一鍵砍遍全城
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(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性不錯(cuò)（1290）+1 外觀動(dòng)感（971）+1 整體感覺(jué)不錯(cuò)（645）+1 性?xún)r(jià)比高（467）+1 加速不錯(cuò)（280）+1 內(nèi)飾很好（168）+1 舒適性好（112）+1 值得擁有（63）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（3253）+1 乘坐空間緊湊（1722）+1 內(nèi)飾做工欠佳（1277）+1 油門(mén)延遲（838）+1 起步時(shí)發(fā)抖（712）+1 空間小低速抖（443）+1 頻幕有點(diǎn)�。�325）+1 配置太少（314）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9288公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小福使用3年多了，最滿(mǎn)意的是小毛病沒(méi)有過(guò)，不用花時(shí)間去修車(chē)；外形還是比較耐看，動(dòng)力和操控都算合適；上高速的話(huà)開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)定，不會(huì)飄來(lái)飄去。
缺點(diǎn)：密封性有待提高，內(nèi)外縫隙均偏大！
外觀：很喜歡，圓潤(rùn)的屁股，呵呵，老婆也很喜歡
內(nèi)飾：美式的粗狂、簡(jiǎn)約的風(fēng)格，還算扎實(shí)的用料，我是認(rèn)同的。有道是：夠用就行，實(shí)用就好！更何況是我最喜歡的全黑內(nèi)飾，稍加修飾即可。閱讀燈不夠亮可以換LED嘛！發(fā)光鑰匙圈也不錯(cuò)喲！沒(méi)有扶手箱咱也加一個(gè)唄！不必大刀闊斧，小打小鬧效果也是蠻不錯(cuò)的��！
空間：雖然有著同級(jí)最寬的車(chē)身，但是�？怂沟目臻g只能說(shuō)夠用，較厚的門(mén)板，寬大的中控臺(tái)，較長(zhǎng)的座椅以及復(fù)雜的后懸掛，都影響了空間上的視覺(jué)效果
配置：性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，花的是10萬(wàn)的錢(qián)，玩的是15W的操控，15W的性能。
動(dòng)力：動(dòng)力足，畢竟是1.8的車(chē)子。
操控：
至少我覺(jué)得比較清晰地
油耗：油耗消耗合理
舒適：比較服適，歸功于后輪懸掛的效果。后排座的人反映也很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得整車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，操控很好，外觀是我很喜歡的那種，屁股很大，看上去在兩廂車(chē)中是比較厚實(shí)的，這也是我比較喜歡的一點(diǎn)，后備箱的分離板拆掉后，可以把我家的美利達(dá)公爵塞進(jìn)去，經(jīng)�？梢蚤_(kāi)著他去環(huán)島路騎行自行車(chē)。
缺點(diǎn)：空調(diào)制冷效果差
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的很簡(jiǎn)陋，相比思域那充滿(mǎn)科技感的內(nèi)飾，�？怂箖�(nèi)飾實(shí)在是太土了，不過(guò)儀表盤(pán)倒是很有運(yùn)動(dòng)氣息，讓人看了有駕駛欲望
空間：基本還行。能夠滿(mǎn)足日常需要。平時(shí)也就是自己開(kāi)，偶爾帶上父母出去玩。感覺(jué)內(nèi)部空間還不錯(cuò)。2640的軸距，后排空間有兩拳距離夠用了。
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力不錯(cuò) 加速夠用
操控：
方向盤(pán)很舒適，加個(gè)套更舒服。超車(chē)時(shí)降到3、4檔，基本上沒(méi)問(wèn)題，而且很爽的感覺(jué)。
油耗：油耗總體滿(mǎn)意，不要在市區(qū)開(kāi)的話(huà)其實(shí)還蠻省油的。
舒適：座椅包裹行還不錯(cuò)。海綿軟硬度適中。10萬(wàn)左右車(chē)算是上乘了。 好的車(chē)也沒(méi)有做過(guò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得整車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，操控很好，外觀是我很喜歡的那種，屁股很大，看上去在兩廂車(chē)中是比較厚實(shí)的，這也是我比較喜歡的一點(diǎn)，后備箱的分離板拆掉后，可以把我家的美利達(dá)公爵塞進(jìn)去，經(jīng)�？梢蚤_(kāi)著他去環(huán)島路騎行自行車(chē)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾粗糙油耗偏高。
外觀：新車(chē)外觀一般，部分改裝能起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，沒(méi)米的輪轂、后下巴、尾翼必改項(xiàng)目，但也不能改太多、太花哨。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的粗糙 難道這是美國(guó)人粗狂的表現(xiàn)嗎？？
空間：A級(jí)車(chē)中還算可以吧！
動(dòng)力：本車(chē)搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于動(dòng)力上來(lái)說(shuō)效果非常顯著，市區(qū)內(nèi)駕駛，本人均在2000轉(zhuǎn)以上行車(chē)，2800轉(zhuǎn)以上換擋，整個(gè)過(guò)程中能充分體會(huì)到什么叫推背感。高速上，本人均在4000以上換擋，充分體驗(yàn)到上坡5檔超車(chē)。以為福克斯屬于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，此車(chē)最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，也就是說(shuō)當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)后改車(chē)動(dòng)力是最強(qiáng)勁的，所以如果你徹底的了解此車(chē)，達(dá)到人車(chē)合一，就請(qǐng)忘記以前的駕駛習(xí)慣。順便告訴大家，我常常在沒(méi)有坡的紅綠燈口二檔起步。
操控：
超控絕對(duì)是個(gè)贊，方向精準(zhǔn)，檔位輕松，一個(gè)指頭就能輕輕掛上擋。沒(méi)有像其它福友說(shuō)的方向重的感覺(jué)，可能是每個(gè)人的感覺(jué)不一樣吧。
油耗：我所駕駛的車(chē)城區(qū)油耗在8.5-9升/百公里，城郊7-8升/百公里，油耗尚可。
舒適：舒適性比日系車(chē)肯定厚重多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格9.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16543公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的第一輛車(chē)！選它我感覺(jué)很合適！
缺點(diǎn)：真要說(shuō)不滿(mǎn)意的話(huà)就是車(chē)身的隔音確實(shí)做得太差，然后就是FKS著名的那盞煤油燈了
外觀：外觀就一個(gè)字經(jīng)典
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿(mǎn)意，因?yàn)閭�(gè)人不是太在意內(nèi)飾的高檔與否，值得稱(chēng)贊的是中控臺(tái)用的軟性材料覆蓋。
空間：較小，太緊湊了。
配置：同級(jí)別還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：本車(chē)搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于動(dòng)力上來(lái)說(shuō)效果非常顯著，市區(qū)內(nèi)駕駛，本人均在2000轉(zhuǎn)以上行車(chē)，2800轉(zhuǎn)以上換擋，整個(gè)過(guò)程中能充分體會(huì)到什么叫推背感。高速上，本人均在4000以上換擋，充分體驗(yàn)到上坡5檔超車(chē)。以為�？怂箤儆谑歉咿D(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，此車(chē)最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，也就是說(shuō)當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)后改車(chē)動(dòng)力是最強(qiáng)勁的，所以如果你徹底的了解此車(chē)，達(dá)到人車(chē)合一，就請(qǐng)忘記以前的駕駛習(xí)慣。順便告訴大家，我常常在沒(méi)有坡的紅綠燈口二檔起步。
操控：
至少我覺(jué)得比較清晰地
油耗：綜合路況8.3L/100KM的樣子，一半市區(qū)一半郊區(qū)，兩年了每次加油都有記錄，一次不落，有據(jù)可查
舒適：因?yàn)榭臻g，沒(méi)有精細(xì)的做工等原因，舒適性確實(shí)比較一般，如果是注重細(xì)節(jié)的人就會(huì)覺(jué)得不爽，像我這種大老粗，只要車(chē)子好開(kāi)，其他的無(wú)所謂，就看個(gè)人喜好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格8.54萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程29800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重，扎實(shí)
缺點(diǎn)：費(fèi)油
外觀：經(jīng)典兩箱老福很喜歡。滿(mǎn)大街都是。
內(nèi)飾：顏色不太協(xié)調(diào)。。不如全黑。不喜歡FKS的灰+黑內(nèi)裝飾。希望可以全黑
空間：空間總體還行~~
動(dòng)力：加速還可以吧，只要舍得給油，但沒(méi)法和渦輪增壓車(chē)型相比。高速比較穩(wěn)。夏天開(kāi)空調(diào)后，坡度較大路程，爬坡會(huì)比較吃力
操控：
沒(méi)話(huà)說(shuō)，10w... 瀏覽： 643次支持：1人
油耗：純市區(qū)平均時(shí)速15左右，油耗10-11，現(xiàn)在偶爾長(zhǎng)途平均車(chē)速30左右，油耗8-9
舒適：一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 紅河
裸車(chē)價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重，扎實(shí)
缺點(diǎn)：怎么說(shuō)呢，就是費(fèi)油，空調(diào)涼的慢
外觀：外觀很不錯(cuò)，尤其是從后部看，感覺(jué)還是很厚道的，
內(nèi)飾：我是11款的，黑內(nèi)飾，本人比較喜歡，做工還不錯(cuò)，沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那樣不堪。
空間：本人身高1.73米，前排空間足夠，朋友1.95米坐前排也不算緊張，后排由于獨(dú)立懸掛的原因顯得空間相當(dāng)局促了，不過(guò)坐三個(gè)成人還是沒(méi)問(wèn)題的，后排地板中間突起較高，中間乘客的乘坐感比較差，且沒(méi)有頭枕，這是比較失敗的一點(diǎn)。后備箱絕對(duì)夠大，后排座椅放到時(shí)好多大件都能拉，之前拉嬰兒床的時(shí)候，三廂車(chē)是絕對(duì)不好拉的。
配置：總的說(shuō)還可以，新款上市對(duì)老�？怂沟挠绊戇�是比較大的。
動(dòng)力：還不錯(cuò)。
操控：
操控當(dāng)然是不用說(shuō)的了，選擇�？怂咕褪菦_著它的操控性來(lái)的，運(yùn)動(dòng)調(diào)校的底盤(pán)，大愛(ài)。
油耗：偏大
舒適：滿(mǎn)意
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格10.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重，扎實(shí)
缺點(diǎn)：底盤(pán)懸掛異響煩人，雖不影響車(chē)輛使用，但降低整體乘坐感受（基本上都是平衡桿球頭和緩沖器膠套引起的）
外觀：外觀屬于古典范，對(duì)于喜歡復(fù)古的車(chē)友是不錯(cuò)的選擇
內(nèi)飾：我是11款的，黑內(nèi)飾，本人比較喜歡，做工還不錯(cuò)，沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那樣不堪。
空間：車(chē)輛的內(nèi)部空間還算湊合，2箱車(chē)后備箱的空間很滿(mǎn)意。
配置：�？怂菇�(jīng)典手動(dòng)價(jià)格8-9萬(wàn)左右就能提車(chē)，家用代步足夠了，習(xí)慣玩車(chē)的還可以在駕駛中找到一些加速和極速的樂(lè)趣，除了油耗偏高一些，性能方面可圈可點(diǎn)，個(gè)人感覺(jué)整體性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：1.8L排量，起步2300轉(zhuǎn)左右，換擋2500轉(zhuǎn)，你會(huì)體驗(yàn)到推背感的，夏天開(kāi)空調(diào)，我覺(jué)得根本不影響動(dòng)力輸出。滿(mǎn)載5個(gè)人，你會(huì)覺(jué)得提速有點(diǎn)吃力。但絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)所謂的抖動(dòng)。
操控：
對(duì)于同級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)，操控相當(dāng)好，方向盤(pán)較日韓系來(lái)比，相對(duì)會(huì)偏重一點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為這正是操作表現(xiàn)出色的其中一方面！
油耗：高了點(diǎn)
舒適：過(guò)減速帶和平時(shí)開(kāi)時(shí)候都有點(diǎn)硬，可能跟錦湖輪胎有關(guān)系�？赡苓\(yùn)動(dòng)型車(chē)舒適性都要差點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格10.40萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程87111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重，時(shí)尚感超強(qiáng)
缺點(diǎn)：2擋2000轉(zhuǎn)左右抖動(dòng)
外觀：很漂亮，很經(jīng)典。有棱有圓。結(jié)合的很好。
內(nèi)飾：一般般
空間：175以下的人無(wú)壓力，過(guò)了就難了，座五人也不是啥困難的事，后備箱能裝，用來(lái)搬過(guò)兩次家，放下后排當(dāng)貨車(chē)用了。
配置：性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)還可以，10萬(wàn)級(jí)別的車(chē)還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，感覺(jué)2.0排量更好一些。
操控：
操控是福克斯的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，方向精準(zhǔn)、過(guò)彎穩(wěn)定、剎車(chē)不肉。
油耗：油耗合理，目前兩年的車(chē)子了，1.8手動(dòng)，每公里平均油耗6角，比較滿(mǎn)意
舒適：�？怂沟氖孢m性很大程度上得歸功于它的座椅包裹性，跑長(zhǎng)途對(duì)腰部的支撐很到位，懸掛的調(diào)校還是偏硬的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格9.40萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，經(jīng)典
缺點(diǎn)：1、油耗可能是最不滿(mǎn)意的地方。2、還有就是放心不下4S店的服務(wù)。投拆太多了。
外觀：非常動(dòng)感 很喜歡他的流線型
內(nèi)飾：太過(guò)平淡
空間：還可以空間表現(xiàn)一般，頭部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，腿部空間略有不足，后備箱空間一般�？怂管�(chē)身較高，因此頭部空間比較不錯(cuò)，不過(guò)一米八的乘客也會(huì)感覺(jué)頭部有些局促。后懸掛比較復(fù)雜，使得其后排空間方面受到一定的影響，腿部空間略有不足，后備箱空間一般，可利用率較低
動(dòng)力：前期起步動(dòng)力有點(diǎn)肉，中后段加速還可以
操控：
操控性就是�？怂沟馁u(mài)點(diǎn)，號(hào)稱(chēng)精準(zhǔn)駕馭。實(shí)際感受確實(shí)也不錯(cuò)。
油耗：油耗沒(méi)有大家想象的那么高，也沒(méi)有那么低，我是一個(gè)開(kāi)快車(chē)的人，基本上了高速都會(huì)保持在150上下，然后因?yàn)榕肿优聼�，一年四季基本都�?huì)用到空調(diào)。油耗一般都是控制在8個(gè)以?xún)?nèi)。
舒適：很不好，氣味太重，不滿(mǎn)足意
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格9.58萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程32100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，經(jīng)典
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：出道至今外觀雖無(wú)大改。但是依然時(shí)尚，韻味不減
內(nèi)飾：中控臺(tái)是軟的摸著爽。
空間：雖然有著同級(jí)最寬的車(chē)身，但是福克斯的空間只能說(shuō)夠用，較厚的門(mén)板，寬大的中控臺(tái)，較長(zhǎng)的座椅以及復(fù)雜的后懸掛，都影響了空間上的視覺(jué)效果
配置：性?xún)r(jià)比極高，這個(gè)價(jià)位買(mǎi)到這樣一款車(chē)的話(huà)我認(rèn)為是很值了，單位有三個(gè)同事都因?yàn)槲屹I(mǎi)的這款車(chē)而開(kāi)始關(guān)注�？怂梗袃晌煌乱呀�(jīng)下手了，還有一位在等錢(qián)到帳就下手。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，能體現(xiàn)年輕的風(fēng)格。
操控：
�？怂沟牟倏剡�是不錯(cuò)的，雖然遠(yuǎn)非WRC賽車(chē)的操控可比，但是畢竟有WRC賽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)理念，在行駛較為復(fù)雜的路面時(shí)，只要駕駛者反映靈敏，操作熟練，駕駛起來(lái)還是比較得心應(yīng)手的。
油耗：油耗在同級(jí)別車(chē)稍微偏高，由于是MT。所以對(duì)駕駛員素質(zhì)要求有關(guān)系�？偟膩�(lái)說(shuō)還可以接受，沒(méi)有論壇說(shuō)的恐怖。
舒適：減震很好。
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