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比亞迪F0
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2015年06月
購買地點山西 陽泉
裸車價格4.32萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1770公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，3萬多，不用踩離合，市區(qū)代步還是可以的。油耗也不是很高，車身小巧，停車位好找。
缺點：離合2萬公里就踩不動了那個重啊，還起初以為這破車就這鳥性，去修了才知道里面都快散架了。沒開幾年地盤就銹通了，無良廠家還不給修，估計再過兩年就該報廢了！
外觀：就是奔著外觀去的，從整車到車燈都有它獨特的味道，新款還加了led日間行車燈，看起來更時尚。
內飾：簡單，畢竟價錢在那里
空間：感覺比polo的空間大一家三口絕對夠用
配置：絕對高。
動力：1.0的三缸機 動力還好，沒有想象中的那么肉，畢竟車子也輕。打上空調有微微的影響。暫時還沒有滿座駕駛過。
操控：
一般
油耗：還可以吧，基本正常開可以做到市區(qū)5點幾，不過我的駕駛習慣不太好，6.5以內我也比較滿意。
舒適：可以用勉強來形容
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購買時間2011年08月
購買地點四川 樂山
裸車價格3.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程298704公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，油耗，這是我最滿意的的，買這款車就是感覺油耗很不錯。
缺點：三個缸的發(fā)動機抖動比較大，但是噪音就比較大了，風燥、胎噪加起來，在車里就像是在開面包車，不能說發(fā)動機不行，只能說廠家為了降低成本，減少單車費用方面下足了功夫，車內隔音效果很差勁，門板上只有一層塑料紙，防火墻也沒有，還有就是密封條，為了就密封條價格來說，不是很貴，門子上竟然只有半圈的密封條，底下都沒有，車內灰塵較多，這樣給了我們很大的改裝空間，還有門燈開關，11款的竟然只有主駕駛門上有門燈開關，其他三門都沒有，還得需要自己購買安裝，一檔進不去的問題，我發(fā)現(xiàn)很多車有的時候都有一檔推不進的時候，還有就是油門比較沉，不得不說廠家響應的節(jié)能降耗，降低單車成本，這項任務做的比較到位。
外觀：外關不錯，也可以說是F0最成功最吸引人的地方把。抄襲某田抄的更像一點就更好了
內飾：內飾的設計比較個性，弧形的工作臺，比較令人耳目一新的感覺。尤其是安裝原車導航的，頗有那么一點好車的味道。
空間：蛋蛋的空間非常滿意，尤其前排非常寬敞，適合我這150斤的稍胖人士，比起同價比車型來說，他的空間還是蠻大的，好多人看了都說里面空間還不小比QQ空間看著還大呢，這令我覺得自己選擇了蛋蛋是非常正確的，可后排大家說做不了多少人，本人做多后排座了5個人，三個12歲小孩兩個大人，一個120斤，一個90斤，前排做了一位180斤的，在加上本人150斤，蛋蛋很能座吧，提醒大家暈車人士不建議坐后排，大家都知道窗戶打不開啊，后備箱空間就沒啥了，裝點水啊工具啥的還是可以的。
動力：動力方面基本滿意，作為一臺1.0L排量的家用微型車，他的動力我感覺夠用了。雖然加速慢了點，但是極速還是可以的。有一次晚上跑高速發(fā)現(xiàn)一輛逍客掛著拖車，拖車上有個帆船（北方孩子沒見過這玩意兒）一閃而過，我跟女友都好奇就追上去看，結果看清是個逍客拖著個帆船后已經接近160km/h了，然后趕緊松油門逐漸減速。 動力方便有一點不滿意的地方是起步太慢……紅燈過后經常會從隔壁車里傳來鄙視、好奇、驚訝的眼神。
操控：
操控性畢竟是小車嗎，挺靈活的，別人放不進去的車位一般都能進去，別人過不去的限寬它眨眼間就過去了，非常靈活。
油耗：這個是重點，是我選擇F0最重要的因素。開車到單位單程60公里……汽油還在噌噌的漲……工資本傷不起啊。剛提車的時候100塊跑過280公里，收報過后100快就在230——250不等了。
舒適：本人上下班開的多，一般都自己開，就是老婆開。我在后面幾乎沒有坐過，也很少坐，有也都是打便車的人坐，也聽給力的挺舒服的~副駕駛也可以。就是后座坐的有點比前面高又小，前面地方調大了后面自然就小了。對得起這車了。別的車也不過如此呀。
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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格4.40萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚小巧的外觀車身！
缺點：名字長輩不接受，暈( ⊙ o ⊙ )啊！
外觀：我認為微型車里最好看的。沒有之一
內飾：沒什么要求，中控想星球大戰(zhàn)里的機器人。（可愛，不過讓我換導航了）
空間：乘坐空間不大，但是夠用，平時最多只有一家三人乘坐，偶爾有滿員5人的時候，但是短途可以接受。后備箱空間也不大，平時也不放什么大件，也就放個拖把，還有工具。
配置：當然值得購買了，買前還在乎這個，在乎呢個，到手開幾天你就全忘記了，
動力：城市代步，動力夠用，不能和大車相比，加速不能著急。開習慣了大車，剛開始覺得小車加速肉，但是慢慢慢慢的就習慣了
操控：
準像精準。車身短
油耗：還在磨合期間吧，現(xiàn)在油耗還是感覺稍微高點，跑高速能降到5個以下。
舒適：減震生硬，過減速帶時震動過于明顯，而且發(fā)動機聲音大，聽著不舒服
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購買時間2014年02月
購買地點湖南 郴州
裸車價格4.09萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，小巧，乘坐空間足夠，空調制冷強勁！不知不覺說了好多點！哈哈！
缺點：后面?zhèn)z們的窗戶無法升降的設計真的很腦殘，還美其名曰小孩子坐上去安全，暈倒，夏天不開空調后面的人會死的，呵呵。后備箱無法在車內開啟，這個主要是因為我有時開車進單位出來時要檢查后備箱的，一直想裝一個車內開啟的，不知有沒有，還沒去問。
外觀：比亞迪的外觀，一直在模仿最時尚的外形，F(xiàn)0走的是卡通線路，特別適合年輕的靚仔、靚女，學生。自己貼貼拉花什么的很好看，年輕時尚的最佳選擇。
內飾：同樣和外觀一樣走的是卡通時尚的線路，儀表盤要是再大點就有MINI 的感覺了，內飾板異響多，去4S解決這里后那里又響。內飾全黑有的壓抑，再加上車門漏風黑色內飾看上去一層灰的感覺。想不通為什么后面的窗戶不能打開，這個設計理念不符合中國，日常想開開窗戶都沒有辦法。說話回來只有這么幾個錢呀。
空間：前排空間很不錯，頭部空間也可以，橫向空間也過得去，不過副駕如果坐個大胖子的話，可能覺得比較擠。后排頭部空間比較狹小，兒童適合坐在后排。
配置：越便宜的東西性價比越高，車也是一樣，別人有的買臺摩托車都四五萬了，而F0四個輪子能遮風擋雨、可以帶著家人逛街的也只有幾萬塊，性價比怎么不高呢。
動力：在城市里足夠了。山路的上坡，加空油提高發(fā)動機轉速，提前換擋，保持動力還是可以較好的彌補小排量車的動力不足問題。山路的長下坡盡量使用低速檔，讓發(fā)動機制動，避免長時間踩剎車。主要還是東西不太重，人不要長時間坐太多。論壇里有一種說法是，F(xiàn)0只適合于新手練習，其實個人覺得不然，任何車，重在平時的保養(yǎng)和操作上愛惜，比如，打方向盡量車動了再打方向盤，不要在停車狀態(tài)下硬拌，再比如，換擋時注意節(jié)奏，不要像開賽車一下猛拉上拉下，對變速箱不好。我家院子里還有一輛一樣的F0，那個師傅基本上5天洗一次車，重點是經常擦引擎蓋里邊，他的車打開引擎蓋，里邊干干凈凈的！根本不像09年買的車。
操控：
由于方向盤是沒有助力的，所以基本上都是車子動了之后打方向，盡量不在停車狀態(tài)下打方向，這樣對轉動軸不好。由于車小，所以在控制速度的情況下，基本上操作很靈活，小街小巷都能進去。底盤比較低，如果經常走凹凸路建議加裝一個發(fā)動機護板，發(fā)動機護板的最低點離發(fā)動機油管10公分，離地面10公分。
油耗：我的算法是一箱油加滿得出一個價格，然后清零路碼表，開始跑，跑到下一次進加油站，加滿，用價格除以此時路碼表顯示已經跑的公里數(shù)，得出每一公里花多少錢。基本上，市區(qū)跑，5毛，跑國道，4毛。很好！
舒適：在只坐兩個人時，可以將前排座機推后，這樣特別是副駕位置特別的寬，腳也能舒服的伸直，但是如果后排要坐人，則前排必須盡量靠前，以保證后排座位的足夠空間。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 日照
裸車價格4.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自動擋挺方便的
缺點：AMT起步3000轉，調成2500轉差不多，如果你熄火之前沒把擋把掛到N擋，那你下次啟動車就啟動不起來，得擋位多N從前進擋來回換幾下，才能啟動。記得剛買車的時候，倒車的時候！橫在馬路中間熄火了，由于檔位沒在N擋，我就啟動不了車，橫在馬路上那個著急啊，后來弄了1個多小時，才啟動了，，只要你N從前進擋多掛幾次，就能啟動，別慌。。我可是著急死了，在小路上，還是橫在那的。
外觀：用現(xiàn)在時下最流行的話說就是，高端，大氣，上檔次，這是我對這車外觀的總體評價，F(xiàn)0的外觀適合年輕人，給人一種永遠不會落伍的感覺。
內飾：F0內飾大多采用塑料材質，但是做工還算不錯，看起來沒有那么拘束，不過最大的問題就是新車味道比較刺鼻，要花很大力氣才能去除，這是通病。我的車配備了轉速表，CD，是操作臺看起啦很時尚卡通，2013款的比老款的內飾作了一些改進，整體看起來更高檔了，整潔而又大方，比同級別的車看起來更加穩(wěn)重，這也是我喜歡他的一點。
空間：駕駛空間夠了，尤其是我是一個200多斤胖子的情況下。副駕駛也沒問題。后座不能坐太胖的，瘦的兩個人沒問題，擠一下三個人也行。
配置：總的來說，這個車性價比還是蠻高的，該有的配置都有了，在市區(qū)當個代步工具，遮風擋雨根本沒問題，有了它，再也不用擔心炎炎夏日和凜冽的寒風了，F(xiàn)0確實是年輕人不錯的選擇。
動力：爬坡相當較吃力 起步也比較慢 我還是開了有幾年車了還是第一次把油門踩到底是在出高速收費站時 因為剛出收費站車速不是很快就40-50碼左右 但是剛出收費站就是一段長上坡路段 車道只有兩條 后面的車一直在按喇叭 我右邊又是輛裝滿貨的大貨車 于是我就開始給油一直到踩到底保持了有7 8秒鐘自動擋才反應過來減檔加速- -當時是幾檔在我也不是很清楚 車速才慢慢提升起來吧貨車超了 這款車的動力有點不給力 畢竟排量是1.0的
操控：
小車，相當好操控，停車更是輕而易舉。操控性也是f0的一大亮點。就是方向助力有一點點沉，影響不大。沉也有沉的好處。方向不容易歪。
油耗：到目前為止，我的車正處于新車磨合期，油耗的話具體的我沒有算過，市區(qū)百公里大概在5.5到6個之間，不知道磨合過后會不會少點，畢竟是自動擋的，如果磨合后能在6個左右，或者低于6個的話，還是比較滿意的。
舒適：我覺得凳子還可以，對我來說軟硬合適，跑長途不累人，家里的軒逸凳子太軟開車跑長途腰累的慌。減震略硬，沒有什么彈性，前減好點的，后減就是感覺鐵板一塊，木有一絲彈性。。。不過這不就是運動小車的特質木，過彎側傾就小。。。還有一個噪音問題，車子一買就做了4門隔音，所以一路跑來感覺噪音不是問題，倒是怠速抖動有點大。停車等紅燈，明顯有震感。
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購買時間2015年11月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格3.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：開著空調爬坡或者開著空調坐四個人時加速動力稍肉，后排座椅偏硬跑長途的話舒適性欠佳。
外觀：新款蛋蛋外觀蠻漂亮
內飾：全塑料
空間：空間過小，微型車嗎，可以理解。平常后排也不坐人，夠用。
配置：馬馬虎虎，因為買的自動擋，裸車4萬，其實加幾千可以買凱翼c3r了，所以性價比都是相對的，自己合適就是最大的性價比吧。最初一直在考慮越野車，長城M4，但是那個車據(jù)說儲物盒空間以及車子定義都有點不倫不類，所以決定還不如先買輛便宜的f0開著代代步，以后有錢了直接上H6那種正規(guī)的越野車吧。
動力：動力市區(qū)行駛絕對夠了，高速120不是問題。
操控：
升檔還是有頓挫敢
油耗：目前油耗大概在6毛錢一公里�？赡苡悬c高，問了一下別人，是說新車磨合期油耗是要高一點的，后期車子油耗估計在4毛左右。
舒適：還可以吧，剛開不久，緊張，什么車都不覺得太舒適??
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購買時間2013年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格4.79萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，接近摩托車油耗，汽車享受，至少比摩托車、電動車安全，遮風擋雨，還有空調，可以說是最便宜的自動擋車型，沒有之一。
缺點：先不說價格，車內的儀表臺和座椅做工太差，后排座椅乘坐非常不舒服！
外觀：我非常喜歡改車 改了大包圍 輪轂 輪胎 大燈 尾翼 排氣筒 等等 太多了 小的內飾不可細算 還改了全車貼膜 后來改回來了
內飾：純塑料 拖拉機的水平
空間：前排空間很寬裕，后排有點小，我媽有點大只，坐在后面都不能動了，后背箱也沒什么東西好放，估計只能放一個行李箱，不過我主要是為了上下班代步用，已經足夠了。
配置：性價比高 既能滿足代步。又能遮風擋雨。給了米不多而且又四個輪子的人一個機會
動力：雖然只有1.0，不過車輕，舍得踩油門，加速還是不錯的。不過開了空調就有壓力了。
操控：
還可以。蠻不錯的。
油耗：油耗是真心的低，讓我可以隨意開！
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購買時間2013年05月
購買地點云南 曲靖
裸車價格3.70萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：城市的穿越者見縫插針停車很方便超車很快尤其是擁堵的時候最能體驗出價值 有一種優(yōu)越感
缺點：噪音。小車性價比極高。就是全車幾乎無隔音，正常給市區(qū)跑跑聲音還能接受，聽歌音樂廣播幾乎就能蓋住這噪音了。但是稍微開快一點整車就不行了。轟轟的像個飛機駕駛艙。
外觀：外觀是最吸引我的一大亮點，雖然外觀小巧，但漂亮的前大燈配合獨特的中網也不失大氣，動感時尚，我非常喜歡，我的車是白色的，相比其他幾種顏色顯著更加大氣，他的可塑性和強，加個尾翼，貼個拉花，稍加改裝必會吸引更多讓人的目光，我個人感覺它適合各個年齡層的人群，看著順眼漂亮。
內飾：中控臺總體塑料感很強，這個價位的國產車能做成這樣已經不錯了，不能要求的太高了，空調旋鈕阻尼適中，檔位清晰，即使你不看空調旋鈕，也能準確找到你想要的位置和溫度。CD機的按鍵有些硬，而且沒有旋鈕，就連最基本的SD卡和USB接口都沒有，這一點有點不是很方便，玻璃升降器的位置很不合理，操作起來非常不方便，對于個子低的人來說，不低頭看的話是很難摸到的，這樣不利于行車安全，有待進一步提升，內飾板用簡單的塑料包裹，大部分都是裸露在外的鐵皮，這種設計的好處就是便于打理，另外一個好處就是節(jié)約成本。
空間：一家三口夠用了，平時拉個東西啥的也能湊活用用，空間尚可。
配置：總的來說，這個車性價比還是蠻高的，該有的配置都有了，在市區(qū)當個代步工具，遮風擋雨根本沒問題，有了它，再也不用擔心炎炎夏日和凜冽的寒風了，F(xiàn)0確實是年輕人不錯的選擇。
動力：自動換檔反應提速有點慢，上坡不太給力，可能是只有1.0L的排量吧，不過老司機們可以換成手動的一樣很快，只是我是個新手，還在適應中，慢點就慢點了。
操控：
操控不錯，指向精準，我加裝了車外的大視野后視鏡，還有倒車使的小圓鏡，車尾窗加裝了照地鏡，可以說是除了車前面和車右前方存在視線不足，車的左后右后和車后都看得一清二楚，最不擔心的就是倒車，加上車本身就小，在市區(qū)停車，只有我搶別人車位份，別人還沒準備好，我的車已經放在那里了。
油耗：油耗方面是我最滿意的一點，總是在論壇上和人們的口碑中聽說很省油，親測之后才發(fā)現(xiàn)真的非常非常省油，原以為自動擋要比手動擋費很多，但實際上差不多，甚至還省，畢竟1.0的排量。我的第一箱油跑了520KM，平均下來每公里0.4元，真的很低！在論壇上還看到很多車曬油耗，相比之下，我的車油耗，是非常完美的。
舒適：座椅 噪音 空間 都不能算得上是我滿意的地方 舒適性只能算是還可以乘坐 至少前排 我覺得還是可以接受的 還有很多設計上的不人性化 車窗的控制按鈕設計在中控的下方 不利于個子小巧者開關窗戶 而且低頭還容易引發(fā)交通事故！
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購買時間2013年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格4.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：小巧可愛。小小身子也能給你大大樂趣
缺點：發(fā)動機噪音比較大，而且從整個車的隔音效果來說確實不怎么好，發(fā)動機艙蓋竟然連液壓支撐桿和隔音棉都沒有，并且變速箱在換擋過程中頓挫感比較強，有點像是離合器沒有控制好的感覺，這是有待提高的地方，還有就是，沒有配置霧燈，大家都知道，現(xiàn)在的霧霾有多嚴重，鄭州最嚴重的時候能見度不到200米，可想而知，所以，霧燈還是有必要給配上的，最后，老款的F0后排座椅能放倒，新款的為什么就不能呢？這是值得廠家思考的問題。
外觀：用現(xiàn)在時下最流行的話說就是，高端，大氣，上檔次，這是我對這車外觀的總體評價，F(xiàn)0的外觀適合年輕人，給人一種永遠不會落伍的感覺。
內飾：中控臺總體塑料感很強，這個價位的國產車能做成這樣已經不錯了，不能要求的太高了，空調旋鈕阻尼適中，檔位清晰，即使你不看空調旋鈕，也能準確找到你想要的位置和溫度。CD機的按鍵有些硬，而且沒有旋鈕，就連最基本的SD卡和USB接口都沒有，這一點有點不是很方便，玻璃升降器的位置很不合理，操作起來非常不方便，對于個子低的人來說，不低頭看的話是很難摸到的，這樣不利于行車安全，有待進一步提升，內飾板用簡單的塑料包裹，大部分都是裸露在外的鐵皮，這種設計的好處就是便于打理，另外一個好處就是節(jié)約成本。
空間：平時接送小孩 沒有很過高的要求 假若是想帶上父母一起出游 建議還是需要大一點的車輛 前面的空間還不錯 本人身高1.76米 不論正副駕駛座 我坐著都沒有什么問題的 單純的從駕駛座的感受來說 座椅有點偏高 不是很方便開關窗和拉手剎
配置：總的來說，這個車性價比還是蠻高的，該有的配置都有了，在市區(qū)當個代步工具，遮風擋雨根本沒問題，有了它，再也不用擔心炎炎夏日和凜冽的寒風了，F(xiàn)0確實是年輕人不錯的選擇。
動力：1.0的排量在市區(qū)開完全夠用，提速也夠快，想超車的話也不是什么難事，只要你肯舍得踩油，它一定不會讓你失望，前期1.2.3檔動力提速都是沒得說的，4檔以后就有些肉了，不管你怎么給油，它都有點力不從心的感覺，畢竟1.0的排量在這兒放著的，所以，大家對它后期的提速不要抱有太大希望，至于高速，提車到現(xiàn)在還沒有跑過，不好發(fā)表言論。
操控：
F0的電子液壓助力很不錯，方向輕便而且指向清晰，是女孩子不錯的選擇。
油耗：到目前為止，我的車正處于新車磨合期，油耗的話具體的我沒有算過，市區(qū)百公里大概在5.5到6個之間，不知道磨合過后會不會少點，畢竟是自動擋的，如果磨合后能在6個左右，或者低于6個的話，還是比較滿意的。
舒適：F0的前麥弗遜式獨立懸架和拖拽臂附扭力梁式后懸掛，舒適度不高，過溝溝坎坎有明顯的顛簸感，后減震偏硬，總的來說還可以。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格4.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：排量小 性價比高 車子小巧停車方便
缺點：內飾不給力 噪音不給力 音響不給力 隔音不給力 后排空間不給力 后視鏡不能在駕駛艙調節(jié) 后備箱和油箱蓋必須要用鑰匙開啟 給駕駛者很大的不方便！
外觀：用現(xiàn)在時下最流行的話說就是，高端，大氣，上檔次，這是我對這車外觀的總體評價，F(xiàn)0的外觀適合年輕人，給人一種永遠不會落伍的感覺。
內飾：中控臺總體塑料感很強，這個價位的國產車能做成這樣已經不錯了，不能要求的太高了，空調旋鈕阻尼適中，檔位清晰，即使你不看空調旋鈕，也能準確找到你想要的位置和溫度。CD機的按鍵有些硬，而且沒有旋鈕，就連最基本的SD卡和USB接口都沒有，這一點有點不是很方便，玻璃升降器的位置很不合理，操作起來非常不方便，對于個子低的人來說，不低頭看的話是很難摸到的，這樣不利于行車安全，有待進一步提升，內飾板用簡單的塑料包裹，大部分都是裸露在外的鐵皮，這種設計的好處就是便于打理，另外一個好處就是節(jié)約成本。
空間：平時接送小孩 沒有很過高的要求 假若是想帶上父母一起出游 建議還是需要大一點的車輛 前面的空間還不錯 本人身高1.76米 不論正副駕駛座 我坐著都沒有什么問題的 單純的從駕駛座的感受來說 座椅有點偏高 不是很方便開關窗和拉手剎
配置：總的來說，這個車性價比還是蠻高的，該有的配置都有了，在市區(qū)當個代步工具，遮風擋雨根本沒問題，有了它，再也不用擔心炎炎夏日和凜冽的寒風了，F(xiàn)0確實是年輕人不錯的選擇。
動力：動力方面，個人還是比較滿意的，我選的是自動擋高配，在換檔時能感覺出來換擋停頓，提速一開始比較慢，跑起車來就好多了，還有S檔感覺還可以，用S檔油耗高點，但是1.0的排量有著這樣的動力總體來說非常好，比起同價位的車已經是不錯的了。
操控：
四輪在四個角，短小的車身，激烈駕駛了一次，感覺還是很不錯，指向也算明晰，過坎感覺車身也不散。就是裝配工藝值得提高，我的新車方向盤竟然是歪的。。剎車要用力踩，油門還好但是有時候速度低強制降檔，系統(tǒng)會無視。。繼續(xù)高檔低速拖。。。于是悲劇又開始了。還有一點，因為是AMT，尚不清楚在停車時掛N檔，拉手剎，是只靠手剎的剎車駐車，還是有檔位介入，要是只有手剎，我想還是不夠安全的。用檔位停車又不能鎖車，這也是一個BUG吧。
油耗：到目前為止，我的車正處于新車磨合期，油耗的話具體的我沒有算過，市區(qū)百公里大概在5.5到6個之間，不知道磨合過后會不會少點，畢竟是自動擋的，如果磨合后能在6個左右，或者低于6個的話，還是比較滿意的。
舒適：F0的前麥弗遜式獨立懸架和拖拽臂附扭力梁式后懸掛，舒適度不高，過溝溝坎坎有明顯的顛簸感，后減震偏硬，總的來說還可以。
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