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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，人與車可以高效融為一體，駕馭感強(qiáng)
缺點(diǎn)：空間太小，尤其是后排，坐上以后腿沒法活動(dòng)，有點(diǎn)憋屈。
外觀：看中的就是經(jīng)典的屁股
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好，至少我覺得簡(jiǎn)單、大方，有點(diǎn)像男人的穿衣風(fēng)格
空間：空間的表現(xiàn)中規(guī)中矩，談不上很充裕，比家里的悅動(dòng)空間要小一點(diǎn)。但是自己養(yǎng)了條大概60斤左右金毛，平時(shí)狗狗可以直接放尾箱里面。偶爾去釣魚，尾箱放下釣魚包。后排坐三個(gè)人稍微顯得局促些，兩個(gè)人就舒適了。
配置：性價(jià)比較高，喜歡駕駛的朋友應(yīng)該購(gòu)買。
動(dòng)力：1.8動(dòng)力足夠，很有勁，給力，在起步加速方面沒話說
操控：
同級(jí)別車?yán)锉救碎_過307，世嘉，寶來，朗逸，�？怂购瓦@些車車重差不多，基本上都差不多一樣的穩(wěn)當(dāng)，主要不同在過彎的時(shí)候�？怂箓�(cè)傾較少，讓人覺得車子能掌握的穩(wěn)妥。
油耗：油耗有些高，大概9個(gè)!
舒適：舒適型就不提了, �？怂惯m合三口之家 城市代步, 跑長(zhǎng)途有點(diǎn)累, 特別是后排.
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購(gòu)買車型福克斯 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：噪音太大
外觀：出了新福后經(jīng)過對(duì)比還是喜歡老福兩廂，當(dāng)初買它就是看中外觀和安全而來的。時(shí)尚、流暢不低調(diào)也不張揚(yáng)符合年輕人 的口味。
內(nèi)飾：一般，黑色布織物耐臟，但比較吸塵，后來?yè)Q了全黑真皮，檔次上去了，舒服
空間：我和老婆都是小個(gè)子，我170cm 老婆也不高，而且我開車不喜歡把座椅放的太靠后，后排空間還是比較舒服的，但是在高速上跑長(zhǎng)途的時(shí)候老婆喜歡把座椅放到最后，后排空間就比較小了，后備箱空間還是比較滿意的，每次回老家都可以帶滿滿一車的東西，有車就是方便
配置：性價(jià)比很高。比同級(jí)別的其他品牌的便宜。
動(dòng)力：提速有點(diǎn)慢，不過速度起來后，超車還是比較滿意的
操控：
操控來說，在這個(gè)級(jí)別的車，也可以說是上品了。這個(gè)也是買這個(gè)車的最主要原因
油耗：跑高速油耗很低，但是長(zhǎng)期城區(qū)低速油耗偏高
舒適：經(jīng)典�？怂故孢m性我覺得一般，前邊頭部有點(diǎn)低，還可以接受，車座坐時(shí)間長(zhǎng)了腰部不舒服。
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購(gòu)買車型福克斯 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程20520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：造型流暢，動(dòng)力足，操控性好，改裝潛力大
缺點(diǎn)：車內(nèi)味道大，各種手段都用過了，還是不能去味，這點(diǎn)被老婆罵死了
外觀：經(jīng)典
內(nèi)飾：顏色不太協(xié)調(diào)。。不如全黑。不喜歡FKS的灰+黑內(nèi)裝飾。希望可以全黑
空間：空間嘛，家庭用車，夠用了。
配置：非常高。
動(dòng)力：還可以，只是有一次拉6個(gè)人3大3小跑挺陡的山坡路，開著空調(diào)感覺有點(diǎn)吃力，關(guān)了空調(diào)沒問題。
操控：
不錯(cuò)，比較得心應(yīng)手
油耗：6.5L/100KM油耗也能控制的經(jīng)濟(jì)型消耗范圍內(nèi)，適合一般工薪家庭使用。
舒適：舒適性80分，全獨(dú)立懸掛功不可沒，地盤調(diào)校稍微偏硬朗。
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購(gòu)買車型福克斯 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程35667公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一次偶然，看到了兩廂福克斯，感覺這車特別有個(gè)性，那時(shí)還是08年，當(dāng)時(shí)都不知道這車是什么牌子，就是看著喜歡，后來在網(wǎng)上查到這車叫�？怂�，那時(shí)一個(gè)新的名詞就印在了我的腦子里，每次上下班的路上在看到這車就想以后自己要是有一輛這樣的車該多好，我對(duì)小福的外形特別的喜歡，當(dāng)時(shí)還是07款的樣子，前臉沒有現(xiàn)在的那么霸氣，給人一種敦厚的感覺，但是整體外形還是非常喜歡的；直到11年，自己終于有機(jī)會(huì)買車了，當(dāng)時(shí)候選的車有：翼神，科魯茲，寶來，捷達(dá)，高爾夫，雪鐵龍，榮威350，還有關(guān)注已久的小福，最后在車展上與家人遛了一天，三口最后一致選擇福克斯，之所以選它，就是被它動(dòng)感個(gè)性的外形所吸引，要說為什么選擇�？怂梗钗覀兊倪�是那動(dòng)感個(gè)性的外形！
缺點(diǎn)：噪音大，隔音不好！胎噪大，換了米其林舒服極了，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就沒法辦了！
外觀：外觀比較吸引年輕人的眼球，動(dòng)感十足，個(gè)性明顯，線條流暢，看著舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比起豪華車是不能比的，但是�？怂共蛔⒅叵碛小�
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
配置：還行
動(dòng)力：夠用，345檔沒有推背感，夏天開空調(diào)高速不影響，只要你敢踩，動(dòng)力就會(huì)有。
操控：
很好
油耗：油耗看個(gè)人怎么開吧，我本人時(shí)而小飚時(shí)而溫和，有事堵車也長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)，夏天開空調(diào)堵這么長(zhǎng)時(shí)間，到現(xiàn)在油耗一直是9個(gè)左右。朋友的�？怂挂彩墙�(jīng)典1.8MT從不激烈駕駛，現(xiàn)油耗一直6.8 可以說油耗以個(gè)人為主，沒有絕對(duì)的油老虎�？磦�(gè)人吧。
舒適：還行
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購(gòu)買車型福克斯 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一次偶然，看到了兩廂�？怂梗杏X這車特別有個(gè)性，那時(shí)還是08年，當(dāng)時(shí)都不知道這車是什么牌子，就是看著喜歡，后來在網(wǎng)上查到這車叫�？怂梗菚r(shí)一個(gè)新的名詞就印在了我的腦子里，每次上下班的路上在看到這車就想以后自己要是有一輛這樣的車該多好，我對(duì)小福的外形特別的喜歡，當(dāng)時(shí)還是07款的樣子，前臉沒有現(xiàn)在的那么霸氣，給人一種敦厚的感覺，但是整體外形還是非常喜歡的；直到11年，自己終于有機(jī)會(huì)買車了，當(dāng)時(shí)候選的車有：翼神，科魯茲，寶來，捷達(dá)，高爾夫，雪鐵龍，榮威350，還有關(guān)注已久的小福，最后在車展上與家人遛了一天，三口最后一致選擇�？怂�，之所以選它，就是被它動(dòng)感個(gè)性的外形所吸引，要說為什么選擇�？怂梗钗覀兊倪�是那動(dòng)感個(gè)性的外形！
缺點(diǎn)：底盤太低
外觀：外觀依舊不過時(shí)，很動(dòng)感！自我認(rèn)為比圓潤(rùn)的新福好看。我最近換了新輪轂，如果再改一改前后包圍和尾翼，相當(dāng)不錯(cuò)
內(nèi)飾：做工不細(xì)致，但是用料是扎實(shí)的，做工再好點(diǎn)就更不錯(cuò)了。
空間：前排空間很好，寬敞、舒服。后排就有點(diǎn)窄了，我一米八幾的個(gè)子，在前排調(diào)到舒適的位置，再到后排腿就沒地方放了。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，花的是10萬的錢，玩的是15W的操控，15W的性能。
動(dòng)力：很充沛，輕松上140
操控：
這個(gè)級(jí)別的車也開過不少，相對(duì)比的話感覺還是�？怂沟牟倏匦允欠浅５陌�！方向很靈敏，想哪指哪它就會(huì)迅速做出反應(yīng)來。而且我這個(gè)是1.8MT的車 ，開起來比較有那個(gè)味道
油耗：以前溫柔開車，油耗基本在7.5-8個(gè)左右，現(xiàn)在較暴力，油耗8.5左右，冬季最高到過9.3
舒適：一般，內(nèi)飾太簡(jiǎn)陋。
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購(gòu)買車型福克斯 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一次偶然，看到了兩廂福克斯，感覺這車特別有個(gè)性，那時(shí)還是08年，當(dāng)時(shí)都不知道這車是什么牌子，就是看著喜歡，后來在網(wǎng)上查到這車叫�？怂梗菚r(shí)一個(gè)新的名詞就印在了我的腦子里，每次上下班的路上在看到這車就想以后自己要是有一輛這樣的車該多好，我對(duì)小福的外形特別的喜歡，當(dāng)時(shí)還是07款的樣子，前臉沒有現(xiàn)在的那么霸氣，給人一種敦厚的感覺，但是整體外形還是非常喜歡的；直到11年，自己終于有機(jī)會(huì)買車了，當(dāng)時(shí)候選的車有：翼神，科魯茲，寶來，捷達(dá)，高爾夫，雪鐵龍，榮威350，還有關(guān)注已久的小福，最后在車展上與家人遛了一天，三口最后一致選擇�？怂�，之所以選它，就是被它動(dòng)感個(gè)性的外形所吸引，要說為什么選擇�？怂梗钗覀兊倪�是那動(dòng)感個(gè)性的外形！
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)么，估計(jì)開過長(zhǎng)安福特的車的朋友都知道，有一句，簡(jiǎn)單點(diǎn)說，八個(gè)字，“百年福特 毀于長(zhǎng)安”，為什么這么說呢，其實(shí)也是一個(gè)玩笑詞匯。也并不是刻意指的長(zhǎng)安沒有把福特在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)上造好，只能說，福特車這種美系車，他向來以粗獷，豪邁，狂野著稱的汽車行業(yè)，自然而然，那種精細(xì)程度不及日系車，所以福特車內(nèi)飾也好，外觀也罷，尤其是經(jīng)典�？怂沟哪欠N裝配工藝，那實(shí)在是真的太差勁了，尤其內(nèi)飾的細(xì)節(jié)部分，給人感覺真的很廉價(jià) 很廉價(jià)。所以在最不滿意的一點(diǎn)里，你要問我什么是最不滿意，我只能說 福克斯的用料 制造工藝！那真的很不滿意~
外觀：外觀一般般了，寬度說有1840，可是我怎么看都不到1800.特別小巧。后輪懸架高顯的屁股翹高高的 3箱真的很丑，后輪懸架能降低5CM就很好看了，
內(nèi)飾：內(nèi)飾在可接受的范圍內(nèi)，也不覺得像有些人的說的那樣奇丑奇丑，我試駕過幾種車，沒覺得哪種車內(nèi)飾強(qiáng)很多。
空間：我和老婆都是小個(gè)子，我170cm 老婆也不高，而且我開車不喜歡把座椅放的太靠后，后排空間還是比較舒服的，但是在高速上跑長(zhǎng)途的時(shí)候老婆喜歡把座椅放到最后，后排空間就比較小了，后備箱空間還是比較滿意的，每次回老家都可以帶滿滿一車的東西，有車就是方便
配置：在同級(jí)中性價(jià)比很高
動(dòng)力：1.8MT的動(dòng)力在今天來說已經(jīng)是老驥伏櫪了，但仍然志在千里，0-100加速能進(jìn)11秒，后段的加速也非常迅速，如果保持良好的換擋習(xí)慣，動(dòng)力還是隨叫隨到的
操控：
很好開的車，高速非常穩(wěn)，180都不飄 過彎側(cè)傾在可接受范圍之內(nèi)
油耗：全高速6個(gè)多點(diǎn)�，F(xiàn)在平均車速19,油耗8.3
舒適：可以接受。有異響。門板偶爾會(huì)共振！喇叭聲音小點(diǎn)的話屬于可以接受的范圍！后排的座位放倒的卡子會(huì)發(fā)出異響！原因是金屬結(jié)合部位木有任何減震的東東。。自己貼了膠帶搞定！
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比較高，
缺點(diǎn)：怠速車抖的厲害，輪轂螺母生銹。。4S不給換原廠的
外觀：外觀我覺得和新�？怂贡容^經(jīng)典最好看，靜止時(shí)看上去車型很厚實(shí)，靜如處子動(dòng)如脫兔，現(xiàn)在改的馬丁臉不好看。
內(nèi)飾：很是一般
空間：還可以，家用、普通商用基本可以，還算滿意
動(dòng)力：低扭輸出十分強(qiáng)勁，0-60km/h加速經(jīng)常欺負(fù)2.0甚至更高排量的車，最牛的一次是在紅燈起步時(shí)欺負(fù)了一輛2.8AT的老款A(yù)6，較強(qiáng)的直線加速能力在超車時(shí)顯得很有信心，但中后段加速（尤其是80km/h以上時(shí)）還略顯不足。
操控：
�？怂棺畲蟮奶攸c(diǎn)就是操控好，開它的感覺就是一個(gè)字：棒。
油耗：油老虎一個(gè)呀，美國(guó)車在安全上做的不錯(cuò)，厚重的車身為這個(gè)家伙的大胃口埋下了基礎(chǔ)的。
舒適：除了空間小，舒適性還可以，較軟的避震犧牲了彎道性能，但是過坎的時(shí)候相對(duì)比較舒緩。
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格9.67萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程160000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比較高
缺點(diǎn)：開了兩年多了，唯一不滿意的就是噪音比原來新車大了一點(diǎn)，輪胎噪音比較大，整車隔音效果不怎么樣，長(zhǎng)安有待加強(qiáng)。老婆坐副駕駛，每次我跟她說噪音大了點(diǎn)，她總是說，哪有啊，我覺得挺好的，你別老是想著干嘛，呵呵。
外觀：外觀大氣漂亮，年輕人比較喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能用簡(jiǎn)陋來形容，比同級(jí)別的車配置也少，好在用料還可以，3年多材料沒有老化的感覺。
空間：前排還好，后排小了點(diǎn)，不過我們家人個(gè)子不大高，因此影響不大，呵呵！
配置：只要喜歡兩箱的性價(jià)比看看銷量就知道了
動(dòng)力：一般，前段加速不足，后段不錯(cuò)
操控：
�？怂沟牟倏匦允俏易钕矚g的部分，轉(zhuǎn)向精確，方向盤手感好，不輕不重，技術(shù)好的話急加速加變線也是游刃有余。
油耗：平均時(shí)速23，百公里不到8升。
舒適：安靜、平穩(wěn)
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比較高
缺點(diǎn)：車輛內(nèi)飾做工用料太差，縫隙比較大，用的硬塑料內(nèi)飾有異響，最不滿意的是駕駛座椅不能高低調(diào)節(jié)且設(shè)計(jì)的太偏高
外觀：漂亮，純個(gè)人觀點(diǎn)，沒有前霧燈最讓我接受不了
內(nèi)飾：大量使用的軟材質(zhì)內(nèi)飾使舒適性上升不少，比起那些硬邦邦的塑料高了一個(gè)檔次
空間：作為A級(jí)緊湊型車, 本人180 前排高度有些緊湊, 低配無高低調(diào)節(jié).
配置：以前買還算湊合，現(xiàn)在買相當(dāng)劃算。低配9W 白菜價(jià)。
動(dòng)力：1.8MT的動(dòng)力，完全符合中國(guó)的道路狀況。排量再大，在南京也無用武之地。
操控：
四輪全獨(dú)立懸掛加上優(yōu)秀的地盤調(diào)校，在配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，無論的激情攻彎還是高速巡航都能得心應(yīng)手信心滿滿，指向精準(zhǔn)。無愧同級(jí)超控之王。
油耗：1.8排量，1.35噸的自重，百公里9.5L還算過得去了。
舒適：一般，噪音一般般
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，操控性一流，外觀經(jīng)典。
缺點(diǎn)：耗油和離合異響以及轉(zhuǎn)向方向機(jī)的異響等小毛病。
外觀：個(gè)人覺得兩廂掀背平民級(jí)里最好看的一款了，從09年開始關(guān)注到12年把她娶回家一直是我最喜歡的車車。大愛無言 大愛無疆
內(nèi)飾：一般，
空間：空間太小，特別是后排
配置：車子低配已經(jīng)殺入9萬左右的區(qū)間，就性能、價(jià)格比來說還是比較高的。這個(gè)價(jià)格和國(guó)產(chǎn)車的中高配置車型以及日韓車型對(duì)比有一定的優(yōu)勢(shì)。買車主要還是看自己的個(gè)人需求，每個(gè)人的需求不一樣，追求性價(jià)比的切入點(diǎn)和結(jié)合點(diǎn)就不一樣，因此就我的需求，整車性能穩(wěn)定、操控好動(dòng)力相對(duì)充裕、較為安全就是我的追求，它基本上滿足我的訴求。如果你追求高配置、省油等，對(duì)不起，請(qǐng)繞道。
動(dòng)力：一般，不開空調(diào)時(shí)還可以，至少跑得過凱越～
操控：
這個(gè)就沒話說了，一流
油耗：還是比較滿意，不像網(wǎng)上原來說的油老虎一說。純高速可以達(dá)到6-7個(gè)油，市區(qū)9個(gè)以上�；旧蠜]有偏離自己的心理目標(biāo)，等過了磨合期，多開一些里程再看看吧。
舒適：我上下班有一段修路，得繞土路，坑包較多較大，同事坐著說比板車好，我自己沒啥感覺
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