北京奔馳-奔馳C級
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2015年02月
購買地點山東 濟寧
裸車價格34.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8630公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內飾、品牌 其實這兩點都是，準確的說，就是內飾了，相信大部分人都看中這款車的內飾吧，煥然一新的感覺，精致，空間也不錯，坐進車內就給人比較舒暢的感覺。
缺點：門窗玻璃在路面有不平整的地方會發(fā)出吱吱聲，另外就是幾十萬的車還不是電耳朵，稍顯的不大厚道。后座坐墊太窄，缺少腿部支撐。
外觀：這個還要多說嗎，走到哪贊到哪
內飾：這個必須滿分，太贊，沒有理由
空間：在同級別車子里算大的了，除了后排座椅稍短一些，但無大礙，后排使用頻率不是很高，再者后排也是給別人坐的，無所謂了。
配置：這車落地38萬，對這類車而言，性價比都是浮云吧，適合自己的才是最好的
動力：動力對于2.0T來說一般般的吧，加之后驅，大油門提速會有輪胎空轉，發(fā)動力聲音很大。
操控：
操控還是可以的，雖然還達不到寶馬那種程度，但相比較奔馳其他車型來說，還是比較有操控感的
油耗：目前行駛了28000公里了，平時基本上都用舒適模式，高速的時候就會切換到運動模式，至于運動 模式基本沒怎么用過，車輛也是市區(qū)、高速交替在跑，綜合油耗維持在8.5-9.2之間，個人感覺還是很不錯的。
舒適：車廂非常安靜，胎噪、風燥控制的很好，開了音樂幾乎聽不到外界的聲響。
|
|
購買時間2014年09月
購買地點湖南 郴州
裸車價格35.48萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：想買大奔真的很久了，一直比較喜歡大奔的品牌和形象魅力，但是在這次真的買了之后對大奔的內飾非常的滿意，可以說是同等價位里面內飾最用心的一個了吧，而且試駕給我的感覺也是我買它的決定因素
缺點：4s的售后服務，一共接觸過4家，含一家異地的，整體給分不會超過60，絕對不及格。最早的版本沒有后視鏡折疊，沒有內防眩目，沒有高音喇叭，這是無法接受的。
外觀：外觀沒的說，媚眼朦朧，大標大氣運動，很多人不喜歡小C屁股，我感覺挺好看的，特像他哥哥大S！
內飾：內飾簡直太棒了 女朋友看到之間就定了 同級別我就問問還有誰！
空間：后排空間家用足夠了，前排中控的儲物空間還需加強
配置：不太厚道的售價，本來覺得還有空間下調的。
動力：在市區(qū)里面還是很爽的，平時就是C模式就夠了，個人開車比較溫柔不過你想要激情的時候它還是能理解你的意思給你激情的。
操控：
指向精準，轉彎半徑小，一個手完全夠用
油耗：比想象的要省油，現(xiàn)在將近2萬公里，綜合油耗8.3 很滿意
舒適：座椅的包裹以及頭枕都還不錯，我以前開過的車基本上用不了頭枕，C200L竟然還能讓我偶爾用用頭枕，頭部得到了休息。不過那種開法很容易瞌睡。后排的舒適性的話如果你坐著順便把腳搭在扶手箱上面，是很爽的。
|
|
購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.40萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀很滿意，尤其是奔馳的logo，又大又好，就是一個大褲衩
缺點：部分配置很不合理，接近40萬的車了，居然沒有電動折疊耳朵，沒有內外防炫目后視鏡，居然高音喇叭都沒有！沒有倒車影像！最氣人的是倒車雷達距離快撞上了才叫。很無語！~
外觀：就是被外觀迷惑了。
內飾：內飾做工和用料都非常幫，設計的也漂亮，恐怕這個是很多車主最終選擇他的重要原因之一，在這點上，完成勝出BBA的其他兩款車，當你看到他內飾的那一刻，你就會被他深深的吸引住，久久不能忘懷
空間：滿意，后排坐墊稍短，勉強能接受
配置：仁者見仁智者見智，這價格選擇還是蠻多的，不過對于天枰座就比較痛苦了，幸虧當時就直接定了呀，不然估計選來選去把自己煩死！
動力：有多種駕駛模式，可調節(jié)多種油門靈敏度，不過搭配的是M274低功率版的發(fā)動機，相比328i激烈駕駛差點。總體體驗還是不錯。
操控：
操控還是可以的，可以做到指哪兒打哪兒！
油耗：因為是新提的車，開了才不到500公里，對于油耗還不好總結，但是感覺M274發(fā)動機還是很省油的，個人習慣在C舒適模式下開車，如果切換到E節(jié)油模式配發(fā)動機啟停技術，油耗應該有進一步的降低，目前保持在12個油左右。
舒適：包裹性不錯，還挺好的，后排座椅短了點大
|
|
購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和內飾設計漂亮，做工優(yōu)良，保持了奔馳的一貫水準
缺點：車門異響
外觀：還可以，比較時尚很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾，主要因為外觀
內飾：跟上代相比那簡直是翻天覆地的變化，雖然按鍵的時候會有塑料的聲音，但這內飾還真的是很精致
空間：前排儲物空間除了扶手箱，其他位置設計略微欠缺，比如手機，零錢，卡沒有擺放位置
配置：自己喜歡就行 不作比較
動力：很夠用我覺得，比我一起的要好的多，推背很強，有一會我朋友說他開的5系超控好，我就不樂意了，當時我們在等紅燈，他的話音剛落，我一腳油門到底了，結果急忙喊停說夠用夠用，開玩笑的說，那句話還落在紅綠燈那車已經(jīng)跑出來了。
操控：
奔馳嘛，偏向一點舒適就好。如果切換到運動或者運動加模式，轉向變沉穩(wěn)了，轉速會也拉高了。
油耗：比同級別的車相對而言要省一些，目前百公里油耗9.0
舒適：：前排照顧周道，座椅舒適可調節(jié)的部位多，總能讓你找到合適的坐姿�？烧郫B的頭枕看起來高大尚，用著也很舒服，必須贊！空調系統(tǒng)的過濾有效，車外循環(huán)能完全隔絕車外空氣的廢氣味。C200L雖然沒有氛圍燈，不過車內照明的布置合理，使用方便，加上雙天窗帶來的開闊敢，置身車內讓人心曠神怡。吐槽一下，后排座墊短了！短了！怎么辦？！4分！
|
|
購買時間2015年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格33.40萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：防碰撞預警，這套系統(tǒng)可以判斷各種潛在的危險情況，很直觀；還有安全帶拉緊功能，乘客一系安全帶，車輛自己會有一個拉緊的動作，安全重中之重。
缺點：有點異響，應該是玻璃，中控也有一點響，不過基本可以忽略，音響開大點就好
外觀：不知道咋說啥了，一直是之家多年的潛水粉，偶爾出來冒個泡，去年7月份的廣東車展第一次看到的，然后，然后就中毒了。。。太美了，犀利的不行，我說的是運動版。
內飾：絕對滿意 非常時尚，配置很好了
空間：完全夠用，后排可以翹二郎腿
配置：太貴了比起同級別，畢竟是奔馳，沒有性價比可言。喜歡就買吧，雖然外觀和內飾都是跨級別的表現(xiàn)，但價格也確實很跨級別，畢竟奔馳，談不了性價比這三個字，但是開出去確實很有面子，尤其是開回農(nóng)村老家，村民都彎著腰伸著脖子看，哈哈！
動力：第一步車、C模式下需要深踩油門，起步肉是奔馳通病。中段加速不錯。還沒過磨合期沒試過S模式，試駕時候試過S ，應該說動力足夠城市使用了。
操控：
上佳 轉向和過彎的體驗都比較好 當然和性能車沒法比
油耗：油耗比我預期要好很多，市區(qū)內也比較省油，感覺同級別車里算是油耗表現(xiàn)比較好的 。
舒適：真皮沙發(fā)的包裹性沒得說，腰托也很給力，就是嗓音還有比想象的略大一點點，總體舒適很不錯了
|
|
購買時間2015年04月
購買地點山西 太原
裸車價格34.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀是大愛�；仡^率很高。
缺點：冬季皮座椅出油，換過。大家說的幾種異響，聽見過。發(fā)動機聲音大，像柴油發(fā)動機。掛檔換檔有嗒嗒嗒聲音，為什么不可以有，所有自動檔車都沒有，奔馳懷檔的轎車、SUV都有，我去店試過，才消除了變速器變速箱有故障的憂慮。沒倒車影像不方便、影響安全。沒后視鏡電動折疊，不方便，減檔次。防爆胎軟，零胎壓時行駛心疼。后備箱蓋手板扣下聲音不好聽，減檔次。超2000轉行車油耗就較高點。舒適性還欠點。還可接受，畢竟是C
外觀：就沖這外觀買的
內飾：很滿意，感覺很大氣，這個基本人見人夸。那種土鱉的按鈕一個都沒有，科技感也十足。這方面比寶馬320li好太多了。原本想買寶馬的，看完內飾，320li被徹底淘汰了。
空間：后備箱略小
配置：能全款我還是選擇了貸款，貸了十萬（批太少），然后把自己的十萬拿去理財兩年還貸還賺回三四萬，我覺得就我個人來說性價比是挺高了～
動力：還在磨合，用了一次s ，感覺車很輕，提速比不了寶馬
操控：
車身由于設計比較低矮，感覺行駛中還是特別的穩(wěn)，過彎側傾也調教的比較好，過減速帶減震非常利索調教不錯偏舒適。
油耗：比預期的小因為可能我工作的地方比較遠吧 跑得好的話也就7左右 我覺得很省了
舒適：座椅，空間都是比較大的
|
|
購買時間2014年09月
購買地點海南 �？�
裸車價格36.90萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：品牌夠大 效應不錯 外形裝逼
缺點：車子異響，四個門只要有點坑過去就會響，剎車也響，發(fā)動機跟拖拉機是的，總是有噠噠的聲音。我不知道是不是提車后500公里后三缸缺火的問題。(說到這里我要噴下4s店，500公里發(fā)動機故障燈亮了我去店里檢測他們說是油品的問題非要我加什么什么添加劑，我沒加，他們說那你加98號油……我加了過了兩天又亮了燈他們還是說油品問題。我的天啦，我去加航空油行不行？第三次去。車放在店里三天才檢測出事點火線圈壞了。這期間我又跑了500公里，一個缸有問題的跑了500公里是不是和發(fā)動機聲音大有必然關系？)還有最好用的hold在使用中還有刺耳的電流聲，實在是讓人不能忍受。我發(fā)現(xiàn)這個車在駕駛中容易累。坐在座椅上腳踩油門有點別扭。
外觀：買這輛車就是沖品牌和外形，尤其是外形!愛死了!!! 各個角度都完美漂亮在外面總能吸引回頭率，那心情嘖嘖!我估計停路邊都沒人舍得劃車吧！呵呵~
內飾：內飾仿S級，不愧為小S
空間：很好，家庭足夠
配置：自己喜歡就行 不作比較
動力：能完成任何你的合理要求，想讓它帶你飛，沒戲
操控：
本人不是飆車族，操控覺得可以了
油耗：磨合用c模式9.6個油，還是平實很小心的開，幾乎不過2k轉
舒適：座椅舒適度很不錯，隔音也好
|
|
購買時間2015年03月
購買地點福建 泉州
裸車價格35.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀非常吸引眼球，內飾也是跨越同級，動力也很好。
缺點：車價偏高
外觀：S級的外觀
內飾：我就是等這車的內飾吸引到的，內飾真的很好看，很美，一整體加上氣氛燈，真的美妙，每到晚上坐車里打開天窗，感覺，想想都是美得。
空間：平時都是我自己開，父母和女朋友坐副駕都感覺挺寬敞的，后排坐三個也不感覺太擠！很不錯！就是c200l減配的后排座椅放倒感覺有點不可思議，都三四十萬的車了還在乎這點？
配置：還是物有所值的，價格上相對來說可以接受！
動力：一直使用經(jīng)濟模式，為了以后能夠節(jié)約點油費，還沒有使勁踩過油門，在成都這個大堵車的城市市區(qū)，184的馬力還沒有感覺出來。但是比我之前的Polo1.6強了很多。
操控：
相比之前開的2輛車（明銳，新�？怂梗惠v是液壓助力，一輛是電子助力，方向盤轉向輕得讓人驚喜。之前也試駕過E級260L，超控上基本上兩者保持一致的風格。輕松暢快，游刃有余。尤其是轉向掉頭，可變轉向比讓老婆都覺得省心省力。
油耗：目前12個油左右，大部分為市區(qū)道路，過了磨合后應該還會再低些吧，對于這個動力來說已經(jīng)是非常可以的了，要知道我的E級才1.8T的動力，油耗居然都要14個左右哦
舒適：前排座椅沒得說，很舒服，后排座椅真是有點短，中間的那個位置還特別硬
|
|
購買時間2014年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格33.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗，不看表，看錢，560公里，一半高速一半普通，算了油錢，6毛一公里！懷檔好用，自動起停反應快，比ea888快太多，基本無延遲，開門自動p檔也是很好的功能！后備箱自動升起，雖然不是電尾門，不過還是比不會升起的方便，而且高級，雷達也很好用
缺點：沒有一鍵關窗啊，要一直按住啊。車載導航中看不中用。
外觀：運動的前臉，加上銷魂的屁股，總體比較滿意
內飾：內飾非常值，就是因為這內飾外觀才選擇的。
空間：空間足夠，我身高179，駕駛位調整好座后排還有差不多三拳空間。
配置：性價比可以了，優(yōu)惠大點，維修保養(yǎng)便宜點就更好了
動力：日常家用車，市區(qū)用E經(jīng)濟和C舒適模式，動力完全足夠。在高速上，用S,S+模式，動力感覺源源不斷而來，0-100加速7秒多就能體現(xiàn)出來。不跑高速的話，C模式已經(jīng)完全能滿足需求。但是也還是有個問題不管是D2到D3，還是D3到D2總有很明顯的頓挫感，而且特別強烈，這也不該是奔馳品牌應該出現(xiàn)的問題。堵車時，使用E經(jīng)濟模式，清踩油門，感覺不走車，深踩就往前沖，讓人不太省心，時刻還提心吊膽。
操控：
比較精準
油耗：感覺很省油，高速可以開到6.7，平常時速26公里，油耗10可不到，這可是2016年最熱的季節(jié)哦！
舒適：舒適型沒的說，開寶馬坐奔馳，你說呢
|
|
購買時間2015年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀實在是漂亮！前、后、側，各角度無死角，Perfect！
缺點：動力輸出和換檔不是太平順，車窗有一點點的異響。
外觀：最滿意的，前臉充滿殺氣與性感，外型傳承奔馳家族的經(jīng)典，運動大標霸氣側漏，超喜歡奔馳的外觀，男女通殺
內飾：內飾做工和用料都非常幫，設計的也漂亮，恐怕這個是很多車主最終選擇他的重要原因之一，在這點上，完成勝出BBA的其他兩款車，當你看到他內飾的那一刻，你就會被他深深的吸引住，久久不能忘懷
空間：乘坐空間夠用了，全家老少5口人不會覺得擠，家人我最高，才173，后排不會覺得座椅短，后備箱也夠用了，要是掀背式就更好了。呵呵。
配置：高
動力：我自己在市區(qū)和郊外開的是s模式已經(jīng)足夠用了，感覺動能很是充足和夠用，只要你一踩油門，動力的感覺都能源源不斷的從引擎里面?zhèn)鱽�，但是市區(qū)里面有時候就是堵得很也會開到C模式，那感覺速度立馬就下來了，行駛的時候就像在碾螞蟻一樣的，不過堵的話就沒辦法了，S 模式現(xiàn)在還沒有機會試過呢，希望有機會試試飆車的感覺，哈哈
操控：
舒適模式具有德國車的嚴謹 方向 油門都要比運動模式重手些。好像應該運動模式才該重點吧？
油耗：新車百公里13個，后來慢慢10個，最低跑過8.7，現(xiàn)在就是9到10個之間這樣
舒適：舒適性好，但是后排座位比較短
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
