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君威
官方指導(dǎo)價：15.98-17.58萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格26.60萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力還不錯，發(fā)動機(jī)還可以。
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格28.39萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：渦輪介入后動力不錯，在市區(qū)里想要超個車什么的比較快，給油就好，油門踏板反應(yīng)也比較快，但過了120以后就感覺發(fā)動機(jī)明顯的乏力，畢竟是2.0的車子。運(yùn)動模式下會延遲換擋，方向盤也變重了，動力就有點(diǎn)暴力的感覺了，懸掛也變硬了些，過彎的時候比其他兩個模式好，舒適模式和普通模式真心感覺不出來有點(diǎn)變化
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力畢竟是2T，7.3秒的百公里加速不是吹的。3.0以下的家用車，比加速我還真不放在眼里。動力隨叫隨有。
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格28.39萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力方面，數(shù)據(jù)顯示相當(dāng)不錯，但由于變速箱的拖累，加速感受上并沒有大眾的2.0T來的更直接。不過在后端加速時還是很滿意的，我自己試驗過，在時速180KM時把油門踩到底，還是有不做的加速感受的，還有略微的推背感。
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力家用絕對過剩 偶爾還能撒野狂飆下也沒問題 輕松上230
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格28.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7880公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0T的動力表現(xiàn)比較一般，主要是變速箱拖后腿。廠家標(biāo)定0-100為7.3秒，但是幾乎沒有人能跑到7.8秒以內(nèi)，基本都在8-8.2秒，PBOX實(shí)測。虛標(biāo)嚴(yán)重，較讓人不滿意。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價格28.39萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程27295公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面，數(shù)據(jù)顯示相當(dāng)不錯，但由于變速箱的拖累，加速感受上并沒有大眾的2.0T來的更直接。不過在后端加速時還是很滿意的，我自己試驗過，在時速180KM時把油門踩到底，還是有不做的加速感受的，還有略微的推背感。
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格28.39萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：渦輪介入后動力不錯，在市區(qū)里想要超個車什么的比較快，給油就好，油門踏板反應(yīng)也比較快，但過了120以后就感覺發(fā)動機(jī)明顯的乏力，畢竟是2.0的車子。運(yùn)動模式下會延遲換擋，方向盤也變重了，動力就有點(diǎn)暴力的感覺了，懸掛也變硬了些，過彎的時候比其他兩個模式好，舒適模式和普通模式真心感覺不出來有點(diǎn)變化
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格27.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程10740公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力方面，數(shù)據(jù)顯示相當(dāng)不錯，但由于變速箱的拖累，加速感受上并沒有大眾的2.0T來的更直接。不過在后端加速時還是很滿意的，我自己試驗過，在時速180KM時把油門踩到底，還是有不做的加速感受的，還有略微的推背感。
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格28.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力沒的說，專治各種不服。
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