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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性價(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（137）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2009款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程86700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是那個(gè)中置的液晶儀表盤(pán)和個(gè)性的方向盤(pán)吧，雖然樣式與眾不同，但實(shí)際使用時(shí)真的很符合人機(jī)功效！
缺點(diǎn)：異響，尤其是冬季剎車，那個(gè)異響真是省喇叭，大街上回頭率不次于美女。再有就是前擋開(kāi)膠，很不解，解決問(wèn)題方法總是不理想。
外觀：第一部分復(fù)制粘貼過(guò)來(lái)，但字?jǐn)?shù)超了，刪掉一半：外形非常漂亮。這車最入眼的應(yīng)該是側(cè)面，雖然只有4556MM，但由于設(shè)置的比例非常合適，加上修長(zhǎng)的車頂圓弧，車子在近處會(huì)給你側(cè)面較長(zhǎng)且比例適中的感覺(jué)，那流線、那高度與長(zhǎng)度的比例，都給人以視覺(jué)上的美感。由于對(duì)WRC的關(guān)注與喜愛(ài)，對(duì)原汁原味的前臉很是真愛(ài)有加，為霧燈加上了鍍鉻裝飾，使她更有神有力。當(dāng)然，與大多數(shù)人一樣，對(duì)車尾的漂亮最為喜歡，雖然正視后尾會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)兒窄，但尾部的橫向元素多多少少還是彌補(bǔ)了這點(diǎn)遺憾，給人以大氣感，對(duì)比某些車型的設(shè)計(jì)，那長(zhǎng)長(zhǎng)的高位剎車燈真的是寬綽大氣，與后備箱蓋下方的鍍鉻橫條和后尾兩腰的厚重尾燈協(xié)調(diào)呼應(yīng)，特別是那尾部所有燈的紅色是那么的純正和銳艷，給車輛增加了硬朗的質(zhì)感和相互的美麗……
內(nèi)飾：這個(gè)很的不錯(cuò)，我是黑內(nèi)飾，座椅全皮，買(mǎi)車3年一直沒(méi)有用座椅套，全裸真皮，皮3年了，還是像新的（清洗之后），強(qiáng)烈推薦真皮座椅不帶套。提醒一下，夏天有點(diǎn)燙屁股。
空間：還行，10W的車，有這個(gè)空間足夠了。如果是長(zhǎng)途行駛，后排稍微距離略感不足
動(dòng)力：動(dòng)力方面嘛不太好說(shuō)，我個(gè)人開(kāi)車比較溫柔，感覺(jué)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)在加速跟正常行駛的時(shí)候足夠了，提速還是很積極很快的，多少有一些推背感吧。就是起步的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力不足，如果油門(mén)太小的話，會(huì)熄火的，反正我從來(lái)沒(méi)有試過(guò)二檔起步，估計(jì)得大腳油門(mén)的轟上去，可能是車身自重比較大的緣故吧。反正要是再次選擇，我肯定選2.0的。
操控：
沒(méi)話說(shuō)，開(kāi)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的Q7和單位的GL8，沒(méi)感覺(jué)和世嘉操控有啥大區(qū)別，也可能是我開(kāi)車不夠猛，沒(méi)體現(xiàn)好車的操控。
油耗：今天第六個(gè)萬(wàn)公里油耗為6.4，這車三檔40以上相對(duì)可以降下油耗，在20公里以內(nèi)緩行，即使是手動(dòng)檔恐怕也會(huì)出現(xiàn)高油耗，有一次去蘭州，400公里路，用了5格油跑到蘭州，可以下高速時(shí)走錯(cuò)了路，上了南濱河路，痛苦地遇上了施工堵車，從西固走到百圣用了兩小時(shí)，也用掉了兩格油，相當(dāng)于跑了200公里路。能令人安慰的是，朋友們告訴我說(shuō)什么車在“堵城”里跑都不省油。我的綜合油耗之所以較低，可能與我跑市郊多些有關(guān)吧，看了最近的油耗，真心不敢吹……
舒適：這個(gè)一般般，畢竟只10W的車，想非常舒適不可能，但也不差，唯一感覺(jué)就是主駕座椅靠背下部是空的，等于人靠在座椅靠背上，腰到屁股之間是空的，這點(diǎn)不好，時(shí)間長(zhǎng)了容易累。
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2009款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程49725公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能非常好，地盤(pán)也很平穩(wěn)
缺點(diǎn)：異響，尤其是冬季剎車，那個(gè)異響真是省喇叭，大街上回頭率不次于美女。再有就是前擋開(kāi)膠，很不解，解決問(wèn)題方法總是不理想。
外觀：說(shuō)實(shí)話，買(mǎi)車的時(shí)候是要買(mǎi)兩廂的，感覺(jué)兩廂的太漂亮了，我跟老婆都喜歡。唉。。。無(wú)奈家里老人堅(jiān)決不同意，說(shuō)兩廂的車小，不值。誰(shuí)讓財(cái)政大全在老人手里呢，妥協(xié)吧。三廂的后屁股實(shí)在是不倫不類，高高的翹著，就跟那趴著干活的人撅著屁股似的。
空間：前排較寬，后排感覺(jué)較窄
動(dòng)力：1.6手動(dòng)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力算是比較充沛了，提速有力，中速時(shí)加速也很給力，在高速上表現(xiàn)良好，但是畢竟排量還小，不能和2點(diǎn)幾或者1.8以上帶T的比，個(gè)人感覺(jué)，平時(shí)用車，足夠了。
操控：
直接沒(méi)得說(shuō)，很棒，開(kāi)過(guò)的車也不少，帶助力的就這個(gè)車的方向讓我感覺(jué)有一點(diǎn)點(diǎn)的重，女同胞掉頭，移庫(kù)可能回感覺(jué)有點(diǎn)費(fèi)勁！
油耗：一般，可能是我開(kāi)車比較猛，同級(jí)別應(yīng)該算比較高了。
舒適：空間會(huì)影響國(guó)人對(duì)舒適性的感覺(jué)，當(dāng)然座位的舒適程度更重要一些，他的程序取決于路面、懸掛、減震、椅質(zhì)等因素。就這款車而言，前排舒適性優(yōu)于后排，后排舒適性取決于行駛的距離，越長(zhǎng)越不舒服。好在孩子已經(jīng)上大學(xué)，平時(shí)就自己與老婆兩人，既找回了空間，也可以享受前獨(dú)立懸掛，整體舒適性還是不錯(cuò)的……
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2009款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程66500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操作順手，指哪到哪
缺點(diǎn)：方向盤(pán)有點(diǎn)重
內(nèi)飾：喜歡的黑內(nèi)和舒適、大氣的皮質(zhì)座椅……
空間：不是最大但是夠用
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的，當(dāng)然3000轉(zhuǎn)以上哦，尤其在上路上的時(shí)候，這邊山路較多，一般上坡都要將轉(zhuǎn)速提高到3500轉(zhuǎn)再換擋，以前用4S的原裝機(jī)油，還要忍受發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，后來(lái)?yè)Q了道達(dá)爾7000，頓時(shí)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小了，這車我感覺(jué)也沒(méi)必要用多好的機(jī)油，我開(kāi)車也不太猛，道7000我本來(lái)打算10000公里換的，結(jié)果跑了7500公里的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音又有點(diǎn)大了，果斷換更換機(jī)油。
操控：
底盤(pán)扎實(shí)，操控比較好這是有口皆碑的。在較平坦的路面行車的時(shí)候，它其實(shí)與其他轎車的差別不大，但是遇見(jiàn)路面顛簸或連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)，感覺(jué)它的回彈力非常準(zhǔn)確，保證了行車位置和方向的可預(yù)見(jiàn)性。所以有幾次自駕山路時(shí)感覺(jué)非常的好。與減震比較柔軟的車相比，在這樣的道路上開(kāi)起來(lái)更有信心。
舒適：車身重，在高速的時(shí)候感覺(jué)車身很穩(wěn)，錦湖的輪胎噪音實(shí)在是大（五萬(wàn)的時(shí)候換了馬牌的好多了）座椅舒適度還行吧頭枕很適合我用，后排一次都沒(méi)坐過(guò)（唉悲慘的我，就是司機(jī)的命）不做評(píng)價(jià)了。法國(guó)車的懸掛調(diào)教的都比較硬，世嘉也是一樣，不過(guò)對(duì)于這個(gè)檔次的車來(lái)說(shuō)，后非獨(dú)立懸掛也別指望太舒服吧
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2009款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾有個(gè)性，方向盤(pán)集控，功能多，速度表中置，性價(jià)比高，配置多
缺點(diǎn)：動(dòng)力不足
外觀：老款外觀還是很耐看的，屁股是法系兩廂里加的最成功的，漆面比較厚，車也結(jié)實(shí)，前段時(shí)間將一車追尾，撞出去三米左右，世嘉只有右大燈卡子斷裂，保險(xiǎn)杠都基本是好的。
空間：還行，10W的車，有這個(gè)空間足夠了。如果是長(zhǎng)途行駛，后排稍微距離略感不足
配置：很不錯(cuò)，當(dāng)初通過(guò)渠道購(gòu)買(mǎi)省了1W多。
動(dòng)力：1.6舒適只能說(shuō)能滿足日常生活的需求
操控：
操控方面就那樣吧，本人幾乎不暴力開(kāi)車，方向盤(pán)指向很明確，轉(zhuǎn)向比較輕，單手操作很輕松，檔桿有點(diǎn)沉，但吸入性還是有的。女人開(kāi)可能有時(shí)候掛擋有點(diǎn)費(fèi)勁。
油耗：至今，綜合油耗顯示8.4，平時(shí)市區(qū)使用，冬天的時(shí)候行車電腦顯示9.4，但總感覺(jué)實(shí)際油耗要再高一些，估計(jì)在9個(gè)左右，高速省油，特別是使用定速巡航時(shí)更省。個(gè)人比較滿意了，這個(gè)油耗不算高。
舒適：空間會(huì)影響國(guó)人對(duì)舒適性的感覺(jué)，當(dāng)然座位的舒適程度更重要一些，他的程序取決于路面、懸掛、減震、椅質(zhì)等因素。就這款車而言，前排舒適性優(yōu)于后排，后排舒適性取決于行駛的距離，越長(zhǎng)越不舒服。好在孩子已經(jīng)上大學(xué)，平時(shí)就自己與老婆兩人，既找回了空間，也可以享受前獨(dú)立懸掛，整體舒適性還是不錯(cuò)的……
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2009款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：就是動(dòng)力,1.6的發(fā)動(dòng)機(jī),除了維修保養(yǎng)相對(duì)便宜外,在相同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)上處于下風(fēng),起步/加速都感覺(jué)慢半拍,不過(guò)在城市內(nèi)開(kāi)總是走走停停的情況下還湊合。
內(nèi)飾：喜歡的黑內(nèi)和舒適、大氣的皮質(zhì)座椅……
空間：坐四個(gè)成年人沒(méi)問(wèn)題，空間一般，我185CM，感覺(jué)比�？怂箍臻g大點(diǎn)，比伊蘭特悅動(dòng)空間小點(diǎn)，中間只有兩個(gè)座位扶手沒(méi)有儲(chǔ)物盒是個(gè)遺憾，后備箱空間還是比較大的，也很規(guī)整。
動(dòng)力：買(mǎi)這款車必須買(mǎi)2.0排量的，1.6的動(dòng)力不行。
操控：
世嘉的操控是值得肯定的，底盤(pán)技術(shù)是法國(guó)人一直堅(jiān)守的，如果說(shuō)他不先進(jìn)不假，但是成熟的技術(shù)給予了車輛更好的支持，放眼看去，各種品牌的車也又開(kāi)始走回原始，來(lái)做這樣的底盤(pán)！很多人說(shuō)世嘉的方向比較沉，我不覺(jué)的，新款愛(ài)麗舍我也開(kāi)過(guò)，他是電子助力，方向特別輕，但是總是感覺(jué)轉(zhuǎn)向路感都不是很好！我還是鐘愛(ài)世嘉的操控！
舒適：座椅舒適性能目前覺(jué)得可以接受，可能源于大多數(shù)人不會(huì)在意座椅這一方面吧！我也一樣世嘉座椅對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)問(wèn)題！噪音上面可能要吐槽下了！起步發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，行駛時(shí)數(shù)30以上平穩(wěn)后就很好了！其次胎噪有點(diǎn)大！畢竟鏡湖的輪胎偏硬！我想換了米其林會(huì)更好的！哈哈！��！
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2009款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感反饋清晰,雖然懸掛對(duì)比獨(dú)立多連桿懸掛相對(duì)簡(jiǎn)單,但是支撐還是很到位的,40過(guò)彎還是比較有信心的.
缺點(diǎn)：做工非常糙，不是一兩句話可以形容的。
內(nèi)飾：喜歡的黑內(nèi)和舒適、大氣的皮質(zhì)座椅……
空間：本人身高1.78米，由于加裝天窗，空間壓了一些，但基本還有半拳空間，后排坐一般都是老婆和女兒坐，基本夠用。
動(dòng)力：買(mǎi)這款車必須買(mǎi)2.0排量的，1.6的動(dòng)力不行。
操控：
操控就不得不說(shuō)了！彎曲山路毫無(wú)壓力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，毫無(wú)空位！地盤(pán)厚實(shí)配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向真的是如魚(yú)得水！不得不說(shuō)雪鐵龍?jiān)诓倏卣{(diào)校這一方面真的頗有造詣！買(mǎi)之前就聽(tīng)聞神龍車型在wrc屢獲佳績(jī)！因此選擇雪鐵龍或多或少也有這些緣故吧！況且世嘉原型車據(jù)說(shuō)是法國(guó)的c4，這點(diǎn)讓我相信世嘉有必要是我的真愛(ài)！
舒適：空間會(huì)影響國(guó)人對(duì)舒適性的感覺(jué)，當(dāng)然座位的舒適程度更重要一些，他的程序取決于路面、懸掛、減震、椅質(zhì)等因素。就這款車而言，前排舒適性優(yōu)于后排，后排舒適性取決于行駛的距離，越長(zhǎng)越不舒服。好在孩子已經(jīng)上大學(xué)，平時(shí)就自己與老婆兩人，既找回了空間，也可以享受前獨(dú)立懸掛，整體舒適性還是不錯(cuò)的……
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2009款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 金昌
裸車價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程69600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，1.6的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在2500-4000轉(zhuǎn)之間動(dòng)力十足，過(guò)彎很穩(wěn)健、方向盤(pán)指向性精準(zhǔn)，剎車很有信心。
缺點(diǎn)：09款的后排空間舒適性太差勁了，后排靠背很直，長(zhǎng)時(shí)間坐很累�？照{(diào)濾芯更換很費(fèi)勁。前排座椅不帶高低調(diào)節(jié)。車門(mén)鎖死后里面仍能打開(kāi)，有小孩的慎重考慮！��！
內(nèi)飾：喜歡的黑內(nèi)和舒適、大氣的皮質(zhì)座椅……
空間：前排夠用，后排比較小，橫向空間也不怎么樣，副駕駛用扶手的話，影響駕駛員掛擋！
動(dòng)力：買(mǎi)這款車必須買(mǎi)2.0排量的，1.6的動(dòng)力不行。
操控：
操控方面就那樣吧，本人幾乎不暴力開(kāi)車，方向盤(pán)指向很明確，轉(zhuǎn)向比較輕，單手操作很輕松，檔桿有點(diǎn)沉，但吸入性還是有的。女人開(kāi)可能有時(shí)候掛擋有點(diǎn)費(fèi)勁。
舒適：空間會(huì)影響國(guó)人對(duì)舒適性的感覺(jué)，當(dāng)然座位的舒適程度更重要一些，他的程序取決于路面、懸掛、減震、椅質(zhì)等因素。就這款車而言，前排舒適性優(yōu)于后排，后排舒適性取決于行駛的距離，越長(zhǎng)越不舒服。好在孩子已經(jīng)上大學(xué)，平時(shí)就自己與老婆兩人，既找回了空間，也可以享受前獨(dú)立懸掛，整體舒適性還是不錯(cuò)的……
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2009款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科技感比較高
缺點(diǎn)：高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)常會(huì)出現(xiàn)排放系統(tǒng)故障，還有一些異響，1.6L的空調(diào)不太給力
外觀：自我感覺(jué)外觀漂亮！內(nèi)飾穩(wěn)重、大方！外表還透著絲絲時(shí)尚這源于我選擇的瑪瑙紅！婀娜多姿、不失儒雅！戎裝素裹、不顯喧嘩！特別適合年輕又平凡的我！世嘉這款瑪瑙紅…我想……這就是我喜歡的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，儀表臺(tái)軟包，車門(mén)處包裹也算合適。
空間：表現(xiàn)尚可，前排比較舒適，后排瘦點(diǎn)的坐三個(gè)也還將就，緊湊型車有這樣的表現(xiàn)不錯(cuò)了。
動(dòng)力：只要舍得加油，1.6也一樣嗷嗷叫！
操控：
非常滿意，彎多的二級(jí)路表現(xiàn)游刃有余，雪鐵龍的底盤(pán)技術(shù)值得稱道。
油耗：油耗表現(xiàn)怎么說(shuō)，開(kāi)世嘉，市區(qū)環(huán)境下，開(kāi)出八個(gè)多油是正常，開(kāi)出10個(gè)也是正常，哪怕你開(kāi)出13個(gè)也是正常，跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，世嘉起步提速比較費(fèi)油，這個(gè)不可否認(rèn)！但是厚重的車體也是不可否認(rèn)的，養(yǎng)成駕車好習(xí)慣，有助于節(jié)油！
舒適：座椅軟很舒服，駕駛員的扶手跑長(zhǎng)途很實(shí)用。底盤(pán)彈簧硬了些，過(guò)減速帶的時(shí)候顛簸得厲害
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2009款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全系標(biāo)配巡航與限速，很方便駕駛。
缺點(diǎn)：方向盤(pán)有點(diǎn)重
內(nèi)飾：喜歡的黑內(nèi)和舒適、大氣的皮質(zhì)座椅……
空間：后備箱很大，以前和朋友比過(guò)，比朋友的A4還大，期間有一次老婆開(kāi)的服裝店轉(zhuǎn)了出去，要搬東西和衣服，40個(gè)平方的東西全部裝進(jìn)了世嘉，當(dāng)然把后盤(pán)完全放倒后的。
動(dòng)力：一般提速表現(xiàn)良好，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁
操控：
操控轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感反饋清晰,雖然懸掛對(duì)比獨(dú)立多連桿懸掛相對(duì)簡(jiǎn)單,但是支撐還是很到位的
油耗：在城市里油耗一般在8－12之間，高速上90公里/小時(shí)最省油一般在5.5左右，所以我一般上高速基本都在90－100之間行駛。
舒適：一般，懸掛硬，坐著不是很舒服，坐椅包裹性還好，重要的是，前懸掛時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)有沉悶的異響，身邊的朋友都有這個(gè)情況！
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格12.20萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能優(yōu)越，基于地盤(pán)的扎實(shí)，不愧是WRC冠軍車隊(duì)！一直在汽車頻道關(guān)注WRC賽事，雪鐵龍車隊(duì)連續(xù)9年WRC總冠軍，雪鐵龍賽車手勒布已成WRC獨(dú)一無(wú)二傳奇人物 世界拉力第一人。天王級(jí)的人物都開(kāi)世嘉（當(dāng)然是進(jìn)口C4啦），我們?cè)趺茨懿粷M意它哪~~
缺點(diǎn)：鏡湖輪胎，胎噪也大。以前也不關(guān)注輪胎，但是自從鏡湖輪胎事件后，世嘉用的也是棒子輪胎，心里還真是不怎么舒服。雖然，我買(mǎi)的這批車不是問(wèn)題輪胎廠生產(chǎn)的，但還不是一個(gè)廠的生產(chǎn)技術(shù)嗎！所以新車輪胎準(zhǔn)備在3w公里后必須要更換的！
外觀：外觀動(dòng)感優(yōu)雅，比較個(gè)性，車身圓潤(rùn)飽滿，具有運(yùn)動(dòng)車型的特點(diǎn)！我個(gè)人感覺(jué)2011款比2012款還是好看點(diǎn)，個(gè)人觀點(diǎn)啦！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體較為簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)較個(gè)性，科技感強(qiáng)；配置齊全，做工細(xì)致�？照{(diào)效果較差，夏季制冷效果不怎么樣，吹好久才出冷氣；制熱效果還行吧。
空間：整體空間寬敞充裕，頭部和腿部空間表現(xiàn)都比較不錯(cuò)；儲(chǔ)物設(shè)計(jì)人性化。前排很寬敞，主駕和副駕駛都比較舒適；就是后排比較難過(guò)了，坐2個(gè)人稍好點(diǎn)，要是3個(gè)人就要受罪了，2011款后排頭部空間小，車頂常常有乘客留下他們的頭發(fā)，前排調(diào)到舒適的坐姿，后排腿部空間很狹窄了。
動(dòng)力：1.6 AT 動(dòng)力還不錯(cuò)，但是滿載的時(shí)候你懂得，如果有1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)就完美了！ 買(mǎi)2.0平時(shí)上下班用有點(diǎn)高了。其實(shí)如果你不在乎油耗高，紅燈變綠的時(shí)候，暴力一腳油門(mén)下去，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間到2500轉(zhuǎn)，推背感出來(lái)，你也就秒殺了周圍其他一起豪車，時(shí)不時(shí)的來(lái)下這種嘗試你就不會(huì)覺(jué)得世嘉1.6發(fā)動(dòng)機(jī)肉了。堅(jiān)信一句話：只有肉人，沒(méi)有肉車！！ 城市里1.0的小車車超你正常，你都沒(méi)辦法追上它！！
操控：
雪鐵龍世嘉整體操控性能較強(qiáng)，方向精準(zhǔn)，指向性強(qiáng)，制動(dòng)優(yōu)秀，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎靈活，整體操控精準(zhǔn)，網(wǎng)友稱“很有駕駛的樂(lè)趣”，但部分網(wǎng)友反映剎車異響、怠速抖動(dòng)、路噪等問(wèn)題。我覺(jué)得世嘉算很完美了，地盤(pán)、剎車已經(jīng)在日常使用中感受到了，危險(xiǎn)的“S“型 超車、躲避很不錯(cuò)。
油耗：平時(shí)跑的都是快速路，油耗9.6-9.8 自動(dòng)檔應(yīng)該算不錯(cuò)了。但是和日系、韓系車相比還是高不少，這個(gè)應(yīng)該很好理解的 日系、韓系車重都比較輕，世嘉自重就比較大，油耗高點(diǎn)也算正常吧！上高速能體現(xiàn)出自動(dòng)擋世嘉1.6油耗也不高，畢竟沒(méi)有了城市中的走走停停、急剎、猛沖。早上上班路上車少，時(shí)速到60-80左右瞬間油耗顯示才4.5-5.5左右，如果所有車輛經(jīng)常都能保持一個(gè)勻速行駛狀態(tài)，估計(jì)也沒(méi)人能在乎油耗多少了�。《嗄敲匆粌蓚�(gè)油，還是百公里多那點(diǎn)，大家還是都忽略了吧��！
舒適：前排可以 后排擁擠不舒服。我買(mǎi)的是自動(dòng)擋的世嘉，一般開(kāi)車左腳都放一邊，所以駕駛座位也調(diào)的比較靠后，駕駛姿勢(shì)有點(diǎn)半躺的感覺(jué)，對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)肯定是很舒服的，做駕駛員后邊的人就很不舒服了。我也開(kāi)過(guò)手動(dòng)世嘉，左腳要踩離合，座位不能調(diào)太靠后 要不腳夠不到離合器了，呵呵！ 后懸掛的問(wèn)題吧，后排乘客坐著比較顛。再一個(gè)就是坐墊的舒適度也一般。
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