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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0T的動力肯定沒得話說，還有駕駛模式可選擇，一般的經(jīng)濟模式油門反應比較遲鈍，而換到運動模式的話，油門反應就非常直接了，只要舍得踩油門，推背感還是比較強烈的
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格36.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：絕對好，尤其使用運動模式是加速感覺超棒。
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：不太懂這個，覺得肯定夠用，但是這車壞就壞在變速箱了，城里開高速開都覺得動力可以，油門有深度
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：對動力要求不高，一直使用舒適模式，已滿足個人要求。
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購買時間2015年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格39.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：日常家用車，市區(qū)用E經(jīng)濟和C舒適模式，動力完全足夠。在高速上，用S,S+模式，動力感覺源源不斷而來，0-100加速7秒多就能體現(xiàn)出來。不跑高速的話，C模式已經(jīng)完全能滿足需求。但是也還是有個問題不管是D2到D3，還是D3到D2總有很明顯的頓挫感，而且特別強烈，這也不該是奔馳品牌應該出現(xiàn)的問題。堵車時，使用E經(jīng)濟模式，清踩油門，感覺不走車，深踩就往前沖，讓人不太省心，時刻還提心吊膽。
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購買時間2014年08月
購買地點福建 福州
裸車價格36.90萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1761公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力還是不錯的 保持了奔馳原有的舒適性之中加著一些運動的血液 特別是s 可以讓人安心帶著女朋友的同時犯犯病
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力表現(xiàn)在日常市區(qū)駕駛是綽綽有余的，跑高速感覺挺好的，比我以前2.4的哈弗H6好很多。。。
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.40萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2328公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：低功率的2.0t發(fā)動機，本來也沒太大奢望，駕駛的感受是120碼以下的速度真的是動力隨叫隨到，即使是E模式，你敢踩油門，速度也能立刻飚起。S模式不錯很均衡，S+就很好玩了，高轉速，油門非常神經(jīng)質(zhì)。
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購買時間2014年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格33.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：平常都是開S模式還行，上了告訴開了S+模式超車是速度速度的，平時上高速的多麥了1個多月已經(jīng)開了8000公里了，
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格33.38萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力表現(xiàn)在日常市區(qū)駕駛是綽綽有余的，跑高速感覺挺好的，比我以前2.4的哈弗H6好很多。。。
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