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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格39.48萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:208馬力,論提速不能說很強(qiáng),但是足夠了,主要還是變速箱匹配好,運(yùn)動(dòng)模式下,一腳油分分鐘降到2檔彈出!那種自吸的順暢和給力的聲浪不是渦輪車能給的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格36.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:V6的4gr機(jī)頭,安靜,動(dòng)力方面208p馬力動(dòng)力輸出線性,主要在中高轉(zhuǎn)速,不能指望有多大爆發(fā)力,慢慢來提速,4000轉(zhuǎn)爆發(fā)力強(qiáng)。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:加速性能有待提高,自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī),看似聽似都很迷人,V6發(fā)動(dòng)機(jī)到了高轉(zhuǎn)速區(qū)間,那咆哮聲真的會(huì)讓人上癮,但....加速其實(shí)真的只能說夠用,比起渦輪車那就吃虧了。在這渦輪橫行霸道的時(shí)代,就算沒有渦輪的那種神經(jīng)質(zhì)的爆發(fā)力,但起碼也要對的起V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的性能真的有待提高,雷克薩斯應(yīng)該檢討下自己。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格40.90萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程5318公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:加速性能有待提高,自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī),看似聽似都很迷人,V6發(fā)動(dòng)機(jī)到了高轉(zhuǎn)速區(qū)間,那咆哮聲真的會(huì)讓人上癮,但....加速其實(shí)真的只能說夠用,比起渦輪車那就吃虧了。在這渦輪橫行霸道的時(shí)代,就算沒有渦輪的那種神經(jīng)質(zhì)的爆發(fā)力,但起碼也要對的起V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的性能真的有待提高,雷克薩斯應(yīng)該檢討下自己。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9400公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:V6的4gr機(jī)頭,安靜,動(dòng)力方面208p馬力動(dòng)力輸出線性,主要在中高轉(zhuǎn)速,不能指望有多大爆發(fā)力,慢慢來提速,4000轉(zhuǎn)爆發(fā)力強(qiáng)。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格39.48萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8862公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力只能說夠用,自吸的肯定不能跟渦輪比啊
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:加速性能有待提高,自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī),看似聽似都很迷人,V6發(fā)動(dòng)機(jī)到了高轉(zhuǎn)速區(qū)間,那咆哮聲真的會(huì)讓人上癮,但....加速其實(shí)真的只能說夠用,比起渦輪車那就吃虧了。在這渦輪橫行霸道的時(shí)代,就算沒有渦輪的那種神經(jīng)質(zhì)的爆發(fā)力,但起碼也要對的起V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的性能真的有待提高,雷克薩斯應(yīng)該檢討下自己。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格39.28萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力在普通模式調(diào)校的比較肉,感覺上和我那1.6高爾夫差不了多少,但絕對不是動(dòng)力不足,想加速時(shí)稍踩點(diǎn)油門速度就悄然無息的上去了,而高6如果想獲得同樣的加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就非常明顯了,還有可能進(jìn)行降檔;運(yùn)動(dòng)模式下突然加速頓挫感就比較明顯,可能是故意這么調(diào)的,踩到4k轉(zhuǎn)以上才有明顯的聲浪,而且隨著速度上升聲音也持續(xù)不了多久,如果想獲得更好的加速和聲浪體驗(yàn),建議用手動(dòng)模式,時(shí)速100以下長時(shí)間交給2檔就OK了
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:V6的4gr機(jī)頭,安靜,動(dòng)力方面208p馬力動(dòng)力輸出線性,主要在中高轉(zhuǎn)速,不能指望有多大爆發(fā)力,慢慢來提速,4000轉(zhuǎn)爆發(fā)力強(qiáng)。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:肯定沒法跟高功率2.0T比了,但實(shí)際使用并不覺得有很大差距,瞬間加速是反應(yīng)很快,動(dòng)力不像渦輪那樣有延遲
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