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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年11月
購買地點海南 東方
裸車價格93.80萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 越野
    5
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格98.00萬元
平均油耗15.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： X6的操控性很好，不傀是BMW，在轉(zhuǎn)向的過程中很精準到位，方向盤的輔助力道剛剛好，可能對部份人來說可能會過重，但我覺得這樣更精準，開起來的時后路感也不錯，避震系統(tǒng)反應我很喜歡，運動和舒適兩者比較偏向于運動，但遇到路面崎嶇的爛路也不會不舒服，重點是在山路行走時，可以很明顯的知道車子四個輪子在哪里，在過彎或是在爬坡，操控起來都非常順手，而且像這類的大型SUV要有操控樂趣是很難的，而X6卻有，真是難得。
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購買時間2017年02月
購買地點廣東 江門
裸車價格91.70萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控也是不得不提的亮點了，在市里開車操控靈活，方向盤很敏感，指哪打哪，這應該是寶馬的優(yōu)勢了。
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購買時間2011年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格118.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 指向性非常好！年限長了以后方向盤已經(jīng)開始有虛位了！估計是方向機的問題！也可能是底盤下的連桿老化了！山路：V型彎的上山路比較吃虧！車身太長！不如我另一臺進口短軸tiguan！后面附有10年4月購買的tiguan和神龍架山路圖！不過這種坡度在35度的V型彎除了短軸車其他車應該都不好受！底盤及懸架：懸架支撐非常好！這樣運動的底盤對操控有非常大的幫助！后懸架用的是整體鋁制后橋！相對舒適性比SUV還是差很多！連40W的tiguan都比她舒適！橫向?qū)Ρ龋寒敵蹩紤]過卡宴但是外觀沒有X6還看！而且還要付20萬定金加等半年！也看過英菲尼迪FX35.只要75W！但是還是想要一步到位！途銳當時是性價比最高的沒買的原因主要是有一輛進口tiguan了！雨雪泥濘路面：武漢的下雪天很少！偶爾一點小雪也是落地就沒了！泥濘路段在回外婆老家的時候走過！車身有點測滑！不過基本不會輪胎空轉(zhuǎn)！四驅(qū)系統(tǒng)電腦反應還是比進口tiguan好很多！tiguan雖然也能通過當時有個2秒左右的延遲！親戚的前驅(qū)藍鳥就陷在外婆老家門口的泥濘路里大家墊磚才出來！
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購買時間2010年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格105.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 該有的都有，寶馬本身就是注重操控的，驅(qū)動系統(tǒng)上也可以明顯看出，雖然是四驅(qū)，但是動力輸出平時大部分都分配在兩個后輪上。后驅(qū)加一副好底盤，操控自然不用多說。
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購買時間2010年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格104.50萬元
平均油耗18.6L/100km
行駛里程55883公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 指向性非常好！年限長了以后方向盤已經(jīng)開始有虛位了！估計是方向機的問題！也可能是底盤下的連桿老化了！山路：V型彎的上山路比較吃虧！車身太長！不如我另一臺進口短軸tiguan！后面附有10年4月購買的tiguan和神龍架山路圖！不過這種坡度在35度的V型彎除了短軸車其他車應該都不好受！底盤及懸架：懸架支撐非常好！這樣運動的底盤對操控有非常大的幫助！后懸架用的是整體鋁制后橋！相對舒適性比SUV還是差很多！連40W的tiguan都比她舒適！橫向?qū)Ρ龋寒敵蹩紤]過卡宴但是外觀沒有X6還看！而且還要付20萬定金加等半年！也看過英菲尼迪FX35.只要75W！但是還是想要一步到位！途銳當時是性價比最高的沒買的原因主要是有一輛進口tiguan了！雨雪泥濘路面：武漢的下雪天很少！偶爾一點小雪也是落地就沒了！泥濘路段在回外婆老家的時候走過！車身有點測滑！不過基本不會輪胎空轉(zhuǎn)！四驅(qū)系統(tǒng)電腦反應還是比進口tiguan好很多！tiguan雖然也能通過當時有個2秒左右的延遲！親戚的前驅(qū)藍鳥就陷在外婆老家門口的泥濘路里大家墊磚才出來！
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購買時間2015年11月
購買地點陜西 榆林
裸車價格78.00萬元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 靈敏，開起來完全不像個大個子，開運動模式在車流里隨意穿梭無壓力。在狹小的小區(qū)道路轉(zhuǎn)身也沒有太麻煩。當然，如果有可變轉(zhuǎn)向比就更輕松愉快了。車子的四驅(qū)系統(tǒng)非常給力，80碼過彎可以不帶減速的。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格88.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性能不用說吧，老話不是說坐奔馳開寶馬嗎，說的就是寶馬的操控性，它的方向盤不是很重但是也不是那種奧迪的輕，總之力度感覺正好又有回力感又很省力，這是我最喜歡操控的一點，它的剎車也很好我不喜歡那種點一點點就狂剎的車，我喜歡它傳遞回來的那種感覺，很舒服的。
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購買時間2016年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格78.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 自己感覺開所有車都一樣，寶馬操控都說好，我不知道什么是好什么是壞（大神勿噴）。
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購買時間2015年10月
購買地點新疆 克孜勒蘇
裸車價格77.30萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 寶馬的操控其實已經(jīng)是名聲在外了，所以才會有開寶馬坐奔馳的說法。指向性的精準度怎么形容呢，方向盤間隙小，跟著思想轉(zhuǎn)向。操控的精髓不只是方向盤，還在于底盤及驅(qū)動力，韌性十足的底盤加上后驅(qū)或四驅(qū)的效果，在操控面上的體驗可以說更勝于同級別車型。
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