一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
省油(3105)+1 高大上(1880)+1 四驅(qū)很牛(1776)+1 帥氣(1324)+1 還是挺耐看的(975)+1 乘坐舒適(947)+1 科技配置高(938)+1 時(shí)尚感強(qiáng)(906)+1缺點(diǎn):
燒機(jī)油(6245)+1 質(zhì)量不好(4430)+1 通過性不好(2620)+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴(1241)+1 售價(jià)太高(584)+1 價(jià)格高配置低(581)+1 輪轂。442)+1 腰線散不好看(188)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格40.31萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程62235公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控這種東西就看車主自己怎么看了,都說寶馬操控好,作為寶馬奧迪雙料車主來講,不下賽道,市區(qū)里你根本品不出來所謂的操控是怎么回事,單就靈活性來講,我個(gè)人感覺A4比3系要好的多.
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格32.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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操控:
3分不能再多了,真的比奔馳差點(diǎn)比寶馬差遠(yuǎn)了,怎么說呢,舒適跟運(yùn)動(dòng)無法并存,a4l的舒適感使得它不得不放棄運(yùn)動(dòng)操控感。超車時(shí)候的左搖右擺真的無法給駕駛員足夠的信心。寶馬超車只需要:加速-打方向;a4l超車需要:加速-打放向-修正方向。軟綿綿的避震也讓你感覺不到你是在開車而是在開船。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
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操控:
整體不錯(cuò),沒有發(fā)現(xiàn)明顯的缺點(diǎn)。由于本人屬于開車比較穩(wěn)健的類型,很少急剎或者急轉(zhuǎn)彎的,因此足夠了。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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操控:
3分不能再多了,真的比奔馳差點(diǎn)比寶馬差遠(yuǎn)了,怎么說呢,舒適跟運(yùn)動(dòng)無法并存,a4l的舒適感使得它不得不放棄運(yùn)動(dòng)操控感。超車時(shí)候的左搖右擺真的無法給駕駛員足夠的信心。寶馬超車只需要:加速-打方向;a4l超車需要:加速-打放向-修正方向。軟綿綿的避震也讓你感覺不到你是在開車而是在開船。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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操控:
3分不能再多了,真的比奔馳差點(diǎn)比寶馬差遠(yuǎn)了,怎么說呢,舒適跟運(yùn)動(dòng)無法并存,a4l的舒適感使得它不得不放棄運(yùn)動(dòng)操控感。超車時(shí)候的左搖右擺真的無法給駕駛員足夠的信心。寶馬超車只需要:加速-打方向;a4l超車需要:加速-打放向-修正方向。軟綿綿的避震也讓你感覺不到你是在開車而是在開船。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格37.10萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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