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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性價(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（138）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 兩廂 2.0L 手動(dòng)勁雅型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.35萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程11510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，懸掛支撐很到位，有韌性~~~3檔3000轉(zhuǎn)動(dòng)力還可以�。。》旁�08年以前也能算是個(gè)小鋼炮�。�！在行駛的時(shí)候是我最滿意嘉嘉的時(shí)候。
缺點(diǎn)：本人的車子在買車第一個(gè)月，就發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液滲漏，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，行車電腦報(bào)警，拋錨一會(huì)。半年以后行車電腦提示機(jī)油液面過(guò)低，經(jīng)4S店更換機(jī)油底座和機(jī)油泵以后才解決。行駛一年，前輪的錦湖又鼓包了。今年5月份電瓶又壞了。涉及車子重要部件及整車壽命的大故障兩次，另外的小毛病更是不斷。
外觀：挺喜歡，特別是正后方看起來(lái)，屁股寬寬矮矮往后輪之間一坐，挺穩(wěn)當(dāng)，十分性感。
空間：夠用，搬家時(shí)放平后排，放些細(xì)軟不說(shuō)，還能放拆平的寫字臺(tái)，整只抽屜柜，或整張放下一個(gè)IKEA的木質(zhì)躺椅。這些三廂車看著是只有羨慕嫉妒恨了。
配置：好！選它的主要理由。歐洲車，WRC冠軍血統(tǒng)品牌，全系標(biāo)配定速巡航，動(dòng)力充沛，外形耐看。
動(dòng)力：我買的是2.0MT兩廂，買車之前在論壇做了很多功課，也看過(guò)很多車，我的選擇MT必須的，另外動(dòng)力絕對(duì)不低于1.6，最后選擇了2.0，世嘉2.0高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是我的首選，經(jīng)常2檔80碼，3檔120碼，動(dòng)力隨叫隨到，非常爽。
油耗：雖然跟同事的日系韓系車比我的油耗比他們高1個(gè)多點(diǎn)油，他們是1.5手動(dòng)和1.4自動(dòng)，動(dòng)力是無(wú)法比的。目前3萬(wàn)多公里，綜合油耗8.8，對(duì)于我這樣暴力駕駛者來(lái)說(shuō)我已經(jīng)很滿意了。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 兩廂 2.0L 自動(dòng)勁雅型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.60萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮，性價(jià)比高，發(fā)動(dòng)機(jī)給力
缺點(diǎn)：油耗偏高，過(guò)坎稍硬，一鍵升降簡(jiǎn)配，收音機(jī)雜音，倒車鏡偏小
外觀：世嘉的前臉還是相當(dāng)犀利的，相比之下尾部就顯得太圓潤(rùn)太和諧了
內(nèi)飾：買車之前也看過(guò)不少十萬(wàn)左右的車子，不夸張的說(shuō)合資品牌里面世嘉的內(nèi)飾做得算是比較不錯(cuò)的了，中央集控方向盤和中控?cái)?shù)字儀表顯得科技感十足，由于方向盤中間部分始終固定，所以主駕的安全氣囊始終處于最佳位置！而數(shù)字儀表的液晶顯示屏也顯得非常個(gè)性！對(duì)于以上兩點(diǎn)有人愛(ài)有人厭，蘿卜青菜各好不同而已！
空間：前排特別棒，后排就比較擠了，后備箱對(duì)于兩廂車尚可吧
動(dòng)力：在十萬(wàn)左右的車?yán)锩�，世�?.0搭載的這款EW10A的自然發(fā)動(dòng)機(jī)算是比較出眾的了，無(wú)論是108KW的最大功率，還是200nm的最大扭矩都是相當(dāng)不錯(cuò)的！從發(fā)動(dòng)機(jī)工況曲線來(lái)看4000轉(zhuǎn)時(shí)就能達(dá)到峰值扭距，相對(duì)這個(gè)價(jià)位的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)性價(jià)比也算不錯(cuò)了！
操控：
轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，高速過(guò)彎側(cè)傾小，很有信心，就是4AT變速器太落后，而且頓挫感較明顯
油耗：在6AT盛行的當(dāng)下，法國(guó)人任然倔強(qiáng)的給世嘉搭載了4AT變速箱，因?yàn)槭兰问歉咿D(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，所以市區(qū)擁堵的時(shí)候油耗慘不忍睹！在高速的時(shí)候，配合定速巡航功能，油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，也算是失之東隅收之桑榆了！
舒適：前排不錯(cuò)，后排過(guò)坑的時(shí)候震動(dòng)較大，和板車懸掛有很大關(guān)系，噪音控制的不錯(cuò)，怠速時(shí)候朋友坐我車還以為我沒(méi)著車，高速時(shí)候主要是胎噪和風(fēng)噪
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程17800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本車開著很舒服~扎實(shí)的做工~良好的指向性~3000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力輸出。高速跑著很穩(wěn)~標(biāo)配定速巡航，限速。很實(shí)用~安全系數(shù)在同級(jí)車中優(yōu)勢(shì)明顯~標(biāo)配定速巡航，限速。
缺點(diǎn)：后減震偏硬，過(guò)減速帶時(shí)乘坐不舒適。
外觀：當(dāng)初看中的就是三廂的外觀，改的三廂的尾部完美的和前車身融合，整體外觀圓潤(rùn)中凸顯一絲大氣，很喜歡呵呵。不過(guò)相對(duì)12款和13后續(xù)改款，我更喜歡老款世嘉的前臉，覺(jué)得更協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體較為簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)較個(gè)性，科技感強(qiáng)；配置齊全，做工細(xì)致�？照{(diào)效果較差，夏季制冷效果不怎么樣，吹好久才出冷氣；制熱效果還行吧。
空間：本人180cm,168斤,駕駛座調(diào)至最低,頭頂有一圈半的空余空間,后排也坐過(guò),整體覺(jué)得空間很滿意.
動(dòng)力：動(dòng)力一般，1.6L動(dòng)力適合城市駕駛，超車就費(fèi)勁了。買2；0的就好了。
操控：
地盤扎實(shí)穩(wěn)固，不愧是繼承了WRC冠軍車型的血統(tǒng)。我做過(guò)50公里不踩剎車轉(zhuǎn)彎的舉動(dòng)，沒(méi)覺(jué)得車飄。
油耗：看過(guò)世嘉論壇的都知道，這貨配4速變速箱就一油老虎，本人近10年駕齡，按說(shuō)經(jīng)驗(yàn)不差，但是還是逃脫不了9升往上的綜合油耗。被開高6 1.4T加7速DSG的同事不止一次的恥笑。
舒適：就車輛的舒適性來(lái)說(shuō)，世嘉的前排舒適性非常不錯(cuò)，后排就差點(diǎn)了。特別是冬天增加了毛墊后，就更不爽了。還有就是前排副駕駛位置不能進(jìn)行六向調(diào)節(jié)有點(diǎn)遺憾，感覺(jué)副駕駛的位置太高了，如果1.8米的人做感覺(jué)比較難受。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.90萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程41500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很酷！性價(jià)比實(shí)在是太高了，同樣的價(jià)錢也只有世嘉能買到這樣的配置！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)不太合理！也就是排放系統(tǒng)故障和發(fā)動(dòng)機(jī)故障！
外觀：車身線條圓潤(rùn)，外形精致優(yōu)雅，車尾厚重飽滿，整車有法國(guó)的浪漫氣質(zhì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面對(duì)于太空艙的設(shè)計(jì)理念我比較喜歡，方面盤中心不轉(zhuǎn)，正前方無(wú)顯示儀表等等的設(shè)計(jì)真的不錯(cuò)的。只要適應(yīng)后就發(fā)現(xiàn)其設(shè)計(jì)還是很人性的，特別是儀表顯示放在車輛的前擋玻璃下，全車的人都了解車輛目前的情況，其他人可以善意的提醒是否超速等等。
空間：差不多夠用，好在家人體形都比較勻稱，坐進(jìn)去沒(méi)啥壓力，
動(dòng)力：動(dòng)力輸出比較直接，只要舍得給油，不要心疼發(fā)動(dòng)機(jī)，這車本身就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，我經(jīng)常踩到4000以上，但是100以上加速還是明顯不給力，因?yàn)榕帕啃�，還有開空調(diào)的加速也是非常不給力，空調(diào)還不涼
操控：
操控性能還是挺到位的，就是方向盤太重，的確使用感覺(jué)不爽，高速用起很合適。
油耗：1.6at的油耗真不是吹高的。尤其是在擁堵的城市道路上，再加上寒冷的天氣，油耗能跟勻速持平。但高速行車，尤其是保持勻速狀態(tài)下，油耗是令人滿意的。只能說(shuō)1.6 配4at的世嘉真的不適合在擁堵的城市道路行駛，勻速上不去啊。
舒適：我買的本就是高配的舒適版，真皮座椅、天窗、前排扶手、后視鏡加熱等功能很實(shí)用，很滿意。自己作為一個(gè)原廠控又加裝了C5尊貴版的馬瑞利導(dǎo)航，舒適性更是又上一層樓了。本人是相當(dāng)?shù)臐M意。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，側(cè)傾表現(xiàn)良好。
缺點(diǎn)：小毛病較多，前擋風(fēng)玻璃下邊開膠，四個(gè)車門關(guān)門的時(shí)候聲音很難聽(tīng)
外觀：大氣的身軀，大氣的前臉，渾圓的尾部，適合60%以上人群的眼光。兩個(gè)字：超贊。
內(nèi)飾：關(guān)鍵詞：硬塑料偏多。內(nèi)飾一般，硬塑料較多，不易清潔和維護(hù)。儲(chǔ)物空間非常多，但是適用的真的不多，很多都沒(méi)使用，以致存了很多灰常和細(xì)小垃圾。儀表臺(tái)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，空間大，軟質(zhì)材料。
空間：不能說(shuō)寬敞，只能夠用，后備箱空間大但開口小了。
配置：個(gè)人認(rèn)為世嘉的性價(jià)比很高，中央集控式多功能方向盤和中置儀表盤科技感很牛，在同級(jí)合資車?yán)锩媾渲孟喈?dāng)厚道！特別是在高速上，使用定速巡航功能可以省很多事！
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)的牛*，沒(méi)有后悔當(dāng)初的選擇。現(xiàn)在經(jīng)常跑長(zhǎng)途，滿員上大長(zhǎng)坡一點(diǎn)都不吃力。高興！
操控：
關(guān)鍵詞：完美的操控感。方向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校不錯(cuò)，車輪尺寸合理，提速很快，過(guò)彎很穩(wěn)，高速上趴地感很強(qiáng)，很滿意。車內(nèi)儀表的操控也很便捷，功能很實(shí)用。
油耗：油耗還算滿意，主要是高速跑的多，所以相對(duì)油耗不是很高，其實(shí)油耗多少總的也沒(méi)差多少錢，車都買了，也不差這點(diǎn)油錢了，不開放著就沒(méi)價(jià)值了。
舒適：關(guān)鍵詞：舒適性打了折扣。舒適性一般，后輪非獨(dú)立懸掛，路感非常明顯。前排座椅一般，后排座椅因角度問(wèn)題長(zhǎng)途非常累。天窗能翹起也能全副打開。6個(gè)喇叭，音響效果中等偏上�？照{(diào)的話與別的比較不是很給力。所有座椅全部都是手動(dòng)調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 2.0L 自動(dòng)銳尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還不錯(cuò)，在城市里來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)，在高原上動(dòng)力會(huì)有所丟失但是降檔以后還是可以接受的。操控性還是不錯(cuò)的，至少我不極限駕駛感覺(jué)還是比較準(zhǔn)的。
缺點(diǎn)：空調(diào)
外觀：后屁股百看不厭，前面有點(diǎn)審美疲勞。
內(nèi)飾：比較喜歡這個(gè)車儀表和方向盤，設(shè)計(jì)的比較有特色，而且橘色的光線也比較運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾用料還是可以的，車門經(jīng)常會(huì)碰到的地方基本上都用了皮質(zhì)的，內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，但看上去很舒服
空間：空間對(duì)于我們一家三口來(lái)說(shuō)足夠用，日常生活以及逢年過(guò)節(jié)沒(méi)有任何問(wèn)題！
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比高，在這個(gè)價(jià)位的車，倒車?yán)走_(dá)，定速巡航作為標(biāo)配，品牌，出了油耗之外都很好！
動(dòng)力：2.0自吸，動(dòng)力還是很不錯(cuò)，只要你肯給油。
操控：
雪鐵龍的底盤技術(shù)沒(méi)得說(shuō)，扎實(shí)很穩(wěn)，操控很舒服，方向指向性也強(qiáng)，路感傳遞也適中，但是中低配沒(méi)有ESP，三廂車的方向比兩廂的感覺(jué)要重一些，剎車還是可以的，比鬼子和棒子的車要強(qiáng)。
油耗：油耗那是個(gè)高了一個(gè)高啊。市區(qū)一塊錢一公里，冬天的時(shí)候200塊錢跑150公里這還算好的。如果下大雪 呵呵 200塊錢120公里。肉疼啊高速的話120左右是7個(gè)油。比同事的大眾神車高多了。不過(guò)不在乎。一年跑一萬(wàn)五撐死了 能多多少油�。�
舒適：懸掛偏硬，但沒(méi)有很硬的感覺(jué)，可以接受，過(guò)減速帶的時(shí)候車身起伏和車內(nèi)感覺(jué)還是可以接受的，座椅設(shè)計(jì)的很中庸，最好開車的時(shí)候買個(gè)腰靠，本人4000塊加裝的天窗，感覺(jué)還是很有用的。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：有點(diǎn)不滿意的就是夏天打著空調(diào)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音聽(tīng)著很不爽啊，還有就是輪胎是錦湖的，給人感覺(jué)不好。
外觀：世嘉白色款真的非常漂亮，回頭率還是蠻高的。我對(duì)外觀打10分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體較為簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)較個(gè)性，科技感強(qiáng)；配置齊全，做工細(xì)致。空調(diào)效果較差，夏季制冷效果不怎么樣，吹好久才出冷氣；制熱效果還行吧。
空間：內(nèi)部空間中規(guī)中矩；行李箱空間較大，完全能滿足人們的日常需求。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏大，配備的4速變速箱退檔時(shí)有嚴(yán)重的頓挫感。加速馬虎，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和聲響十分嚇人。
操控：
地盤扎實(shí)穩(wěn)固，不愧是繼承了WRC冠軍車型的血統(tǒng)。我做過(guò)50公里不踩剎車轉(zhuǎn)彎的舉動(dòng)，沒(méi)覺(jué)得車飄。
油耗：說(shuō)實(shí)話油耗真心有點(diǎn)偏高。不過(guò)畢竟胎寬和車重?cái)[在那里在。我的車型是1.6AT，目前綜合油耗是9.2L/100KM。個(gè)人覺(jué)得還很滿意。其實(shí)良好的駕駛習(xí)慣和路工路況等因素對(duì)油耗影響很大。再擁擠的、時(shí)走時(shí)停的市內(nèi)擁堵路段我覺(jué)得就沒(méi)有不耗油的車。
舒適：前排可以 后排擁擠不舒服。我買的是自動(dòng)擋的世嘉，一般開車左腳都放一邊，所以駕駛座位也調(diào)的比較靠后，駕駛姿勢(shì)有點(diǎn)半躺的感覺(jué)，對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)肯定是很舒服的，做駕駛員后邊的人就很不舒服了。我也開過(guò)手動(dòng)世嘉，左腳要踩離合，座位不能調(diào)太靠后 要不腳夠不到離合器了，呵呵！ 后懸掛的問(wèn)題吧，后排乘客坐著比較顛。再一個(gè)就是坐墊的舒適度也一般。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程18910公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車扎實(shí)，安全系數(shù)較高。
缺點(diǎn)：排放故障
外觀：超級(jí)喜歡經(jīng)典世嘉的外觀，圓潤(rùn)優(yōu)雅的線條，充滿法式浪漫的氣息。中期改款后前臉貌似犀利了，實(shí)則沒(méi)了獨(dú)特的風(fēng)格和魅力。而剛上市的C4世嘉更被網(wǎng)友吐槽為大眾臉。動(dòng)感的鋁合金輪轂雖然現(xiàn)在滿大街都是，但當(dāng)初同價(jià)位基本上也只有高配車才有。車漆很厚道，夠亮夠硬，連鉑金灰都是很多車系灰色中最大氣最耐看的。
內(nèi)飾：用料很厚道，大量軟質(zhì)材料的運(yùn)用既提升舒適性又增強(qiáng)了質(zhì)感。
空間：前排空間非常好，朋友1米86的身高，坐我的車說(shuō)不感覺(jué)憋屈。后排相對(duì)來(lái)說(shuō)較窄，估計(jì)是設(shè)計(jì)上為大容量后備箱考慮了吧。后備箱空間很給力。車內(nèi)小的儲(chǔ)物空間比較多，但是不是十分實(shí)用。
配置：個(gè)人認(rèn)為五年前同級(jí)別同價(jià)位性價(jià)比最高的車，沒(méi)有之一。
動(dòng)力：起步特別肉，油離配合跟我家另外的polo1.4手動(dòng)還有�？怂�1.8手動(dòng)比起來(lái)差一個(gè)檔次。
操控：
因?yàn)闆](méi)怎么開過(guò)更好的車，所以沒(méi)有太多比較，只是聽(tīng)開過(guò)我的車的同事說(shuō)底盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不嚴(yán)重。本人感覺(jué)操控挺不錯(cuò)，方向盤稍沉，但指向精準(zhǔn)，跑高速很穩(wěn)。
油耗：油耗偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么先進(jìn)技術(shù)。
舒適：真皮座椅還是很舒服的，懸掛比較硬，雖然說(shuō)路感會(huì)好一些，但是過(guò)一些減速帶，石子路神馬的還是讓人感覺(jué)到顛簸感很嚴(yán)重啊，不太舒服。有一個(gè)功能不得不贊以下，那就是定速巡航，當(dāng)開快速路，高速路時(shí)候完全可以解放雙腳了，還是很爽的，腳不會(huì)那么的累。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動(dòng)炫雅型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同時(shí)期，同級(jí)別車型中性價(jià)比較高！
缺點(diǎn)：排骨排骨，還有前檔開膠
外觀：法國(guó)人對(duì)外觀還是很在意的，雖然世嘉不是原汁原味的C4，但是看上去更富有活力，線條飽滿、流暢，特別是從屁股看去，就想一個(gè)胖子，很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：一般般，特別是后排就拙荊見(jiàn)肘了，空間不是這車的賣點(diǎn)
動(dòng)力：作為一輛1.6L手動(dòng)的家用車型, 世嘉的動(dòng)力我認(rèn)為還算不錯(cuò), 駕駛樂(lè)趣十足.2500轉(zhuǎn)以上能夠爆發(fā)出不俗的動(dòng)力, 需要超車的時(shí)候, 只需控制好轉(zhuǎn)速,也算得上靈敏.
操控：
操控絕對(duì)杠杠的，曾經(jīng)60過(guò)灣，車不飄，不打滑，方向準(zhǔn)確不跑偏。 18000的時(shí)候因?yàn)樽笄拜喬ケ辉�，右前輪胎也補(bǔ)過(guò)，就讓補(bǔ)胎的把2前輪交叉換位到后輪了，結(jié)果嚴(yán)重往左跑偏，松開方向盤，車不過(guò)100米就往左邊靠了，讓補(bǔ)胎的檢查，可能是輪胎前后磨合不一，還有一定的傾斜角度，再把倆前輪換了下位置，這樣就是左后輪放在左前輪，右后輪放在右前輪了，徹底不跑偏了。
油耗：市區(qū)偏高，和開車習(xí)慣有很大關(guān)系，溫柔的開市區(qū)的話8-9個(gè)，后來(lái)開的猛了點(diǎn)，慢慢到了10.2L，冬天能到11L，高速7.2-7.7（110-120km）之間。你要跑100km/h的話6個(gè)多點(diǎn)。
舒適：舒適性還行，最起碼坐上去腰不疼了，腿不抽筋，一氣開個(gè)4、5個(gè)小時(shí)不覺(jué)得累。后排座位角度有點(diǎn)靠后，坐里面，下車不好起來(lái)，深度再低點(diǎn)就好了。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動(dòng)炫雅型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33222公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感情，WRC的血統(tǒng)
缺點(diǎn)：沒(méi)有兒童座椅專用接口
外觀：兩箱車，外觀絕對(duì)不三廂的好看，國(guó)人就是看三廂有個(gè)大屁股才去買，都喜歡大屁股么？世嘉原型就是兩箱的。2年了，車上被刮了不少道子，還有在停車場(chǎng)其他無(wú)良車主開門碰我車門上好多印子，洗不掉，拋光也不行了，不過(guò)世嘉的車漆還是很好的，對(duì)于我著不愛(ài)洗車的人來(lái)說(shuō)，每次洗過(guò)以后都感覺(jué)車是新的，亮幾幾的閃眼睛。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)別，空間夠用，兩廂年輕時(shí)尚，后備箱竟然能裝下一臺(tái)老式29寸大電視機(jī)，后排座椅也沒(méi)有放倒，換三廂想都別想
動(dòng)力：一檔和二檔沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，比較肉。不過(guò)前兩檔本來(lái)就是起步檔，三檔開始動(dòng)力澎湃，提速還是很明顯的，尤其在高速行駛時(shí)，非常穩(wěn)定，加上重量適中的方向盤，走位精確。
操控：
操控不錯(cuò)，精準(zhǔn)，尤其是高速跑匝道的時(shí)候，抓地很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也穩(wěn)定
油耗：油耗表現(xiàn)一般，世嘉適合在路況比較好的地方行車，2000-2500轉(zhuǎn)左右行車油耗可以控制在6L左右，如果是長(zhǎng)時(shí)間在擁擠的市區(qū)行車，世嘉的油耗會(huì)超過(guò)11個(gè)，對(duì)油耗在意的人會(huì)覺(jué)得糾結(jié)。
舒適：舒適性一般，不同的人有不同的感受。駕駛座位還是比較舒適，后排座位略遜色一些。空調(diào)效果比較一般，減震偏硬，車感很明顯，錦湖輪胎燥聲較大。收音機(jī)收聽(tīng)效果還不錯(cuò)，但音響效果一般，迷你USB還要弄個(gè)轉(zhuǎn)接頭才能用，這種價(jià)位的車你還有更高要求嗎？
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