一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6246）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格26.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6989公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向精準(zhǔn) 調(diào)教偏硬 方向盤很輕 之前試駕過3系 比3系輕了不只一點(diǎn)山路：不適合越野 畢竟離地間隙不高 山路容易刮傷底盤底盤及懸架：因?yàn)槭撬尿?qū) 就算陷入泥潭只要一個(gè)輪子有抓地力就能爬上來 所以脫困能力還是不錯(cuò)的雨雪泥濘路面：Quattro不多說 奧迪的金字招牌 車很穩(wěn) 不會(huì)打滑
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程15896公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格27.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤力度變化均勻。不像A6輕的發(fā)假，回饋力度感覺還是不錯(cuò)的。低速過彎掉頭停車都很輕盈，操作一起輕松。高速手感偏沉重，給人非常扎實(shí)的感覺。底盤由于車重和懸架的設(shè)定，過減速帶或者坑洼都是輕松碾壓，懸架初段比較軟，末端還有有一定支撐的。只要你不非常高速去過彎，平常的開還是感覺挺得心應(yīng)手的。出彎你可以放心大膽的去給油。4驅(qū)既沒有明顯推頭也沒有甩尾。完全是傻瓜試的操作。速度總能不知不覺的提起來。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格30.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我看壇子里好多人講還可以，但是我覺得真的很一般（勿噴個(gè)人觀點(diǎn)），以前的標(biāo)志蛇型車頭，把風(fēng)阻往底盤下面壓，那才叫操控，過彎180度給油那才叫操控，加上大玻璃大視線，其實(shí)這款近4.8米的車正常開沒問題，它的操控個(gè)人覺得過彎打180度，甩頭加油也會(huì)有延時(shí)，另視線較小，開慣德系的應(yīng)該可以接受，彎道或擁擠路段過去別忘了看了反光鏡，別把后面亂著（老司機(jī)提醒，哈哈）
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
原廠懸掛太過偏舒適，既然叫個(gè)性運(yùn)動(dòng)版，為何用這么舒適的避震和17寸輪轂。16款都標(biāo)配成18寸運(yùn)動(dòng)版的了
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