一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
外形很動(dòng)感(1231)+1 內(nèi)飾做工很好(984)+1 操控性好(763)+1 外觀漂亮(429)+1 安全系數(shù)高(336)+1缺點(diǎn):
油耗比較高(6410)+1 保養(yǎng)貴(3190)+1 變速箱缺陷(2439)+1 加速反應(yīng)慢(1049)+1 內(nèi)部空間。630)+1 舒適性一般(517)+1 燈光太差(258)+1 冷車啟動(dòng)異響(220)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4562公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格20.53萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程654公里
綜合評(píng)分
|
操控:
方向盤的控制還是很精準(zhǔn)的,并且轉(zhuǎn)動(dòng)起來都是相當(dāng)輕松的,不會(huì)感覺到很沉,就算是你用單手都是可以輕輕松松超空的,并且有換擋撥片的功能,更能有效的提高駕駛樂趣。
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格21.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4971公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3673公里
綜合評(píng)分
|
操控:
這臺(tái)車的操控還是比較靈活的,無論是過彎還是過一些不好的顛簸路段,整車的減震行駛質(zhì)感都比較不錯(cuò),方向盤的話也比較精準(zhǔn),指哪打哪的感覺。
|
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.53萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2060公里
綜合評(píng)分
|
操控:
這個(gè)手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)沒用過,手機(jī)還沒注冊(cè)好, 方向盤開起來挺準(zhǔn)的,底盤也很穩(wěn),開起來還可以。
|
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格19.23萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4692公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格19.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.03萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1355公里
綜合評(píng)分
|
操控:
操控還可以吧,別看這車身比較長(zhǎng),但是開起來操控很輕松,轉(zhuǎn)彎的半徑也不會(huì)太大,平時(shí)在一些小道路上掉頭或者倒車都是比較方便的,好操控。就連這車的方向盤指向性也是挺好的,底盤夠扎實(shí),車身懸架有不錯(cuò)的支撐性,盡管我買的是最低配?墒堑管囉跋瘢ㄋ傺埠,這些一個(gè)都沒有少,是真的方便實(shí)用。
|
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5129公里
綜合評(píng)分
|
操控:
每個(gè)人的開車習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)都不太一樣,所以我只能闡述一下我的操控體驗(yàn),作為一個(gè)老司機(jī)來說,首先開這輛車肯定是沒什么難度的,這是一輛手自一體的車型,比我以前開的手動(dòng)擋還要人性化一些,在這這臺(tái)車配置了輔助操控功能,比如倒車影像、定速巡航、上坡輔助、語音識(shí)別控制系統(tǒng)等功能,對(duì)操控都能起到很好的輔助作用,我感覺新手開應(yīng)該也好上手。
|
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1875公里
綜合評(píng)分
|
操控:
操控它的時(shí)候挺容易上手,方向盤的是個(gè)很好,轉(zhuǎn)向的時(shí)候也是沒什么壓力,拐個(gè)彎的動(dòng)作輕松就可以完成,而且換擋的時(shí)候沒有卡頓感,很平順。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包