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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很耐看
缺點：發(fā)動機設(shè)計不太合理！也就是排放系統(tǒng)故障和發(fā)動機故障！
外觀：世嘉白色款真的非常漂亮，回頭率還是蠻高的。我對外觀打10分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較新穎 全電子顯示的儀表盤 還有固定的方向盤 剛開的時候確實很不習(xí)慣 現(xiàn)在 覺得很順手 唯一覺得不好的是1.6的自動擋車型不能選擇全黑內(nèi)飾 弄個米內(nèi) 不經(jīng)臟 特別是穿牛仔褲坐了后 保證會掉色在座椅上 而且很難擦洗干凈
空間：差不多夠用，好在家人體形都比較勻稱，坐進去沒啥壓力，
動力：1.6AT，應(yīng)付一般城市道路綽綽有余，滿載或者開啟空調(diào)動力略顯不足。
操控：
操控性不錯，賽車的底盤行駛穩(wěn)定；指向精準；減震較硬，路感清晰；世嘉采用了4速手自一體變速箱有點過時，不過檔位準確，手感也不錯，帶有運動模式和雪地模式。
油耗：油耗個人感覺偏高，均速23，油耗10.8，我弟的寶來和我行駛的路況差不多，他百公里8.1，各種羨慕嫉妒恨呀。
舒適：雪鐵龍三廂世嘉的前排座椅對于背部的支撐與包裹十分到位，車窗均為電動控制，駕駛席控制區(qū)可輕松控制其它車窗，但只有駕駛員一側(cè)是一鍵控制。外后視鏡調(diào)節(jié)被集成到了中控區(qū)的前方。
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購買時間2009年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：良好的操控，扎實地底盤
缺點：天一冷就有刺耳的響聲，像是電動車剎車的聲音。4S說的剎車片的問題。
外觀：車頭挺美觀的，也挺霸氣，大燈設(shè)計很大，向上揚起。車尾非常一般，剛買的時候被同事嘲笑為就像買了一個大號的屎殼螂。不過也是仁者見仁智者見智的事。
內(nèi)飾：儀表臺我不喜歡全在中間的設(shè)計，但這輛車的設(shè)計應(yīng)該比較注重安全，這樣一來，車內(nèi)所有人都輕易能看到車速，所以駕駛員會不由自主的保持安全車速行駛。
空間：空間比從外部給人的感覺要大，應(yīng)該說夠用，加上本人及家人都不算高大，這個空間足矣。
配置：性價比一般吧，安全性能和20多萬車的叫板一下，但動力上不怎么樣。
動力：1.6AT我開的溫柔點，感覺動力夠用了。50km/h左右速度加速很快，70以上急加速就有點肉了，但是只要敢加油自動降檔功能還是不錯的，咆哮著就把車超了，就是啟動的慢啊。
操控：
沒開過其他什么車，我感覺操控還不錯，虛位不大，比較靈活。
油耗：油耗在同級別中沒有優(yōu)勢，百公里9個油左右。
舒適：一般吧，座騎變硬，雖然我的織布座椅，有一定的包裹性。前排空間好一點，后排比較局促，個子超過180的就別去后排坐了。
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購買時間2012年02月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格10.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，躲坑是一流的
缺點：1.6L動力欠佳，后視鏡偏小，盲點大。夏天空調(diào)制冷效果不明顯。后排靠背不舒適。
外觀：蘿卜，青菜各有所愛。拉長軸距B柱太丑。側(cè)面看前艙有點下墜得難看（這點我都不知道用什么語言來表達）。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面對于太空艙的設(shè)計理念我比較喜歡，方面盤中心不轉(zhuǎn)，正前方無顯示儀表等等的設(shè)計真的不錯的。只要適應(yīng)后就發(fā)現(xiàn)其設(shè)計還是很人性的，特別是儀表顯示放在車輛的前擋玻璃下，全車的人都了解車輛目前的情況，其他人可以善意的提醒是否超速等等。
空間：同級別空間大；后備箱空間很大；
動力：1.6AT的三廂世嘉，由于車重較大，動力不算出色，再加之變速箱相應(yīng)不積極，3擋升4擋過程加速無力。
操控：
操控性能還是挺到位的，就是方向盤太重，的確使用感覺不爽，高速用起很合適。
油耗：本人基本跑市區(qū)，紅綠燈多，實際油耗在10個左右，基本可以接受。
舒適：就車輛的舒適性來說，世嘉的前排舒適性非常不錯，后排就差點了。特別是冬天增加了毛墊后，就更不爽了。還有就是前排副駕駛位置不能進行六向調(diào)節(jié)有點遺憾，感覺副駕駛的位置太高了，如果1.8米的人做感覺比較難受。
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購買時間2011年09月
購買地點山東 青島
裸車價格10.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：“經(jīng)典”的雪鐵龍TU發(fā)動機，維保方便，“經(jīng)典”的拖曳臂懸掛。。。兩個“經(jīng)典”，老掉牙的東西，可靠，我喜歡。
缺點：本地4S服務(wù)理念較差。
外觀：沒說的，選車的第二個條件。
內(nèi)飾：用料算是比較充足,新車異味有點大，可能是后備輪胎的異味，現(xiàn)在跑了半年多，好多了。內(nèi)飾風(fēng)格簡約，設(shè)計較個性，科技感強；配置齊全，中央固定集中式方向盤比較有特色。
空間：平時用車都是三口家，感覺空間和可以，后備箱的空間也不錯，總得感覺一家三口使用足夠
動力：一半，高速發(fā)動機。一旦3000轉(zhuǎn)就很猛了。起步時很容易熄火。
操控：
世嘉的底盤很穩(wěn)，操控非常精準，路感很強，駕駛起來非常舒服。
油耗：感覺油耗還是跟個人有很大的關(guān)系，我開了13000公里了，平均下來不到7.0，基本長途一半市區(qū)一半，感覺比CVVT發(fā)動機要耗油多一點，但是感覺這么重的車這個油耗自己已經(jīng)很滿意了。
舒適：前排座椅包裹性不錯，后排不適合長途乘坐。在同級車中表現(xiàn)尚可，但空調(diào)效果有點不給力，夏天酷暑暴曬下需要較長時間降溫。隔音效果不錯，音響一般，減配前置高音喇叭有點不厚道。全系標配倒車雷達，這個對新手來說很有用。
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購買時間2009年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全皮實，沒有遇到過機械故障。車漆很堅實，遇到幾次小剮蹭，基本都是對方車漆掉下來，世嘉車身擦一擦，拋光就完事。
缺點：變速箱技術(shù)較落后，雨刮器噪音大，車窗膠條密封不夠好，風(fēng)噪較大，沒有兒童座椅接口和AUX接口
外觀：當時買車時就在307與世嘉之間糾結(jié)，最后買世嘉，外觀起到了決定性的作用。
內(nèi)飾：做工很驚喜，尤其是前中控臺，但是空調(diào)面板的材料不是很好，腿碰到的時候咯吱響，因為配合的不好，材料也不是很厚實。
空間：本人170cm，前排空間夠大，但不過后排空間太悲催了，設(shè)計的不是很合理，短途還行長途的話坐起來確實很累。后備箱近500升夠用，外出旅游完全夠用。
配置：總體來說，性價比還是很高的，值得你擁有！
動力：1.6的夠用而已，起步慢，中速加速快，3千轉(zhuǎn)后像開了T，3檔可以130.
操控：
操控優(yōu)秀，這點是最滿意的。
油耗：稍高，城市里開均速20多的情況下，百公里10個油很正常。能走起來，均速到27、8的話，油耗百公里9點多。跑長途比較爽，90公里左右的速度，車子很穩(wěn)，油耗可以控制在5到6之間。
舒適：我是司機，我舒服。后排的乘客，就要委屈一下嘍…………
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購買時間2011年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程92000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0動力強勁 外形適合30歲年齡段 后備箱容量大 有自動巡航功能
缺點：要說
外觀：大氣的身軀，大氣的前臉，渾圓的尾部，適合60%以上人群的眼光。兩個字：超贊。
內(nèi)飾：世嘉營造了一個雅致溫馨、無憂舒適的車內(nèi)空間。車內(nèi)多樣化的儲物空間，帶來了舒適便利的車內(nèi)環(huán)境。這些細節(jié)體現(xiàn)得淋漓盡致。
空間：前排空間很不錯，后排空間就有點偏小了。后備箱很大！我家的嬰兒車什么的隨便塞進去的！放東西的地方很多，但是都偏小，不算太實用！
配置：個人認為世嘉的性價比很高，中央集控式多功能方向盤和中置儀表盤科技感很牛，在同級合資車里面配置相當厚道！特別是在高速上，使用定速巡航功能可以省很多事！
動力：手動的起步肉肉肉，被人隨便斬，一檔轉(zhuǎn)速過3k的話，發(fā)動機的聲音嚇死人，3檔以后才能充分發(fā)揮其扭矩優(yōu)勢，加速那是杠桿的。
操控：
操控很好，速度在160以上，2人，無沉重行李，車稍現(xiàn)飄。150以下沒有任何不良感覺。
油耗：高速，用定速巡航，115邁在7.5個油左右。150邁，在15個油左右。
舒適：還不錯，噪音控制還行，可以接受，很大部份噪音是由輪胎發(fā)出來的。后懸掛太硬。
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購買時間2010年10月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格13.08萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程33350公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比
缺點：油耗還是偏高了，尤其是市區(qū)，基本避開上下班高峰，現(xiàn)在綜合還是要10。
外觀：關(guān)鍵詞：圓潤，動感。外觀不錯，最喜歡輪轂，很動感。車頭偏矮，屁股偏高，整個車身設(shè)計前后圓潤，側(cè)面流線動感。。11款的LOGO沒有新款的圓潤些。
內(nèi)飾：世嘉營造了一個雅致溫馨、無憂舒適的車內(nèi)空間。車內(nèi)多樣化的儲物空間，帶來了舒適便利的車內(nèi)環(huán)境。這些細節(jié)體現(xiàn)得淋漓盡致。
空間：還好，前排空間寬敞，后排一般，不過家人坐在后排不算太擠
動力：手動的起步肉肉肉，被人隨便斬，一檔轉(zhuǎn)速過3k的話，發(fā)動機的聲音嚇死人，3檔以后才能充分發(fā)揮其扭矩優(yōu)勢，加速那是杠桿的。
操控：
這是本人的第一輛車，所以感覺操控性挺好的，指哪打哪，到位。
油耗：關(guān)鍵詞：油耗偏高。同價位的車中，油耗應(yīng)該算偏大，我在市區(qū)油耗在10-11L之間，高速的話在7-8之間。
舒適：關(guān)鍵詞：舒適性打了折扣。舒適性一般，后輪非獨立懸掛，路感非常明顯。前排座椅一般，后排座椅因角度問題長途非常累。天窗能翹起也能全副打開。6個喇叭，音響效果中等偏上�？照{(diào)的話與別的比較不是很給力。所有座椅全部都是手動調(diào)節(jié)。
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購買時間2009年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在當時買還是很時尚，很拉風(fēng)的哦！
缺點：變速箱太陳舊了，影響動力輸出，油耗稍高
外觀：車前臉有點小，不過這樣風(fēng)阻系數(shù)低，從側(cè)面看，不是特別好看，因為后屁股的過渡不是很圓滑。從后邊看還是很有感覺的�？傮w上很喜歡。
內(nèi)飾：做工很驚喜，尤其是前中控臺，但是空調(diào)面板的材料不是很好，腿碰到的時候咯吱響，因為配合的不好，材料也不是很厚實。
空間：不錯，后座3人 還行，這個價位可以接受了，我買的是2手車，7.2萬買的，總體不錯
配置：總體來說，性價比還是很高的，值得你擁有！
動力：動力還是很充沛的，雖然車子比較重，但是起步和提速都讓人很滿意。
操控：
操控一流，雪鐵龍的底盤調(diào)教不用多說，板車懸掛一樣秒殺那些所謂的廉價獨立懸掛
油耗：我的油耗還是可以的，8.8L，這個是綜合的油耗，因為我以前每天70%的路都在國道上，沒有一個紅綠燈�，F(xiàn)在不走那么好的路的，油耗在11L左右，每天都是在鬧市中行走的。
舒適：駕駛位座椅較為舒適，副駕駛無法上下調(diào)節(jié)比較費解，水杯槽的設(shè)計比較腦殘，基本啥都不能放，點煙器只有一個，明顯不夠用。值得贊揚的是一鍵升窗和大燈伴我回家，十分的方便。
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購買時間2010年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，顏色獨特
缺點：：1~2檔檔位設(shè)置不好，尤其8~12km/h車速時，低轉(zhuǎn)速扭矩小。
外觀：兩箱車，外觀絕對不三廂的好看，國人就是看三廂有個大屁股才去買，都喜歡大屁股么？世嘉原型就是兩箱的。2年了，車上被刮了不少道子，還有在停車場其他無良車主開門碰我車門上好多印子，洗不掉，拋光也不行了，不過世嘉的車漆還是很好的，對于我著不愛洗車的人來說，每次洗過以后都感覺車是新的，亮幾幾的閃眼睛。
內(nèi)飾：挺好的，軟性材質(zhì)比較高檔，用了2年半也沒有損壞，其他就沒有過多要求了
空間：：前排舒服，后排尚可！
配置：性價比超高，不到10萬的車絕對讓你享受15萬以上的車的感覺，價格絕對對得起這款車型。
動力：1.6代步足矣。滿載幾個胖子的話，從0到30要費力些，30以上要好很多。如果車上就我一人的話，那動力雖比不上寶馬等豪車或大排量車，對付同級別車綽綽有余。
操控：
絕對OK，市區(qū)超車，起步，基本上指哪兒到哪兒。尤其跑山路，轉(zhuǎn)向精度高，操控性極佳。
油耗：油耗高，畢竟這批發(fā)動機是老款，所以油耗偏高，比同款自動1.8的要多一個多油。
舒適：不錯 很棒，很厚實的感覺
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購買時間2012年03月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格10.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5217公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了5W多公里了，除了正常保養(yǎng)之外，沒有花錢修過車。保內(nèi)換過不少小東西。
缺點：后視鏡小。1.6的發(fā)動機有點落后。
外觀：說真的，非常喜歡，百看不厭，漂亮優(yōu)雅，車身圓潤飽滿，具有法式浪漫情調(diào)。在轎車里面算是一個優(yōu)雅氣質(zhì)的“法蘭西帥哥”
內(nèi)飾：還行，前面都是搪塑，軟軟的，有助于安全！我選的是黑白內(nèi)飾，雖然打理費勁，但不怎么喜歡，那種全黑的，看上去沒感覺。
空間：前排空間OK!后排對于我這個200斤的胖紙來說有點局促。
配置：工薪階層作為家用車很合適，性價比高，皮實耐用，后期維護費用低。
動力：動力市區(qū)上下班夠用，超車用三檔超車，絕對沒問題。1.6的發(fā)動機起步稍慢，高速表現(xiàn)還可以。夏天開空調(diào)，滿載的情況下，感覺有點力不從心。如果錢多一點，絕對上2.0的發(fā)動機。
操控：
世嘉的底盤很穩(wěn)，操控非常精準，路感很強，駕駛起來非常舒服。
油耗：油耗有點偏高，高速比較省油，跑高速5擋80的時候5.6個油，90的時候6.2個油，120的時候就得7.5個油了，市區(qū)9.5 可以接受。市區(qū)跑得比較多。
舒適：世嘉乘坐非常的舒適，駕駛室座椅高度可調(diào)，車座寬大柔軟，角度好。
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