一鍵砍遍全城
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2010年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程27800公里
綜合評分
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購買時間2010年04月
購買地點福建 漳州
裸車價格10.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程41500公里
綜合評分
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購買時間2010年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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購買時間2010年07月
購買地點山東 德州
裸車價格10.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13200公里
綜合評分
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購買時間2010年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格10.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時間2009年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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購買時間2011年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.26萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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購買時間2011年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時間2010年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.70萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點:世嘉這個級別里最滿意的莫過于它的提速,后段動力不能說特別好,關(guān)鍵是前段提速,有向前竄的勁兒~!世嘉是進口C4的中國繼任車型,所以偏向于運動的調(diào)教,不管是發(fā)動機也好,變速箱也好,還是轉(zhuǎn)向底盤調(diào)教,都趨向于運動,雖然世嘉的后懸架是扭力梁非獨立懸掛,但是眾所周知的法國人把非獨立懸掛調(diào)教得最出色的,在那個時候這個價位的緊湊級合資車基本用非獨立懸掛的時代,世嘉的底盤功力是最深厚的!~
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購買時間2010年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點:世嘉這個級別里最滿意的莫過于它的提速,后段動力不能說特別好,關(guān)鍵是前段提速,有向前竄的勁兒~!世嘉是進口C4的中國繼任車型,所以偏向于運動的調(diào)教,不管是發(fā)動機也好,變速箱也好,還是轉(zhuǎn)向底盤調(diào)教,都趨向于運動,雖然世嘉的后懸架是扭力梁非獨立懸掛,但是眾所周知的法國人把非獨立懸掛調(diào)教得最出色的,在那個時候這個價位的緊湊級合資車基本用非獨立懸掛的時代,世嘉的底盤功力是最深厚的!~
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英朗
福克斯
標(biāo)致308
凱越
福睿斯
思域
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納