一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6246）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過(guò)性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2015款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對(duì)時(shí)尚大方給力，等別是16款內(nèi)外兼顧，2.0T全系標(biāo)配原廠鍍金中網(wǎng)，非常大器漂亮，給人瞬間提起豪華檔次。2.0T白外內(nèi)棕，黑頂很是好看，時(shí)尚漂亮。原廠真皮電加熱，還有電動(dòng)腰部支撐.每當(dāng)要跑高速長(zhǎng)途那是非常的方便實(shí)用呀！到了冬天那是pp和后背都是暖暖的。a4隔音咋說(shuō)呢！一般把，說(shuō)好不好，說(shuō)不好，也還可以。糾結(jié)，但是cvt那是不光省油而且加速流暢，無(wú)遲鈍。只要你敢給油，那是沒(méi)話說(shuō)，超車是說(shuō)超就超
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用高。低功率，CVT
外觀：白色外觀帥氣，優(yōu)雅，時(shí)尚，拉風(fēng)，顏值高就是任性。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，略顯豪華，有點(diǎn)商務(wù)的感覺(jué)，比一般的車內(nèi)飾很內(nèi)斂不張揚(yáng)，顯得大氣。
空間：后排空間太小，坐在后面非常難受，如果后面空間可以大一點(diǎn)就非常完美了
配置：我感覺(jué)性價(jià)比還是很高的，底盤懸架隔音發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)都對(duì)的起這個(gè)價(jià)格
動(dòng)力：因?yàn)檫�是新車不敢太暴力，S牙根就沒(méi)試過(guò)，平時(shí)開車的感受就是20碼以內(nèi)提速不深給油的情況下提速不是很快，但是20以后就那種線性提速非常舒適不知不覺(jué)的速度就上去了，低速時(shí)候基本沒(méi)有感覺(jué)到任何頓挫。小四上坡好像不是很厲害，再說(shuō)說(shuō)倒車，買車之前總聽人家說(shuō)小四倒車慢倒車慢，我現(xiàn)在感覺(jué)就是掛R之后松剎車延遲2秒樣子，這樣反而安全，后面正常根本不慢的好不好，再給油那快的我都怕，估計(jì)我是菜鳥，和各位倒車大神比不了。
操控：
操控很好，方向盤也不重，指向很精準(zhǔn)。
油耗：這一點(diǎn)做的很不錯(cuò)，可以跟大家分享一下：磨合期5000km油耗12左右，10000km油耗11.5左右，這個(gè)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，開車還是很猛的，油耗這一點(diǎn)比較滿意
舒適：買的舒適型的，感覺(jué)還蠻舒適的
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2015款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌杠杠的 操控一百分 我以前開馬6的 自從開上了A4 發(fā)現(xiàn)真是瞬間高大上 以前覺(jué)得馬6已經(jīng)操控很棒了 開過(guò)A4后 才知道什么是好車
缺點(diǎn)：：就是有坡度的倒車，入那個(gè)有點(diǎn)坡度的車庫(kù)，10次中9次都是出現(xiàn)問(wèn)題的，油門起不來(lái)，非常危險(xiǎn)。這點(diǎn)強(qiáng)烈建議改進(jìn)，奧迪你聽到了么？
外觀：整體外觀低調(diào)又顯內(nèi)涵，增配后的17寸大腳，以及電風(fēng)扇輪轂尤顯高檔，小有遺憾就是沒(méi)有幸運(yùn)的拿到配置米其林輪胎的車
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，坐過(guò)的乘客不會(huì)因?yàn)閮?nèi)飾而評(píng)論A4L的特別，但是就是這樣的內(nèi)飾個(gè)人覺(jué)得比較耐看，低調(diào)而不奢華，桃木內(nèi)飾感覺(jué)車子檔次一下子就上來(lái)了，不錯(cuò)
空間：尚可，本人182，調(diào)整好舒適駕駛位置，頭部空間大概在3指左右，稍有壓抑感，但可以接受，后排中間地板隆起偏高，坐兩個(gè)人的話舒適度沒(méi)有問(wèn)題，但是坐三個(gè)人空間就有些捉襟見(jiàn)肘了，后備箱空間還行，深度不錯(cuò)，做為轎車算是夠用了。
配置：只要是買了，肯定是對(duì)性價(jià)比很滿意的，沒(méi)有人會(huì)說(shuō)自己買的車性價(jià)比不怎么樣，總體感覺(jué)這款配置性價(jià)比還是比較高，尤其是15款，更新了第三代發(fā)動(dòng)機(jī)（聽說(shuō)更省油、也解決了燒機(jī)油問(wèn)題），配了后視鏡電動(dòng)折疊、后排出風(fēng)口、17寸輪轂。
動(dòng)力：由于是新車，現(xiàn)在油門沒(méi)有深踩，但從前端提速看，非常滿意，渦輪增壓1500轉(zhuǎn)就介入了。
操控：
沒(méi)問(wèn)題。提車的時(shí)候顧問(wèn)也給做了詳細(xì)的講解。
油耗：上完牌第二天去郊區(qū)自駕游了兩天，正好剛加油就特意留意了一下，元旦的出京方向嘛，呵呵，去程國(guó)道偏擁堵8.7，回城走的高速降到7.3，此行全程164km真的被驚艷到了，總的加了300元95的油，平常上下班純北京城市路段，一共跑了450km加的第二次，還不錯(cuò)吧
舒適：開起來(lái)很舒服 軟中有韌
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2015款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠用，自動(dòng)大燈好用，外觀耐看，目前沒(méi)有啥毛病。
缺點(diǎn)：應(yīng)該是在有坡度的地方倒車無(wú)力，這一點(diǎn)也是CVT變速箱的通病吧，但是CVT變速箱確實(shí)很省油。剛提車半個(gè)月的一天早上，我開車進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng)的地下車庫(kù)，坡度挺大的，下去以后才知道地下車庫(kù)是專門給商戶用的，沒(méi)有卡是進(jìn)不去的，然后我就準(zhǔn)備倒車，這也是第一次在坡道上倒車，開著AutoHold，看著轉(zhuǎn)數(shù)表已經(jīng)上了3000，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嘶吼，可車就是不動(dòng)地方，關(guān)了AutoHold，一邊踩油門車一邊往前走，直到馬上就要碰桿了，最后還是跟地下車庫(kù)看門的保安說(shuō)情，讓我下去調(diào)個(gè)頭再出來(lái)，估計(jì)當(dāng)時(shí)旁邊的看客們沒(méi)少嘲笑我...囧！
外觀：外觀無(wú)可挑剔，線條完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢沒(méi)有什么突出的地方，因?yàn)閮?nèi)飾這么多年都沒(méi)有變過(guò)，下一代改款估計(jì)是板上釘釘?shù)氖虑�，我估�?jì)會(huì)改成像小六那樣的環(huán)抱式的內(nèi)飾，再來(lái)一個(gè)可伸縮的屏幕，那就妥妥的了。這一代的內(nèi)飾呢說(shuō)他不好看吧也挺耐看，說(shuō)他好看吧也沒(méi)好看到哪去，很中庸，很平淡，不過(guò)小改款的三幅方向盤我還是很中意的，很有運(yùn)動(dòng)氣息，再貼上一個(gè)S-LINE的紅松標(biāo)志，那就是一個(gè)帥啊。
空間：后排頭部空間不算充裕，182個(gè)子坐進(jìn)去會(huì)頂腦袋，腿部空間不算充裕，兩只腳縱向前后排布剛剛滿，前排還好，因?yàn)榍芭抛胃叩涂烧{(diào)，后備箱還行吧，不算大也不能說(shuō)小，正常同級(jí)別差不多吧，唯一好的是后排可以比例放倒才顯大！全家出游時(shí)：短途旅行還行，長(zhǎng)途旅行后排乘客會(huì)覺(jué)得不是很舒服，座椅靠背有點(diǎn)直，長(zhǎng)軸車導(dǎo)致汽車底盤中部刮蹭現(xiàn)象明顯不如短軸車
配置：BBA內(nèi)，三款車性價(jià)比都較高，A4L公認(rèn)的性價(jià)比最高。
動(dòng)力：起車到40稍有吃力的感覺(jué)其實(shí)舍得給油就沒(méi)問(wèn)題，中后期杠杠的（沒(méi)開過(guò)好車自己覺(jué)得夠用了）
操控：
這個(gè)不愧是德系的又是很成熟的車型，有一種指那打那的感覺(jué)！
油耗：提車到現(xiàn)在一個(gè)星期不到跑了600公里了，基本在8-9個(gè)油，還是很滿意的
舒適：非常好
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2015款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高逼格的外形+20幅輪轂+雙鐮刀眼+四個(gè)圈
缺點(diǎn)：斜坡停車起步會(huì)向后溜車，嚴(yán)重?zé)o語(yǔ)，我的城市因?yàn)榈匦蔚脑虻貏?shì)比較起伏，上坡堵車停車起步時(shí)候，必須啟動(dòng)自動(dòng)駐車功能，不然會(huì)嚇著后面的車的！
外觀：男人開，回頭率不高；老婆開，回頭率杠杠的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢沒(méi)有什么突出的地方，因?yàn)閮?nèi)飾這么多年都沒(méi)有變過(guò)，下一代改款估計(jì)是板上釘釘?shù)氖虑椋夜烙?jì)會(huì)改成像小六那樣的環(huán)抱式的內(nèi)飾，再來(lái)一個(gè)可伸縮的屏幕，那就妥妥的了。這一代的內(nèi)飾呢說(shuō)他不好看吧也挺耐看，說(shuō)他好看吧也沒(méi)好看到哪去，很中庸，很平淡，不過(guò)小改款的三幅方向盤我還是很中意的，很有運(yùn)動(dòng)氣息，再貼上一個(gè)S-LINE的紅松標(biāo)志，那就是一個(gè)帥啊。
空間：對(duì)于我這種170的小個(gè)子來(lái)說(shuō)足夠足夠了，我們家里人個(gè)子都不高，朋友坐我車都說(shuō)在后排比較舒服可以伸腿。后備箱也比較大，A4L的空間是絕對(duì)的足夠了。
配置：車輛從2014年9月至今，先是天窗滑道損壞然后坐墊按鍵損壞，半年左右方向機(jī)被告知進(jìn)水，不予質(zhì)保強(qiáng)制要求走保險(xiǎn)2萬(wàn)多。期間倒車影像不顯示，左側(cè)剎車燈報(bào)警，隨后右側(cè)剎車燈報(bào)警，然后長(zhǎng)按鎖車鍵右后玻璃上下無(wú)法關(guān)閉，期間儀表盤還出現(xiàn)發(fā)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的提示語(yǔ)，實(shí)際只發(fā)動(dòng)了30秒，且行駛中提示請(qǐng)勿拔出鑰匙 危險(xiǎn)，行駛中我怎么會(huì)去拔鑰匙 換擋出現(xiàn)2次抖動(dòng)，剎車倒車發(fā)出異響，左側(cè)音響不響，檢查為功放故障。
動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)比較滿意，只要給油，動(dòng)力不斷
操控：
感覺(jué)懸掛太軟了，指向也不怎么準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑特別大，有時(shí)掉頭困難，不知道怎么可以調(diào)節(jié)
油耗：都說(shuō)小4省油 確實(shí) 磨合期10個(gè)左右 過(guò)了磨合期應(yīng)該會(huì)降低不少 可能跟我在磨合期經(jīng)常跑高速有關(guān)吧 一般一半一半的時(shí)候是10個(gè)左右 市區(qū)跑的比較多的話就是12個(gè)左右 沒(méi)過(guò)磨合期比我之前的駕駛習(xí)慣收斂的很多 等過(guò)了磨合期恢復(fù)之前的駕駛習(xí)慣再看看油耗
舒適：地盤舒適而有支撐，空間寬敞而不夸張，配置足夠而不過(guò)剩，音響無(wú)功但亦無(wú)過(guò)，總體感覺(jué)較有品質(zhì)但又不是特別突出的那種。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2015款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.60萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車一年多，最滿意的就是A4L外觀和油耗，外觀流線形比較贊，給人的感覺(jué)越看越喜歡；2.0T的排量油耗比較低，一般200元97號(hào)油綜合路段能跑350-550公里，有的時(shí)候還得看加油站的油好不好；總體來(lái)說(shuō)外觀和油耗是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：空間感覺(jué)小了，尤其是后排空間，坐三個(gè)成年人的話會(huì)比較擁擠，但很少數(shù)時(shí)間才滿座，總體而言這一點(diǎn)可忽略不計(jì)。后備箱空間對(duì)于普通車友可能足夠用，我自己經(jīng)營(yíng)著一些項(xiàng)目，有時(shí)候需要盤帶大件物品，后備箱空間略小，功大于過(guò)，小4還是給我?guī)?lái)了駕駛樂(lè)趣和生活方便。
外觀：外觀真的是沒(méi)得說(shuō)，雖然是要改款了，但是還是非常耐看的，車身線條非誠(chéng)修長(zhǎng)，要的舒適版就因?yàn)檩嗇灪每�，�?duì)于我來(lái)說(shuō)是非常好看的一款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)顯老氣，但是給人一種百看不厭的感覺(jué)。至少不會(huì)像某些車，簡(jiǎn)直殺馬特
空間：一般就四個(gè)人
配置：個(gè)人覺(jué)得不錯(cuò)了
動(dòng)力：起步不加S檔的話，沒(méi)有以前開的V6-3.2的科帕奇有力量，但是絕對(duì)不是肉的感覺(jué)，現(xiàn)在磨合期不舍得踩，以后出磨合了就好了， 試駕的時(shí)候感覺(jué)很給力的，呵呵，不是自己的車，使勁踩。但是家用的話綽綽有余，想踩車的飄逸的請(qǐng)移駕寶馬。
操控：
開車少，不了解操控是什么個(gè)概念，感受不深，反正方向盤和輪子能同步，不是方向盤轉(zhuǎn)輪子不轉(zhuǎn)我就覺(jué)得行了。另外方向盤低速輕高速重，設(shè)計(jì)不錯(cuò)，不過(guò)感覺(jué)速度快了方向盤有點(diǎn)微重了。說(shuō)轉(zhuǎn)彎什么的，車身長(zhǎng)了，轉(zhuǎn)彎和倒庫(kù)不如之前的車靈活方便了，特別是倒車，我家的車位的位置不是特別好，能倒騰的空間不是很大，以前的車長(zhǎng)4.4米、寬1.6米多，開進(jìn)來(lái)橫著頂?shù)筋^，倒一把再上一把就能妥妥的倒進(jìn)去了，現(xiàn)在得倒騰好幾次。不過(guò)這不算缺點(diǎn)，車身長(zhǎng)空間還大了，所以打算車位到期了再重新找一個(gè)。。。。
油耗：這算是個(gè)驚喜，原本以為起碼在10個(gè)以上，結(jié)果從8000公里來(lái)看，基本在8.8左右。主要?dú)w功于啟停吧。
舒適：舒適應(yīng)該說(shuō)是小四的一大特色吧，過(guò)彎表現(xiàn)良好，同時(shí)過(guò)減速帶的時(shí)候柔中帶剛，不會(huì)顛簸的太厲害，也不至于像坐在沙發(fā)上一般軟綿綿。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)疑是它漂亮的外觀以及銷魂的尾燈，尤其是漂亮的側(cè)面后45度，以及怒視的雙眼，B級(jí)車中堪稱顏值擔(dān)當(dāng)一點(diǎn)也不為過(guò)。加之空間也夠大，這也是我最終拍扳的原因。
缺點(diǎn)：1、奧迪素以科技據(jù)稱，在這點(diǎn)我真要吐槽下，我到是真沒(méi)看出來(lái)哪里能體現(xiàn)“科技”這個(gè)的字眼，也可能是這款太“老”的原因，新款的A4可能相對(duì)好一點(diǎn)，無(wú)奈我懶得等了，而且新款出來(lái)價(jià)格肯定是沒(méi)有什么優(yōu)惠。2、自動(dòng)啟停技術(shù)不夠成熟，沒(méi)有宣傳的那么好，不比奔馳的自動(dòng)啟停，那才叫一個(gè)安逸。但也叫比上不足，比下有余。3、方向盤轉(zhuǎn)向的時(shí)候有異常，有時(shí)候打死方向盤的時(shí)候能感覺(jué)得到，不知道是什么原因，有時(shí)候調(diào)整腳墊又沒(méi)有了，搞不懂，也不知道是不是腳墊的原因，改天好好研究下。
外觀：很好，比較圓滑、耐看。雖然被很多人說(shuō)成是街車，但是一直很討人喜歡，不落伍，奧迪的大燈也很犀利，尤其是尾燈。17寸的風(fēng)扇輪胎個(gè)人還是滿喜愛(ài)的，S-line帶運(yùn)動(dòng)外觀套件視覺(jué)上還是很不錯(cuò)的，這也是我當(dāng)初選擇的原因，請(qǐng)?jiān)徫屹I車首先看的是顏值。
內(nèi)飾：外白內(nèi)黑，還有桃木飾條，車內(nèi)氛圍燈光包，比較時(shí)尚，年輕人比較喜歡。
空間：4761*1826*1439的車身比例，比起寶馬三，C級(jí)，奧迪A4l的空間大得多了，從尺寸就可以看出都要長(zhǎng)要寬，雖然軸距上似乎不占優(yōu)勢(shì)，但是由于前驅(qū)的設(shè)置，使得車內(nèi)有效空間要比寶馬三大得多，加長(zhǎng)版的軸距就是專門滿足需求大空間的人的。本人175CM，125斤，根據(jù)我使用情況來(lái)看，完全夠用，日常一家三口絕對(duì)是非常富裕，尺寸問(wèn)題大家購(gòu)車時(shí)也大可放心。1、前排駕駛員和副駕駛空間很OK，腿部空間也很合適，這點(diǎn)還是挺不錯(cuò)的。2、后排空間絕對(duì)是稱贊的，坐三個(gè)人毫無(wú)無(wú)壓力，要是一個(gè)人的話可以躺著睡覺(jué)了，呵呵。3、后備箱也是一大驚喜，的確夠大。開啟角度也大，配備了后排座椅放倒的功能，一般生活所需用品基本都可以搞定。不過(guò)這與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本相同。
配置：個(gè)人感覺(jué)一般吧，看論壇別的車主拿下的價(jià)格很羨慕，我的最終成交價(jià)是31.54，強(qiáng)奸：導(dǎo)航，倒車，行車記錄儀和藍(lán)牙一體機(jī)。發(fā)票居然給我開的是25，我也只能呵呵了，算了懶得計(jì)較。
動(dòng)力：作為家用車來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得2.0T帶渦輪增壓的是完全是夠了，提速也很不錯(cuò)，雖然是CVT的變速箱，但是平順流暢、平穩(wěn)沒(méi)頓挫感。 180馬力不大但是也不小，加速有力但不突兀，駕駛感受相當(dāng)愉悅舒適，如果舍得給油的話想超個(gè)車的話那根本不是問(wèn)題了，尤其是S檔有明顯的推背感，很爽。
操控：
奧迪A4L從2009年01月上市至今年的2016年，作為一款有著7年的老型車，堪稱是一款很經(jīng)典的車型，它的銷量相信大家也可以看得到，它的操控隨著這幾代的改進(jìn)，應(yīng)該屬于中規(guī)中矩，雖然算不上很激進(jìn)，但是也從沒(méi)掉過(guò)鏈子。作為家庭用車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，是算杰出的。如果在路況好的情況下切換S檔“暴力”模式應(yīng)該還挺有駕駛樂(lè)趣的�？赡芩尿�(qū)的quattro在抓地力和濕滑路面上有著更佳的操作和更高的安全性，只是隨之油耗和性價(jià)比來(lái)說(shuō)往往會(huì)被大多數(shù)車主給PASS。
油耗：以2.0T為例，也咨詢過(guò)老車主，這里綜合如下：純城區(qū)，短途，平均時(shí)速20以內(nèi)，冬天最高16，一般13-14左右，夏天不堵路可以跑到10以內(nèi)，一般都是12高速：70-180時(shí)速，11個(gè)到12個(gè)油，空調(diào)，控制在160以內(nèi)的話基本就是10個(gè),120以內(nèi)7-8個(gè)，城郊不開空調(diào)，三級(jí)公路，2人，6升左右，夏天65-75時(shí)速基本沒(méi)剎車的話5.0-5.3，最低顯示到4.9大概平均綜合在11L/百公里左右，官方油耗 綜合工況油耗：7.8L/100km 市區(qū)工況油耗：11.0L/100km 市郊工況油耗：6.0L/100km我開的總比這個(gè)高。
舒適：2016款典藏舒適S-line型應(yīng)該是算改款換代前的最終版本了，乘坐和舒適性在通過(guò)前幾代的更新，有著很大的進(jìn)步，內(nèi)飾相對(duì)簡(jiǎn)潔，做工很精細(xì)，不管是前排還是后排的座椅材質(zhì)還是包裹性都不錯(cuò)，原廠真皮座椅，真皮方向盤，座椅加熱，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，定速巡航，電子手剎和自動(dòng)駐車系統(tǒng)（自動(dòng)駐車系統(tǒng)對(duì)在市內(nèi)跑的朋友幫助簡(jiǎn)直太大了！遇到個(gè)紅路燈堵車啥的輕松無(wú)壓力，再也不用一直踩著剎車了。）以及泊車輔助該有的基本都有了，后面空間也大，座椅也很軟，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)有著偶爾的聲噪，但是是在可接收機(jī)范圍內(nèi)，減震屬于先能明顯感覺(jué)到，后面沒(méi)感覺(jué)的哪種，也不會(huì)太硬。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：較軟的后懸架讓整車的路感特別舒適，不顛，CVT變速箱讓渦輪增壓的車子也可以加速更線性。
缺點(diǎn)：空調(diào)來(lái)A/C味道臭，有一股酸酸的味道和塵土的味道，自然風(fēng)狀態(tài)下還好，地盤低，容易硌著底盤。
外觀：外觀簡(jiǎn)約，時(shí)尚大方，我覺(jué)得再看個(gè)三五年也應(yīng)該不會(huì)太過(guò)時(shí)，我買的白色，特別是電風(fēng)扇輪轂，我覺(jué)得很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格，如果相比于現(xiàn)款A(yù)4L的話，還真是挺老氣的。儀表中控：中控臺(tái)這個(gè)顯示屏我得吐槽一下，分辨率低，屏幕小，竟然還不支持藍(lán)牙音樂(lè)??，就連內(nèi)存卡也都是過(guò)了時(shí)的SD大卡，而不是現(xiàn)在通用的TF小卡，中間就不能給多媒體系統(tǒng)升級(jí)一下嗎？異味異響：開空調(diào)有酸臭的氣息和塵土的氣息，差評(píng)，差評(píng)。手感材質(zhì)：內(nèi)飾基本上都采用了真皮和柔軟的搪塑工藝，按鍵的鍵程和旋鈕的阻尼尚可。
空間：我身高183CM，駕駛和副駕駛的座椅都是上下前后俯仰6項(xiàng)調(diào)節(jié)，空間尚可。乘坐空間：高度方面我感覺(jué)也到極限了，中間反光鏡的位置已經(jīng)掰到最上面了。放行李：后備箱還是有點(diǎn)小的，放了一個(gè)儲(chǔ)物收納箱，一箱純凈水，還有一件車衣，基本只能在放一個(gè)拉桿箱和一兩個(gè)背包就沒(méi)有空了，同事阿特茲的后備箱比我的深很多。橫向?qū)Ρ龋褐耙恢痹诳磳汃R三系，320Li，這是我一直比較推崇3系的后驅(qū)和傳統(tǒng)手剎，感覺(jué)特別有運(yùn)動(dòng)范兒，最后我看了A4L的價(jià)格和琳瑯滿目的功能配置，最后還是選擇了更偏向于舒適的奧迪A4L，因?yàn)槲矣X(jué)得其實(shí)咱們正常生活，真正能運(yùn)動(dòng)的時(shí)候非常少，而且從動(dòng)力參數(shù)上來(lái)講的話奧迪也不差，何必花更多的錢去買不常用的屬性呢。當(dāng)然不差錢兒有情懷的人，或者是寶馬的死忠粉，這個(gè)很容易理解。
配置：預(yù)算30萬(wàn)上下，最后28.6萬(wàn)的裸車和其他必選包，稅費(fèi)，保險(xiǎn)，上路31萬(wàn)多一點(diǎn)。標(biāo)配配置：之所以選S line這個(gè)版本，就是因?yàn)橛泻芏啾容^棒的配置：自動(dòng)大燈，自動(dòng)啟停，自動(dòng)駐車，電子手剎，定速巡航，自動(dòng)雨刷，一鍵啟動(dòng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入，前排雙座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)及腰部支撐，前排座椅加熱，六碟CD，遠(yuǎn)近氙氣大燈以及日間行車燈，反光鏡自動(dòng)折疊，這些都是我非常喜歡的標(biāo)配。選裝配置：加裝了兩個(gè)高音喇叭，看起來(lái)很有逼格，像老A8上那個(gè)可以自動(dòng)升降的，當(dāng)然我這個(gè)是假的不能降。三十而立：從高二就一直迷戀汽車，之間從QQ，榮威550，終于在三十的年紀(jì)給自己買了一個(gè)自己喜歡的禮物。由于車牌而沒(méi)有P圖，就曬這幾張照片吧。
動(dòng)力：得益于渦輪增壓2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，320牛米的動(dòng)力輸出讓加速更優(yōu)推背感。加速表現(xiàn)：由于是CVT變速箱，起初踩下去的第1秒可能比較肉，可能還不如日系自吸的機(jī)子來(lái)的快，但是第2秒就會(huì)有源源不斷動(dòng)力持續(xù)輸出，8.2秒的百公里加速足夠正常使用了。跑高速：高速100以后提速仍有余力，動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充沛的，雖然是1.6噸的車身但是還是很靈巧，定速巡航非常好用，線性加速，油耗還比自己踩更省，甚至超車動(dòng)作都可以用拉高巡航桿完成，沒(méi)跑過(guò)140以上不知道啥感覺(jué)。動(dòng)力平順性：CVT動(dòng)力平順性很好，加速非常線性，沒(méi)有普通帶檔位的車跳擋的現(xiàn)象，基本上，轉(zhuǎn)速表就是從0一直往上走。
操控：
方向盤很輕，我倒車都是單手打方向，指向精準(zhǔn)，車身的跟隨性雖然不如運(yùn)動(dòng)著稱的阿特茲好，但是前后獨(dú)立懸架的充沛的動(dòng)力也能讓你找到賽車競(jìng)技的感覺(jué)。底盤及懸架：不得不說(shuō)奧迪這個(gè)五連桿的前獨(dú)立懸架，和梯形后獨(dú)立懸架確實(shí)挺牛逼的，坐過(guò)我車的人都說(shuō)：“哎呀，你這個(gè)舒適感很棒啊”希望以后的產(chǎn)品不會(huì)因?yàn)閮r(jià)格的和成本的上漲，就把這個(gè)簡(jiǎn)配掉。
油耗：目前開了8000公里了，市區(qū)堵車我開車起步很猛，頻繁剎車大概15L/100KM，高速非常省油，開到過(guò)6.8L/100KM，所以路況決定油耗。
舒適：懸架偏舒適，是對(duì)細(xì)小震動(dòng)過(guò)濾很好，過(guò)減速帶的時(shí)候，確實(shí)有的時(shí)候起伏很大。噪音控制：可能是因?yàn)槲抑耙惠v車是一汽奔騰的B50，相對(duì)比這個(gè)車的隔音效果我覺(jué)得還是非常棒的，因?yàn)槲液髞?lái)才發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火的時(shí)候，駕駛室外面的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音非常大。座椅舒適性：前排真皮座椅，主副駕駛座有腰部支撐調(diào)節(jié)。舒適吧，就是長(zhǎng)途可能腰比較累，不知道是不是和我把座椅調(diào)到最低的坐姿有關(guān)。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：4L是同級(jí)別中性價(jià)比最高的一款車，偏軟的懸架過(guò)溝溝坎坎時(shí)像是在坐船一樣搖搖晃晃就過(guò)去了，乘坐非常舒適，車內(nèi)靜音做的不錯(cuò)，非常安靜。CVT變速箱很平順，勻速踩油門根本察覺(jué)不到它在換擋。當(dāng)然還有加裝的BO音響，每天開車像在聽演唱會(huì)一樣，立體感非常強(qiáng)，高中低音都非常不錯(cuò)。如果你想買一款豪華品牌入門級(jí)家用車，奧迪A4L是你的最佳選擇，誰(shuí)開誰(shuí)知道！�。∥矣X(jué)得買的比較值
缺點(diǎn)：A4L的通病，“兩肉”：起步肉，倒車肉。起步肉倒還可以深踩油門解決，這個(gè)倒車肉可不能深踩油門�。。�！
外觀：前有鐮刀眼，后有囧字臉。我覺(jué)得這一代的尾燈不要太好看！�。∥矣X(jué)得A4L還是側(cè)面最好看，非常優(yōu)雅，比例協(xié)調(diào)，給人一種非常順眼的感覺(jué)。外觀SLINE套件其實(shí)不仔細(xì)看看不出來(lái)和普通版本的有什么區(qū)別，主要是前后蜂窩擋板、側(cè)身SLINE標(biāo)志和門框底部SLINE迎賓條。16款比15款外觀上的區(qū)別就是中網(wǎng)鍍鉻、門把手鍍鉻、側(cè)裙鍍鉻，個(gè)人覺(jué)得比15款要靚麗不少。電風(fēng)扇輪轂可以用5個(gè)字來(lái)概括：好看不好擦。
內(nèi)飾：兩個(gè)字中庸，還好做工比較好。方向盤手感很好，腰部支撐讓你長(zhǎng)時(shí)間開車都不會(huì)覺(jué)得累，座椅加熱的好誰(shuí)用誰(shuí)知道，冬天都不用開空調(diào)。5000元加裝的BO音響簡(jiǎn)直不要太劃算，后期改裝的話至少1W5，而且要把車子拆的稀巴爛。為什么選擇舒適而不選擇標(biāo)準(zhǔn)？真皮座椅，座椅加熱，SLINE外觀套件，實(shí)木內(nèi)飾，BO音響�，F(xiàn)在性價(jià)比最高的一款車就是是加裝BO音響的典藏SLINE舒適型，準(zhǔn)備買車的朋友可以用來(lái)參考
空間：空間尚可，可能開習(xí)慣了日本車，總覺(jué)得前排儲(chǔ)物空間太少。車內(nèi)后排中間凸起太高，坐三個(gè)人會(huì)有點(diǎn)擠，中間一個(gè)人會(huì)非常難受。后備箱挺大的，夠用。
配置：A4L性價(jià)比同級(jí)別最高，典藏SLINE舒適型在A4L全車系性價(jià)比又是最高的，高上加高�。�！個(gè)人見(jiàn)解
動(dòng)力：2.0T第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較充沛，前段有些肉，中后段加速還是比較猛的�，F(xiàn)在車子處在磨合期，沒(méi)敢用S檔，何況我覺(jué)得D檔已經(jīng)夠用了，切勿飆車，珍愛(ài)生命。有次開車手不小心碰到檔位從D檔滑到了S檔，在不睬油門的前提下，轉(zhuǎn)速一下升到2000多轉(zhuǎn)，還沒(méi)開始踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)就蠢蠢欲動(dòng)了，嚇得我趕緊撥回D檔，真是一頭小怪獸，等過(guò)了首保試試你的“活”�。�
操控：
方向盤很虛，典型的奧迪風(fēng)格。剎車偏軟，把握不好深度，需要一段時(shí)間的適應(yīng)。同樣是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，A4L深踩油門的推背感不如CC、320Li來(lái)的強(qiáng)烈，如果對(duì)動(dòng)力和推背感有要求，請(qǐng)上個(gè)運(yùn)。
油耗：目前9.8，主要是從家到單位也就15分鐘的路程，外加上等紅綠燈、堵車，油耗一直下不來(lái)。冬天水溫還沒(méi)升起，夏天空調(diào)還沒(méi)涼就到了，總之城市里開9.8還是比較滿意的。過(guò)了首保，估計(jì)我會(huì)經(jīng)常地板油，享受2.0T渦輪增壓帶來(lái)的快感。車本身就是一種消耗品，真心沒(méi)必要嬌生慣養(yǎng)，一味地追求低油耗那你還買2.0T的車子干嘛？對(duì)于油耗個(gè)人有個(gè)人的見(jiàn)解，至少我是這么認(rèn)為的。
舒適：我認(rèn)為同級(jí)別最舒適的一款車。比靜音，強(qiáng)于寶馬320Li；比平順，強(qiáng)于奔馳C200L。A4L就是一款你找不到它的亮點(diǎn)同樣也找不出它的缺點(diǎn)的一款車，兩個(gè)字：中庸�，F(xiàn)在比較遺憾的就是沒(méi)有座椅記憶功能，每次刷完車回到車上怎么調(diào)都不舒服，個(gè)人也有一點(diǎn)強(qiáng)迫癥，非要調(diào)到最舒服為止，簡(jiǎn)直是一種煎熬啊。不知道這款車是不是都是配置的固特異的輪胎，其實(shí)我想要米胖子的，有利于降低胎噪和提高舒適度，只能等開一段時(shí)間再換了。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格28.30萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：A4L是同級(jí)別中性價(jià)比最高的一款車，偏軟的懸架過(guò)溝溝坎坎時(shí)像是在坐船一樣搖搖晃晃就過(guò)去了，乘坐非常舒適，車內(nèi)靜音做的不錯(cuò)，非常安靜。CVT變速箱很平順，勻速踩油門根本察覺(jué)不到它在換擋。當(dāng)然還有加裝的BO音響，每天開車像在聽演唱會(huì)一樣，立體感非常強(qiáng)，高中低音都非常不錯(cuò)。如果你想買一款豪華品牌入門級(jí)家用車，奧迪A4L是你的最佳選擇，誰(shuí)開誰(shuí)知道�。。�
缺點(diǎn)：A4L的通病，“兩肉”：起步肉，倒車肉。起步肉倒還可以深踩油門解決，這個(gè)倒車肉可不能深踩油門�。。�！
外觀：前有鐮刀眼，后有囧字臉。我覺(jué)得這一代的尾燈不要太好看！�。∥矣X(jué)得A4L還是側(cè)面最好看，非常優(yōu)雅，比例協(xié)調(diào)，給人一種非常順眼的感覺(jué)。外觀SLINE套件其實(shí)不仔細(xì)看看不出來(lái)和普通版本的有什么區(qū)別，主要是前后蜂窩擋板、側(cè)身SLINE標(biāo)志和門框底部SLINE迎賓條。16款比15款外觀上的區(qū)別就是中網(wǎng)鍍鉻、門把手鍍鉻、側(cè)裙鍍鉻，個(gè)人覺(jué)得比15款要靚麗不少。電風(fēng)扇輪轂可以用5個(gè)字來(lái)概括：好看不好擦。
內(nèi)飾：兩個(gè)字中庸，還好做工比較好。方向盤手感很好，腰部支撐讓你長(zhǎng)時(shí)間開車都不會(huì)覺(jué)得累，座椅加熱的好誰(shuí)用誰(shuí)知道，冬天都不用開空調(diào)。5000元加裝的BO音響簡(jiǎn)直不要太劃算，后期改裝的話至少1W5，而且要把車子拆的稀巴爛。為什么選擇舒適而不選擇標(biāo)準(zhǔn)？真皮座椅，座椅加熱，SLINE外觀套件，實(shí)木內(nèi)飾，BO音響。現(xiàn)在性價(jià)比最高的一款車就是是加裝BO音響的典藏SLINE舒適型，準(zhǔn)備買車的朋友可以用來(lái)參考。
空間：空間尚可，可能開習(xí)慣了日本車，總覺(jué)得前排儲(chǔ)物空間太少。車內(nèi)后排中間凸起太高，坐三個(gè)人會(huì)有點(diǎn)擠，中間一個(gè)人會(huì)非常難受。后備箱挺大的，夠用。
配置：A4L性價(jià)比同級(jí)別最高，典藏SLINE舒適型在A4L全車系性價(jià)比又是最高的，高上加高�。�！個(gè)人見(jiàn)解
動(dòng)力：2.0T第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較充沛，前段有些肉，中后段加速還是比較猛的�，F(xiàn)在車子處在磨合期，沒(méi)敢用S檔，何況我覺(jué)得D檔已經(jīng)夠用了，切勿飆車，珍愛(ài)生命。有次開車手不小心碰到檔位從D檔滑到了S檔，在不睬油門的前提下，轉(zhuǎn)速一下升到2000多轉(zhuǎn)，還沒(méi)開始踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)就蠢蠢欲動(dòng)了，嚇得我趕緊撥回D檔，真是一頭小怪獸，等過(guò)了首保試試你的“活”�。�
操控：
方向盤很虛，典型的奧迪風(fēng)格。剎車偏軟，把握不好深度，需要一段時(shí)間的適應(yīng)。同樣是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，A4L深踩油門的推背感不如CC、320Li來(lái)的強(qiáng)烈，如果對(duì)動(dòng)力和推背感有要求，請(qǐng)上個(gè)運(yùn)。
油耗：目前9.8，主要是從家到單位也就15分鐘的路程，外加上等紅綠燈、堵車，油耗一直下不來(lái)。冬天水溫還沒(méi)升起，夏天空調(diào)還沒(méi)涼就到了，總之城市里開9.8還是比較滿意的。過(guò)了首保，估計(jì)我會(huì)經(jīng)常地板油，享受2.0T渦輪增壓帶來(lái)的快感。車本身就是一種消耗品，真心沒(méi)必要嬌生慣養(yǎng)，一味地追求低油耗那你還買2.0T的車子干嘛？對(duì)于油耗個(gè)人有個(gè)人的見(jiàn)解，至少我是這么認(rèn)為的。
舒適：我認(rèn)為同級(jí)別最舒適的一款車。比靜音，強(qiáng)于寶馬320Li；比平順，強(qiáng)于奔馳C200L。A4L就是一款你找不到它的亮點(diǎn)同樣也找不出它的缺點(diǎn)的一款車，兩個(gè)字：中庸�，F(xiàn)在比較遺憾的就是沒(méi)有座椅記憶功能，每次刷完車回到車上怎么調(diào)都不舒服，個(gè)人也有一點(diǎn)強(qiáng)迫癥，非要調(diào)到最舒服為止，簡(jiǎn)直是一種煎熬啊。不知道這款車是不是都是配置的固特異的輪胎，其實(shí)我想要米胖子的，有利于降低胎噪和提高舒適度，只能等開一段時(shí)間再換了。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.30萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方肯定是小四的外觀，犀利的眼睛和平滑的流線，內(nèi)部設(shè)計(jì)也讓人非常舒服，無(wú)論是從視覺(jué)還是舒適度，空間也很不錯(cuò)，這也是我最終放棄小Q3的原因??。因?yàn)檐囎优芰?000公里了，還沒(méi)拉過(guò)高速，平時(shí)就是日常出行和上下班，偶爾也會(huì)堵車，但油耗我真的滿意，目前才8.3，600公里的時(shí)候7.9??，也可能是無(wú)級(jí)變速的原因吧，跟駕駛習(xí)慣也有關(guān)系??。渦輪介入我個(gè)人沒(méi)有太大感覺(jué)，也沒(méi)什么頓挫感，提速還是快的。
缺點(diǎn)：要吐槽的話，有這么幾點(diǎn)吧，一是藍(lán)牙電話，先不說(shuō)不能用手機(jī)放歌只能接打電話，但最起碼要能同步一下聯(lián)系人嘛，這來(lái)個(gè)電話不能顯示聯(lián)系人還要看一下手機(jī)??必須吐槽。二是空調(diào)，空調(diào)前5檔完全感覺(jué)擺設(shè)啊，而且制冷效果真的不給力，風(fēng)力開大吧又吵的不行，夏天進(jìn)車我都無(wú)力開空調(diào)了，因?yàn)殚_了車?yán)餃囟纫蚕碌穆�沒(méi)我爸的斯柯達(dá)明銳給力，一檔一小會(huì)兒車?yán)锞蜎隽耍�。�！??三是自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車，雞肋不說(shuō)，功能還沖突??
外觀：犀利的眼睛，時(shí)尚的流線，永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí)，應(yīng)該沒(méi)幾個(gè)人說(shuō)小四丑吧，除了最近論壇噴新A4，還有人說(shuō)難看的，就跟你談戀愛(ài)一樣，你看上的別人不一定看得上，你不看上的說(shuō)不定人家就能當(dāng)全民情人，反正我是喜歡的，你呢？
內(nèi)飾：新A4內(nèi)飾我個(gè)人認(rèn)為沒(méi)的說(shuō)，突破也很大。老款A(yù)4的內(nèi)飾也很多年了，談不上多么的科技感或者時(shí)尚感，中規(guī)中矩吧，也不會(huì)過(guò)時(shí)，車子買來(lái)買點(diǎn)裝飾，修飾一下??
空間：空間很不錯(cuò)，像我這樣170的，足足夠了，后排坐三個(gè)可能會(huì)稍微擁擠一點(diǎn)點(diǎn)，估計(jì)轎車后面坐三個(gè)都會(huì)略顯擁擠吧。。。兩個(gè)人肯定舒服，同事坐了都說(shuō)好，后備箱挺大的，比小Q3大??，空間總體滿意。
配置：在BBA里面，性價(jià)比算最高吧，先不管什么內(nèi)部的技術(shù)或者什么亂七八糟的配件，我也不懂那個(gè)，喜歡就是喜歡，從市場(chǎng)份額也能看得出。你有錢還可以買逼格更高的車，無(wú)可厚非，但對(duì)我而言，選擇小四無(wú)悔，買車也是一種緣分，且珍惜。
動(dòng)力：動(dòng)力就是剛起步和倒車會(huì)稍微肉一點(diǎn)，開過(guò)蒙迪歐，同樣排量，蒙迪歐動(dòng)力會(huì)更猛，也是耗油的一個(gè)原因吧。速度提起來(lái)介入渦輪，提速杠杠的，很快，舍得給油會(huì)有推背感。
操控：
支撐很軟，過(guò)坎不會(huì)難受，指向性嘛不知道怎么描述，指哪打哪？？??方向盤不重，手感也好。
油耗：油耗我前面說(shuō)了，真心可以，這里不啰嗦了，估計(jì)拉拉高速，7.5左右應(yīng)該小意思。
舒適：舒適度滿分，畢竟奧迪主打也是舒適，開著車手臂和身體也不會(huì)感覺(jué)酸累，同事也說(shuō)不錯(cuò)。有一天帶一個(gè)同事下班，上車沒(méi)一會(huì)兒就睡著了，到家門口被我叫醒，他來(lái)了句怎么這么快。。。
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