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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年12月
購買地點福建 福州
裸車價格10.70萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程12345公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速穩(wěn)
外觀：說真的，非常喜歡，百看不厭，漂亮優(yōu)雅，車身圓潤飽滿，具有法式浪漫情調(diào)。在轎車?yán)锩嫠闶且粋�優(yōu)雅氣質(zhì)的“法蘭西帥哥”
內(nèi)飾：儀表顯示放在中間是一大創(chuàng)舉，使得駕駛員能更好地受到車乘人員的監(jiān)督，從主觀上講提高車的安全性。車上放東西的地方較多，比較人性化。但是要是有個扶手箱，前面有個放手機的地兒點好了。
空間：世嘉的空間很大，前排距離很寬敞，后排空間稍小，腿部有困難伸開，中控臺到前擋風(fēng)之間的視野非常寬闊，后備箱的空間也非常大，能盛放許多東西。對于外出自駕游攜帶物品非常有幫助。
配置：工薪階層作為家用車很合適，性價比高，皮實耐用，后期維護費用低。
動力：2010、2011款的為78kw,2013為84KW,都是當(dāng)轉(zhuǎn)速得達到5000轉(zhuǎn)以上，我的是手動1.6，兩天一跑高速，感覺沒有肉車，只有肉人，反正我是給油就竄~~~78KW 你還想怎樣？
操控：
世嘉的底盤很穩(wěn)，操控非常精準(zhǔn)，路感很強，駕駛起來非常舒服。
油耗：1.6排量，1.34噸，平均8.4的油耗，中庸。
舒適：原廠的紙糊輪胎比較硬，噪音較大，路感太強烈。
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購買時間2011年01月
購買地點山東 臨沂
購買商家
裸車價格9.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程77000公里
綜合評分
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購買時間2012年03月
購買地點安徽 六安
裸車價格10.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：配件質(zhì)量一般，出保前索賠過不少東西。前檔開膠，離合器熱車發(fā)澀但是不影響使用。
外觀：沒說的，選車的第二個條件。
內(nèi)飾：用料算是比較充足,新車異味有點大，可能是后備輪胎的異味，現(xiàn)在跑了半年多，好多了。內(nèi)飾風(fēng)格簡約，設(shè)計較個性，科技感強；配置齊全，中央固定集中式方向盤比較有特色。
空間：世嘉的空間很大，前排和后排的距離都很寬敞，腿部可以完全伸開，中控臺到前擋風(fēng)之間的視野非常寬闊，后備箱的空間也非常大，能盛放許多東西。對于外出自駕游攜帶物品非常有幫助。
配置：工薪階層作為家用車很合適，性價比高，皮實耐用，后期維護費用低。
動力：換了美孚一號全合成機油后，轉(zhuǎn)速上的快，3000轉(zhuǎn)以上動力充沛。
操控：
世嘉的底盤很穩(wěn)，操控非常精準(zhǔn)，路感很強，駕駛起來非常舒服。
油耗：世嘉的油耗相對來說大了一些，在城市道路中，勻速較低的情況下，油耗較大；如果再綜合路況中，油耗還是可以的。畢竟對于汽車來說，它的安全性和厚重感要比油耗更重要。
舒適：前排不錯，就是后排座位感覺傾角設(shè)計的不是太好，坐的時間長了腰不太舒服。懸掛感覺有點硬。
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格不高， 2.0的發(fā)動機動力很強進，加速超車時很有信心。
缺點：2.0油耗超越B級車，4AT過于落后
外觀：兩廂的外型與國外原車型基本保持一致，非常流暢，很漂亮，兩廂車在市區(qū)非常靈活，停車方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這個價位就算不錯了，很有科技感的中控大屏，中間固定不動的方向盤，就是一開始喇叭不好找，需要習(xí)慣一下，有人不喜歡這個設(shè)計，但是這樣的喇叭固定在底部的設(shè)計，無論你方向盤打到什么角度，都能第一時間找到固定位置的喇叭
空間：前排特別棒，后排就比較擠了，后備箱對于兩廂車尚可吧
配置：比較高，這個價位的車子算很不錯了
動力：2.0動力不錯，但配合4AT有點頓挫感。
操控：
轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，高速過彎側(cè)傾小，很有信心，就是4AT變速器太落后，而且頓挫感較明顯
油耗：灰常不滿意，冬天市區(qū)都在13.5到14之間徘回，夏天開空調(diào)一般都是12.5升左右�？偨Y(jié)一下可能是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，而且市區(qū)堵車嚴(yán)重。
舒適：前排不錯，后排過坑的時候震動較大，和板車懸掛有很大關(guān)系，噪音控制的不錯，怠速時候朋友坐我車還以為我沒著車，高速時候主要是胎噪和風(fēng)噪
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購買時間2011年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.40萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程8860公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是普通的車，沒什么很滿意的。總體說，作為代步工具，無論市內(nèi)、郊區(qū)都是很好的。
缺點：油耗。。。。。。人家1.6的車都7個油。我這快10個了。而且動力不好
外觀：外觀沉穩(wěn)而大氣，又不失前衛(wèi)，每次開過有不少回頭率，尤其白色顯得非常大氣。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，低調(diào)動感，很顯檔次，做工精細(xì)用料扎實，既舒適又安全。
空間：在緊湊車型中，空間算好的了。基本1.75左右的人可以比較舒適的駕乘。副駕座椅要是能升降就好了。
配置：1.6的發(fā)動機、手自一體變速箱、定速巡航、限速功能，厚重的門板，1.4噸車輛質(zhì)量，所以性價比很高，就算是論斤算也比其它合資品牌緊湊車劃得來。
動力：1.6個人感覺夠用，夏天開空調(diào)會吃力點
操控：
4AT的也挺好用的，動力，操控都挺不錯的。
油耗：現(xiàn)在冬天不知道怎么跑到了13個油，有點詫異，可能是開了空調(diào)而且家到單位的比較近開不起來吧，總體來說還可以接受，因為對于它的動力表現(xiàn)油耗高點可以忍耐。
舒適：舒適性還好，內(nèi)部座椅等都很柔軟，包裹性好，很舒服。底盤偏硬但適中，比其他一些車軟一些，但過彎時的支撐又很穩(wěn)不發(fā)飄。
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購買時間2011年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格10.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超車放心，等紅燈起步目前沒有把2.4以下自吸發(fā)動機的車放在眼里
缺點：裝配工藝太差，車輛的整體感不強。
外觀：我認(rèn)為是外系車國產(chǎn)兩廂變?nèi)龓畛晒Φ囊豢�，漂亮，大氣不過時~
空間：一般吧，作為一款A(yù)+級的轎車，作為日常上下班代步用車，此車的空間只能說夠用。
動力：2.0的動力確實不錯，提速超車不感覺吃力
操控：
這一項是世嘉的最強項，真的沒話說，無論城里還是郊區(qū)高速，都能精準(zhǔn)及時的貫徹駕駛者的意圖，底盤整體剛度不錯，過彎由于舒適度所需的調(diào)教會有大一點的傾斜，但這里所說的大一點也是那些追求舒適的日系車所不能比的，最主要的是避震和底盤的支撐力非常到位，每每都能讓你以為要翻車的情況下硬生生的把你拉回來，真的很有操控上的樂趣。
油耗：還行，這個自重能達到這樣的油耗，我已滿足，畢竟安全更重要。同事買的1.6世嘉自動，也快一年了，到現(xiàn)在油耗還在10個以上。許多人，一談到車，首先想到的是油耗。要我說，選車按順序應(yīng)該考慮安全性、發(fā)動機、剎車。至于油耗、內(nèi)飾等都不是首先應(yīng)該考慮的問題。
舒適：懸掛較硬，后排舒適性差
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購買時間2009年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車門厚重，剎車靈敏，超控性舒適。
缺點：天一冷就有刺耳的響聲，像是電動車剎車的聲音。4S說的剎車片的問題。
外觀：車頭挺美觀的，也挺霸氣，大燈設(shè)計很大，向上揚起。車尾非常一般，剛買的時候被同事嘲笑為就像買了一個大號的屎殼螂。不過也是仁者見仁智者見智的事。
內(nèi)飾：儀表臺我不喜歡全在中間的設(shè)計，但這輛車的設(shè)計應(yīng)該比較注重安全，這樣一來，車內(nèi)所有人都輕易能看到車速，所以駕駛員會不由自主的保持安全車速行駛。
空間：相對一般家庭來說足以，我一般就自己開車，難得帶人，所以空間對我來說相當(dāng)滿意
配置：性價比一般吧，安全性能和20多萬車的叫板一下，但動力上不怎么樣。
動力：那是相當(dāng)不給力啊，光聽發(fā)動機在那響，車就是不怎么走。低速時明顯，高速80邁到100的加速還可以。
操控：
以前開過桑塔納、夏利，方向感一般。一開世嘉感覺操控精準(zhǔn)，非常的滿意。高速過彎能力比較強，車子傾斜角度較小，估計和減震偏硬有關(guān)系。
油耗：油耗在同級別中沒有優(yōu)勢，百公里9個油左右。
舒適：前排正駕駛、副駕駛座椅很舒服，包裹性比較強。后排勉強過得去，談不上太舒適。
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購買時間2009年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是那個外觀特別喜歡，（當(dāng)時年份）內(nèi)飾比較 喜歡
缺點：變速箱比較落后，4速的變速箱頓挫感強烈，油耗較高。
外觀：我覺得還行，尤其是右前45度，配上寬大的前擋風(fēng)玻璃，視覺效果提升明顯
內(nèi)飾：豪華版的中控軟性包裹和座椅真皮都不錯，5年了沒怎么下降，也沒出現(xiàn)開裂之類的常見問題。
空間：前排很寬松，舒適，后排有點局促，座椅傾斜角度以及坐墊長度有點短，有些不舒服。
配置：性價比比較高，相對于同價格其他車型，配置豐富，實用。
動力：2.0自動動力很強，無論低速還是高速動力輸出都源源不絕。這歸結(jié)于這款2.0款發(fā)動機的高扭矩以及在低轉(zhuǎn)速動力輸出和高轉(zhuǎn)速的動力保持比較好。就是4檔變速器有些老舊，不過整體換擋還算平順。
操控：
操控一流，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。尤其是4萬公里后換的馬牌輪胎，胎噪降低，抓地力提升，過彎好了很多。
油耗：可以接受，市區(qū)道路夏天開空調(diào)11-12L，郊區(qū)道路可以降到6-7升。關(guān)鍵看駕駛技術(shù)，急加速和剎車少用�？偩C合油耗8.9，最近三個月完全城市路況綜合10.2
舒適：原配錦湖輪胎太硬，換了馬牌之后好了很多。避震偏硬造成的。
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購買時間2011年11月
購買地點西藏 拉薩
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程95000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動感的外形，舒適的操作性
缺點：沒有扶手箱，杯架不深，經(jīng)常開車時水杯，飲料容易翻倒！
外觀：時尚，動感，到現(xiàn)在依然不過時，5年前SUV還沒這么火的時候，看上的就是兩廂車型，加靚麗的愛琴海藍色
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯吧，沒有廉價感。缺點就是儲物空間不夠人性化，到處都是小格子，卻沒一個適合放水杯的。
空間：A級車的空間就那么回事，后排三個人還湊合不算太擠，總比�？怂箯姲�。
動力：動力滿意，同級別車型中，我是最中意自己的嘉嘉，翻山越林輕輕松松，偶爾大斜坡，海拔5000米山坡，有點費力，我知道我把世嘉跟硬派越野比較了，委屈你了，嘉嘉！
操控：
作為新手來說，一開始就接觸一輛轉(zhuǎn)向操控靈敏的車也算運氣，很多小擦掛都因此避免了。當(dāng)然對應(yīng)的缺點就是在高速上過于靈活，別人坐車?yán)镆幌戮椭滥阊鹃_高速經(jīng)驗不足。
油耗：6.4升的油耗，相當(dāng)滿意了，畢竟我開車性子比較急，何況路況，根本不是大都市里的人群能想象的！
舒適：懸掛偏硬，過坡坎的時候感覺很明顯，尤其是后排，據(jù)說是為了操作感的妥協(xié)，但作為家用車來說，還是應(yīng)該把后懸掛調(diào)軟一些。
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購買時間2009年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：數(shù)字儀表 定速巡航
缺點：過于陳舊的發(fā)動機和4速的波箱加上油耗偏大，是我心中隱隱的痛。
外觀：一見鐘情��！2008年底逛了那么多次汽車4S店，進雪鐵龍展廳的時候，它讓我眼前一亮給我的印象就是后面看“豐滿”，側(cè)面看運動，從前看還有些霸氣，兩廂車是我非常喜歡的車型。
內(nèi)飾：算是厚道的了，駕駛臺是全系的軟性包裹非常不錯。
空間：空間基本上夠用 因為車上很少有坐3人 一般都是一個人
配置：性價比一般吧，安全性能和20多萬車的叫板一下，但動力上不怎么樣。
動力：1.6的，動力還可以，一般坐1-2個人，很少坐滿5個大人，沒有網(wǎng)友傳說的動力不足，如果每次能將車熱個1-2分鐘再起步，動力剛剛的，就是熱車時間需要長，等不了那么久。
操控：
方向盤很重，但習(xí)慣了就還不錯
油耗：我開城市快速路比較多，現(xiàn)在平均時速32km/h，平均油耗8.6L。我的記憶中1W公里的時候是平均油耗8.4L，2W公里的時候是8.4L，3W公里以后到現(xiàn)在一直是8.6L，油耗我很滿意，可能與我走快速路多有很大的關(guān)系。
舒適：一般，座椅頭枕是很舒適，不適合長途。
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