一鍵砍遍全城
經(jīng)典世嘉
(該車(chē)系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀(guān)優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性?xún)r(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車(chē)（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（137）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 2.0L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程23560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先最喜歡的就是這個(gè)中控臺(tái)，儀表盤(pán)了，簡(jiǎn)直說(shuō)是最好看的中控（我自己覺(jué)得）特別另類(lèi)，媳婦都說(shuō)真可愛(ài)，不過(guò)蘿卜白菜各有所愛(ài)，我喜歡別人不一定喜歡，其次動(dòng)力很強(qiáng)，2.0L的排量，拉這輛小車(chē)綽綽有余，起步時(shí)多給點(diǎn)油，就會(huì)有被推感，中斷加速也不錯(cuò)，超車(chē)提速都很有信心，高速120的時(shí)速轉(zhuǎn)速在3000多一點(diǎn)
缺點(diǎn)：油耗太高了，綜合油耗達(dá)到12升，法系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都是這樣的，因?yàn)榈娃D(zhuǎn)速扭矩不足，所以變速箱好像刻意避開(kāi)低轉(zhuǎn)速區(qū)域傳動(dòng)，D檔溫柔駕駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本上保持1500轉(zhuǎn)，一點(diǎn)油門(mén)就是1500轉(zhuǎn)，費(fèi)油�。《以谑謩�(dòng)模式下，收油門(mén)就減速了（發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)），它不能順著慣性讓車(chē)滑行，減速了又要加油門(mén)來(lái)提速，費(fèi)油啊！自動(dòng)模式下提速就會(huì)保持在2200轉(zhuǎn)，不像別的車(chē)可以從低轉(zhuǎn)速慢慢提升轉(zhuǎn)速來(lái)提速，一直保持2200轉(zhuǎn)來(lái)提速，費(fèi)油�。『迷跁r(shí)速超過(guò)50公里后，提速會(huì)有比較線(xiàn)性順暢的感覺(jué)�？偨Y(jié)油耗高的原因就是缺乏低扭的發(fā)動(dòng)機(jī)和不以省油為目的的變速箱。好在這個(gè)4AT的變速箱是手自一體的，手動(dòng)模式用來(lái)激烈駕駛還是不錯(cuò)的。
外觀(guān)：買(mǎi)這車(chē)的時(shí)候最滿(mǎn)意的應(yīng)該就是這車(chē)的外觀(guān)了。那時(shí)候大多數(shù)品牌的車(chē)外形都中規(guī)中矩，沒(méi)有什么新意，不適合年輕人，也就是法國(guó)人浪漫富有想象力的設(shè)計(jì)才是我們年輕人的菜。以前走在路上那回頭率不比那些豪華品牌的差，而且還有人在路上追問(wèn)這是哪款車(chē)，顏值爆棚的節(jié)奏，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，用料不怎么樣，硬塑料材質(zhì)，毫無(wú)檔次感可言，沒(méi)有中央扶手，儲(chǔ)物空間也很少。不過(guò)特色或者說(shuō)亮點(diǎn)就是一個(gè)在方向盤(pán)上，固定式的中央控制區(qū)域很有個(gè)性，只有方向盤(pán)外圈轉(zhuǎn)感覺(jué)很高科技。在一點(diǎn)就是沒(méi)有傳統(tǒng)似的儀表盤(pán)，取而代之的是中控臺(tái)中央的一塊電子屏幕，這個(gè)也是給人感覺(jué)滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感。內(nèi)飾比較滿(mǎn)意的就是這兩點(diǎn)。
空間：前排空間很滿(mǎn)意，后排空間，坐人覺(jué)得有點(diǎn)小，放東西更小，后座就能放下一臺(tái)40寸的電視，不過(guò)要是把座椅放倒，后備箱的擴(kuò)展空間還是不錯(cuò)的，后備箱放兩個(gè)26寸的拉桿箱，還能放個(gè)大箱子，還能在放點(diǎn)亂七八糟的東西，可以說(shuō)還可以另外再補(bǔ)充的兩點(diǎn)，真皮座椅很舒服，前排的扶手不錯(cuò)，后排中間地板有點(diǎn)高，不喜歡，還是喜歡日系的車(chē)，地板都很低，覺(jué)得歐洲車(chē)地板都很高。
配置：總的來(lái)說(shuō)世嘉這車(chē)還是有著比較不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比的，當(dāng)年的高顏值，2.0的排量，充滿(mǎn)科技感的方向盤(pán)儀表盤(pán)，天窗巡航等等一應(yīng)功能都有，總之世嘉七年20w公里不后悔
動(dòng)力：動(dòng)力方面比較滿(mǎn)意，2.0的排量舍得給油還是很猛的。每次紅綠燈停第一位的時(shí)候總是喜歡撓一下起步，油門(mén)到底提速杠杠滴，絕對(duì)第一個(gè)。而且2.0的排量托這車(chē)也不算太費(fèi)勁，車(chē)不算沉。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還可以，基本上打多少有多少，但又不是那么賊，比較適中。轉(zhuǎn)向力度上能比日韓系的車(chē)重一些。法系車(chē)的操控還是可以的，這車(chē)操控拐彎抹角的還挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�。換了一套輪轂，還有減震彈簧也換過(guò)，更硬的，轉(zhuǎn)向支撐性更強(qiáng)一些，高速轉(zhuǎn)彎信心更足。
油耗：油耗不怎么低�？赡芨{駛習(xí)慣有關(guān)吧，我開(kāi)基本11個(gè)油。但是老哥老爸開(kāi)這車(chē)也都沒(méi)下來(lái)過(guò)十個(gè)油，總的來(lái)說(shuō)這車(chē)就不是很省油，車(chē)不是很沉，但油耗不低，畢竟2.0的排量吧，再就是感覺(jué)變速箱換擋邏輯不是很合理，可能也是導(dǎo)致油耗偏高的原因（也可能是個(gè)例吧）
舒適：座椅包裹性一般，稍激烈一點(diǎn)的駕駛支撐性不是很好，柔軟度適中。腰部支撐不行，加上排檔后沒(méi)有中央扶手，想單手開(kāi)車(chē)另一只手不知道該放哪里，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)容易疲勞。再加上更換了硬彈簧，舒適性就更沒(méi)發(fā)說(shuō)了。不過(guò)這款車(chē)帶有定速巡航，長(zhǎng)途旅行能省不少力氣。至于噪音方面隔音做的不是很好，速度上到80甚至100之后胎噪路噪風(fēng)噪都比較大，影響車(chē)內(nèi)音響效果。好在自己更換一套音響加高音帶功放，嘿嘿嘿，效果很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 2.0L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾精致
缺點(diǎn)：油耗太高了，綜合油耗達(dá)到12升，法系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都是這樣的，因?yàn)榈娃D(zhuǎn)速扭矩不足，所以變速箱好像刻意避開(kāi)低轉(zhuǎn)速區(qū)域傳動(dòng)，D檔溫柔駕駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本上保持1500轉(zhuǎn)，一點(diǎn)油門(mén)就是1500轉(zhuǎn)，費(fèi)油啊！而且在手動(dòng)模式下，收油門(mén)就減速了（發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)），它不能順著慣性讓車(chē)滑行，減速了又要加油門(mén)來(lái)提速，費(fèi)油��！自動(dòng)模式下提速就會(huì)保持在2200轉(zhuǎn)，不像別的車(chē)可以從低轉(zhuǎn)速慢慢提升轉(zhuǎn)速來(lái)提速，一直保持2200轉(zhuǎn)來(lái)提速，費(fèi)油�。『迷跁r(shí)速超過(guò)50公里后，提速會(huì)有比較線(xiàn)性順暢的感覺(jué)�？偨Y(jié)油耗高的原因就是缺乏低扭的發(fā)動(dòng)機(jī)和不以省油為目的的變速箱。好在這個(gè)4AT的變速箱是手自一體的，手動(dòng)模式用來(lái)激烈駕駛還是不錯(cuò)的。
外觀(guān)：買(mǎi)這車(chē)的時(shí)候最滿(mǎn)意的應(yīng)該就是這車(chē)的外觀(guān)了。那時(shí)候大多數(shù)品牌的車(chē)外形都中規(guī)中矩，沒(méi)有什么新意，不適合年輕人，也就是法國(guó)人浪漫富有想象力的設(shè)計(jì)才是我們年輕人的菜。以前走在路上那回頭率不比那些豪華品牌的差，而且還有人在路上追問(wèn)這是哪款車(chē)，顏值爆棚的節(jié)奏，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，用料不怎么樣，硬塑料材質(zhì)，毫無(wú)檔次感可言，沒(méi)有中央扶手，儲(chǔ)物空間也很少。不過(guò)特色或者說(shuō)亮點(diǎn)就是一個(gè)在方向盤(pán)上，固定式的中央控制區(qū)域很有個(gè)性，只有方向盤(pán)外圈轉(zhuǎn)感覺(jué)很高科技。在一點(diǎn)就是沒(méi)有傳統(tǒng)似的儀表盤(pán)，取而代之的是中控臺(tái)中央的一塊電子屏幕，這個(gè)也是給人感覺(jué)滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感。內(nèi)飾比較滿(mǎn)意的就是這兩點(diǎn)。
空間：世嘉的前排空間很好，調(diào)整好坐姿后，頭部腿部都很輕松，完全不覺(jué)得擠，買(mǎi)的帶個(gè)小天窗，雖然不抽煙，但頭頂上透光會(huì)讓人感覺(jué)車(chē)內(nèi)空間更大。然而轉(zhuǎn)到后排空間就不行了，前面調(diào)整好我的坐姿之后我再跑到后座去，簡(jiǎn)直就是折麼，腿完全不能伸展，就那么蜷縮著，而且上車(chē)的時(shí)候很費(fèi)勁。中間座椅又小又硬，侄女坐那很不舒服。后備箱空間中規(guī)中矩吧，沒(méi)什么大驚喜，也算是夠用，高度不夠，深度來(lái)補(bǔ)哈哈
配置：總的來(lái)說(shuō)世嘉這車(chē)還是有著比較不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比的，當(dāng)年的高顏值，2.0的排量，充滿(mǎn)科技感的方向盤(pán)儀表盤(pán)，天窗巡航等等一應(yīng)功能都有，總之世嘉七年20w公里不后悔
動(dòng)力：動(dòng)力方面比較滿(mǎn)意，2.0的排量舍得給油還是很猛的。每次紅綠燈停第一位的時(shí)候總是喜歡撓一下起步，油門(mén)到底提速杠杠滴，絕對(duì)第一個(gè)。而且2.0的排量托這車(chē)也不算太費(fèi)勁，車(chē)不算沉。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還可以，基本上打多少有多少，但又不是那么賊，比較適中。轉(zhuǎn)向力度上能比日韓系的車(chē)重一些。法系車(chē)的操控還是可以的，這車(chē)操控拐彎抹角的還挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�。換了一套輪轂，還有減震彈簧也換過(guò)，更硬的，轉(zhuǎn)向支撐性更強(qiáng)一些，高速轉(zhuǎn)彎信心更足。
油耗：油耗不怎么低。可能跟駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，我開(kāi)基本11個(gè)油。但是老哥老爸開(kāi)這車(chē)也都沒(méi)下來(lái)過(guò)十個(gè)油，總的來(lái)說(shuō)這車(chē)就不是很省油，車(chē)不是很沉，但油耗不低，畢竟2.0的排量吧，再就是感覺(jué)變速箱換擋邏輯不是很合理，可能也是導(dǎo)致油耗偏高的原因（也可能是個(gè)例吧）
舒適：座椅包裹性一般，稍激烈一點(diǎn)的駕駛支撐性不是很好，柔軟度適中。腰部支撐不行，加上排檔后沒(méi)有中央扶手，想單手開(kāi)車(chē)另一只手不知道該放哪里，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)容易疲勞。再加上更換了硬彈簧，舒適性就更沒(méi)發(fā)說(shuō)了。不過(guò)這款車(chē)帶有定速巡航，長(zhǎng)途旅行能省不少力氣。至于噪音方面隔音做的不是很好，速度上到80甚至100之后胎噪路噪風(fēng)噪都比較大，影響車(chē)內(nèi)音響效果。好在自己更換一套音響加高音帶功放，嘿嘿嘿，效果很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性能優(yōu)秀（出過(guò)一次事故，碰到市政路中間的隔離鐵欄，隔離鐵欄飛了4個(gè)，修車(chē)費(fèi)用3萬(wàn)多元，但車(chē)上人員完好無(wú)損）
缺點(diǎn)：和日系車(chē)相比，各類(lèi)小問(wèn)題層出不窮。1、前車(chē)輪擋泥板開(kāi)裂，15000KM左右時(shí)再4S店通過(guò)打柳丁固定，跑到30000多一些的時(shí)候又開(kāi)裂了，沒(méi)管了。2、前擋風(fēng)玻璃下風(fēng)擋開(kāi)裂，去4S維修建議用膠水粘上，看了那手藝，嘖嘖，算了吧，淘寶了一根風(fēng)擋下固定支架，現(xiàn)在好了。3、剎車(chē)異響，從提車(chē)到現(xiàn)在為止仍然響，梆梆梆的聲音，等到了6w時(shí)換剎車(chē)皮時(shí)再看看。4、轉(zhuǎn)向助力油漏油，換了蓋子仍然漏，現(xiàn)在打方向都不打死，有所改善。5、左前大燈近光燈燒了三個(gè)了，現(xiàn)在還漏水，一層霧在上面，實(shí)在撐不住了再去換大燈總成。6、手套箱、右A柱部分過(guò)減震帶各類(lèi)異響，手套箱內(nèi)都是空的還是響，沒(méi)轍了。
外觀(guān)：我覺(jué)得2012改款沒(méi)有老款耐看，而且失去了法系車(chē)那種浪漫的味道了，一開(kāi)始其實(shí)準(zhǔn)備兩廂的后來(lái)家里人堅(jiān)持買(mǎi)三廂只能妥協(xié)，現(xiàn)在看久了覺(jué)得三廂也還行，起碼儲(chǔ)物空間多了一些。屁股也算協(xié)調(diào)不生硬。
內(nèi)飾：因?yàn)楦难b的東西多，拆過(guò)很多次，甚至連整個(gè)儀表臺(tái)都抬出來(lái)過(guò)，但是慶幸的是沒(méi)有任何異響產(chǎn)生，只是器件接縫的緊密度沒(méi)有以前緊密，不過(guò)也還能接受，畢竟這是改裝必須付出的代價(jià)。另外就是不得不說(shuō)的厚道的，軟性搪塑包裹的儀表臺(tái)，一般評(píng)測(cè)內(nèi)飾也會(huì)關(guān)注這個(gè)，應(yīng)該是做出了合資車(chē)應(yīng)該有的水準(zhǔn)，也很厚道。因?yàn)椴疬^(guò)內(nèi)飾，所以我也看到了厚厚的防火墻，地毯下面的“白心”海綿，車(chē)門(mén)內(nèi)泡沫材質(zhì)的防水膜，比起某些車(chē)型的黑心棉，塑料膜一般的防水膜好多了。
空間：作為一輛緊湊型車(chē)家用車(chē)來(lái)說(shuō)，世嘉的內(nèi)部空間對(duì)于家用是完全足夠的。平時(shí)經(jīng)常帶著父母，老婆孩子一走出門(mén)，大家也不用太擠。平時(shí)閑在沒(méi)事的時(shí)候，也挺喜歡和老婆，女兒坐在院子里的車(chē)?yán)�。說(shuō)實(shí)話(huà)，挺有家的感覺(jué)。很不錯(cuò)。
配置：原車(chē)價(jià)是12.18萬(wàn)，優(yōu)惠了1萬(wàn)5，全車(chē)下地差不多12萬(wàn)，當(dāng)然現(xiàn)在買(mǎi)優(yōu)惠更大。然后買(mǎi)這個(gè)車(chē)還有一點(diǎn)考慮就是武漢本地的車(chē)，維修保養(yǎng)都相對(duì)便宜和容易，目前來(lái)說(shuō)我基本上都是用的道達(dá)爾9000 5W30 然后8500~10000保養(yǎng)一次，既保證了油耗又節(jié)省了費(fèi)用！一舉兩得！
動(dòng)力：如果讓我再選一次，一定不是加天窗和導(dǎo)航，而是直接上2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6僅能夠用，要超車(chē)時(shí)那個(gè)糾結(jié)糾結(jié)。。。
操控：
剛剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，雪鐵龍干凈整齊的底盤(pán)也是我考慮它的主要原因之一。有的車(chē)你把車(chē)升起來(lái)看底盤(pán)真的就一個(gè)字，亂。但世嘉不一樣，很整齊。體現(xiàn)到操控上，確實(shí)世嘉也沒(méi)有讓我失望，方向指向非常精準(zhǔn)，用指哪兒打哪兒來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。平時(shí)路上超車(chē)，變線(xiàn)向來(lái)是很有信心。205的胎對(duì)于提高車(chē)子的穩(wěn)定性也是很有幫助，只要高速上橫風(fēng)不是太強(qiáng)的話(huà)，基本開(kāi)在路上還是很穩(wěn)的。不過(guò)出于安全考慮，我還是沒(méi)有開(kāi)過(guò)太快�；旧献羁煲簿透傻�140左右吧，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，操控性滿(mǎn)足我對(duì)一輛家用車(chē)的要求。
油耗：說(shuō)實(shí)話(huà)對(duì)操控度,保養(yǎng)費(fèi)用,外觀(guān)挺滿(mǎn)意的，就油耗郁悶了。高速上開(kāi)空調(diào)6.8，贊的！但我1.6AT在市區(qū)要15.8，感覺(jué)這車(chē)在市區(qū)跑還真不適合
舒適：因?yàn)槲乙矝](méi)有開(kāi)過(guò)太多的別的車(chē)，所以也沒(méi)有辦法作比較，就是對(duì)于我自己的車(chē)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還不錯(cuò)。新車(chē)買(mǎi)來(lái)的時(shí)候，懸掛的韌性相當(dāng)好，隨著時(shí)間推移，懸掛會(huì)有點(diǎn)老化的跡象，但是開(kāi)到2年以上的話(huà)，基本也就保持在這樣的一個(gè)程度。還可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.04萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán),跑高速相當(dāng)?shù)姆�(wěn)當(dāng),
缺點(diǎn)：空調(diào)問(wèn)題是老世嘉的一個(gè)通病，經(jīng)常被大家吐糟，不過(guò)據(jù)說(shuō)在新世嘉上面已經(jīng)改進(jìn)了，不過(guò)還好個(gè)人對(duì)這個(gè)空調(diào)不是很依懶。有的時(shí)候40來(lái)度了也不需要開(kāi)空調(diào)。就是汗水直流，不過(guò)平時(shí)坐辦公司流汗少，這個(gè)時(shí)候流一點(diǎn)也算了。不計(jì)較。車(chē)無(wú)完車(chē)嘛。
外觀(guān)：我覺(jué)得2012改款沒(méi)有老款耐看，而且失去了法系車(chē)那種浪漫的味道了，一開(kāi)始其實(shí)準(zhǔn)備兩廂的后來(lái)家里人堅(jiān)持買(mǎi)三廂只能妥協(xié)，現(xiàn)在看久了覺(jué)得三廂也還行，起碼儲(chǔ)物空間多了一些。屁股也算協(xié)調(diào)不生硬。
內(nèi)飾：因?yàn)楦难b的東西多，拆過(guò)很多次，甚至連整個(gè)儀表臺(tái)都抬出來(lái)過(guò)，但是慶幸的是沒(méi)有任何異響產(chǎn)生，只是器件接縫的緊密度沒(méi)有以前緊密，不過(guò)也還能接受，畢竟這是改裝必須付出的代價(jià)。另外就是不得不說(shuō)的厚道的，軟性搪塑包裹的儀表臺(tái)，一般評(píng)測(cè)內(nèi)飾也會(huì)關(guān)注這個(gè)，應(yīng)該是做出了合資車(chē)應(yīng)該有的水準(zhǔn)，也很厚道。因?yàn)椴疬^(guò)內(nèi)飾，所以我也看到了厚厚的防火墻，地毯下面的“白心”海綿，車(chē)門(mén)內(nèi)泡沫材質(zhì)的防水膜，比起某些車(chē)型的黑心棉，塑料膜一般的防水膜好多了。
配置：原車(chē)價(jià)是12.18萬(wàn)，優(yōu)惠了1萬(wàn)5，全車(chē)下地差不多12萬(wàn)，當(dāng)然現(xiàn)在買(mǎi)優(yōu)惠更大。然后買(mǎi)這個(gè)車(chē)還有一點(diǎn)考慮就是武漢本地的車(chē)，維修保養(yǎng)都相對(duì)便宜和容易，目前來(lái)說(shuō)我基本上都是用的道達(dá)爾9000 5W30 然后8500~10000保養(yǎng)一次，既保證了油耗又節(jié)省了費(fèi)用！一舉兩得！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我之前也說(shuō)了，真的挺后悔沒(méi)有選2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，真的是一分錢(qián)難倒英雄漢，當(dāng)然了我也不是什么英雄。不過(guò)真的是因?yàn)殄X(qián)的原因。但是還是那句話(huà)，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，這臺(tái)老的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的力道也夠了，如果你買(mǎi)的是新款的，那么新1.6的機(jī)器動(dòng)力還要好很多。其實(shí)開(kāi)車(chē)在路上，有的時(shí)候比的是你敢不敢踩油門(mén)。極少的時(shí)候真的路怒癥發(fā)作的時(shí)候，踩個(gè)5000轉(zhuǎn)起步什么的，也可以瘋那么一下子，不過(guò)為了安全考慮，還是不建議這么做。
操控：
剛剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，雪鐵龍干凈整齊的底盤(pán)也是我考慮它的主要原因之一。有的車(chē)你把車(chē)升起來(lái)看底盤(pán)真的就一個(gè)字，亂。但世嘉不一樣，很整齊。體現(xiàn)到操控上，確實(shí)世嘉也沒(méi)有讓我失望，方向指向非常精準(zhǔn)，用指哪兒打哪兒來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。平時(shí)路上超車(chē)，變線(xiàn)向來(lái)是很有信心。205的胎對(duì)于提高車(chē)子的穩(wěn)定性也是很有幫助，只要高速上橫風(fēng)不是太強(qiáng)的話(huà)，基本開(kāi)在路上還是很穩(wěn)的。不過(guò)出于安全考慮，我還是沒(méi)有開(kāi)過(guò)太快�；旧献羁煲簿透傻�140左右吧，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，操控性滿(mǎn)足我對(duì)一輛家用車(chē)的要求。
油耗：這個(gè)就不說(shuō)了是我用永遠(yuǎn)的痛啊，目前手機(jī)軟件算出來(lái)的一公里大概0.78元人民幣，我不知道我們車(chē)友會(huì)9999公里油耗6.7個(gè)油是怎么開(kāi)出來(lái)的！難道2.0手動(dòng)和1,6自動(dòng)差別這么大？另外我有一點(diǎn)想說(shuō)的就是世嘉行車(chē)電腦顯示的油耗應(yīng)該算比較準(zhǔn)的，和我用手機(jī)軟件算出來(lái)的差不到1個(gè)油，我朋友的某神車(chē)我覺(jué)得就有點(diǎn)離譜，跟我差不多的路程，顯示油耗7.X，關(guān)鍵是他每箱油跑的里程跟我差不不了多少，這個(gè)我很奇怪，難道油箱比我的��？
舒適：說(shuō)句實(shí)話(huà)，這車(chē)的舒適性一般，當(dāng)然了，操控和舒適永遠(yuǎn)是一對(duì)冤家，奔馳那套魔毯系統(tǒng)除外�。∽伟赃�行，自己包了打孔的真皮，夏天勉強(qiáng)能過(guò)，冬天就有點(diǎn)冰屁股，但是我實(shí)在不愿意包椅套，我覺(jué)得真皮就是要貼身坐的，包了就變味了，你看國(guó)外有人用椅套嗎？沒(méi)有！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購(gòu)車(chē)近5年，幾乎沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題，小毛病很少，皮實(shí)耐用，非常省心，保養(yǎng)便宜，實(shí)在是家用車(chē)型首選。舒適型配備可以滿(mǎn)足日常全部需要，性?xún)r(jià)比高，跑高速車(chē)身穩(wěn)，操控精準(zhǔn)。后備箱空間大，自駕游或者放兒童車(chē)都有富余。
缺點(diǎn)：因?yàn)橘I(mǎi)的是1.6L排量，相對(duì)較重的車(chē)身，2.0的應(yīng)該更為適合。后排因?yàn)榭紤]了后備箱的空間犧牲了舒適性，靠背角度不夠，后排舒適性談不上，試了C4L，這方面要好很多。
外觀(guān)：大氣、漂亮，欣賞的人事越看越喜歡，09款雖然沒(méi)有12款前臉那么犀利霸氣，但屬于動(dòng)感型，流線(xiàn)型車(chē)身線(xiàn)條圓潤(rùn)、流暢。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，喜歡它，還需要什么理由呢！
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)大部分使用軟性材料，看起來(lái)精致，而且頗顯檔次。太空艙式的中控臺(tái)布局，讓人耳目一新，電子儀表盤(pán)很炫、個(gè)性，很有科技感，絕對(duì)是與眾不同。中央集控式方向盤(pán)，集成定速巡航、限速、音量調(diào)節(jié)、空調(diào)控制、行車(chē)電腦控制，操作極為方便，而且真皮包裹的手感也相當(dāng)棒。車(chē)內(nèi)拉手、中控臺(tái)兩側(cè)的小抽屜阻尼設(shè)計(jì)都很到位，中控臺(tái)的按鍵操作分布清晰。
空間：前排很舒適，但后排較緊湊，靠背角度不夠，坐久了比較累腰。頭部空間普通，但后備箱空間很大，給出行帶來(lái)很多方便，感覺(jué)任何時(shí)候都有富余哈，優(yōu)勢(shì)凸顯�？傮w來(lái)說(shuō)，空間家用很夠了。
動(dòng)力：2.0MT動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，1檔、2檔可能沒(méi)法和大眾的比（主要是踩踩就會(huì)嘶吼），3檔以后就挺好了，轉(zhuǎn)速保持在2500-3000就會(huì)有很不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)
操控：
當(dāng)初在選車(chē)的時(shí)候就重點(diǎn)考慮了這個(gè)方面的情況，使用到現(xiàn)在的感受，真的是沒(méi)有選錯(cuò)，世嘉的確給予了非常多的駕駛樂(lè)趣。方向盤(pán)指向極為精準(zhǔn)，高速操控更加穩(wěn)定，配合205/55 R16的寬胎，車(chē)的整體性非常之強(qiáng)。盡管是一款家用型車(chē)，但WRC血統(tǒng)是毋庸置疑的，懸掛硬朗，路感清晰，高速過(guò)彎的表現(xiàn)非常出色。剎車(chē)系統(tǒng)是非常棒的，基本上是一點(diǎn)就有，從實(shí)際操控體會(huì)來(lái)說(shuō)，剎車(chē)是非常有保證的。
油耗：很多人會(huì)評(píng)價(jià)世嘉的油耗相對(duì)較高，個(gè)人還真不是這個(gè)感覺(jué)，畢竟1.33噸重的車(chē)啊。自從新車(chē)磨合過(guò)后，整體油耗持續(xù)下降。平時(shí)開(kāi)車(chē)主要作用是上、下班，周末和節(jié)假日不出意外都是自駕游玩，路況主要是跑高速或城市快線(xiàn)，綜合整體油耗在8.5-8.8左右；每年1-2次長(zhǎng)途回老家，來(lái)回2000-2500公里，整體油耗在7.0-7.4左右，應(yīng)當(dāng)說(shuō)車(chē)的使用基本上能勞逸結(jié)合，使用3年多下來(lái)，百公里整體油耗基本在8.2-8.8區(qū)間徘徊，可能與個(gè)人駕駛習(xí)慣有差異，市區(qū)里開(kāi)車(chē)一般情況下不急加速、急剎車(chē)，基本都是根據(jù)前方路況提前松油，盡可能保持固定車(chē)速�；静划a(chǎn)生原地長(zhǎng)時(shí)間怠速，若時(shí)間長(zhǎng)都是熄火。每個(gè)檔位給到的轉(zhuǎn)速都比較高，幾乎都是在2500-3000轉(zhuǎn)左右才換擋。幾個(gè)朋友都是開(kāi)世嘉，1.6-2.0的手動(dòng)、自動(dòng)都有，油耗也各不相同，不過(guò)都會(huì)感覺(jué)油耗沒(méi)有想象中的那么高。
舒適：在同級(jí)別車(chē)中，舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。車(chē)內(nèi)座椅寬大，包裹性非常好，原廠(chǎng)真皮的質(zhì)量也相當(dāng)不錯(cuò)。黑色內(nèi)飾非常動(dòng)感、時(shí)尚，符合年輕人的感覺(jué)。車(chē)內(nèi)噪音控制還行，引擎蓋、車(chē)門(mén)、后背箱等主要位置都有隔音處理，算是比較厚道了。高速狀況下關(guān)上窗感覺(jué)車(chē)內(nèi)還是比較安靜的。自動(dòng)空調(diào)制冷效果還行，到目前還沒(méi)感覺(jué)到像眾多車(chē)友描述的那么嚴(yán)重的制冷效果不足。原車(chē)帶有6個(gè)喇叭，配合RD4CD，效果一般，算是夠用吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程76000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)漂亮
缺點(diǎn)：后排空間顯得略小
外觀(guān)：外觀(guān)這個(gè)東西就跟相親一樣。不喜歡肯定是不會(huì)買(mǎi)的。應(yīng)該說(shuō)世嘉的外型是我比較喜歡的那種類(lèi)型，跟FKS的有棱有角的外型不同，世嘉看上去就要圓潤(rùn)很多。出于安全考慮，我還自己加了一對(duì)日間行車(chē)燈，自己我感覺(jué)檔次上有不少的提升。另外，作為雪鐵龍車(chē)系中尾部最好看的車(chē)，車(chē)尾的話(huà)就沒(méi)有必要作過(guò)多介紹了，很多人有這樣的評(píng)價(jià)，世嘉之所以可以賣(mài)這么好，尾部的功勞相當(dāng)大，而且新款的世嘉進(jìn)行了很多改進(jìn)，看上去更加陽(yáng)剛了。
內(nèi)飾：因?yàn)楦难b的東西多，拆過(guò)很多次，甚至連整個(gè)儀表臺(tái)都抬出來(lái)過(guò)，但是慶幸的是沒(méi)有任何異響產(chǎn)生，只是器件接縫的緊密度沒(méi)有以前緊密，不過(guò)也還能接受，畢竟這是改裝必須付出的代價(jià)。另外就是不得不說(shuō)的厚道的，軟性搪塑包裹的儀表臺(tái)，一般評(píng)測(cè)內(nèi)飾也會(huì)關(guān)注這個(gè)，應(yīng)該是做出了合資車(chē)應(yīng)該有的水準(zhǔn)，也很厚道。因?yàn)椴疬^(guò)內(nèi)飾，所以我也看到了厚厚的防火墻，地毯下面的“白心”海綿，車(chē)門(mén)內(nèi)泡沫材質(zhì)的防水膜，比起某些車(chē)型的黑心棉，塑料膜一般的防水膜好多了。
空間：前排乘坐空間可以。后排乘坐空間再大一些就好了。后備箱挺大，后排座椅可以放到，還是非常實(shí)用的。
配置：原車(chē)價(jià)是12.18萬(wàn)，優(yōu)惠了1萬(wàn)5，全車(chē)下地差不多12萬(wàn)，當(dāng)然現(xiàn)在買(mǎi)優(yōu)惠更大。然后買(mǎi)這個(gè)車(chē)還有一點(diǎn)考慮就是武漢本地的車(chē)，維修保養(yǎng)都相對(duì)便宜和容易，目前來(lái)說(shuō)我基本上都是用的道達(dá)爾9000 5W30 然后8500~10000保養(yǎng)一次，既保證了油耗又節(jié)省了費(fèi)用！一舉兩得！
動(dòng)力：在1500-2500轉(zhuǎn)速之間，只要肯給油門(mén)，那速度是隨叫隨到，在車(chē)速100碼時(shí)，給足油門(mén)，上升空間還是很大的，可能由于車(chē)身比較重的情況，開(kāi)高速非常的穩(wěn)，是全家出行必備良車(chē)
操控：
很多車(chē)評(píng)網(wǎng)對(duì)雪鐵龍的車(chē)子的評(píng)價(jià)就是操控好，將所謂的“板車(chē)懸架”調(diào)校到了極致，我也開(kāi)過(guò)很多車(chē)子，下至吉利熊貓，上至寶馬740LI，奔馳G500之類(lèi)的車(chē)，我可以這樣說(shuō)，論舒適性世嘉可能排名不高，論操控絕對(duì)可以在前列，可惜這里不能發(fā)視頻，我有次因?yàn)檎{(diào)導(dǎo)航走神了，岔路出來(lái)探出來(lái)一輛思域，我當(dāng)時(shí)差點(diǎn)撞上去猛打方向盤(pán)，從容避開(kāi)了！網(wǎng)上也有世嘉的麋鹿測(cè)試視頻，大家可以看看，差不多就是那個(gè)狀況！現(xiàn)在開(kāi)久了有點(diǎn)人車(chē)合一的感覺(jué)了，開(kāi)別的車(chē)子都要適應(yīng)半天，忘記說(shuō)了，我還特意在無(wú)人的路上測(cè)試過(guò)，不握方向盤(pán)急剎車(chē)，絲毫不動(dòng)！
油耗：這個(gè)主要看誰(shuí)使用，我用車(chē)頻率不高，車(chē)過(guò)5年了，目前只行駛了5萬(wàn)6千公里，日常駕駛主要以平穩(wěn)駕駛為主，除了偶爾出現(xiàn)排骨（5年內(nèi)共5次）需要轟下油門(mén)，聽(tīng)聽(tīng)轉(zhuǎn)速4000以上的那種撕裂聲外，一般保持輕柔心情。遇到像咱湘西矮寨209國(guó)道那樣的連續(xù)拐彎陡坡的路況，我采用手動(dòng)擋爬坡。一箱油目前基本能跑到700公里（其中高速300公里），JJ本來(lái)就是高轉(zhuǎn)速車(chē)，車(chē)自重大，這個(gè)消耗水平我這樣一般工薪家庭能接受。綜合油耗不見(jiàn)得有某些同學(xué)嚷嚷的高得離譜。（同學(xué)發(fā)現(xiàn)了下圖問(wèn)題了嗎？開(kāi)慣手動(dòng)擋的同事就這么任性，無(wú)語(yǔ)！）
舒適：說(shuō)句實(shí)話(huà)，這車(chē)的舒適性一般，當(dāng)然了，操控和舒適永遠(yuǎn)是一對(duì)冤家，奔馳那套魔毯系統(tǒng)除外��！座椅包裹性還行，自己包了打孔的真皮，夏天勉強(qiáng)能過(guò)，冬天就有點(diǎn)冰屁股，但是我實(shí)在不愿意包椅套，我覺(jué)得真皮就是要貼身坐的，包了就變味了，你看國(guó)外有人用椅套嗎？沒(méi)有！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程50062公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全電子儀表，飛碟式儀表屏和兩幅方向盤(pán)
缺點(diǎn)：音響特別差（還遠(yuǎn)不如現(xiàn)代伊蘭特，作為法國(guó)血統(tǒng)的車(chē)，音響這個(gè)樣子大倒胃口，連收音機(jī)也有嚴(yán)重噪音，）；車(chē)內(nèi)后視鏡過(guò)低，有安全隱患（影響前方右側(cè)方向視線(xiàn)，應(yīng)高于水平視線(xiàn)，只要和其他車(chē)比較就有感受）；經(jīng)常莫名其妙亮起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈（售后小姐說(shuō)那是正常的，轟轟油門(mén)就能解決，為此很郁悶）；雨刮器會(huì)有很大的聲響（我自己判斷了風(fēng)阻和雨刮器的角度原因不能是橡膠刮片處于正常的角度原因，用扳手扳雨刮器桿調(diào)整了角度解決了）；車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不合理，過(guò)小，似乎啥都不能放，買(mǎi)車(chē)時(shí)導(dǎo)購(gòu)小姐說(shuō)那是設(shè)計(jì)放名片的，你看中控位置還有設(shè)計(jì)放筆的，結(jié)果拿名片挖斷了指甲）；在不平的道路上行駛，車(chē)門(mén)有吱吱嘎嘎的聲音（那就是橡皮擦玻璃的聲音。本人判斷是車(chē)架強(qiáng)度不高，行駛時(shí)扭動(dòng)導(dǎo)致車(chē)門(mén)橡膠密封件與門(mén)框摩擦導(dǎo)致）；風(fēng)口撥檔太滑，不方便調(diào)整風(fēng)向；輪胎差，路噪很大；收音機(jī)部位為何做成突出部位？嫌空間太大？不理解。反正法國(guó)車(chē)總有幾處讓你感覺(jué)很別扭的，似乎不讓你別扭好像不能證明它是法國(guó)車(chē)了。
外觀(guān)：外觀(guān)這個(gè)東西就跟相親一樣。不喜歡肯定是不會(huì)買(mǎi)的。應(yīng)該說(shuō)世嘉的外型是我比較喜歡的那種類(lèi)型，跟FKS的有棱有角的外型不同，世嘉看上去就要圓潤(rùn)很多。出于安全考慮，我還自己加了一對(duì)日間行車(chē)燈，自己我感覺(jué)檔次上有不少的提升。另外，作為雪鐵龍車(chē)系中尾部最好看的車(chē)，車(chē)尾的話(huà)就沒(méi)有必要作過(guò)多介紹了，很多人有這樣的評(píng)價(jià)，世嘉之所以可以賣(mài)這么好，尾部的功勞相當(dāng)大，而且新款的世嘉進(jìn)行了很多改進(jìn)，看上去更加陽(yáng)剛了。
內(nèi)飾：因?yàn)楦难b的東西多，拆過(guò)很多次，甚至連整個(gè)儀表臺(tái)都抬出來(lái)過(guò)，但是慶幸的是沒(méi)有任何異響產(chǎn)生，只是器件接縫的緊密度沒(méi)有以前緊密，不過(guò)也還能接受，畢竟這是改裝必須付出的代價(jià)。另外就是不得不說(shuō)的厚道的，軟性搪塑包裹的儀表臺(tái)，一般評(píng)測(cè)內(nèi)飾也會(huì)關(guān)注這個(gè)，應(yīng)該是做出了合資車(chē)應(yīng)該有的水準(zhǔn)，也很厚道。因?yàn)椴疬^(guò)內(nèi)飾，所以我也看到了厚厚的防火墻，地毯下面的“白心”海綿，車(chē)門(mén)內(nèi)泡沫材質(zhì)的防水膜，比起某些車(chē)型的黑心棉，塑料膜一般的防水膜好多了。
空間：前排空間足夠，后排三人顯擁擠。
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)就是沒(méi)得說(shuō)了，沒(méi)有德系車(chē)的雙離合，增壓，一切都是夠我用的，基本可以做到1萬(wàn)公里一保養(yǎng)，在保養(yǎng)費(fèi)用上也為了省下不少錢(qián)�，F(xiàn)在的新款車(chē)最便宜都在10萬(wàn)以下了，性?xún)r(jià)比可以說(shuō)是相當(dāng)高了。
動(dòng)力：動(dòng)力勉強(qiáng)夠，該車(chē)自重達(dá)1.4噸。新愛(ài)麗舍自重為1.1噸，相當(dāng)于新愛(ài)麗舍滿(mǎn)員的負(fù)荷。但是該車(chē)一旦速度跑起來(lái)的話(huà)，150-160很穩(wěn)。就是油耗大2個(gè)。
操控：
屌絲，開(kāi)的最多車(chē)就是世嘉+�？怂�+漢蘭達(dá)，也開(kāi)過(guò)朋友及公司的高6、408、A6L、BMW5、發(fā)現(xiàn)4、法拉利FF，除了動(dòng)力意外，操控上表示滿(mǎn)意。
油耗：說(shuō)實(shí)話(huà)對(duì)操控度,保養(yǎng)費(fèi)用,外觀(guān)挺滿(mǎn)意的，就油耗郁悶了。高速上開(kāi)空調(diào)6.8，贊的！但我1.6AT在市區(qū)要15.8，感覺(jué)這車(chē)在市區(qū)跑還真不適合
舒適：說(shuō)句實(shí)話(huà)，這車(chē)的舒適性一般，當(dāng)然了，操控和舒適永遠(yuǎn)是一對(duì)冤家，奔馳那套魔毯系統(tǒng)除外��！座椅包裹性還行，自己包了打孔的真皮，夏天勉強(qiáng)能過(guò)，冬天就有點(diǎn)冰屁股，但是我實(shí)在不愿意包椅套，我覺(jué)得真皮就是要貼身坐的，包了就變味了，你看國(guó)外有人用椅套嗎？沒(méi)有！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)果然是同級(jí)別中的佼佼者，配合手動(dòng)擋，在所有的道路上，基本上同級(jí)別無(wú)敵手，超車(chē)輕松的很，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500以后，源源不斷的動(dòng)力會(huì)讓你的心里開(kāi)始興奮，可以說(shuō)推背感十足。
缺點(diǎn)：小毛病太多，對(duì)油品的要求很高，我一直使用97號(hào)汽油，雖然傳說(shuō)中的排骨問(wèn)題尚未出現(xiàn)，但是進(jìn)氣壓力傳感器倒是壞過(guò)一次，還是在保修期以后壞的，其他的小毛病就不說(shuō)了，反正也不影響使用，習(xí)慣了也就不在乎了。
外觀(guān)：大氣、漂亮，欣賞的人事越看越喜歡，09款雖然沒(méi)有12款前臉那么犀利霸氣，但屬于動(dòng)感型，流線(xiàn)型車(chē)身線(xiàn)條圓潤(rùn)、流暢。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，喜歡它，還需要什么理由呢！
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)大部分使用軟性材料，看起來(lái)精致，而且頗顯檔次。太空艙式的中控臺(tái)布局，讓人耳目一新，電子儀表盤(pán)很炫、個(gè)性，很有科技感，絕對(duì)是與眾不同。中央集控式方向盤(pán)，集成定速巡航、限速、音量調(diào)節(jié)、空調(diào)控制、行車(chē)電腦控制，操作極為方便，而且真皮包裹的手感也相當(dāng)棒。車(chē)內(nèi)拉手、中控臺(tái)兩側(cè)的小抽屜阻尼設(shè)計(jì)都很到位，中控臺(tái)的按鍵操作分布清晰。
空間：前后排的空間都挺好的，比同事的明銳好多了，跟C5比，也不算差的
動(dòng)力：2.0MT動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，1檔、2檔可能沒(méi)法和大眾的比（主要是踩踩就會(huì)嘶吼），3檔以后就挺好了，轉(zhuǎn)速保持在2500-3000就會(huì)有很不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)
操控：
當(dāng)初在選車(chē)的時(shí)候就重點(diǎn)考慮了這個(gè)方面的情況，使用到現(xiàn)在的感受，真的是沒(méi)有選錯(cuò)，世嘉的確給予了非常多的駕駛樂(lè)趣。方向盤(pán)指向極為精準(zhǔn)，高速操控更加穩(wěn)定，配合205/55 R16的寬胎，車(chē)的整體性非常之強(qiáng)。盡管是一款家用型車(chē)，但WRC血統(tǒng)是毋庸置疑的，懸掛硬朗，路感清晰，高速過(guò)彎的表現(xiàn)非常出色。剎車(chē)系統(tǒng)是非常棒的，基本上是一點(diǎn)就有，從實(shí)際操控體會(huì)來(lái)說(shuō)，剎車(chē)是非常有保證的。
油耗：很多人會(huì)評(píng)價(jià)世嘉的油耗相對(duì)較高，個(gè)人還真不是這個(gè)感覺(jué)，畢竟1.33噸重的車(chē)啊。自從新車(chē)磨合過(guò)后，整體油耗持續(xù)下降。平時(shí)開(kāi)車(chē)主要作用是上、下班，周末和節(jié)假日不出意外都是自駕游玩，路況主要是跑高速或城市快線(xiàn)，綜合整體油耗在8.5-8.8左右；每年1-2次長(zhǎng)途回老家，來(lái)回2000-2500公里，整體油耗在7.0-7.4左右，應(yīng)當(dāng)說(shuō)車(chē)的使用基本上能勞逸結(jié)合，使用3年多下來(lái)，百公里整體油耗基本在8.2-8.8區(qū)間徘徊，可能與個(gè)人駕駛習(xí)慣有差異，市區(qū)里開(kāi)車(chē)一般情況下不急加速、急剎車(chē)，基本都是根據(jù)前方路況提前松油，盡可能保持固定車(chē)速。基本不產(chǎn)生原地長(zhǎng)時(shí)間怠速，若時(shí)間長(zhǎng)都是熄火。每個(gè)檔位給到的轉(zhuǎn)速都比較高，幾乎都是在2500-3000轉(zhuǎn)左右才換擋。幾個(gè)朋友都是開(kāi)世嘉，1.6-2.0的手動(dòng)、自動(dòng)都有，油耗也各不相同，不過(guò)都會(huì)感覺(jué)油耗沒(méi)有想象中的那么高。
舒適：在同級(jí)別車(chē)中，舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。車(chē)內(nèi)座椅寬大，包裹性非常好，原廠(chǎng)真皮的質(zhì)量也相當(dāng)不錯(cuò)。黑色內(nèi)飾非常動(dòng)感、時(shí)尚，符合年輕人的感覺(jué)。車(chē)內(nèi)噪音控制還行，引擎蓋、車(chē)門(mén)、后背箱等主要位置都有隔音處理，算是比較厚道了。高速狀況下關(guān)上窗感覺(jué)車(chē)內(nèi)還是比較安靜的。自動(dòng)空調(diào)制冷效果還行，到目前還沒(méi)感覺(jué)到像眾多車(chē)友描述的那么嚴(yán)重的制冷效果不足。原車(chē)帶有6個(gè)喇叭，配合RD4CD，效果一般，算是夠用吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：世嘉的外形是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，看著漂亮，線(xiàn)條流暢，車(chē)身厚重飽滿(mǎn)，而且銀色三廂版的看上去很大氣，開(kāi)起來(lái)信心十足。
缺點(diǎn)：毛病多的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，異響我就不提了，這些年壞過(guò)的地方如下：變速箱電磁閥出保了，四s修需要兩千，現(xiàn)在增壓閥又壞了，還有車(chē)門(mén)鎖、密封條、減震器漏油（這個(gè)可能跟自己有關(guān)），但是據(jù)說(shuō)有減震彈簧斷的（沒(méi)走什么顛簸路面自己就斷了，這個(gè)屬于那階段的產(chǎn)品缺陷）、玻璃升降器、輪胎內(nèi)襯板、車(chē)門(mén)積水、機(jī)蓋子扣起來(lái)費(fèi)勁，油箱蓋打不開(kāi)，我真是服了，這幾天讓我賣(mài)了，車(chē)販子都不收 說(shuō)保有量太低了，他不好賣(mài)��！
外觀(guān)：外觀(guān)應(yīng)該不用多說(shuō)了吧，公認(rèn)的好看，這也是讓我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)。
內(nèi)飾：因?yàn)楦难b的東西多，拆過(guò)很多次，甚至連整個(gè)儀表臺(tái)都抬出來(lái)過(guò)，但是慶幸的是沒(méi)有任何異響產(chǎn)生，只是器件接縫的緊密度沒(méi)有以前緊密，不過(guò)也還能接受，畢竟這是改裝必須付出的代價(jià)。另外就是不得不說(shuō)的厚道的，軟性搪塑包裹的儀表臺(tái)，一般評(píng)測(cè)內(nèi)飾也會(huì)關(guān)注這個(gè)，應(yīng)該是做出了合資車(chē)應(yīng)該有的水準(zhǔn)，也很厚道。因?yàn)椴疬^(guò)內(nèi)飾，所以我也看到了厚厚的防火墻，地毯下面的“白心”海綿，車(chē)門(mén)內(nèi)泡沫材質(zhì)的防水膜，比起某些車(chē)型的黑心棉，塑料膜一般的防水膜好多了。
空間：基本滿(mǎn)意吧，雖然現(xiàn)在很流行所謂越級(jí)車(chē)（貌似現(xiàn)在新愛(ài)麗舍都比世嘉空間表現(xiàn)好），但是車(chē)子太大行車(chē)穿梭停車(chē)的時(shí)候又會(huì)不那么靈活，這個(gè)本身就是矛盾的。比較喜歡高的坐姿所以一般座椅高度都會(huì)調(diào)得蠻高的，頭部大概兩指的距離，因?yàn)闆](méi)有天窗，所以還算能接受，后排特別是主駕駛的后排可能空間略顯不足，因?yàn)槲覀�(gè)子182，所以座椅一般調(diào)整得比較靠后，以我身高坐在后排腿部空間不足一拳。后備箱空間倒是很大，平時(shí)出去裝下孩子的車(chē)椅，裝修買(mǎi)建材裝些箱子什么的很輕松。
配置：這個(gè)問(wèn)題我覺(jué)得沒(méi)必要過(guò)多糾結(jié)，芹菜蘿卜各有所愛(ài)，買(mǎi)了的就值得買(mǎi)，我覺(jué)得作為當(dāng)時(shí)的價(jià)格，JJ算是合資PZ中的30歲以后的好家轎了，能進(jìn)得了廚房出得了廳堂的好媳婦了。
動(dòng)力：我是1.6L的，如果車(chē)上滿(mǎn)載五個(gè)大人的話(huà)，稍顯動(dòng)力不足，但是舍得踩油門(mén)也是可以的，其它時(shí)候沒(méi)有任何問(wèn)題。
操控：
很多車(chē)評(píng)網(wǎng)對(duì)雪鐵龍的車(chē)子的評(píng)價(jià)就是操控好，將所謂的“板車(chē)懸架”調(diào)校到了極致，我也開(kāi)過(guò)很多車(chē)子，下至吉利熊貓，上至寶馬740LI，奔馳G500之類(lèi)的車(chē)，我可以這樣說(shuō)，論舒適性世嘉可能排名不高，論操控絕對(duì)可以在前列，可惜這里不能發(fā)視頻，我有次因?yàn)檎{(diào)導(dǎo)航走神了，岔路出來(lái)探出來(lái)一輛思域，我當(dāng)時(shí)差點(diǎn)撞上去猛打方向盤(pán)，從容避開(kāi)了！網(wǎng)上也有世嘉的麋鹿測(cè)試視頻，大家可以看看，差不多就是那個(gè)狀況！現(xiàn)在開(kāi)久了有點(diǎn)人車(chē)合一的感覺(jué)了，開(kāi)別的車(chē)子都要適應(yīng)半天，忘記說(shuō)了，我還特意在無(wú)人的路上測(cè)試過(guò)，不握方向盤(pán)急剎車(chē)，絲毫不動(dòng)！
油耗：1.6l的自動(dòng)檔，長(zhǎng)期在市區(qū)活動(dòng)的人，油耗有點(diǎn)傷不起，近11.5的油耗，只能安慰自己，開(kāi)得起世嘉的人，都是不CARE油耗的。
舒適：說(shuō)句實(shí)話(huà)，這車(chē)的舒適性一般，當(dāng)然了，操控和舒適永遠(yuǎn)是一對(duì)冤家，奔馳那套魔毯系統(tǒng)除外��！座椅包裹性還行，自己包了打孔的真皮，夏天勉強(qiáng)能過(guò)，冬天就有點(diǎn)冰屁股，但是我實(shí)在不愿意包椅套，我覺(jué)得真皮就是要貼身坐的，包了就變味了，你看國(guó)外有人用椅套嗎？沒(méi)有！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：4年期間，雖然跑的不多，但是幾乎沒(méi)有出過(guò)什么問(wèn)題，除了升降玻璃經(jīng)常異常。
缺點(diǎn)：音響特別差（還遠(yuǎn)不如現(xiàn)代伊蘭特，作為法國(guó)血統(tǒng)的車(chē)，音響這個(gè)樣子大倒胃口，連收音機(jī)也有嚴(yán)重噪音，）；車(chē)內(nèi)后視鏡過(guò)低，有安全隱患（影響前方右側(cè)方向視線(xiàn)，應(yīng)高于水平視線(xiàn)，只要和其他車(chē)比較就有感受）；經(jīng)常莫名其妙亮起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈（售后小姐說(shuō)那是正常的，轟轟油門(mén)就能解決，為此很郁悶）；雨刮器會(huì)有很大的聲響（我自己判斷了風(fēng)阻和雨刮器的角度原因不能是橡膠刮片處于正常的角度原因，用扳手扳雨刮器桿調(diào)整了角度解決了）；車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不合理，過(guò)小，似乎啥都不能放，買(mǎi)車(chē)時(shí)導(dǎo)購(gòu)小姐說(shuō)那是設(shè)計(jì)放名片的，你看中控位置還有設(shè)計(jì)放筆的，結(jié)果拿名片挖斷了指甲）；在不平的道路上行駛，車(chē)門(mén)有吱吱嘎嘎的聲音（那就是橡皮擦玻璃的聲音。本人判斷是車(chē)架強(qiáng)度不高，行駛時(shí)扭動(dòng)導(dǎo)致車(chē)門(mén)橡膠密封件與門(mén)框摩擦導(dǎo)致）；風(fēng)口撥檔太滑，不方便調(diào)整風(fēng)向；輪胎差，路噪很大；收音機(jī)部位為何做成突出部位？嫌空間太大？不理解。反正法國(guó)車(chē)總有幾處讓你感覺(jué)很別扭的，似乎不讓你別扭好像不能證明它是法國(guó)車(chē)了。
外觀(guān)：我覺(jué)得2012改款沒(méi)有老款耐看，而且失去了法系車(chē)那種浪漫的味道了，一開(kāi)始其實(shí)準(zhǔn)備兩廂的后來(lái)家里人堅(jiān)持買(mǎi)三廂只能妥協(xié)，現(xiàn)在看久了覺(jué)得三廂也還行，起碼儲(chǔ)物空間多了一些。屁股也算協(xié)調(diào)不生硬。
內(nèi)飾：選車(chē)的時(shí)候沒(méi)有選真皮，真心也不是很喜歡，布的其實(shí)就挺不錯(cuò)的了，外面套了一個(gè)套子，4年了就洗過(guò)一次，因?yàn)槭腔疑囊部床怀鰜?lái)臟了，打理起來(lái)那是相當(dāng)方便。不錯(cuò)。另外米色的內(nèi)飾很有家的感覺(jué)。這里還是要強(qiáng)調(diào)，我對(duì)世嘉就是把它定位在一輛年輕時(shí)尚的家用車(chē)。關(guān)鍵還是在家用上，所以一定要有家用的感覺(jué)。
空間：因個(gè)人身高和體重較大（181CM，80KG），所以后排有點(diǎn)有點(diǎn)擠，特別是一家五口出行的時(shí)候不太得力，建議把后排退后10CM左右這樣，可把后備箱縮小一點(diǎn)，后備箱感覺(jué)太大了。
配置：原車(chē)價(jià)是12.18萬(wàn)，優(yōu)惠了1萬(wàn)5，全車(chē)下地差不多12萬(wàn)，當(dāng)然現(xiàn)在買(mǎi)優(yōu)惠更大。然后買(mǎi)這個(gè)車(chē)還有一點(diǎn)考慮就是武漢本地的車(chē)，維修保養(yǎng)都相對(duì)便宜和容易，目前來(lái)說(shuō)我基本上都是用的道達(dá)爾9000 5W30 然后8500~10000保養(yǎng)一次，既保證了油耗又節(jié)省了費(fèi)用！一舉兩得！
動(dòng)力：動(dòng)力勉強(qiáng)夠，該車(chē)自重達(dá)1.4噸。新愛(ài)麗舍自重為1.1噸，相當(dāng)于新愛(ài)麗舍滿(mǎn)員的負(fù)荷。但是該車(chē)一旦速度跑起來(lái)的話(huà)，150-160很穩(wěn)。就是油耗大2個(gè)。
操控：
操控沒(méi)話(huà)說(shuō)，對(duì)于直線(xiàn)超車(chē)，并線(xiàn)，那都是指哪打哪，沒(méi)有一點(diǎn)脫泥帶水的感覺(jué)
油耗：這個(gè)就不說(shuō)了是我用永遠(yuǎn)的痛啊，目前手機(jī)軟件算出來(lái)的一公里大概0.78元人民幣，我不知道我們車(chē)友會(huì)9999公里油耗6.7個(gè)油是怎么開(kāi)出來(lái)的！難道2.0手動(dòng)和1,6自動(dòng)差別這么大？另外我有一點(diǎn)想說(shuō)的就是世嘉行車(chē)電腦顯示的油耗應(yīng)該算比較準(zhǔn)的，和我用手機(jī)軟件算出來(lái)的差不到1個(gè)油，我朋友的某神車(chē)我覺(jué)得就有點(diǎn)離譜，跟我差不多的路程，顯示油耗7.X，關(guān)鍵是他每箱油跑的里程跟我差不不了多少，這個(gè)我很奇怪，難道油箱比我的��？
舒適：比我以前的伊蘭特舒服多了，最起碼高了一個(gè)檔次
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