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比亞迪F0
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格4.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：改裝空間大。很多小部件都改的很有意思。
缺點：后窗蝴蝴式開關一點都不好，還是像普通的那樣可以升降最好了，前玻璃窗開關有點遠，開關不是很方便，后備箱和油箱開關要下車用鑰匙開也是很不人性化的，還有就是后視鏡要手動調節(jié)（這個不是很重要）。還有一點，我這一款車還是頂配，居然沒有霧燈，在重慶這座霧都，沒有霧燈是很不安全的，看來需要自己配置了。
外觀：外觀是最吸引我的一大亮點，雖然外觀小巧，但漂亮的前大燈配合獨特的中網也不失大氣，動感時尚，我非常喜歡，我的車是白色的，相比其他幾種顏色顯著更加大氣，他的可塑性和強，加個尾翼，貼個拉花，稍加改裝必會吸引更多讓人的目光，我個人感覺它適合各個年齡層的人群，看著順眼漂亮。
內飾：中控臺總體塑料感很強，這個價位的國產車能做成這樣已經不錯了，不能要求的太高了，空調旋鈕阻尼適中，檔位清晰，即使你不看空調旋鈕，也能準確找到你想要的位置和溫度。CD機的按鍵有些硬，而且沒有旋鈕，就連最基本的SD卡和USB接口都沒有，這一點有點不是很方便，玻璃升降器的位置很不合理，操作起來非常不方便，對于個子低的人來說，不低頭看的話是很難摸到的，這樣不利于行車安全，有待進一步提升，內飾板用簡單的塑料包裹，大部分都是裸露在外的鐵皮，這種設計的好處就是便于打理，另外一個好處就是節(jié)約成本。
空間：一分價錢一分貨，空間當然不是那么寬敞了，不過坐四個人還是感覺可以的，五個人的話后排就有點小了。
配置：總的來說，這個車性價比還是蠻高的，該有的配置都有了，在市區(qū)當個代步工具，遮風擋雨根本沒問題，有了它，再也不用擔心炎炎夏日和凜冽的寒風了，F0確實是年輕人不錯的選擇。
動力：用D檔，那就是悲催的開始，amt的變速箱還不夠聰明，有幾次上坡差點在別在坡上，上到一半不能及時降檔，導致動力不足，上坡的時候拖檔很嚴重，最后導致停在坡中間。我覺得這是很大的問題。用手動模式，稍微強點，把轉速拉高換擋感覺還可以，有小小加速感。
操控：
四輪在四個角，短小的車身，激烈駕駛了一次，感覺還是很不錯，指向也算明晰，過坎感覺車身也不散。就是裝配工藝值得提高，我的新車方向盤竟然是歪的。。剎車要用力踩，油門還好但是有時候速度低強制降檔，系統會無視。。繼續(xù)高檔低速拖。。。于是悲劇又開始了。還有一點，因為是AMT，尚不清楚在停車時掛N檔，拉手剎，是只靠手剎的剎車駐車，還是有檔位介入，要是只有手剎，我想還是不夠安全的。用檔位停車又不能鎖車，這也是一個BUG吧。
油耗：油耗方面是我最滿意的一點，總是在論壇上和人們的口碑中聽說很省油，親測之后才發(fā)現真的非常非常省油，原以為自動擋要比手動擋費很多，但實際上差不多，甚至還省，畢竟1.0的排量。我的第一箱油跑了520KM，平均下來每公里0.4元，真的很低！在論壇上還看到很多車曬油耗，相比之下，我的車油耗，是非常完美的。
舒適：F0的前麥弗遜式獨立懸架和拖拽臂附扭力梁式后懸掛，舒適度不高，過溝溝坎坎有明顯的顛簸感，后減震偏硬，總的來說還可以。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格4.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀造型自然不用多說 年輕人的專屬 還有就是價格了 最便宜的自動擋
缺點：內飾不給力 噪音不給力 音響不給力 隔音不給力 后排空間不給力 后視鏡不能在駕駛艙調節(jié) 后備箱和油箱蓋必須要用鑰匙開啟 給駕駛者很大的不方便！
外觀：外觀是最吸引我的一大亮點，雖然外觀小巧，但漂亮的前大燈配合獨特的中網也不失大氣，動感時尚，我非常喜歡，我的車是白色的，相比其他幾種顏色顯著更加大氣，他的可塑性和強，加個尾翼，貼個拉花，稍加改裝必會吸引更多讓人的目光，我個人感覺它適合各個年齡層的人群，看著順眼漂亮。
內飾：中控臺總體塑料感很強，這個價位的國產車能做成這樣已經不錯了，不能要求的太高了，空調旋鈕阻尼適中，檔位清晰，即使你不看空調旋鈕，也能準確找到你想要的位置和溫度。CD機的按鍵有些硬，而且沒有旋鈕，就連最基本的SD卡和USB接口都沒有，這一點有點不是很方便，玻璃升降器的位置很不合理，操作起來非常不方便，對于個子低的人來說，不低頭看的話是很難摸到的，這樣不利于行車安全，有待進一步提升，內飾板用簡單的塑料包裹，大部分都是裸露在外的鐵皮，這種設計的好處就是便于打理，另外一個好處就是節(jié)約成本。
空間：平時接送小孩 沒有很過高的要求 假若是想帶上父母一起出游 建議還是需要大一點的車輛 前面的空間還不錯 本人身高1.76米 不論正副駕駛座 我坐著都沒有什么問題的 單純的從駕駛座的感受來說 座椅有點偏高 不是很方便開關窗和拉手剎
配置：總的來說，這個車性價比還是蠻高的，該有的配置都有了，在市區(qū)當個代步工具，遮風擋雨根本沒問題，有了它，再也不用擔心炎炎夏日和凜冽的寒風了，F0確實是年輕人不錯的選擇。
動力：動力方面，個人還是比較滿意的，我選的是自動擋高配，在換檔時能感覺出來換擋停頓，提速一開始比較慢，跑起車來就好多了，還有S檔感覺還可以，用S檔油耗高點，但是1.0的排量有著這樣的動力總體來說非常好，比起同價位的車已經是不錯的了。
操控：
四輪在四個角，短小的車身，激烈駕駛了一次，感覺還是很不錯，指向也算明晰，過坎感覺車身也不散。就是裝配工藝值得提高，我的新車方向盤竟然是歪的。。剎車要用力踩，油門還好但是有時候速度低強制降檔，系統會無視。。繼續(xù)高檔低速拖。。。于是悲劇又開始了。還有一點，因為是AMT，尚不清楚在停車時掛N檔，拉手剎，是只靠手剎的剎車駐車，還是有檔位介入，要是只有手剎，我想還是不夠安全的。用檔位停車又不能鎖車，這也是一個BUG吧。
油耗：油耗方面是我最滿意的一點，總是在論壇上和人們的口碑中聽說很省油，親測之后才發(fā)現真的非常非常省油，原以為自動擋要比手動擋費很多，但實際上差不多，甚至還省，畢竟1.0的排量。我的第一箱油跑了520KM，平均下來每公里0.4元，真的很低！在論壇上還看到很多車曬油耗，相比之下，我的車油耗，是非常完美的。
舒適：F0的前麥弗遜式獨立懸架和拖拽臂附扭力梁式后懸掛，舒適度不高，過溝溝坎坎有明顯的顛簸感，后減震偏硬，總的來說還可以。
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購買時間2014年10月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格4.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車就是為年輕人設計的，很時尚，我和我老婆都很喜歡，經濟又實惠，油耗底，價格也便宜，，適合我們上班族，
缺點：3缸，就只差那么一點了，變成4缸會很難嗎？還有為什么不嫩加個轉速表，有那么大的成本嗎？強烈建議公司為所有配置的蛋蛋配上轉速表。。。當然若是能改成4缸的就更帥了。。。能不能讓我提這個，為啥要蝴蝶窗，為什么，工藝上有那么夸張嗎？這個貴司蝴蝶窗，建議換掉。一不小心這個一點就寫多了，牢騷啊。。。。。。
外觀：比亞迪的外觀，一直在模仿最時尚的外形，F0走的是卡通線路，特別適合年輕的靚仔、靚女，學生。自己貼貼拉花什么的很好看，年輕時尚的最佳選擇。
內飾：做工一般，也就轉速表的設計帶點卡通化，如果右面再加個水溫就和米老鼠一樣了。升窗的按鈕設計不合理，個高的人每次開窗都要前傾身子，除非你個子很矮才能不用前傾伸手就能夠到，這個對駕駛稍微有些影響，尤其是不是自動升窗，需要按住一會，如果這時需要換擋的話，那你會很郁悶。
空間：空間尚可，前排空間較大，人的活動空間尚可，1米73的人座直后，頭頂距離上方有一拳距離，后排較小，頭頂距離上方有半拳距離（后排座要比前排座高一些），如果座2人活動較不方便。如果座3個人只能用遭罪來形容了。后備箱儲物尚可，日常使用夠用，較大的拉桿箱放不進去，后排座不能放平有點遺憾。
配置：越便宜的東西性價比越高，車也是一樣，別人有的買臺摩托車都四五萬了，而F0四個輪子能遮風擋雨、可以帶著家人逛街的也只有幾萬塊，性價比怎么不高呢。
動力：在城市里足夠了。山路的上坡，加空油提高發(fā)動機轉速，提前換擋，保持動力還是可以較好的彌補小排量車的動力不足問題。山路的長下坡盡量使用低速檔，讓發(fā)動機制動，避免長時間踩剎車。主要還是東西不太重，人不要長時間坐太多。論壇里有一種說法是，F0只適合于新手練習，其實個人覺得不然，任何車，重在平時的保養(yǎng)和操作上愛惜，比如，打方向盡量車動了再打方向盤，不要在停車狀態(tài)下硬拌，再比如，換擋時注意節(jié)奏，不要像開賽車一下猛拉上拉下，對變速箱不好。我家院子里還有一輛一樣的F0，那個師傅基本上5天洗一次車，重點是經常擦引擎蓋里邊，他的車打開引擎蓋，里邊干干凈凈的！根本不像09年買的車。
操控：
操控性還算不錯，車身較小，超車，停車都很方便。我的車方向盤有些跑偏，去4s店修理過還是略有點偏。轉向方便，左轉時A柱遮擋部分視線，需要注意。
油耗：目前油耗5.2，現在是我老爸開，年紀大一些，駕駛較溫柔，不會大起大落，之前我開的時候6.5，年輕人駕駛習慣不一樣，油耗也有所差異。廣州的交通越開越堵，這個油耗不算高了，別人1.2的福特嘉年華廣州油耗7.8，蛋蛋這個油耗還是滿意，知足，如果在高速、或者車少的國道是最省油的。
舒適：較差，噪音較高，怠速時聲音就比較大（3缸發(fā)動機的弊端），高速上100以上時噪音讓人感覺有點難受，必須把音響聲音開大來緩解。座椅舒適度尚可，長時間開車需在腰部墊個靠墊會更好一點。
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格3.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，比它貴的不如它便宜、省油，比它便宜的不如速度、美觀和舒適
缺點：發(fā)動機噪音比較大，而且從整個車的隔音效果來說確實不怎么好，發(fā)動機艙蓋竟然連液壓支撐桿和隔音棉都沒有，并且變速箱在換擋過程中頓挫感比較強，有點像是離合器沒有控制好的感覺，這是有待提高的地方，還有就是，沒有配置霧燈，大家都知道，現在的霧霾有多嚴重，鄭州最嚴重的時候能見度不到200米，可想而知，所以，霧燈還是有必要給配上的，最后，老款的F0后排座椅能放倒，新款的為什么就不能呢？這是值得廠家思考的問題。
外觀：用現在時下最流行的話說就是，高端，大氣，上檔次，這是我對這車外觀的總體評價，F0的外觀適合年輕人，給人一種永遠不會落伍的感覺。
內飾：中控臺總體塑料感很強，這個價位的國產車能做成這樣已經不錯了，不能要求的太高了，空調旋鈕阻尼適中，檔位清晰，即使你不看空調旋鈕，也能準確找到你想要的位置和溫度。CD機的按鍵有些硬，而且沒有旋鈕，就連最基本的SD卡和USB接口都沒有，這一點有點不是很方便，玻璃升降器的位置很不合理，操作起來非常不方便，對于個子低的人來說，不低頭看的話是很難摸到的，這樣不利于行車安全，有待進一步提升，內飾板用簡單的塑料包裹，大部分都是裸露在外的鐵皮，這種設計的好處就是便于打理，另外一個好處就是節(jié)約成本。
空間：坐5個人正好，比朋友的思迪車頂高，他的車總頂著車頂。沒什么不滿意的
配置：總的來說，這個車性價比還是蠻高的，該有的配置都有了，在市區(qū)當個代步工具，遮風擋雨根本沒問題，有了它，再也不用擔心炎炎夏日和凜冽的寒風了，F0確實是年輕人不錯的選擇。
動力：1.0的排量在市區(qū)開完全夠用，提速也夠快，想超車的話也不是什么難事，只要你肯舍得踩油，它一定不會讓你失望，前期1.2.3檔動力提速都是沒得說的，4檔以后就有些肉了，不管你怎么給油，它都有點力不從心的感覺，畢竟1.0的排量在這兒放著的，所以，大家對它后期的提速不要抱有太大希望，至于高速，提車到現在還沒有跑過，不好發(fā)表言論。
操控：
四輪在四個角，短小的車身，激烈駕駛了一次，感覺還是很不錯，指向也算明晰，過坎感覺車身也不散。就是裝配工藝值得提高，我的新車方向盤竟然是歪的。。剎車要用力踩，油門還好但是有時候速度低強制降檔，系統會無視。。繼續(xù)高檔低速拖。。。于是悲劇又開始了。還有一點，因為是AMT，尚不清楚在停車時掛N檔，拉手剎，是只靠手剎的剎車駐車，還是有檔位介入，要是只有手剎，我想還是不夠安全的。用檔位停車又不能鎖車，這也是一個BUG吧。
油耗：到目前為止，我的車正處于新車磨合期，油耗的話具體的我沒有算過，市區(qū)百公里大概在5.5到6個之間，不知道磨合過后會不會少點，畢竟是自動擋的，如果磨合后能在6個左右，或者低于6個的話，還是比較滿意的。
舒適：F0的前麥弗遜式獨立懸架和拖拽臂附扭力梁式后懸掛，舒適度不高，過溝溝坎坎有明顯的顛簸感，后減震偏硬，總的來說還可以。
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購買時間2014年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格3.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：相當的省油
缺點：噪音比較大，在論壇里看見很多車友做了隔音，當然如果有余錢可以試試。
外觀：比亞迪的外觀，一直在模仿最時尚的外形，F0走的是卡通線路，特別適合年輕的靚仔、靚女，學生。自己貼貼拉花什么的很好看，年輕時尚的最佳選擇。
內飾：同樣和外觀一樣走的是卡通時尚的線路，儀表盤要是再大點就有MINI 的感覺了，內飾板異響多，去4S解決這里后那里又響。內飾全黑有的壓抑，再加上車門漏風黑色內飾看上去一層灰的感覺。想不通為什么后面的窗戶不能打開，這個設計理念不符合中國，日常想開開窗戶都沒有辦法。說話回來只有這么幾個錢呀。
空間：畢竟是微型車，空間就不太大啰，但是比亞迪F0前排空間設計上非常的大，前面做兩個沒有一點壓抑的感覺，后排了就不敢恭維，感覺三個成年人坐不下去，不過也沒有做過三個人，偶爾媽媽坐在后面，一個人睡覺還是不錯的。車內儲物中間還是可以，各個放水的部位，放手機都能滿足日常需求，后備箱裝裝小東西，逛逛超市，還是可以，要是拉大點的貨，就有困難了，對于我主要是用來上下班代步的來說足夠。
配置：越便宜的東西性價比越高，車也是一樣，別人有的買臺摩托車都四五萬了，而F0四個輪子能遮風擋雨、可以帶著家人逛街的也只有幾萬塊，性價比怎么不高呢。
動力：在城市里足夠了。山路的上坡，加空油提高發(fā)動機轉速，提前換擋，保持動力還是可以較好的彌補小排量車的動力不足問題。山路的長下坡盡量使用低速檔，讓發(fā)動機制動，避免長時間踩剎車。主要還是東西不太重，人不要長時間坐太多。論壇里有一種說法是，F0只適合于新手練習，其實個人覺得不然，任何車，重在平時的保養(yǎng)和操作上愛惜，比如，打方向盡量車動了再打方向盤，不要在停車狀態(tài)下硬拌，再比如，換擋時注意節(jié)奏，不要像開賽車一下猛拉上拉下，對變速箱不好。我家院子里還有一輛一樣的F0，那個師傅基本上5天洗一次車，重點是經常擦引擎蓋里邊，他的車打開引擎蓋，里邊干干凈凈的！根本不像09年買的車。
操控：
由于車小 ，在市區(qū)很好操作，F0讓我學會了在廣州車流中穿梭，停車也方便，有時候沒有車位一點點小空給保安說了，也可以停停，這個在廣州非常方便，給出行難找車位帶來很多方便。方向精準，靈活，彎由于車身小，不會有傾斜感，剎車一點就有，唯有懸掛較硬。
油耗：目前油耗5.2，現在是我老爸開，年紀大一些，駕駛較溫柔，不會大起大落，之前我開的時候6.5，年輕人駕駛習慣不一樣，油耗也有所差異。廣州的交通越開越堵，這個油耗不算高了，別人1.2的福特嘉年華廣州油耗7.8，蛋蛋這個油耗還是滿意，知足，如果在高速、或者車少的國道是最省油的。
舒適：比亞迪F0的舒適性是不是那么好，畢竟第一價格在這，第二車的級別是最低級的微型車.全車懸掛調的較硬，路況不好的路面顛簸的厲害，三缸發(fā)動機的聲音較大，不得不承認國產的發(fā)動機技術有待加強。隔音不好。織物座椅的包裹性還是可以，座椅海綿彈性強，幾年了座椅還是沒有變性。
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購買時間2014年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格4.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形小巧靈動很有個性，內飾年輕動感，性價比較高，改裝空間較大，電子防盜鑰匙、一鍵啟動很方便
缺點：但是車毛病多一些，一個轉向機油管漏油，離合器維修。有時候門的自動鎖開不開，路上出現發(fā)動機故障提示
外觀：用現在時下最流行的話說就是，高端，大氣，上檔次，這是我對這車外觀的總體評價，F0的外觀適合年輕人，給人一種永遠不會落伍的感覺。
內飾：中控臺總體塑料感很強，這個價位的國產車能做成這樣已經不錯了，不能要求的太高了，空調旋鈕阻尼適中，檔位清晰，即使你不看空調旋鈕，也能準確找到你想要的位置和溫度。CD機的按鍵有些硬，而且沒有旋鈕，就連最基本的SD卡和USB接口都沒有，這一點有點不是很方便，玻璃升降器的位置很不合理，操作起來非常不方便，對于個子低的人來說，不低頭看的話是很難摸到的，這樣不利于行車安全，有待進一步提升，內飾板用簡單的塑料包裹，大部分都是裸露在外的鐵皮，這種設計的好處就是便于打理，另外一個好處就是節(jié)約成本。
空間：空間是我對這小車最滿意的一點，開始選車的時候，根本沒有想象到這么小的一輛車會有這么大的空間。本人個子略高。（186）很注重車子的空間。開始根本沒有把f0當回事。之后f0的外觀還是吸引了我，經過幾次試駕對這個小車的空間非常滿意。
配置：總的來說，這個車性價比還是蠻高的，該有的配置都有了，在市區(qū)當個代步工具，遮風擋雨根本沒問題，有了它，再也不用擔心炎炎夏日和凜冽的寒風了，F0確實是年輕人不錯的選擇。
動力：動力方面，個人還是比較滿意的，我選的是自動擋高配，在換檔時能感覺出來換擋停頓，提速一開始比較慢，跑起車來就好多了，還有S檔感覺還可以，用S檔油耗高點，但是1.0的排量有著這樣的動力總體來說非常好，比起同價位的車已經是不錯的了。
操控：
四輪在四個角，短小的車身，激烈駕駛了一次，感覺還是很不錯，指向也算明晰，過坎感覺車身也不散。就是裝配工藝值得提高，我的新車方向盤竟然是歪的。。剎車要用力踩，油門還好但是有時候速度低強制降檔，系統會無視。。繼續(xù)高檔低速拖。。。于是悲劇又開始了。還有一點，因為是AMT，尚不清楚在停車時掛N檔，拉手剎，是只靠手剎的剎車駐車，還是有檔位介入，要是只有手剎，我想還是不夠安全的。用檔位停車又不能鎖車，這也是一個BUG吧。
油耗：到目前為止，我的車正處于新車磨合期，油耗的話具體的我沒有算過，市區(qū)百公里大概在5.5到6個之間，不知道磨合過后會不會少點，畢竟是自動擋的，如果磨合后能在6個左右，或者低于6個的話，還是比較滿意的。
舒適：無論是駕駛還是乘坐，第一感覺就是不錯，很舒適，雖然不是真皮座椅，但坐起來還是很舒服的，前排座椅放倒后，對于一個身高180以上的人來說空間還是非常大的，舒適性不是面包車能比擬的！
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購買時間2014年02月
購買地點湖南 郴州
裸車價格4.09萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，小巧，乘坐空間足夠，空調制冷強勁！不知不覺說了好多點！哈哈！
缺點：后面?zhèn)z們的窗戶無法升降的設計真的很腦殘，還美其名曰小孩子坐上去安全，暈倒，夏天不開空調后面的人會死的，呵呵。后備箱無法在車內開啟，這個主要是因為我有時開車進單位出來時要檢查后備箱的，一直想裝一個車內開啟的，不知有沒有，還沒去問。
外觀：比亞迪的外觀，一直在模仿最時尚的外形，F0走的是卡通線路，特別適合年輕的靚仔、靚女，學生。自己貼貼拉花什么的很好看，年輕時尚的最佳選擇。
內飾：同樣和外觀一樣走的是卡通時尚的線路，儀表盤要是再大點就有MINI 的感覺了，內飾板異響多，去4S解決這里后那里又響。內飾全黑有的壓抑，再加上車門漏風黑色內飾看上去一層灰的感覺。想不通為什么后面的窗戶不能打開，這個設計理念不符合中國，日常想開開窗戶都沒有辦法。說話回來只有這么幾個錢呀。
空間：前排空間很不錯，頭部空間也可以，橫向空間也過得去，不過副駕如果坐個大胖子的話，可能覺得比較擠。后排頭部空間比較狹小，兒童適合坐在后排。
配置：越便宜的東西性價比越高，車也是一樣，別人有的買臺摩托車都四五萬了，而F0四個輪子能遮風擋雨、可以帶著家人逛街的也只有幾萬塊，性價比怎么不高呢。
動力：在城市里足夠了。山路的上坡，加空油提高發(fā)動機轉速，提前換擋，保持動力還是可以較好的彌補小排量車的動力不足問題。山路的長下坡盡量使用低速檔，讓發(fā)動機制動，避免長時間踩剎車。主要還是東西不太重，人不要長時間坐太多。論壇里有一種說法是，F0只適合于新手練習，其實個人覺得不然，任何車，重在平時的保養(yǎng)和操作上愛惜，比如，打方向盡量車動了再打方向盤，不要在停車狀態(tài)下硬拌，再比如，換擋時注意節(jié)奏，不要像開賽車一下猛拉上拉下，對變速箱不好。我家院子里還有一輛一樣的F0，那個師傅基本上5天洗一次車，重點是經常擦引擎蓋里邊，他的車打開引擎蓋，里邊干干凈凈的！根本不像09年買的車。
操控：
由于方向盤是沒有助力的，所以基本上都是車子動了之后打方向，盡量不在停車狀態(tài)下打方向，這樣對轉動軸不好。由于車小，所以在控制速度的情況下，基本上操作很靈活，小街小巷都能進去。底盤比較低，如果經常走凹凸路建議加裝一個發(fā)動機護板，發(fā)動機護板的最低點離發(fā)動機油管10公分，離地面10公分。
油耗：我的算法是一箱油加滿得出一個價格，然后清零路碼表，開始跑，跑到下一次進加油站，加滿，用價格除以此時路碼表顯示已經跑的公里數，得出每一公里花多少錢�；旧�，市區(qū)跑，5毛，跑國道，4毛。很好！
舒適：在只坐兩個人時，可以將前排座機推后，這樣特別是副駕位置特別的寬，腳也能舒服的伸直，但是如果后排要坐人，則前排必須盡量靠前，以保證后排座位的足夠空間。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 日照
裸車價格4.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自動擋挺方便的
缺點：AMT起步3000轉，調成2500轉差不多，如果你熄火之前沒把擋把掛到N擋，那你下次啟動車就啟動不起來，得擋位多N從前進擋來回換幾下，才能啟動。記得剛買車的時候，倒車的時候！橫在馬路中間熄火了，由于檔位沒在N擋，我就啟動不了車，橫在馬路上那個著急啊，后來弄了1個多小時，才啟動了，，只要你N從前進擋多掛幾次，就能啟動，別慌。。我可是著急死了，在小路上，還是橫在那的。
外觀：用現在時下最流行的話說就是，高端，大氣，上檔次，這是我對這車外觀的總體評價，F0的外觀適合年輕人，給人一種永遠不會落伍的感覺。
內飾：F0內飾大多采用塑料材質，但是做工還算不錯，看起來沒有那么拘束，不過最大的問題就是新車味道比較刺鼻，要花很大力氣才能去除，這是通病。我的車配備了轉速表，CD，是操作臺看起啦很時尚卡通，2013款的比老款的內飾作了一些改進，整體看起來更高檔了，整潔而又大方，比同級別的車看起來更加穩(wěn)重，這也是我喜歡他的一點。
空間：駕駛空間夠了，尤其是我是一個200多斤胖子的情況下。副駕駛也沒問題。后座不能坐太胖的，瘦的兩個人沒問題，擠一下三個人也行。
配置：總的來說，這個車性價比還是蠻高的，該有的配置都有了，在市區(qū)當個代步工具，遮風擋雨根本沒問題，有了它，再也不用擔心炎炎夏日和凜冽的寒風了，F0確實是年輕人不錯的選擇。
動力：爬坡相當較吃力 起步也比較慢 我還是開了有幾年車了還是第一次把油門踩到底是在出高速收費站時 因為剛出收費站車速不是很快就40-50碼左右 但是剛出收費站就是一段長上坡路段 車道只有兩條 后面的車一直在按喇叭 我右邊又是輛裝滿貨的大貨車 于是我就開始給油一直到踩到底保持了有7 8秒鐘自動擋才反應過來減檔加速- -當時是幾檔在我也不是很清楚 車速才慢慢提升起來吧貨車超了 這款車的動力有點不給力 畢竟排量是1.0的
操控：
小車，相當好操控，停車更是輕而易舉。操控性也是f0的一大亮點。就是方向助力有一點點沉，影響不大。沉也有沉的好處。方向不容易歪。
油耗：到目前為止，我的車正處于新車磨合期，油耗的話具體的我沒有算過，市區(qū)百公里大概在5.5到6個之間，不知道磨合過后會不會少點，畢竟是自動擋的，如果磨合后能在6個左右，或者低于6個的話，還是比較滿意的。
舒適：我覺得凳子還可以，對我來說軟硬合適，跑長途不累人，家里的軒逸凳子太軟開車跑長途腰累的慌。減震略硬，沒有什么彈性，前減好點的，后減就是感覺鐵板一塊，木有一絲彈性。。。不過這不就是運動小車的特質木，過彎側傾就小。。。還有一個噪音問題，車子一買就做了4門隔音，所以一路跑來感覺噪音不是問題，倒是怠速抖動有點大。停車等紅燈，明顯有震感。
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購買時間2013年05月
購買地點云南 曲靖
裸車價格3.70萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：城市的穿越者見縫插針停車很方便超車很快尤其是擁堵的時候最能體驗出價值 有一種優(yōu)越感
缺點：噪音。小車性價比極高。就是全車幾乎無隔音，正常給市區(qū)跑跑聲音還能接受，聽歌音樂廣播幾乎就能蓋住這噪音了。但是稍微開快一點整車就不行了。轟轟的像個飛機駕駛艙。
外觀：外觀是最吸引我的一大亮點，雖然外觀小巧，但漂亮的前大燈配合獨特的中網也不失大氣，動感時尚，我非常喜歡，我的車是白色的，相比其他幾種顏色顯著更加大氣，他的可塑性和強，加個尾翼，貼個拉花，稍加改裝必會吸引更多讓人的目光，我個人感覺它適合各個年齡層的人群，看著順眼漂亮。
內飾：中控臺總體塑料感很強，這個價位的國產車能做成這樣已經不錯了，不能要求的太高了，空調旋鈕阻尼適中，檔位清晰，即使你不看空調旋鈕，也能準確找到你想要的位置和溫度。CD機的按鍵有些硬，而且沒有旋鈕，就連最基本的SD卡和USB接口都沒有，這一點有點不是很方便，玻璃升降器的位置很不合理，操作起來非常不方便，對于個子低的人來說，不低頭看的話是很難摸到的，這樣不利于行車安全，有待進一步提升，內飾板用簡單的塑料包裹，大部分都是裸露在外的鐵皮，這種設計的好處就是便于打理，另外一個好處就是節(jié)約成本。
空間：一家三口夠用了，平時拉個東西啥的也能湊活用用，空間尚可。
配置：總的來說，這個車性價比還是蠻高的，該有的配置都有了，在市區(qū)當個代步工具，遮風擋雨根本沒問題，有了它，再也不用擔心炎炎夏日和凜冽的寒風了，F0確實是年輕人不錯的選擇。
動力：自動換檔反應提速有點慢，上坡不太給力，可能是只有1.0L的排量吧，不過老司機們可以換成手動的一樣很快，只是我是個新手，還在適應中，慢點就慢點了。
操控：
操控不錯，指向精準，我加裝了車外的大視野后視鏡，還有倒車使的小圓鏡，車尾窗加裝了照地鏡，可以說是除了車前面和車右前方存在視線不足，車的左后右后和車后都看得一清二楚，最不擔心的就是倒車，加上車本身就小，在市區(qū)停車，只有我搶別人車位份，別人還沒準備好，我的車已經放在那里了。
油耗：油耗方面是我最滿意的一點，總是在論壇上和人們的口碑中聽說很省油，親測之后才發(fā)現真的非常非常省油，原以為自動擋要比手動擋費很多，但實際上差不多，甚至還省，畢竟1.0的排量。我的第一箱油跑了520KM，平均下來每公里0.4元，真的很低！在論壇上還看到很多車曬油耗，相比之下，我的車油耗，是非常完美的。
舒適：座椅 噪音 空間 都不能算得上是我滿意的地方 舒適性只能算是還可以乘坐 至少前排 我覺得還是可以接受的 還有很多設計上的不人性化 車窗的控制按鈕設計在中控的下方 不利于個子小巧者開關窗戶 而且低頭還容易引發(fā)交通事故！
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購買時間2013年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格4.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：小巧可愛。小小身子也能給你大大樂趣
缺點：發(fā)動機噪音比較大，而且從整個車的隔音效果來說確實不怎么好，發(fā)動機艙蓋竟然連液壓支撐桿和隔音棉都沒有，并且變速箱在換擋過程中頓挫感比較強，有點像是離合器沒有控制好的感覺，這是有待提高的地方，還有就是，沒有配置霧燈，大家都知道，現在的霧霾有多嚴重，鄭州最嚴重的時候能見度不到200米，可想而知，所以，霧燈還是有必要給配上的，最后，老款的F0后排座椅能放倒，新款的為什么就不能呢？這是值得廠家思考的問題。
外觀：用現在時下最流行的話說就是，高端，大氣，上檔次，這是我對這車外觀的總體評價，F0的外觀適合年輕人，給人一種永遠不會落伍的感覺。
內飾：中控臺總體塑料感很強，這個價位的國產車能做成這樣已經不錯了，不能要求的太高了，空調旋鈕阻尼適中，檔位清晰，即使你不看空調旋鈕，也能準確找到你想要的位置和溫度。CD機的按鍵有些硬，而且沒有旋鈕，就連最基本的SD卡和USB接口都沒有，這一點有點不是很方便，玻璃升降器的位置很不合理，操作起來非常不方便，對于個子低的人來說，不低頭看的話是很難摸到的，這樣不利于行車安全，有待進一步提升，內飾板用簡單的塑料包裹，大部分都是裸露在外的鐵皮，這種設計的好處就是便于打理，另外一個好處就是節(jié)約成本。
空間：平時接送小孩 沒有很過高的要求 假若是想帶上父母一起出游 建議還是需要大一點的車輛 前面的空間還不錯 本人身高1.76米 不論正副駕駛座 我坐著都沒有什么問題的 單純的從駕駛座的感受來說 座椅有點偏高 不是很方便開關窗和拉手剎
配置：總的來說，這個車性價比還是蠻高的，該有的配置都有了，在市區(qū)當個代步工具，遮風擋雨根本沒問題，有了它，再也不用擔心炎炎夏日和凜冽的寒風了，F0確實是年輕人不錯的選擇。
動力：1.0的排量在市區(qū)開完全夠用，提速也夠快，想超車的話也不是什么難事，只要你肯舍得踩油，它一定不會讓你失望，前期1.2.3檔動力提速都是沒得說的，4檔以后就有些肉了，不管你怎么給油，它都有點力不從心的感覺，畢竟1.0的排量在這兒放著的，所以，大家對它后期的提速不要抱有太大希望，至于高速，提車到現在還沒有跑過，不好發(fā)表言論。
操控：
F0的電子液壓助力很不錯，方向輕便而且指向清晰，是女孩子不錯的選擇。
油耗：到目前為止，我的車正處于新車磨合期，油耗的話具體的我沒有算過，市區(qū)百公里大概在5.5到6個之間，不知道磨合過后會不會少點，畢竟是自動擋的，如果磨合后能在6個左右，或者低于6個的話，還是比較滿意的。
舒適：F0的前麥弗遜式獨立懸架和拖拽臂附扭力梁式后懸掛，舒適度不高，過溝溝坎坎有明顯的顛簸感，后減震偏硬，總的來說還可以。
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