一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6246）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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操控：
有些人說A4L調(diào)教偏舒適、商務(wù)，操控缺乏樂趣。但我覺得方向盤偏沉，虛位少，指向比較精準(zhǔn)，路感比我開了幾年的銳志要好，這些都還是比較對得起“運(yùn)動(dòng)”兩字的。當(dāng)然，由于懸架調(diào)校的關(guān)系，這車和“運(yùn)動(dòng)”也就能占個(gè)邊了。過一般的減速帶時(shí)候（單個(gè)或者多個(gè)），懸架給人感覺是比較扎實(shí)的，有豪華車的感覺，不是很軟，但很沉穩(wěn)。過比較明顯的起伏路面，這車的性情就不一樣了，壓過起伏路面時(shí)候剛開始感覺很沉穩(wěn)，但過后會(huì)有1-2下小的“余震”，感覺是把一個(gè)較大的顛簸化解成了若干個(gè)小的，和朋友開玩笑說跟“坐船”似的�？赡苁菓壹芮鞍氤唐�，后半程偏軟的緣故。再說說過彎，得益于奧迪的quattro，這車在高速過彎時(shí)候給人很大的信心。既不像前驅(qū)車有推頭的感覺，也不像后驅(qū)車感覺速度過快就會(huì)車尾不那么安定。四驅(qū)給人的感覺是四個(gè)輪子都有抓地力，循跡性很好，進(jìn)彎之后也有更大的信心給油門。當(dāng)然，懸架的調(diào)價(jià)還是讓人覺得側(cè)傾比較明顯，美中不足。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.66萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.14萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
北京奧吉通汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格37.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格24.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
路感很明顯，路面材質(zhì)發(fā)生變化都能感覺的出來。過彎有側(cè)傾，但不是很明顯，畢竟懸掛比較硬。在高速過彎的時(shí)候人坐在這個(gè)生硬又沒有什么測向支撐的座椅上會(huì)跟著左右晃動(dòng)。方向盤很精準(zhǔn)，幾乎沒多少虛位，指哪打哪，操控非常有信心，但是感覺方向盤有點(diǎn)偏沉。剎車有點(diǎn)軟，前段輕踩沒有太大感覺，需要稍微踩深一點(diǎn)，開習(xí)慣以后再開別的車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)急剎的情況，因?yàn)榘褎e的車的剎車當(dāng)a4l的踩了。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格24.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
個(gè)人的感覺A4L的操控表現(xiàn)屬于偏向舒適的的風(fēng)格，對于顛簸路面的過濾表現(xiàn)的比較好。因?yàn)槭孢m和運(yùn)動(dòng)不可兼得，同樣也導(dǎo)致了車子在高速情況下過彎啊，高速情況下變道啊，車身晃動(dòng)比較大，剎車時(shí)推頭有點(diǎn)厲害。但是方向感還是很不錯(cuò)的，A4L的方向盤很輕，比較類似�？怂沟哪欠N轉(zhuǎn)向力度，但是高速行駛時(shí)方向就變得很穩(wěn)健，很厚重，完全沒有一點(diǎn)飄飄的感覺。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
路感很明顯，路面材質(zhì)發(fā)生變化都能感覺的出來。過彎有側(cè)傾，但不是很明顯，畢竟懸掛比較硬。在高速過彎的時(shí)候人坐在這個(gè)生硬又沒有什么測向支撐的座椅上會(huì)跟著左右晃動(dòng)。方向盤很精準(zhǔn)，幾乎沒多少虛位，指哪打哪，操控非常有信心，但是感覺方向盤有點(diǎn)偏沉。剎車有點(diǎn)軟，前段輕踩沒有太大感覺，需要稍微踩深一點(diǎn)，開習(xí)慣以后再開別的車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)急剎的情況，因?yàn)榘褎e的車的剎車當(dāng)a4l的踩了。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格24.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
個(gè)人的感覺A4L的操控表現(xiàn)屬于偏向舒適的的風(fēng)格，對于顛簸路面的過濾表現(xiàn)的比較好。因?yàn)槭孢m和運(yùn)動(dòng)不可兼得，同樣也導(dǎo)致了車子在高速情況下過彎啊，高速情況下變道啊，車身晃動(dòng)比較大，剎車時(shí)推頭有點(diǎn)厲害。但是方向感還是很不錯(cuò)的，A4L的方向盤很輕，比較類似�？怂沟哪欠N轉(zhuǎn)向力度，但是高速行駛時(shí)方向就變得很穩(wěn)健，很厚重，完全沒有一點(diǎn)飄飄的感覺。
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