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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2011年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力表現(xiàn)不是很好，雖然在4檔左右動力比較充沛，但由于排量和車重的原因，起車階段很肉。
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購買時間2011年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程19200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：曾經(jīng)和公司的同事一起出差，大夏天的，開著這輛寶來，滿載而且還開著空調(diào)，超車提速根本無任何的壓力
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購買時間2010年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力這個最值得贊，1.4T+D并不是吹出來的，不過感覺自從那次DSG升級了軟件，感覺不如從前明顯，但絕不影響偶爾的一腳重油門，所帶出來的快感，沒錯，是快感！哈哈............
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購買時間2011年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程51203公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：5年過去了，深踩油門，依舊有強大的推背感，哇哈哈，高速超車完全無壓力。
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購買時間2011年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程17208公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力表現(xiàn)不是很好，雖然在4檔左右動力比較充沛，但由于排量和車重的原因，起車階段很肉。
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購買時間2011年08月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格14.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：符合我的預期，原來的1.4POLO開了7年，又選了個1.4t的車就是希望在保持小排量車低速高扭矩的優(yōu)點的同時，在速度起來后由于渦輪增壓的介入是后段仍有一些余力，同時油耗又不高。
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購買時間2011年09月
購買地點廣西 桂林
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：1.4T的動力真相當不錯，推動新寶來的車身真心是輕松加自如啊，雖然1.4T的發(fā)動機排量不大，但是渦輪介入以后動力澎湃，推背感十足，尤其中途加速能力相當好，跑高速也相當輕松，而且7速雙離合變速箱的多檔位，把高速巡航的油耗，控制到了一個非常低的水平，最少的時候全程平局油耗5.5相當不錯啊，對比下我的馬3 還是手動擋的，但是只有5速，跑高速時候120邁續(xù)航3千5百轉(zhuǎn)了，那個油耗嗷嗷的，新寶來120邁時候才不到2千轉(zhuǎn)，對比一看DSG變速箱，你太逆天了親。不好的方面，呵呵，不說也罷，大家懂得DSG的變速箱門，而且俺家車還是第一批召回的，愛��！
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購買時間2011年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.65L/100km
行駛里程89630公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：渦輪增壓的發(fā)動機，肯定要強很多，剛才上面已經(jīng)說了，效果非常明顯，這個只有自己親自體會，推背感，真的是推背感。
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購買時間2011年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力方面也是很滿意的，1.4t的發(fā)動機，無論是起步加速還是高速中加速，特別是s檔，動力更是隨叫隨到。
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購買時間2010年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程77000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：5年過去了，深踩油門，依舊有強大的推背感，哇哈哈，高速超車完全無壓力。
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