一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6246）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高逼格的外形+20幅輪轂+雙鐮刀眼+四個(gè)圈
缺點(diǎn)：斜坡停車起步會(huì)向后溜車，嚴(yán)重?zé)o語，我的城市因?yàn)榈匦蔚脑虻貏?shì)比較起伏，上坡堵車停車起步時(shí)候，必須啟動(dòng)自動(dòng)駐車功能，不然會(huì)嚇著后面的車的！
外觀：男人開，回頭率不高；老婆開，回頭率杠杠的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢沒有什么突出的地方，因?yàn)閮?nèi)飾這么多年都沒有變過，下一代改款估計(jì)是板上釘釘?shù)氖虑�，我估�?jì)會(huì)改成像小六那樣的環(huán)抱式的內(nèi)飾，再來一個(gè)可伸縮的屏幕，那就妥妥的了。這一代的內(nèi)飾呢說他不好看吧也挺耐看，說他好看吧也沒好看到哪去，很中庸，很平淡，不過小改款的三幅方向盤我還是很中意的，很有運(yùn)動(dòng)氣息，再貼上一個(gè)S-LINE的紅松標(biāo)志，那就是一個(gè)帥啊。
空間：對(duì)于我這種170的小個(gè)子來說足夠足夠了，我們家里人個(gè)子都不高，朋友坐我車都說在后排比較舒服可以伸腿。后備箱也比較大，A4L的空間是絕對(duì)的足夠了。
配置：車輛從2014年9月至今，先是天窗滑道損壞然后坐墊按鍵損壞，半年左右方向機(jī)被告知進(jìn)水，不予質(zhì)保強(qiáng)制要求走保險(xiǎn)2萬多。期間倒車影像不顯示，左側(cè)剎車燈報(bào)警，隨后右側(cè)剎車燈報(bào)警，然后長按鎖車鍵右后玻璃上下無法關(guān)閉，期間儀表盤還出現(xiàn)發(fā)動(dòng)時(shí)間長發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的提示語，實(shí)際只發(fā)動(dòng)了30秒，且行駛中提示請(qǐng)勿拔出鑰匙 危險(xiǎn)，行駛中我怎么會(huì)去拔鑰匙 換擋出現(xiàn)2次抖動(dòng)，剎車倒車發(fā)出異響，左側(cè)音響不響，檢查為功放故障。
動(dòng)力：個(gè)人感覺比較滿意，只要給油，動(dòng)力不斷
操控：
感覺懸掛太軟了，指向也不怎么準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑特別大，有時(shí)掉頭困難，不知道怎么可以調(diào)節(jié)
油耗：都說小4省油 確實(shí) 磨合期10個(gè)左右 過了磨合期應(yīng)該會(huì)降低不少 可能跟我在磨合期經(jīng)常跑高速有關(guān)吧 一般一半一半的時(shí)候是10個(gè)左右 市區(qū)跑的比較多的話就是12個(gè)左右 沒過磨合期比我之前的駕駛習(xí)慣收斂的很多 等過了磨合期恢復(fù)之前的駕駛習(xí)慣再看看油耗
舒適：地盤舒適而有支撐，空間寬敞而不夸張，配置足夠而不過剩，音響無功但亦無過，總體感覺較有品質(zhì)但又不是特別突出的那種。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.60萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車一年多，最滿意的就是A4L外觀和油耗，外觀流線形比較贊，給人的感覺越看越喜歡；2.0T的排量油耗比較低，一般200元97號(hào)油綜合路段能跑350-550公里，有的時(shí)候還得看加油站的油好不好；總體來說外觀和油耗是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：空間感覺小了，尤其是后排空間，坐三個(gè)成年人的話會(huì)比較擁擠，但很少數(shù)時(shí)間才滿座，總體而言這一點(diǎn)可忽略不計(jì)。后備箱空間對(duì)于普通車友可能足夠用，我自己經(jīng)營著一些項(xiàng)目，有時(shí)候需要盤帶大件物品，后備箱空間略小，功大于過，小4還是給我?guī)砹笋{駛樂趣和生活方便。
外觀：外觀真的是沒得說，雖然是要改款了，但是還是非常耐看的，車身線條非誠修長，要的舒適版就因?yàn)檩嗇灪每矗瑢?duì)于我來說是非常好看的一款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)顯老氣，但是給人一種百看不厭的感覺。至少不會(huì)像某些車，簡直殺馬特
空間：一般就四個(gè)人
配置：個(gè)人覺得不錯(cuò)了
動(dòng)力：起步不加S檔的話，沒有以前開的V6-3.2的科帕奇有力量，但是絕對(duì)不是肉的感覺，現(xiàn)在磨合期不舍得踩，以后出磨合了就好了， 試駕的時(shí)候感覺很給力的，呵呵，不是自己的車，使勁踩。但是家用的話綽綽有余，想踩車的飄逸的請(qǐng)移駕寶馬。
操控：
開車少，不了解操控是什么個(gè)概念，感受不深，反正方向盤和輪子能同步，不是方向盤轉(zhuǎn)輪子不轉(zhuǎn)我就覺得行了。另外方向盤低速輕高速重，設(shè)計(jì)不錯(cuò)，不過感覺速度快了方向盤有點(diǎn)微重了。說轉(zhuǎn)彎什么的，車身長了，轉(zhuǎn)彎和倒庫不如之前的車靈活方便了，特別是倒車，我家的車位的位置不是特別好，能倒騰的空間不是很大，以前的車長4.4米、寬1.6米多，開進(jìn)來橫著頂?shù)筋^，倒一把再上一把就能妥妥的倒進(jìn)去了，現(xiàn)在得倒騰好幾次。不過這不算缺點(diǎn)，車身長空間還大了，所以打算車位到期了再重新找一個(gè)。。。。
油耗：這算是個(gè)驚喜，原本以為起碼在10個(gè)以上，結(jié)果從8000公里來看，基本在8.8左右。主要?dú)w功于啟停吧。
舒適：舒適應(yīng)該說是小四的一大特色吧，過彎表現(xiàn)良好，同時(shí)過減速帶的時(shí)候柔中帶剛，不會(huì)顛簸的太厲害，也不至于像坐在沙發(fā)上一般軟綿綿。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.63萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力對(duì)于家用綽綽有余，S檔加速淋漓，滿足偶爾放肆
缺點(diǎn)：開空調(diào)，開始時(shí)有異味出來，酸酸的。。。
外觀：漂亮，特別是白金內(nèi)棕，人家見了，交口稱贊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺比較普通，沒有太亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)，也沒有短板。
空間：作為女士來講，空間足夠用
配置：新車這種東西，喜歡就不要考慮性價(jià)比，買回來就會(huì)相應(yīng)貶一些值，這是市場(chǎng)規(guī)律。所以也沒什么性價(jià)比好說的，如果真的考慮性價(jià)比，還是考慮2手車，那才是詮釋性價(jià)比最最好的選擇。這個(gè)錢輕松上2手a6，5系！
動(dòng)力：還不錯(cuò)，起步不太滿意，讓人很惱火
操控：
因?yàn)橐矝]開過什么車，只開過家里從前的那輛老捷達(dá)，所以也沒什么可比性。很多人都說方向盤很輕，但是我覺得輕重適中，打方向不會(huì)累，很容易上手，開上幾次就能摸清方向了。只是高速拐彎的時(shí)候，我整個(gè)人像是要被甩出去了似的，也是因?yàn)槠孢m取向的偏軟的懸架導(dǎo)致的，但是過坑的時(shí)候，雖然懸架很軟，但是車身整體那種緊繃感還是能感覺到的。
油耗：不錯(cuò) 挺省的
舒適：真皮座椅很省心 懸掛舒適度高 一輛車開起來爽 才是好車 你說是不
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，懸架比較軟，因?yàn)檫@個(gè)原因，所以比較適合家用，空間也足夠大
缺點(diǎn)：主駕駛座椅不知道是個(gè)人原因還是客觀原因總是找不到合適的位置，開一段時(shí)間腰就好酸；離地間隙太低了只有118mm，稍微爛一點(diǎn)的路都不敢；起步和倒車好肉，特別是倒車又不敢給油門，第一次開的時(shí)候很不習(xí)慣
外觀：湊合，油漆比較差，容易掉落
內(nèi)飾：個(gè)性化定制版，橙色雙色真皮搭配與眾不同，中控偏向駕駛一側(cè)，人機(jī)工程設(shè)計(jì)一流
空間：頭部空間比較緊張！后排不錯(cuò)……
配置：感覺還挺滿意的一年多 不后悔
動(dòng)力：動(dòng)力比較強(qiáng)勁，平時(shí)上下班在，轉(zhuǎn)速都不會(huì)超過2000轉(zhuǎn)的，感覺控制得挺不錯(cuò)的，除了起步和倒車之外，其他時(shí)候油門響應(yīng)也是非�？斓�，跑高速的時(shí)候很容易就過120了，感覺不費(fèi)力
操控：
方向盤不是十分靈敏，還是那句話，偏舒適的調(diào)教，這車性格就是這樣，家里有臺(tái)E260coupe版，就是后驅(qū)+調(diào)教，運(yùn)動(dòng)感營造的真的很好，但是其實(shí)也沒比a4快到哪去，只是營造了那種氛圍。
油耗：油耗還不錯(cuò)，可能CVT的功勞。
舒適：靜音不錯(cuò)，座椅皮子兩天就有褶皺了
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，適合家用。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面比較老陳一點(diǎn)
外觀：外觀給滿分，感覺沒什么能批評(píng)得地方
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢沒有什么突出的地方，因?yàn)閮?nèi)飾這么多年都沒有變過，下一代改款估計(jì)是板上釘釘?shù)氖虑�，我估�?jì)會(huì)改成像小六那樣的環(huán)抱式的內(nèi)飾，再來一個(gè)可伸縮的屏幕，那就妥妥的了。這一代的內(nèi)飾呢說他不好看吧也挺耐看，說他好看吧也沒好看到哪去，很中庸，很平淡，不過小改款的三幅方向盤我還是很中意的，很有運(yùn)動(dòng)氣息，再貼上一個(gè)S-LINE的紅松標(biāo)志，那就是一個(gè)帥啊。
空間：去浙江的時(shí)候后面坐了三個(gè)，還有一個(gè)小孩，稍微有一點(diǎn)緊湊了�？傮w來說后排空間蠻大，我172，女朋友163，座椅調(diào)整好后面的人都可以翹腿。
配置：自己喜歡就好
動(dòng)力：夠了蠻好的
操控：
指向精準(zhǔn)，駕駛員信心很足，雖然不能跟3系比操控，但是比一般車系強(qiáng)。
油耗：油耗這個(gè)絕對(duì)跟自己的駕駛喜歡有關(guān)。我每周200公里國道，100公里市區(qū)，平均油耗7.1。
舒適：身高185，體重80，腿偏長，駕駛席做起來頭部2指，腿部近直角，還算比較舒適，時(shí)間長了沒有酸疼的感覺
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速性和剎車以及懸掛和空間，我相對(duì)來說更偏注重于加速性和剎車及懸掛性能，加速和過彎車身傾斜角度不是給人感覺很危險(xiǎn)，有安全感，直線加速油門響應(yīng)就用超車輕松秒形容吧，畢竟不是跑車級(jí)別嘛，剎車很靈敏減速很迅速且沒有太大的點(diǎn)頭現(xiàn)象，懸掛偏軟畢竟是轎車，主要以舒適度為主，它完美的做到了！
缺點(diǎn)：胎躁偏大，這個(gè)價(jià)格沒帶自動(dòng)折耳非常不合理，再就是我當(dāng)時(shí)好像買貴了。
外觀：我是白色，很靚麗，那倆眼，很性感
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)
空間：：85分前后空間都比較到位，完全夠用
配置：這么高的價(jià)格，沒有標(biāo)配一鍵啟動(dòng)。
動(dòng)力：上下班肯定夠用了，偶爾用下運(yùn)動(dòng)檔也是挺強(qiáng)的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，前驅(qū)車沒有什么特別好的操控感
油耗：上完牌第二天去郊區(qū)自駕游了兩天，正好剛加油就特意留意了一下，元旦的出京方向嘛，呵呵，去程國道偏擁堵8.7，回城走的高速降到7.3，此行全程164km真的被驚艷到了，總的加了300元95的油，平常上下班純北京城市路段，一共跑了450km加的第二次，還不錯(cuò)吧
舒適：座椅偏硬，不是很舒服。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格28.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大。
缺點(diǎn)：目前有個(gè)比較麻煩的問題還沒有解決：速度超過120公里后車身和方向盤會(huì)明顯高頻抖動(dòng)，手扶方向盤幾分鐘后會(huì)感覺手麻。之前懷疑是出廠沒有做動(dòng)平衡，特地去4S店做了一次，但是沒有解決，應(yīng)該是其他方面的問題，不應(yīng)該啊。我之前開了近10萬公里的大眾寶來，上高速開140-150都穩(wěn)穩(wěn)的啊。
外觀：就是看上這款車流線型的外觀，各個(gè)角度看都非常漂亮，越看越愛看，我家小白最漂亮了，開出去也很拉風(fēng)
內(nèi)飾：我就喜歡奧迪的內(nèi)飾 三個(gè)字 科技感
空間：去浙江的時(shí)候后面坐了三個(gè)，還有一個(gè)小孩，稍微有一點(diǎn)緊湊了�？傮w來說后排空間蠻大，我172，女朋友163，座椅調(diào)整好后面的人都可以翹腿。
配置：個(gè)人覺得不錯(cuò)了
動(dòng)力：1.6噸車重和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的非常好。
操控：
靈活且穩(wěn)重
油耗：開了2300公里，行車電腦顯示10.4，感覺電腦顯示比實(shí)際低了，實(shí)際可能高點(diǎn)。主要在市區(qū)開，比較堵。首保后應(yīng)該還會(huì)降一點(diǎn)。還有一個(gè)因?yàn)橄奶炖祥_空調(diào)。試過不開空調(diào)開，油耗差不多七八個(gè)。
舒適：很好，家人都很喜歡
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌和外觀不說A4L的外觀多么犀利，但是絕對(duì)耐看久了也不會(huì)視覺疲勞。
缺點(diǎn)：沒導(dǎo)航，加裝導(dǎo)航還沒藍(lán)牙。
外觀：新款已經(jīng)很帥了，標(biāo)志性前臉和日間燈，開出去倍兒有面子。奧迪的套娃造型，在小4身上也有，但是小4保持了她應(yīng)有的年輕、朝氣、運(yùn)動(dòng)，也保持了奧迪豪華的本質(zhì)。
內(nèi)飾：做工和用料都很實(shí)在，還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格的
空間：夠用，對(duì)于身高都不超過175的家人來說完全足夠。
配置：買了不會(huì)后悔的車！
動(dòng)力：這么重的車，動(dòng)超乎我的想像。
操控：
操控比不過寶馬，確實(shí)沒有寶馬扎實(shí)，不過有失必有得，損失些許操控的樂趣，帶來的是整體舒適性的大幅提高，利大于弊吧。。雖說如此，她的指向還是很精準(zhǔn)的，無虛位，只是說舒適性的車子，過彎的表現(xiàn)自然沒有板車懸掛的車子平穩(wěn)，速度太快遇到急彎會(huì)有很明顯的側(cè)傾（建議大家過彎前先減速，安全第一）。
油耗：油耗非常滿意，本人開車很溫柔最低開過5.6，平常6.5左右，高速5.5非常贊。
舒適：舒適性總體不錯(cuò)。但我過減速帶怎么感覺特別明顯，難道我的懸掛比別人的硬很多嗎？
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.90萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是燈了吧，還有外形也很年輕，17寸電風(fēng)扇也不錯(cuò)，操作比較簡單，舒適性不錯(cuò)
缺點(diǎn)：剛起步低速行駛時(shí)偶有頓挫
外觀：大氣時(shí)尚不過分張揚(yáng)
內(nèi)飾：白金，內(nèi)飾很喜歡！
空間：寬大舒適，作為家用，已經(jīng)足夠。四個(gè)成人也不擠，滿員后排中間位置有點(diǎn)不自在。
配置：其實(shí)這才是我選擇A4的終極原因，面對(duì)明年的大改一汽大眾選擇了目前這個(gè)折扣賣奧迪。都說好東西不賤賣，A4絕對(duì)是好車，賤賣也遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上。但讓我回憶起之前試駕過的一系列SUV和一小部分B級(jí)轎車，再對(duì)應(yīng)一下他們的價(jià)格，我想說：這個(gè)價(jià)格買A4真TM賺大發(fā)了！
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，不是一點(diǎn)點(diǎn)，倒車時(shí)，油試后不踩點(diǎn)油門都不走。
操控：
換擋很平順，無任何異響噪音。這里有大大的100個(gè)贊。
油耗：一般吧，還在磨合期，看看后期如何，不過感覺以后會(huì)降價(jià)在百公里10個(gè)油以內(nèi)，當(dāng)然也很個(gè)人的手法有關(guān)系
舒適：真皮座椅非常舒服，減震也不錯(cuò)，隔音也很滿意，但是試著坐了一下后排座椅（從來沒機(jī)會(huì)坐后排），靠背總是有點(diǎn)不舒服，估計(jì)是靠背有點(diǎn)直了，又沒法調(diào)。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格27.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1722公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)
缺點(diǎn)：后排空間只能說一般，外表看著大其實(shí)是視覺欺騙這車?yán)锩娌凰愦蟆?/span>
外觀：買A4主要就是外觀，其他購買點(diǎn)只能妥協(xié)它。太帥了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢沒有什么突出的地方，因?yàn)閮?nèi)飾這么多年都沒有變過，下一代改款估計(jì)是板上釘釘?shù)氖虑�，我估�?jì)會(huì)改成像小六那樣的環(huán)抱式的內(nèi)飾，再來一個(gè)可伸縮的屏幕，那就妥妥的了。這一代的內(nèi)飾呢說他不好看吧也挺耐看，說他好看吧也沒好看到哪去，很中庸，很平淡，不過小改款的三幅方向盤我還是很中意的，很有運(yùn)動(dòng)氣息，再貼上一個(gè)S-LINE的紅松標(biāo)志，那就是一個(gè)帥啊。
空間：四個(gè)人合適，坐五個(gè)人??時(shí)候，后排還是有點(diǎn)擠
配置：這沒什么好說的，我反正買到心儀的車就好
動(dòng)力：反正超車，是絕對(duì)沒問題的。
操控：
操控一直是寶馬的口號(hào)，不過開過奧迪和寶馬之后，最大的感覺是沒有感覺到任何差距，反正都是指哪打哪，想怎么開就怎么開
油耗：油耗非常滿意，本人開車很溫柔最低開過5.6，平常6.5左右，高速5.5非常贊。
舒適：隔音會(huì)差些，挺舒適，后排座位已經(jīng)滿足我正常的需求了
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