暫無數(shù)據(jù)
中型車關(guān)注度
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雷克薩斯IS
			(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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							 購買時(shí)間2014年05月 
										購買地點(diǎn)廣東 惠州 
										
										裸車價(jià)格37.80萬元 
										平均油耗10.0L/100km 
										行駛里程6500公里 
									
								
										
										綜合評(píng)分
									 
									
									
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							 動(dòng)力:動(dòng)力在普通模式調(diào)校的比較肉,感覺上和我那1.6高爾夫差不了多少,但絕對(duì)不是動(dòng)力不足,想加速時(shí)稍踩點(diǎn)油門速度就悄然無息的上去了,而高6如果想獲得同樣的加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就非常明顯了,還有可能進(jìn)行降檔;運(yùn)動(dòng)模式下突然加速頓挫感就比較明顯,可能是故意這么調(diào)的,踩到4k轉(zhuǎn)以上才有明顯的聲浪,而且隨著速度上升聲音也持續(xù)不了多久,如果想獲得更好的加速和聲浪體驗(yàn),建議用手動(dòng)模式,時(shí)速100以下長時(shí)間交給2檔就OK了 
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
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							 購買時(shí)間2013年12月 
										購買地點(diǎn)廣東 深圳 
										
										裸車價(jià)格36.00萬元 
										平均油耗10.0L/100km 
										行駛里程17000公里 
									
								
										
										綜合評(píng)分
									 
									
									
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							 動(dòng)力:動(dòng)力在普通模式調(diào)校的比較肉,感覺上和我那1.6高爾夫差不了多少,但絕對(duì)不是動(dòng)力不足,想加速時(shí)稍踩點(diǎn)油門速度就悄然無息的上去了,而高6如果想獲得同樣的加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就非常明顯了,還有可能進(jìn)行降檔;運(yùn)動(dòng)模式下突然加速頓挫感就比較明顯,可能是故意這么調(diào)的,踩到4k轉(zhuǎn)以上才有明顯的聲浪,而且隨著速度上升聲音也持續(xù)不了多久,如果想獲得更好的加速和聲浪體驗(yàn),建議用手動(dòng)模式,時(shí)速100以下長時(shí)間交給2檔就OK了 
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
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							 購買時(shí)間2013年06月 
										購買地點(diǎn)廣東 深圳 
										
										裸車價(jià)格40.98萬元 
										平均油耗12.0L/100km 
										行駛里程6000公里 
									
								
										
										綜合評(píng)分
									 
									
									
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							 動(dòng)力:動(dòng)力在普通模式調(diào)校的比較肉,感覺上和我那1.6高爾夫差不了多少,但絕對(duì)不是動(dòng)力不足,想加速時(shí)稍踩點(diǎn)油門速度就悄然無息的上去了,而高6如果想獲得同樣的加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就非常明顯了,還有可能進(jìn)行降檔;運(yùn)動(dòng)模式下突然加速頓挫感就比較明顯,可能是故意這么調(diào)的,踩到4k轉(zhuǎn)以上才有明顯的聲浪,而且隨著速度上升聲音也持續(xù)不了多久,如果想獲得更好的加速和聲浪體驗(yàn),建議用手動(dòng)模式,時(shí)速100以下長時(shí)間交給2檔就OK了 
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
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							 購買時(shí)間2014年07月 
										購買地點(diǎn)北京市 北京 
										
										裸車價(jià)格36.90萬元 
										平均油耗10.1L/100km 
										行駛里程6500公里 
									
								
										
										綜合評(píng)分
									 
									
									
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							 動(dòng)力:動(dòng)力在普通模式調(diào)校的比較肉,感覺上和我那1.6高爾夫差不了多少,但絕對(duì)不是動(dòng)力不足,想加速時(shí)稍踩點(diǎn)油門速度就悄然無息的上去了,而高6如果想獲得同樣的加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就非常明顯了,還有可能進(jìn)行降檔;運(yùn)動(dòng)模式下突然加速頓挫感就比較明顯,可能是故意這么調(diào)的,踩到4k轉(zhuǎn)以上才有明顯的聲浪,而且隨著速度上升聲音也持續(xù)不了多久,如果想獲得更好的加速和聲浪體驗(yàn),建議用手動(dòng)模式,時(shí)速100以下長時(shí)間交給2檔就OK了 
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
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							 購買時(shí)間2014年12月 
										購買地點(diǎn)陜西 西安 
										
										裸車價(jià)格38.50萬元 
										平均油耗10.0L/100km 
										行駛里程5800公里 
									
								
										
										綜合評(píng)分
									 
									
									
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							 動(dòng)力:加速性能有待提高,自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī),看似聽似都很迷人,V6發(fā)動(dòng)機(jī)到了高轉(zhuǎn)速區(qū)間,那咆哮聲真的會(huì)讓人上癮,但....加速其實(shí)真的只能說夠用,比起渦輪車那就吃虧了。在這渦輪橫行霸道的時(shí)代,就算沒有渦輪的那種神經(jīng)質(zhì)的爆發(fā)力,但起碼也要對(duì)的起V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的性能真的有待提高,雷克薩斯應(yīng)該檢討下自己。 
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
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							 購買時(shí)間2014年06月 
										購買地點(diǎn)福建 廈門 
										
										裸車價(jià)格36.00萬元 
										平均油耗11.8L/100km 
										行駛里程6500公里 
									
								
										
										綜合評(píng)分
									 
									
									
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							 動(dòng)力:加速性能有待提高,自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī),看似聽似都很迷人,V6發(fā)動(dòng)機(jī)到了高轉(zhuǎn)速區(qū)間,那咆哮聲真的會(huì)讓人上癮,但....加速其實(shí)真的只能說夠用,比起渦輪車那就吃虧了。在這渦輪橫行霸道的時(shí)代,就算沒有渦輪的那種神經(jīng)質(zhì)的爆發(fā)力,但起碼也要對(duì)的起V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的性能真的有待提高,雷克薩斯應(yīng)該檢討下自己。 
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
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							 購買時(shí)間2014年12月 
										購買地點(diǎn)北京市 北京 
										
										裸車價(jià)格37.40萬元 
										平均油耗10.5L/100km 
										行駛里程6500公里 
									
								
										
										綜合評(píng)分
									 
									
									
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							 動(dòng)力:加速性能有待提高,自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī),看似聽似都很迷人,V6發(fā)動(dòng)機(jī)到了高轉(zhuǎn)速區(qū)間,那咆哮聲真的會(huì)讓人上癮,但....加速其實(shí)真的只能說夠用,比起渦輪車那就吃虧了。在這渦輪橫行霸道的時(shí)代,就算沒有渦輪的那種神經(jīng)質(zhì)的爆發(fā)力,但起碼也要對(duì)的起V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的性能真的有待提高,雷克薩斯應(yīng)該檢討下自己。 
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
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							 購買時(shí)間2014年05月 
										購買地點(diǎn)江蘇 南京 
										
										裸車價(jià)格39.00萬元 
										平均油耗10.0L/100km 
										行駛里程6500公里 
									
								
										
										綜合評(píng)分
									 
									
									
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							 動(dòng)力:動(dòng)力在普通模式調(diào)校的比較肉,感覺上和我那1.6高爾夫差不了多少,但絕對(duì)不是動(dòng)力不足,想加速時(shí)稍踩點(diǎn)油門速度就悄然無息的上去了,而高6如果想獲得同樣的加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就非常明顯了,還有可能進(jìn)行降檔;運(yùn)動(dòng)模式下突然加速頓挫感就比較明顯,可能是故意這么調(diào)的,踩到4k轉(zhuǎn)以上才有明顯的聲浪,而且隨著速度上升聲音也持續(xù)不了多久,如果想獲得更好的加速和聲浪體驗(yàn),建議用手動(dòng)模式,時(shí)速100以下長時(shí)間交給2檔就OK了 
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
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							 購買時(shí)間2013年10月 
										購買地點(diǎn)上海市 上海 
										
										裸車價(jià)格39.00萬元 
										平均油耗10.2L/100km 
										行駛里程7300公里 
									
								
										
										綜合評(píng)分
									 
									
									
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							 動(dòng)力:動(dòng)力很多人說自吸2.5不夠,但是我覺得夠了,城市里開起來游刃有余,平順完美,我還有輛尚酷R,和這個(gè)車就性格來講可以說是兩個(gè)極端,所以說相對(duì)于is動(dòng)力我個(gè)人很滿意,畢竟用途心態(tài)不一樣,不是跑街小鋼炮什么的,要的不是那感覺。 
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
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							 購買時(shí)間2014年11月 
										購買地點(diǎn)四川 成都 
										
										裸車價(jià)格36.50萬元 
										平均油耗8.5L/100km 
										行駛里程10000公里 
									
								
										
										綜合評(píng)分
									 
									
									
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							 動(dòng)力:動(dòng)力很多人說自吸2.5不夠,但是我覺得夠了,城市里開起來游刃有余,平順完美,我還有輛尚酷R,和這個(gè)車就性格來講可以說是兩個(gè)極端,所以說相對(duì)于is動(dòng)力我個(gè)人很滿意,畢竟用途心態(tài)不一樣,不是跑街小鋼炮什么的,要的不是那感覺。 
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
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馬自達(dá)3 昂克賽拉

紅旗H5經(jīng)典

阿特茲

起亞K4

凱迪拉克ATS-L