遇見其他的車友都說這個(gè)油耗是可以降到10以內(nèi)的，讓我驚訝半天，當(dāng)時(shí)就立馬感覺到我在降油耗方面的技術(shù)還仍然需要努力啊
舒適：后排沒做過不評(píng)論，
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格33.75萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：沒有專門的音樂切換建，沒有電耳，沒有通風(fēng)，后備箱還是有點(diǎn)小，有點(diǎn)輕微異響，六月份的車，比沒論壇早點(diǎn)的車主那么嚴(yán)重。
外觀：漂亮，我買的黑色也不嫌小，反而會(huì)很大氣
內(nèi)飾：北汽的裝配沒什么好說了
空間：前排很舒服，后排的坐墊短對(duì)于我家人來說不算問題，但是不知道比較高的坐著是不是像傳言中的難受。后備箱沒有我之前的奧迪A4L大，并且還有一個(gè)上坡。
配置：比凱迪拉克貴，比它配置低，要說性價(jià)比應(yīng)該買蒙迪歐頂配，買車車了，就不談性價(jià)比了
動(dòng)力：還好，我經(jīng)常開的基本都是2.0的，區(qū)別不是太大
操控：
之前一直開家里輝騰，懸掛啥的我就不吐槽了畢竟運(yùn)動(dòng)版，轉(zhuǎn)向挺好的就是偏沉，輝騰的方向盤我一個(gè)手指頭隨便撥，小c我的拿手抓著轉(zhuǎn)～
油耗：在上海市內(nèi)開，維持在10.7左右，偶爾上一下高速希望會(huì)降下來
舒適：短途駕駛還好....
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.40萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1877公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾很有感覺，逼格高
缺點(diǎn)：后排座椅
外觀：外觀時(shí)尚優(yōu)雅，如果能換了AMG輪轂~那就完美了。
內(nèi)飾：豪華沒的說，第一眼看中的就是c200的內(nèi)飾，從此就再看別的車就很垃圾了
空間：腿部空間不錯(cuò)，頭部空間一般
配置：價(jià)格方面真的是太貴了，如果是買奧迪a4l，這種同級(jí)別的車，配置什么的都差不多，應(yīng)該可以便宜個(gè)好幾萬吧
動(dòng)力：E,C模式繼承了奔馳的一貫風(fēng)格，不過S,S+油門響應(yīng)積極，動(dòng)力源源不斷，184馬力后期略顯不足。
操控：
1.轉(zhuǎn)彎半徑真的很小2.機(jī)械助力的方向盤略微有些沉3.后驅(qū)在濕滑路面可能會(huì)有些操控困難，但還沒有遇到
油耗：目前新車階段，一直C模式駕駛，才開了460公里，綜合油耗顯示13，畢竟這個(gè)排量在，再省也省不到那里去，后期有望再降一點(diǎn)
舒適：只坐前排，舒適性沒話說。一些內(nèi)部的小工具很人性化，提升舒適體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程7036公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾大愛 越看越喜歡
缺點(diǎn)：奔馳的車在德系車?yán)�，是最貴的，性價(jià)比太低了，同級(jí)別的可以便宜好幾萬，就奔馳不搞價(jià)，真的是無語了
外觀：很漂亮，救生喜歡外觀才買
內(nèi)飾：上檔次
空間：我感覺還不錯(cuò)吧，后排空間比較小，但是我1.75駕駛空間還是不錯(cuò)的！主要你買個(gè)奔馳你要為了跑運(yùn)輸，或者買菜車我也沒辦法！C200的空間！你老要求達(dá)到公共汽車的要求！那你就去買播音747吧！內(nèi)個(gè)地兒大！
配置：性價(jià)比不算很高，畢竟是豪華品牌，如果算上品牌價(jià)值，性價(jià)比還不錯(cuò)
動(dòng)力：平常都是開S模式還行，上了告訴開了S+模式超車是速度速度的，平時(shí)上高速的多麥了1個(gè)多月已經(jīng)開了8000公里了，
操控：
應(yīng)該算4.5分，扣的零點(diǎn)五在懸掛上，舒適性略差
油耗：沒想到那么省油，10/100公里
舒適：前排舒適性不錯(cuò)，腰部支撐很好用，座椅加熱也很棒。后排沒體驗(yàn)過。。。。。。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮、漂亮、漂亮
缺點(diǎn)：不知是新上市車型的原因還是國(guó)內(nèi)裝配的原因，副駕駛車門開始出現(xiàn)異響，后排和底盤時(shí)不時(shí)會(huì)有響聲。讓我對(duì)奔馳的印象打了折扣
外觀：我的是硅藍(lán)，車外觀大氣，又不俗氣，流線做的非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，做工只能說一般
空間：寬敞
配置：自己感覺比A4l好 蘿卜青菜各有所愛??
動(dòng)力：還在磨合階段，不敢暴力
操控：
四種駕駛方式十分方便，滿足城市道路舒適駕駛的C模式、高速超車提速淋漓的S模式等。尤其C模式，方向盤力度適中，操控起來十分優(yōu)雅、隨意，且長(zhǎng)途駕駛胳膊不疲憊！
油耗：九個(gè)油，不算多不算少，一直都是s檔
舒適：很爽，坐墊軟硬適中，前排有腿部、腰部支撐，有可調(diào)節(jié)的頭枕。長(zhǎng)途駕駛，也不覺得累。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音騷大，但是比較耐聽。特別吐槽，喇叭聲音太難聽。音箱只有5個(gè)喇叭頭，無高音喇叭，后自己加了對(duì)高音，音質(zhì)提升明顯。
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