北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、價格、動力
缺點：坐在車內(nèi)怠速的時候很明顯聽到發(fā)動機(jī)艙電磁閥工作的聲音。
外觀：C級是那種第一眼覺得一般般，可是越看越覺的它透露著一種優(yōu)雅和內(nèi)斂的激情。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于那種第一眼沒啥感覺，但是在使用過程中你會發(fā)現(xiàn)它的每一個細(xì)節(jié)都十分精細(xì)。
空間：一開始擔(dān)心空間會成為問題，其實對于3口之家完全夠用，空間不算小
配置：在有著近10萬優(yōu)惠的前提下性價比真心的很高。
動力：很贊！之前一直想買2.0T的寶馬新320I，試駕之后才發(fā)現(xiàn)原來C級的1.8T高功率版發(fā)動機(jī)如此的給力，完勝新3的2.0T低功率版發(fā)動機(jī)（328的高功率2.0T就沒法比了）。后來回論壇好好學(xué)習(xí)之后才知道原來C級的7速自動變速箱在里面起了很大的作用，91.4%的傳動效率太強(qiáng)悍了。
操控：
靈活
油耗：比我想象的低很多，市區(qū)略堵情況10-11 表現(xiàn)超出預(yù)期
舒適：舒適性不錯，地盤過減速坎時的過濾比較好，地盤扎實穩(wěn)重。
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 中山
裸車價格28.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，線條，操控臺
缺點：聽說維修很貴？
外觀：這個見仁見智了，看習(xí)慣了，外觀也不錯，特別是側(cè)面的腰線，很流線，17寸的大腳越看越喜歡，門把手的樣子也很美觀。
內(nèi)飾：：比其他品牌細(xì)膩很多，覺得性價比很高，真材實料。
空間：平常就我自己開 有事后面坐三個人 前面座椅往前下 沒問題的 夠用了 c系列就是一個運(yùn)動轎跑 新c空間大 不過個人不喜歡 后備箱的東西也不少 平時出去就是兩個人 后排我都放東西了
配置：性價方面，同級別里可以說是性價比最高的了，配置，做工都行同級里強(qiáng)很多。
動力：7.2秒的加速，絕對夠用
操控：
轉(zhuǎn)彎掉頭很輕松。基本我遇到的所有路口都只需一把方向就能掉頭。然而，原廠米胖子濕地抓地力不行。
油耗：城區(qū)堵車激烈駕駛要超過15L，高速定速巡航110公里/小時油耗在7L，目前綜合油耗在10.6L，主要以城區(qū)為主，1.6噸多的車身，這個油耗還是滿意的，不能和日系車比。
舒適：很不錯！非常給力！ 雖然不及日本車。。
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表和內(nèi)飾都很帥氣 方向盤很好看 車子開得很舒適
缺點：空間啊。。生活在華夏大地，一家人口眾多，感覺到了，人口帶來的空間壓力劇增！
外觀：不錯，雖然新C已經(jīng)上市了，但是13款并不落伍
內(nèi)飾：中控簡單利瑣
空間：空間同級別算小的~~本人177CM~前排調(diào)好~~后排只有一拳多點點~~只能說尚可~~后驅(qū)車坐五個人也比較蛋疼，后備箱儲物空間中規(guī)中矩。
配置：：從價格、操控、動力、外觀、油耗綜合說性價比很高。
動力：隨叫隨到，地板油加速推背強(qiáng)烈
操控：
操控非常滿意，電子助力轉(zhuǎn)向工作到位，低速時方向盤非常輕，單手操作完全無壓力，高速時，方向盤變得很沉，給人以很踏實的感覺
油耗：磨合期間，車重較重，高于1.8應(yīng)有水平
舒適：太贊了！很享受！特別是在一天內(nèi)駕駛1200KM后，沒有疲乏的感覺。
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購買時間2012年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格32.30萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1609公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別里性價比最高，動力也是最好的！
缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)，都非常滿意！
外觀：比較復(fù)古
內(nèi)飾：精致，而且做工有很大的提升
空間：前排夠用了，平時只有我跟老婆兩個人，夠用了。
配置：綜合看來，優(yōu)惠10.5W，性價比很高了，之前訂的是斯巴魯新森，忽然知道小C這么大的優(yōu)惠，本來30左右根本沒有考慮過BBA，突然三叉星離自己這么近，果斷退掉了斯巴魯，選擇了小C。而且，自己咬咬牙上了時尚版，因為該有的都有的 ，不需要日后加裝什么了，奔馳引以為傲的智能大燈，becker導(dǎo)航，真皮。所以買了時尚不會后悔。
動力：路上若想超車，基本是想超就能超。國道、山路超車很給力。
操控：
車有點跑偏，但不是什么大毛病，改天去店里弄弄就好！不影響駕駛
油耗：在杭州這么堵的路上 有時候17.8 開一段路后會降到12左右 上過一次高速 歷史最低油耗為7.8 還不錯哦
舒適：一般
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格28.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別里性價比最高，動力也是最好的！
缺點：空調(diào)出風(fēng)口有響聲，開啟自動空調(diào)的時候噪音很大不是很舒服，有點違背了奔馳的造車?yán)砟睢?/span>
外觀：非常滿意，有人說看上去有點小，但是我覺得夠合適，當(dāng)今停車位難求的年代，她正合適，線條也夠美
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我買小C的一個重要原因，看了BMW320的內(nèi)飾，讓我放棄了320（328米不夠…555…），無論是中控的造型和做工，還是座椅的真皮縫制，都體現(xiàn)了奔馳的細(xì)致，讓人看了就覺得很舒服~三筒儀表盤和三輻方向盤也是很經(jīng)典的造型，個人很喜歡~內(nèi)飾我給了5分，賞心悅目~
空間：一開始擔(dān)心空間會成為問題，其實對于3口之家完全夠用，空間不算小
配置：性價比高！30幾萬的車配置高！相當(dāng)不錯了！非常滿意！
動力：在E模式，給油加速時的那么一秒的遲疑，S模式試了，比E要靈敏得多。過磨合期后會全用S模式的。
操控：
具體和什么車比呢？對我來說，這個操控還算可以了，底盤的舒適度也不錯，高速上最高開過130，很穩(wěn)當(dāng)，對C來說，130其實是個小兒科，但為了安全和分?jǐn)?shù)，沒敢再快了。
油耗：不高,但是會比想象中高,畢竟只是1.8t的排量,目前平均油耗在10.4左右,平均速度忘記了.大部分是在城市.由于不用擠早晚高峰,走的都是深圳的環(huán)線,因此可以做到這樣.個人最低紀(jì)錄是高速時的7.3,最高紀(jì)錄就是下班晚高峰,油耗表最高是20.顯示已經(jīng)爆表.據(jù)身邊人意見,C比320和A4的35更耗油.但是差別不大.在1升左右.完全可以接受.
舒適：還不錯。
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購買時間2013年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程67777公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速很快，S模式很暴力
缺點：空間
外觀：本來想買鈀銀的，最后由于需要等車，于是臨時決定買黑的�，F(xiàn)在覺得這個決定相當(dāng)好，黑色的車很漂亮，唯一的缺點就是太容易臟了，一臟就不好看了
內(nèi)飾：奔馳的做工，同級最佳！高端洋氣上檔次！
空間：沒什么不夠用的 坐后排非要兩拳以上 請買商務(wù)車 180CM200斤 只要你前排調(diào)試的不夸張 后排就不會覺得局促 當(dāng)然你前后都200斤的 那可能有些吃緊
配置：優(yōu)惠一般都有8-10w的優(yōu)惠 你說性價比高不高嘛！
動力：兩極化，E檔油門延遲比較厲害，S檔動力表現(xiàn)不錯，提速猛。
操控：
在試駕時就看中了操控，才入手這款車的。平時在駕駛感覺太好了。
油耗：目前油耗11個左右，新車還在磨合期，等以后開開看，不過也能接受了
舒適：俗話說“開寶馬坐奔馳”，來形容奔馳的特點，奔馳C級同樣將奔馳的看家本領(lǐng)繼承了下來，在市區(qū)堵車的時候，反倒也成了一種享受。
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是外觀大氣，不失沉穩(wěn)，奔馳大標(biāo)氣勢磅礴。實力均衡，1.8t發(fā)動機(jī)調(diào)教成204p馬力很不簡單，性價比比較高。
缺點：只有一邊排氣實在低調(diào)寒酸 導(dǎo)航不好用 無倒車影像 自己改有沒有適合的可以選
外觀：日常開肯定很舒適 人坐多了后排稍微有點擠
內(nèi)飾：1.8T，310牛米的扭距，7秒出頭的提速，絕對足夠日常使用+偶爾小耍耍了。7G變速箱不管是換擋速度還是傳輸效率上都挺出眾的
空間：滿分10分，我給9.5分
配置：高速100-120的話不會超過7個油，城鄉(xiāng)結(jié)合部油耗9-11，我這邊城鄉(xiāng)結(jié)合部路況不是很好..純市區(qū)要13-14，根據(jù)駕駛習(xí)慣不同，我13-14的油是起步必須大油門搶第一位出來的...試過溫柔的開，反差還比較大的，竟然9-10個油就夠了...那段時間總想著早該去加油站了,咋還剩這么多油...
動力：俗話說“開寶馬坐奔馳”，來形容奔馳的特點，奔馳C級同樣將奔馳的看家本領(lǐng)繼承了下來，在市區(qū)堵車的時候，反倒也成了一種享受。
操控：
很像一個帥氣的小伙子，看上去非常的精神。
油耗：比較滿意,做功一流,用料不錯
舒適：不錯
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購買時間2013年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格31.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是奔馳的做工，不論是選材還是裝配，設(shè)計還是使用方便度都非常到位，充分的體現(xiàn)了奔馳品牌優(yōu)秀的傳統(tǒng)。
缺點：空間
外觀：空間只能說夠用，我181的身高前排調(diào)整好，后排只剩一拳距離，不能坐直，坐直了頭肯定碰到車頂，后備箱大小適中吧！沒放過太多東西，最多能放五箱酒！
內(nèi)飾：非常不錯 1.8T 200馬力 很爽很推背
空間：方向輕 定位準(zhǔn)
配置：磨合期間，車重較重，高于1.8應(yīng)有水平
動力：各種配置齊全，無短板。
操控：
很漂亮,如果是雙邊排氣就更好看了
油耗：很精致，看多了它的內(nèi)飾再去看別的車子都覺得差
舒適：優(yōu)惠力度大，性價比高�？傮w質(zhì)量穩(wěn)定，3年6萬公里無任何小毛病。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不只一點，動力、內(nèi)飾、操控…… 要說最滿意，那就是奔馳C的平衡了吧，與同級車相比，沒有任何的短板，各方面綜合起來，讓駕駛者覺得開車也是在享受生活，享受駕駛奔馳的那一份優(yōu)雅。
缺點：油耗過大，特別是市區(qū)擁堵油耗太高
外觀：日常開肯定很舒適 人坐多了后排稍微有點擠
內(nèi)飾：奔馳的7速非常不錯.由于5月底提的車,第三天就跑高速了.最高160多.160時速/3000轉(zhuǎn).車內(nèi)很安靜.動力在E模式下已經(jīng)很OK了.超超車很方便.磨合期內(nèi),還沒用S運(yùn)動檔.試駕的時候用過,那猛多了.
空間：方向盤稍微輕了點，轉(zhuǎn)向以后回復(fù)力度稍小，避震很舒服
配置：目前有點高，不過還沒拉過高速，拉完了應(yīng)該就很好了
動力：E模式很舒適
操控：
外觀比較舊了，亮點可能就是一個騷紅的顏色，LED燈具以及輪轂造型，畢竟是換代的車，整體設(shè)計感不如新車。
油耗：精湛的皮制內(nèi)飾，精準(zhǔn)的走線，中控材質(zhì)的觸感，整體感覺具備德系車的一貫嚴(yán)謹(jǐn)。
舒適：最近打折厲害，性價比超高
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.30萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不只一點，動力、內(nèi)飾、操控…… 要說最滿意，那就是奔馳C的平衡了吧，與同級車相比，沒有任何的短板，各方面綜合起來，讓駕駛者覺得開車也是在享受生活，享受駕駛奔馳的那一份優(yōu)雅。
缺點：油耗略高，還是97號，不過跑長途油耗很低才6個
外觀：后排小
內(nèi)飾：跟邁騰比是好點,但總感覺跟七秒還是有差距,也許是因為新車不舍得踩油門,另外就是奔馳的操控取向不一樣.一舒適為主吧.
空間：很多人都說“開寶馬坐奔馳”，來說明寶馬和奔馳這兩個廠商的特點。但對于操控這個概念，我只記得上一代的3系，如325i，才能詮釋這個詞。通過對比試駕3系的320i短軸進(jìn)口運(yùn)動套裝和奔馳C260時尚型，毫不夸張的說，寶馬已經(jīng)將本來標(biāo)榜運(yùn)動的3系越做越不是味道了，為了市場妥協(xié)而一再加長是此次放棄3系的原因。C260的操控用一個詞來形容，那就是“從容不迫”。在你想舒適的行駛在路上的時候，你能感覺到安逸舒適，在你想進(jìn)行激烈超控的時候，迅猛的動力、強(qiáng)大的剎車、精悍的車身都能給你再超控上給你帶來強(qiáng)大的信心。
配置：和預(yù)期差不多
動力：短途還可以，超過500公里真心沒有我的天籟舒服。
操控：
第一眼就看中，越看越好看。特別是前臉！
油耗：內(nèi)飾絕對同級標(biāo)桿啊
舒適：超級高。物超所值，尤其是隨動大燈，那叫一個爽。。。。其實，輪胎還可以再優(yōu)化一下，米胖的胎太軟了，很容易就被劃傷了。
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