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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格30.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:空間不行,不過買的就是這個尺碼的車,要空間得買A6L
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8743公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:空間不大清楚,家人坐著感覺還行,但是大多數(shù)都是我一個人,帶朋友也是副駕駛,媳婦兒說也就那樣子吧!老人出去都不坐,都要自己開更大的車。前些日子,朋友換了輛輝騰W12,只是為了低調(diào)嗎?不覺得,去試了試,覺得自己坐在后面真是爺。不愛吹說什么勞斯萊斯,因?yàn)橹灰娺^沒坐過;貋砀业膬蓚車比了比,專門分別到兩個里面去坐了坐。發(fā)現(xiàn)后排簡直不舒服的很!
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格42.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程27400公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:空間不大清楚,家人坐著感覺還行,但是大多數(shù)都是我一個人,帶朋友也是副駕駛,媳婦兒說也就那樣子吧!老人出去都不坐,都要自己開更大的車。前些日子,朋友換了輛輝騰W12,只是為了低調(diào)嗎?不覺得,去試了試,覺得自己坐在后面真是爺。不愛吹說什么勞斯萊斯,因?yàn)橹灰娺^沒坐過;貋砀业膬蓚車比了比,專門分別到兩個里面去坐了坐。發(fā)現(xiàn)后排簡直不舒服的很!
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格40.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:空間沒的說,和之前開的帕薩特后排一樣,非常寬敞,絕對夠用,當(dāng)然不能和A6L比,但是同級車?yán)锝^對算是寬敞的。
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格27.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:我身高180厘米,駕駛位調(diào)好后,后排空間小,特別是中間凸起的部分。
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購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格29.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:畢竟是帶L的,總體來說4分,還算可以,后排中間略顯局促而且沒有出風(fēng)口是最大的遺憾,前排來說可能我比較胖點(diǎn),坐著舒服以后膝蓋會頂住上面的內(nèi)飾板,有點(diǎn)難受。
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購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格32.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:軸距很長,前后排的腿部空間優(yōu)秀,雖然縱向空間不大,但轎車對縱向空間的要求不高,而且較低的車身對行車穩(wěn)定性和外觀都很重要。
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購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格34.40萬元
平均油耗8.22L/100km
行駛里程78354公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間:在這個級別,優(yōu)勢是明顯的,但對于個人需求,還是略有不足。我得換個大家伙,后排除去中間位置的缺陷,空間尚可,身高175的個子坐后排無明顯壓抑感,要表揚(yáng)的是后排座位可以平行放倒,放倒后與后備箱連為一體,感覺就是一張床,出外旅行兩人平躺感覺不擠~
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購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:家用夠用了,最多一次坐了7個人(汗顏。。。)2869mm的軸距讓小4感覺車身很長,這也提供了足夠充裕的后排空間。
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購買時間2010年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格36.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程118000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:說到空間,加長與不加長,有利有弊,不加長能提高一點(diǎn)操控性,但會失去實(shí)用性,魚和熊掌不可兼得。我個人還是喜歡B6,B7那樣原汁原味的“鋼炮”尺寸!加長之后實(shí)用性更好,車身長度達(dá)到4763mm,相比A6L僅僅短了不到30厘米。而1826mm的寬度也幾乎接近了奧迪A6L的尺寸,使得軸距達(dá)到2869mm。后備箱寬敞的空間和后排座椅比例放倒,無論家庭還是商務(wù)完全足夠。滿足了國人購車對空間的需求。
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