一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)6
(該車(chē)系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車(chē)價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)出過(guò)問(wèn)題
缺點(diǎn)：如果非要說(shuō)出最不滿意的一點(diǎn)，那就歸于前大燈吧。自己有時(shí)開(kāi)夜車(chē)，要是不加裝近光氙氣燈，前大燈的亮度真是需要加強(qiáng)。金無(wú)足赤、車(chē)無(wú)完車(chē)，總要有所取舍，關(guān)鍵是精益求精，在這方面，長(zhǎng)春一汽馬六做的還是不錯(cuò)的。
外觀：自己很滿意
內(nèi)飾：用料還可以就是老氣，新款加了配置也不搭調(diào)！
空間：空間算是夠用 比緊湊級(jí)別的要好點(diǎn) 雖然軸距不長(zhǎng) 但是空間布局不錯(cuò) 使空間得到最大化利用
配置：性價(jià)比是非常搞的，A級(jí)車(chē)的價(jià)錢(qián)，B級(jí)車(chē)的享受，無(wú)論動(dòng)力，懸掛遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這個(gè)價(jià)，可以說(shuō)馬自達(dá)6以現(xiàn)在的售價(jià)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是性價(jià)比之王。個(gè)人感覺(jué)
動(dòng)力：動(dòng)力個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)啊！不能說(shuō)很給力，但是開(kāi)空調(diào)爬個(gè)坡什么的還是不錯(cuò)的，但是發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速的，如果不舍得給油你會(huì)覺(jué)得跑著沒(méi)勁，我沒(méi)有特意的去大油門(mén)起步，總之動(dòng)力相對(duì)于M6足夠了。
操控：
馬自達(dá)6操控表現(xiàn)優(yōu)異，彎道性能極佳是它的突出亮點(diǎn)；指向精準(zhǔn)，路感清晰。扎實(shí)的底盤(pán)功夫，一流的操控水準(zhǔn)，享有“彎道王子”的美譽(yù)�？±实耐庑�，再加上優(yōu)秀的安全防護(hù)水平，使得馬自達(dá)6在市場(chǎng)定位和同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型中占盡先機(jī)。
油耗：市區(qū)油耗在10~12左右，高速油耗在7~9之間！其實(shí)油耗和個(gè)人駕駛習(xí)慣是有很大關(guān)系的！不過(guò)馬自達(dá)6的油耗相對(duì)于所有同級(jí)別車(chē)來(lái)比較的話，油耗不算低，最多算中等！沒(méi)辦法，誰(shuí)叫馬自達(dá)6是操控王呢！
舒適：舒適度不及豐田現(xiàn)代等同價(jià)位車(chē)，但是操控和舒適是魚(yú)和熊掌的關(guān)系，這個(gè)車(chē)適合駕駛。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，后備箱也可以，出門(mén)帶小孩可以放不少東西，比如什么傘車(chē)啊，放2個(gè)都沒(méi)問(wèn)題，還有操控也不錯(cuò)，雖說(shuō)沒(méi)開(kāi)過(guò)什么太好的車(chē)，但馬6操控自我感覺(jué)還挺好的，80過(guò)彎毫無(wú)壓力有木有，雖然這次自己買(mǎi)了新的，以前開(kāi)的是別人的同款馬6，急加速那聲音我很喜歡。
缺點(diǎn)：風(fēng)躁太大了 尤其開(kāi)著窗戶
外觀：十年，依然是這么帥氣，經(jīng)典永遠(yuǎn)是經(jīng)典。很適合改裝的一款車(chē)，本人的車(chē)暫時(shí)加裝了MPS后杠，壓尾，多明戈的燈，以后還會(huì)繼續(xù)折騰
內(nèi)飾：比較古老- -。
空間：本人180CM，駕駛后面的位置還很寬裕，空間比較滿意，后備箱容量夠大，自駕游帶好多東西都能滿足。
配置：性價(jià)比：我認(rèn)為馬六的性價(jià)比真心很高~~從最初的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，到現(xiàn)在轉(zhuǎn)投到A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，主要還是根據(jù)它的價(jià)格來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得馬六在同價(jià)位車(chē)型中真的是數(shù)一數(shù)二了！反正在我眼里它是性價(jià)比之王哈。（PS：性價(jià)比還得看個(gè)人所需，有的人看中的是那些比較現(xiàn)代，比較流行的電子配置，比如胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)、剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)、電動(dòng)座椅啊、座椅加熱啊、氙氣大燈啊、自動(dòng)泊車(chē)等等這些功能，所以這些人一定不會(huì)認(rèn)為馬六具有什么性價(jià)比）
動(dòng)力：2.0排量，高轉(zhuǎn)推背
操控：
：非常優(yōu)勢(shì)
油耗：勉強(qiáng)能接受，畢竟2.0的油耗少也少不多少
舒適：沒(méi)有后面的空調(diào)出風(fēng)口，如此熱的夏天，后排涼的慢。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：駕乘感覺(jué)很不錯(cuò)，舒服。
缺點(diǎn)：隔音
外觀：外形經(jīng)典！暢銷(xiāo)10年，而且沒(méi)有大的改動(dòng)。但12款減去車(chē)門(mén)防擦條,擋泥皮，感覺(jué)不好看，所以又加上了，純屬個(gè)人觀點(diǎn)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，不夸張，沒(méi)有那些繁雜的功能
空間：家用足夠，10年前的B級(jí)車(chē)，現(xiàn)在只能和各廠商的緊湊型轎車(chē)搶地盤(pán)了，主要是我開(kāi)，我身高182，駕駛位置還是很寬敞的，后排主要是爸媽坐，還是夠用的。后備箱比較平整，家用足夠，后排座椅還能放倒，偶爾搬個(gè)大件東西也能勝任。
配置：當(dāng)時(shí)其實(shí)沒(méi)有什么選擇空間，這個(gè)價(jià)錢(qián)的車(chē)就小6、408、獅跑，索八K5逍客都至少要貴1~2萬(wàn)，試過(guò)小6之后果斷提了小6。
動(dòng)力：我是覺(jué)得可以，就是提速會(huì)停頓一兩秒，然后就猛的上去了，感覺(jué)很好，然后發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟的叫，瞬間以為自己駕駛的是高級(jí)跑車(chē)
操控：
從當(dāng)初關(guān)注了很久的�？怂罐D(zhuǎn)到現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)馬六，在意的就是操控，有了工程師們良好的調(diào)教（號(hào)稱(chēng)變態(tài)調(diào)教），優(yōu)秀的底盤(pán)懸掛，精準(zhǔn)的指向，清晰的路感，過(guò)彎時(shí)穩(wěn)定的側(cè)傾控制讓人很滿意，這點(diǎn)給滿分。
油耗：跑高速或者城鎮(zhèn)高級(jí)公路，非常省油，差不多5毛錢(qián)一公里；跑市內(nèi)就比較費(fèi)油，我100塊錢(qián)93#油只能跑100公里多一點(diǎn)點(diǎn)，我平時(shí)從來(lái)都不地板油，也不急加速的噢，我認(rèn)為馬6處于兩個(gè)極端，要看是跑高速多還是市內(nèi)比較多了。
舒適：一般
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控順暢，尤其是彎道
缺點(diǎn)：如果非要說(shuō)出最不滿意的一點(diǎn)，那就歸于前大燈吧。自己有時(shí)開(kāi)夜車(chē)，要是不加裝近光氙氣燈，前大燈的亮度真是需要加強(qiáng)。金無(wú)足赤、車(chē)無(wú)完車(chē)，總要有所取舍，關(guān)鍵是精益求精，在這方面，長(zhǎng)春一汽馬六做的還是不錯(cuò)的。
外觀：經(jīng)典之作
內(nèi)飾：對(duì)于10年的車(chē)?yán)?內(nèi)飾確實(shí)有點(diǎn)落后了 不過(guò)內(nèi)飾材料還是不錯(cuò)的 不是那種低檔次的感覺(jué) 中控的顏色我還是很喜歡的 晚上看起來(lái)相當(dāng)動(dòng)感
空間：：空間是不用說(shuō)了，別看馬六外表看著不怎么大，軸距甚至比有些緊湊型車(chē)還短，但內(nèi)部空間絕對(duì)是很充足的，后排坐三個(gè)人很充裕。
配置：在優(yōu)惠下來(lái)之后，對(duì)于我這種一般的家庭來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，考慮了空間、油耗之后
動(dòng)力：一般的車(chē)都超得過(guò)，舍得給油的話推背感覺(jué)不錯(cuò)。
操控：
操控真的很不錯(cuò)，方向盤(pán)路感真的很清晰，雖然有些重，但是我喜歡這個(gè)實(shí)在的感覺(jué)，我開(kāi)過(guò)朋友的郎動(dòng)，輕的一個(gè)手指就可以，雖然可能輕松，但是我覺(jué)得失去了駕駛的樂(lè)趣，地盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎很從容，有時(shí)候過(guò)彎的時(shí)候前車(chē)提前減速，但是側(cè)傾的很是厲害，我就沒(méi)有這個(gè)感覺(jué)，還是非常好，也是買(mǎi)它的理由。
油耗：就看走什么樣的路了，高速的話5毛左右，市區(qū)或者街道來(lái)說(shuō)的話就比較大一些，6毛到7毛之間，在能接受的范圍。2.0的車(chē)子來(lái)說(shuō)，相當(dāng)不錯(cuò)了。
舒適：馬六帶獨(dú)立懸掛，主打運(yùn)動(dòng)，操控，所以犧牲了舒適性。避震偏硬，不過(guò)普通速度下還是很舒適的。 開(kāi)久了挺累的 尤其是頸椎的位置，總體來(lái)說(shuō)挺好的
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.操控絕對(duì)一流，特別是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛底盤(pán)對(duì)轉(zhuǎn)向的反饋和支撐非常到位，不愧“彎道之王”的美譽(yù)；2.保有量大，品牌認(rèn)知度高，維修保養(yǎng)方便，改裝潛力大；3.故障率相對(duì)較低，質(zhì)量較好；4.空間足夠滿足一家人使用；4.花哨配置不多，但是實(shí)用配置不少，至少我很高興的看到正副駕駛遮陽(yáng)板后面都有化妝燈；5.日本車(chē)非常省油，自動(dòng)擋目前磨合期9.7L/百公里；6.安全性并不是看鋼板有多厚，而是看車(chē)身結(jié)構(gòu)，馬自達(dá)6的車(chē)身結(jié)構(gòu)很不錯(cuò)，加上現(xiàn)在的6氣囊，安全性其實(shí)很好。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工不夠精致，用料較差；車(chē)身較薄，車(chē)漆偏軟；
外觀：有些老，但不過(guò)時(shí)
內(nèi)飾：較性感
空間：空間還是比較夠用的，我1.8米，我的位置調(diào)整好以后，我老婆坐在后面還是感覺(jué)空間不錯(cuò)，比福克斯經(jīng)典好多了，當(dāng)時(shí)去看福克斯的時(shí)候，我的位置調(diào)整好，我老婆在后面腳都被夾住了。后備箱很大，很實(shí)用。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，不感覺(jué)肉
操控：
無(wú)得說(shuō)，真的很好，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道
油耗：這一點(diǎn)是它的短柄之一，由于發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱技術(shù)的老舊，靠輕量化車(chē)身已經(jīng)難以彌補(bǔ)油耗的高居不下，空調(diào)關(guān)閉城市路況基本在9到10徘徊，夏季空調(diào)在11左右，高速90到110能到8,120到130在9升左右，以現(xiàn)在車(chē)輛技術(shù)發(fā)展水平應(yīng)該算偏高的車(chē)型，如果發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上適當(dāng)降低一下轉(zhuǎn)速，提高低轉(zhuǎn)速的扭力輸出，保持變速箱邏輯的情況下加入一個(gè)檔位，配合輕量化車(chē)身，他的成績(jī)會(huì)有好的表現(xiàn)。
舒適：依舊風(fēng)騷時(shí)尚
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著不錯(cuò)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)古老。。。
外觀：雖難年齡已老，但是外觀仍受年輕人的青睞，運(yùn)動(dòng)感十足，買(mǎi)這款車(chē)的十有八九喜歡這車(chē)的外觀，因?yàn)橥庥^是給人的第一感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不老，畢竟是十年前的設(shè)計(jì)擺在那里，尚可接受。
空間：在中級(jí)車(chē)?yán)锼阒械鹊?/span>
配置：現(xiàn)在價(jià)格便宜，空間大，適合家庭用
動(dòng)力：不敢說(shuō)最強(qiáng)但在市里提速超車(chē)真的很爽 的士也不敢和你較勁 好像開(kāi)紅馬6的主車(chē)技都不差的士司機(jī)的明白 呵呵呵 可能是個(gè)人開(kāi)車(chē)的風(fēng)格問(wèn)題車(chē)的油門(mén)沒(méi)有剛提車(chē)時(shí)那么靈敏啦 但更渾厚啦 加速減速可以隨心所欲 沒(méi)有使不上勁的感覺(jué) 我起步一般平緩 當(dāng)油門(mén)轉(zhuǎn)速上來(lái)后加速非常舒服（一般不大腳轟油 怕有積碳 我個(gè)人覺(jué)得積碳都是燃燒不充分引起的 大腳轟油會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分）
操控：
日系寶馬，彎道之王，開(kāi)過(guò)的人都對(duì)M6操控給予好評(píng)，雙橫臂和后多連桿獨(dú)立懸掛，雅閣8代、思鉑睿、歌詩(shī)圖以及M6衍生出的B50、B70和睿翼，提到的幾款車(chē)操控方面口碑都不錯(cuò)。我雖然不想論壇里專(zhuān)業(yè)的試駕人員，但是能感覺(jué)轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾控制的十分到位，坐在里邊的人不至于有被甩出去的感覺(jué)。不斷的簡(jiǎn)配到現(xiàn)在的全系沒(méi)有DSC有點(diǎn)讓人沒(méi)了安全感，100-0剎車(chē)官方成績(jī)37米，A4L37.27米，3系37.64米，蒙迪歐致勝38.9米。這三輛車(chē)是汽車(chē)之家首頁(yè)關(guān)注度前三的中級(jí)車(chē)。
油耗：高速還算省.市區(qū)就......本人喜歡大腳油門(mén).大腳剎車(chē).基本維持在11個(gè)油.喝得多.還跑得慢.
舒適：一般般
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.30萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程65890公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格比較實(shí)惠，操控性能比較好
缺點(diǎn)：由于整車(chē)設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)型，對(duì)顛簸路面的反映比較明顯；此外，車(chē)內(nèi)對(duì)環(huán)境的噪音表現(xiàn)相對(duì)大。胎噪比較大。加之鋼板比較薄，稍有磕碰就會(huì)有體現(xiàn)；燈光是比較明顯的弱，開(kāi)夜路時(shí)視線比較差。
外觀：個(gè)人覺(jué)得還是比較好看的了，十年的車(chē)了，還是這么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)平心而論再普通不過(guò)了，我買(mǎi)的時(shí)候已經(jīng)是10年的設(shè)計(jì)了。但是跟我前面提到的一樣，坐進(jìn)去，握著并不新穎的三幅方向盤(pán)，看著再普通不過(guò)的儀表盤(pán)，掛起出鏡率越來(lái)越低的蛇形擋，松開(kāi)手剎...然后就愛(ài)上了它，那么你眼前的這些東西也都是順眼的好的了吧！
空間：空間挺大的，滿載很輕松，只要不開(kāi)空調(diào)的話！
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，試駕時(shí)體驗(yàn)過(guò)了，但剛剛首保完，自己的車(chē)不舍得給油，但動(dòng)力絕對(duì)給力
操控：
操控方面很對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，整車(chē)一體性比較好，沒(méi)有松散的感覺(jué)，獨(dú)立懸掛更顯平穩(wěn)，尤其在短跑彎路表現(xiàn)很出眾，不知道是不是專(zhuān)為短跑而設(shè)計(jì)的！在盤(pán)山小路走的感覺(jué)很好，轉(zhuǎn)向很到位指向精準(zhǔn)，剎車(chē)也很柔和，用一句常用的話說(shuō)就是：要多少有多少！不論是減速還是停車(chē)都是那么平穩(wěn)！唯一美中不足的就是廠家不給裝備ESC了，很是遺憾！
油耗：不知是不是我喜歡大腳油還是路況不好跑不起來(lái)的原因，在城市道路一直是100元/100公里，跑高速基本可能達(dá)到100公里/65元左右，不是非常滿意。
舒適：一般，座椅偏硬，4s給包的真皮感覺(jué)好硬，質(zhì)量不軟，自己買(mǎi)的墊子，放上墊子干好多了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車(chē)價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程25100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)馬自達(dá)6要說(shuō)最滿意的一點(diǎn)就是底盤(pán)和操控！彎道側(cè)傾特別�。看芜^(guò)彎都潛移默化給駕駛者一種可以繼續(xù)給油加速的暗示）,并線靈活扎實(shí)；方向盤(pán)雖然重一點(diǎn)，但是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和敏捷度非常優(yōu)秀，畢竟馬6軸距不算小，能如此靈活不簡(jiǎn)單；方向盤(pán)和底盤(pán)的路感回饋非常直接而又清晰，隨之而來(lái)的問(wèn)題就是路噪太大（路噪同級(jí)別處于劣勢(shì)，好在都說(shuō)換米胎能適度改善）；避震比較硬，特別是后段缺少韌性，30碼以上過(guò)減速帶真心不舒服；底盤(pán)高度適中，通過(guò)性較佳。
缺點(diǎn)：：不帶行車(chē)電腦，現(xiàn)在連緊湊型都帶行車(chē)電腦，馬六為什么不能加上呢，也花不了多少錢(qián)�。PS導(dǎo)航也沒(méi)有，自己又花錢(qián)裝了個(gè)。
外觀：比較大氣，越看越耐看
內(nèi)飾：精度差了些
空間：空間絕對(duì)的夠用了，因?yàn)楸救梭w型就比較胖了（200多呢，適合開(kāi)SUV，嘿嘿），坐里邊根本感覺(jué)不到壓抑，頭部跟腿部空間還是很充足的，相對(duì)于B級(jí)車(chē)來(lái)講，2675的軸距能表現(xiàn)到這樣已經(jīng)很不容易了，至于后備箱，很少裝太多東西，個(gè)人感覺(jué)是夠用。
配置：比較高
動(dòng)力：高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)給人激情澎湃的感覺(jué)。
操控：
操控性就不錯(cuò)，很喜歡，方向盤(pán)重，在高速跑起來(lái)。感覺(jué)很有安全感。
油耗：這點(diǎn)我還是比較放心的，因?yàn)橥瑫r(shí)就一直開(kāi)的是白色馬六，他的是11款的，他的油耗的確是不高，每周一次的六十公里跑，基本上平均下來(lái)是八到九個(gè)油，我的應(yīng)該也差不多，雖然新車(chē)的時(shí)候是十個(gè)多點(diǎn)，但隨著磨合完了應(yīng)該會(huì)逐漸下降，對(duì)這個(gè)絲毫不擔(dān)心。
舒適：開(kāi)起來(lái)滿是蠻舒服的
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：轎跑風(fēng)格的外觀時(shí)尚搶眼；彎道表現(xiàn)優(yōu)異，操控性能佳。
缺點(diǎn)：漆太薄，底盤(pán)太低
外觀：外觀從02年上市的時(shí)候我就很喜歡，就是一直喜歡他，后來(lái)知道了馬自達(dá)的這個(gè)zoom-zoom的設(shè)計(jì)理念，還有很多設(shè)計(jì)師對(duì)外觀各個(gè)細(xì)節(jié)的拿捏，我感覺(jué)馬6就是這樣一款可能看著很普通，但是外觀上面我敢保證你會(huì)越看感覺(jué)越好看的車(chē)型，就像那種耐看的妹紙一樣，第一眼感覺(jué)沒(méi)什么，但是看時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)感覺(jué)挺好看的。
內(nèi)飾：中控面板的接縫，按鍵的質(zhì)感，更像是一臺(tái)90年代的美系車(chē)，不拘小節(jié)
空間：夠用
配置：性價(jià)比很高，所謂的小毛病也是可以接受的。。。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話說(shuō)實(shí)話我還是比較信任馬自達(dá)這個(gè)牌子的發(fā)動(dòng)機(jī)的，2.0排量作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)動(dòng)力已經(jīng)夠用了，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)偶爾想要提點(diǎn)速只有舍得踩點(diǎn)油，還是能滿足你的需要的，在高速上輕松跑個(gè)120或者超個(gè)車(chē)都能滿足你的需要
操控：
操控很好 因?yàn)轳R六是彎道之王嘛哈哈 方向盤(pán)挺精準(zhǔn)的，日系寶馬 呵呵雖然一年年下來(lái)，簡(jiǎn)配很多，但是底盤(pán)和操控從沒(méi)改變，一如既往的穩(wěn)和舒適。馬六的方向盤(pán)略重，手感很好，指向精準(zhǔn)。剎車(chē)感很好，很靈敏。
油耗：油耗方面我個(gè)人來(lái)說(shuō)不是很滿意，沒(méi)買(mǎi)車(chē)之前總感覺(jué)這車(chē)的油耗應(yīng)該在9.0升以下的，沒(méi)想到提車(chē)后（冬季）油耗13.0升左右！現(xiàn)在行駛了5500公里左右（夏季）平均油耗在10.0升左右，還算可以吧！畢竟算B級(jí)車(chē)可以理解，按現(xiàn)在的油價(jià)來(lái)算，百公里也就差個(gè)十來(lái)塊錢(qián)，可以接受！
舒適：比較舒適
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2863公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：前橋結(jié)構(gòu)比較合理，整車(chē)各方面比較均衡，后備箱容積很可觀。
缺點(diǎn)：其實(shí)最不滿意的也沒(méi)有啦，只是覺(jué)的有些不合大眾之意的地方，比如這內(nèi)飾顏色，上黑下米的很不符合這具有運(yùn)動(dòng)元素的馬六，所以說(shuō)最不滿意的話，我只能選擇這點(diǎn)了，但是我自己想了法子把內(nèi)飾搞成黑橙內(nèi)飾，那感覺(jué)是相當(dāng)?shù)匕?.....額走題了。
外觀：外觀足夠經(jīng)典，老馬在幾年前魅力還是不錯(cuò)的回頭率也高，就算到了現(xiàn)在外觀也還木有落后，前臉的柳葉長(zhǎng)條大燈雖然不夠犀利
內(nèi)飾：科技感不強(qiáng)，但也不難看
空間：后備箱比較大，而且后排可以放倒，載貨能力比較強(qiáng)
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，16萬(wàn)落地價(jià)B級(jí)車(chē)
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力隨叫隨到，只要油門(mén)踩的深，推背感源源不斷的來(lái)，2.0的動(dòng)力雖然賬面上一般般，但實(shí)際感受要比雪弗蘭的邁瑞寶2.0要給力的多。5AT變速箱只能說(shuō)夠用，90公里的時(shí)候2000轉(zhuǎn)整，升檔略有沖擊感。降擋的話，踩到底能直接誒從5擋降到2擋，但是如果行車(chē)中地板油的話，變速箱還是會(huì)有一秒左右的猶豫時(shí)間，然后再毅然降擋，要是能反應(yīng)快一些就好了。高速最快跑到180，再快沒(méi)敢跑過(guò)，上200應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，高速上還是120最好，燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性都能顧上。畢竟這是2.0不是MPS。
操控：
操控比思鉑睿強(qiáng)特別多，也許是車(chē)比較窄的問(wèn)題。感覺(jué)車(chē)很扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較小。
油耗：油耗滿意，高速基本五毛五，開(kāi)空調(diào)市區(qū)的七毛五到的樣子
舒適：由于運(yùn)動(dòng)細(xì)胞濃郁，因此相對(duì)轎車(chē)的舒適性稍有不足，懸掛較硬
|
邁銳寶
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座
