上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1311）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以啊（509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2177）+1 變速器毛病多（1512）+1 太貴（822）+1 做工欠缺（676）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（539）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程22225公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子行駛非常穩(wěn)，有一次開到220還是穩(wěn)穩(wěn)地。還有手動(dòng)變速箱比較有樂趣。雖然有堵車的時(shí)候，但是自己還是傻傻的樂在其中。我覺得選擇他真的沒有選錯(cuò)。轉(zhuǎn)向相對來說還是比較精準(zhǔn)的。前驅(qū)車當(dāng)中操控也相當(dāng)不錯(cuò)了。到目前為止還沒有遇到什么小毛病，有異響的地方也解決了。后排座椅可以4/6放倒，這個(gè)功能實(shí)在是太實(shí)用了。當(dāng)然不是震啊，要震真得SUV比較舒服。前排座椅雖然沒有桶式座椅包裹性那么強(qiáng)，不過對日常駕駛已經(jīng)足夠足
缺點(diǎn)：白色過幾年會(huì)變黃，挺不爽。缺少usb接口，雖然扶手里有個(gè)插孔，但是還要買一個(gè)MP3和數(shù)據(jù)線，而且歌曲下一首上一首調(diào)節(jié)只能在MP3上操作，很不方便。
外觀：滿意，這也是我買這車的主要原因
內(nèi)飾：內(nèi)飾好看
空間：2685的軸距，數(shù)據(jù)上看起來應(yīng)該很不錯(cuò)，但實(shí)際空間感受一般。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)悍..
操控：
六速手動(dòng)變速箱，1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，后邊的瓦特連桿懸掛，非常不錯(cuò)。
油耗：油耗現(xiàn)在10個(gè)油.如果能在8.5這樣就達(dá)到預(yù)期的效果了
舒適：總體OK吧，前面說到避震偏軟，這其實(shí)是舒適性的保障，但與操控稍有違背了。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格13.66萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子行駛非常穩(wěn)，有一次開到220還是穩(wěn)穩(wěn)地。還有手動(dòng)變速箱比較有樂趣。雖然有堵車的時(shí)候，但是自己還是傻傻的樂在其中。我覺得選擇他真的沒有選錯(cuò)。轉(zhuǎn)向相對來說還是比較精準(zhǔn)的。前驅(qū)車當(dāng)中操控也相當(dāng)不錯(cuò)了。到目前為止還沒有遇到什么小毛病，有異響的地方也解決了。后排座椅可以4/6放倒，這個(gè)功能實(shí)在是太實(shí)用了。當(dāng)然不是震啊，要震真得SUV比較舒服。前排座椅雖然沒有桶式座椅包裹性那么強(qiáng)，不過對日常駕駛已經(jīng)足夠足
缺點(diǎn)：大燈太弱了，簡直就是蠟燭,
外觀：耐看
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，喜歡1.6T藍(lán)色條紋，比灰色好看多了，設(shè)計(jì)時(shí)尚，中控臺(tái)設(shè)置簡潔實(shí)用，炮筒式儀表盤清晰美觀，座椅包裹性較好。車內(nèi)儲(chǔ)物盒比較多，放東西方便。腿經(jīng)常碰到空調(diào)的調(diào)節(jié)按鈕
空間：頭部空間相當(dāng)?shù)臏惢�，�?88的身高，急剎又一次就給吧自己的頭部給撞了尼瑪！半個(gè)多月才緩過來的說！。。。。。。個(gè)頭高就是沒有好處啊，╮(╯▽╰)╭，要是有錢那時(shí)候有邁瑞寶該是多少的一件事情��！呵呵可惜啊，自己的錢不夠，老爸還不贊同，畢竟是第一輛車，說是差不多就行了，太貴了，撞車的話。心疼，所以就將就一下小科的空間了。呵呵，練練手。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，加速非常舒服，竄出去很快
操控：
很好，非常滿意，轉(zhuǎn)向很輕，帶有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，M32跑車級(jí)6速手動(dòng)變速箱換擋很流暢，換擋桿的材質(zhì)較好，手感不錯(cuò)。較短的換擋桿，有利于縮短換擋時(shí)間。換擋頓挫小，聽說變速箱雙質(zhì)量飛輪，進(jìn)口的，渦輪很給力，后懸掛瓦特連桿的加入更減少了轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾，起步3檔超車“天下無敵”哈哈！
油耗：市區(qū)油耗10個(gè)，高速7個(gè)，平均油耗大概9個(gè)吧，本人市區(qū)為主
舒適：駕駛員及副駕駛的座位乘坐還是可以的，后排的空間不大，對于后座乘客來說乘坐時(shí)間長了可能還是有些不太舒服。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程11888公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的外觀和動(dòng)力，非常滿意哦
缺點(diǎn)：后排空間略小，油耗略高。安吉星費(fèi)用高。沒有左右后視鏡加熱功能。沒有駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。沒有多功能方向盤。沒有USB接口。除駕駛位外的其余三扇車窗沒有一鍵升降功能。
外觀：外觀。很不錯(cuò)。就喜歡老科這顏值！
內(nèi)飾：內(nèi)飾較為細(xì)致，搭配合理
空間：空間作為一個(gè)十幾萬的還是不錯(cuò)的，前排空間調(diào)整好后排坐兩個(gè)180也不會(huì)很憋屈
動(dòng)力：百公里8.12秒真心夠用了
操控：
車頭指向性不錯(cuò)，車尾很靈活，有動(dòng)力做保障游刃有余
油耗：可能因?yàn)槭?.6的排量，而車身又有那么重，所以可能是小馬拉大車的緣故吧，油耗總是降不下來，這一點(diǎn)也是很郁悶的，現(xiàn)在的油價(jià)而言，誰都想能省油點(diǎn)吧。
舒適：板車懸掛。就這樣了…… 不想多說。。。。。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程54891公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車重。跑起來心里踏實(shí)！當(dāng)時(shí)選擇他。還是因?yàn)樗耐庑?/span>
缺點(diǎn)：油耗過高，市區(qū)每百公里油耗能達(dá)到9升左右，高速能保持在7升以內(nèi)。這一點(diǎn)對于這個(gè)排量的車車來說，還是有點(diǎn)過高了，也不知道是因?yàn)槲业鸟{駛技術(shù)還是什么原因?qū)е碌�，尤其是遇到上下班堵車高峰期的時(shí)候，想著高昂的油價(jià)的時(shí)候，還是比較郁悶的。
外觀：我覺得外觀時(shí)尚
內(nèi)飾：材質(zhì)嘛一般般，但整體內(nèi)飾風(fēng)格和感覺是不錯(cuò)的，年輕運(yùn)動(dòng)
空間：我1.72米，95公斤頭部空間一拳多，腿部空間比較局促，上下車經(jīng)常碰到方向盤下方的塑料。整體空間在緊湊型車中屬于中規(guī)中矩。后備箱空間較大，開口也大，比較實(shí)用。
配置：物有所值
動(dòng)力：很好很超值的動(dòng)力。對得起這個(gè)價(jià)。1.6t動(dòng)力超其他車型1.8T的動(dòng)力。
操控：
我喜歡開科魯茲跑山路，小科過彎很帶勁，雖然沒有ESP的輔助，但科魯茲在過彎時(shí)總給你那么一種穩(wěn)穩(wěn)的感覺！
油耗：本人開車屬于暴力駕駛，3000轉(zhuǎn)以上換擋是家常便飯，所以油耗一直在 10左右徘徊，不過還是在心里接受的范圍內(nèi)，畢竟動(dòng)力水準(zhǔn)達(dá)到了2.5L NA 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。
舒適：小科的懸掛調(diào)教實(shí)際上還是偏舒適的，在做激烈動(dòng)作的時(shí)候可以明顯感覺到側(cè)傾，1.6T由于加了瓦特連桿相對好一些，但是仍能感覺到，過減速帶、井蓋等障礙的時(shí)候，懸掛表現(xiàn)不錯(cuò)，沒有明顯的顛簸感
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車起步加速很好。
缺點(diǎn)：油耗較高，均速25，油耗不開空調(diào)基本在9以上，開空調(diào)基本在10以上。
外觀：外觀喜人，適合年輕人開，大紅色的配色很喜慶，尤其是前臉，很兇悍，門窗玻璃的流線也很滿意，相信外觀也是很多車主最后選擇了科魯茲的重要原因之一吧
內(nèi)飾：湊合，蠻耐臟
空間：前排空間和后排空間還是比較令人滿意的。本人180CM，160斤感覺比較寬敞。
配置：說實(shí)話，除了abs、空調(diào)和收音機(jī)別的好像就沒有了
動(dòng)力：起步有些沉，中段加速不錯(cuò)，高速十分的穩(wěn)。自動(dòng)的1.8應(yīng)該可以，1.6推薦手動(dòng)，個(gè)人比較喜歡手動(dòng)，有駕駛感，1.6手動(dòng)的動(dòng)力還行開空調(diào)坐4個(gè)人上陡坡雖然吃力但也能爬上去。
油耗：我個(gè)人感覺還行，關(guān)鍵還是看開車的習(xí)慣嘛，那油門只要不使勁踩的話相信還是比較滿意的。
舒適：舒適性分幾個(gè)方面，噪音方面我認(rèn)為無可挑剔，225的御乘靜音胎，在120公里每小時(shí)以內(nèi)的噪音很小很��；乘坐方面，空間一般，不能算大，只能說夠用，座椅比較運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，不太適合長時(shí)間開車。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2579公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控扎實(shí)，方向跟隨性好，提速快，高速穩(wěn)定性強(qiáng)。
缺點(diǎn)：不管是什么車也受不了它老壞，開了4年，出現(xiàn)很多問題，點(diǎn)火線圈膠套問題，高壓真空包爆掉的問題，檢測零件好壞的檢測器竟然壞了，電瓶鼓包，其它問題就不一一例舉了，而最大的問題就是檔把抖動(dòng)，至今無解。（PS:4S店是非常的無力，根本解決不了問題）
外觀：外觀不說了，從車子一上市就喜歡得不得了，比較時(shí)尚，很適合年輕人的選擇。
內(nèi)飾：對于原車的內(nèi)飾還是非常滿意的，現(xiàn)在自己改了一下，就更好看的了呢！呵呵。滿意給個(gè)100分。中控那塊，買小科那會(huì)，我試駕的時(shí)候看了一下，最滿意的就是小科的中控呢，坐在車艙里面感覺很爽的說！
空間：駕駛室對于我來說很不錯(cuò)，我一米七八，空間比較大。副駕駛很寬敞。后排中間有些低，但也可以接受。后備箱夠用。
配置：相比同級(jí)別帶渦輪的車型中，科魯茲6T的動(dòng)力和外觀還有價(jià)位，個(gè)人感覺是非常不錯(cuò)的，值得推薦。
動(dòng)力：1.6動(dòng)力稍顯乏力，不過MT的話可以彌補(bǔ)！
操控：
絕對牛逼，一流的底盤調(diào)教，一流的操控，我沒開過好車，但是在相同級(jí)別的車中，科魯茲是我開的操控最好的車。
油耗：平均速度25，平均油耗9.5左右，其實(shí)還算好，但是相比大眾的和日系的確實(shí)有點(diǎn)高，但也在接受范圍內(nèi)。特別是比起英朗1.6T的油耗，突然感覺油耗還是很低的。
舒適：還算不錯(cuò)就是原廠的懸掛太軟了點(diǎn)，開起來像開船似的
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和動(dòng)力，有了1.6T，科魯茲才真正的運(yùn)動(dòng)，不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：手動(dòng)變速箱換擋力度太大，大大影響換擋時(shí)間和舒適性。嚴(yán)重影響操控�。�！檔把太靠后，換擋時(shí)右臂和座椅右邊側(cè)向支撐形成壓迫感，影響舒適性，和操控。
外觀：高端大氣上檔次，可以用經(jīng)典來形容，沒有之一，絕對。
內(nèi)飾：藍(lán)色的針織物配上黑色的內(nèi)飾非常的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，每每別人認(rèn)為是我后改的，都很自豪的告訴他們，原廠滴！
空間：空間著實(shí)很一般
配置：相比同級(jí)別帶渦輪的車型中，科魯茲6T的動(dòng)力和外觀還有價(jià)位，個(gè)人感覺是非常不錯(cuò)的，值得推薦。
動(dòng)力：沒得說，好多朋友的 1.8T 2.0T 在沒跟我比之前都，不屑我這1.6T的，比完之后，都該干嘛干嘛了，哥們你不能只看排量的，沒文化真可怕！
操控：
很滿意，方向盤不重，很好把握，
油耗：省油模式很省
舒適：舒適度一般，前排還行，后排嘛馬馬虎虎
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6T動(dòng)力強(qiáng)，不遜于一般2.0排量車，甚至可以與2.4的相媲美，油耗卻沒有排量2.0和2.4的多
缺點(diǎn)：跑到100M以上，風(fēng)聲和胎噪太大。
外觀：外觀是我的最愛
內(nèi)飾：很滿意�？启斊澋膬�(nèi)飾做工很扎實(shí)，原先沒買車前一直認(rèn)為德國車做工很扎實(shí)，在我看來科魯茲的做工一點(diǎn)都不遜色于德國車。
空間：空間在這個(gè)級(jí)別的車算中上，駕駛位有些擋膝蓋，后排空間一般，尾箱比較大。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)悍..
操控：
非常棒，指哪里打哪里，完美！
油耗：一般溫柔駕駛油耗不高。當(dāng)然和路況也有關(guān)系。目前平均速度30+ 平均油耗 8.0
舒適：一般吧，要?jiǎng)恿筒倏剡�要什么舒適性？
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程23385公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6T動(dòng)力強(qiáng)，不遜于一般2.0排量車，甚至可以與2.4的相媲美，油耗卻沒有排量2.0和2.4的多
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍有欠缺
外觀：不錯(cuò)。適合年輕人開，雖然我已經(jīng)不年輕。T的小尾翼不錯(cuò)！
內(nèi)飾：時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，我選的藍(lán)黑內(nèi)飾，當(dāng)真是大吸眼球，很多人都對這個(gè)內(nèi)飾贊不絕口。不過從做工上來說實(shí)在是用料一般，手摳里的塑料底板竟然還因?yàn)檎饎?dòng)掉出來過。。。
空間：后排不夠用.基本坐下后沒有多余的空間.
配置：相當(dāng)高了，2.4以上的動(dòng)力1.6一樣的油耗，很超值
動(dòng)力：地板油哄哄叫、就是看不見他走啊。但是誰叫咱排量小，車身重么
操控：
通用的操控沒得說，個(gè)人感覺電助要比液壓好，當(dāng)然喜歡重盤的人另說，另外很喜歡隨速變阻轉(zhuǎn)向這個(gè)玩意兒，很實(shí)用！
油耗：偏高
舒適：可以，座椅包裹性好
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6T動(dòng)力強(qiáng)，不遜于一般2.0排量車，甚至可以與2.4的相媲美，油耗卻沒有排量2.0和2.4的多
缺點(diǎn)：總體來說都可以，不太滿意偶爾有異響，離合壞過一次。最近又發(fā)生點(diǎn)問題。
外觀：小科外觀不必多說，霸氣外露！后加裝歐版氙氣大燈，夜晚不怕別人的遠(yuǎn)光了。
內(nèi)飾：1.6T的內(nèi)飾比普通科魯茲運(yùn)動(dòng)的多了，顏色的搭配，內(nèi)飾的用料，比真皮的好看，特不喜歡真皮
空間：基本獨(dú)自駕車，本人175CM，偏瘦，所以空間個(gè)人夠用，家人也基本沒胖人，所以出行壓力不大，現(xiàn)在問題來了，為什么身邊都是胖子，多坐2個(gè)200斤，160斤左右的，空間明顯不夠用，緊湊型轎車也就這樣了，小科屬于中規(guī)中矩的；
配置：相當(dāng)高了，2.4以上的動(dòng)力1.6一樣的油耗，很超值
動(dòng)力：非常棒，不是說加速有多快，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱搭配的很好，開熟了之后動(dòng)力充沛換擋平順，超車加速動(dòng)力隨叫隨到，即使后來我又買了臺(tái)凱迪拉克XTS，自己平時(shí)也更喜歡開科魯茲，而且開科魯茲時(shí)候的平均速度明顯高于XTS~~
操控：
可以滿足日常行駛。雖說沒有后獨(dú)立懸掛，但是瓦特連桿也起到了一定作用。懸掛調(diào)校偏硬，提供了一定的駕駛樂趣。方向盤隨速電子助力，指向精準(zhǔn)，車速快時(shí)很沉很穩(wěn)。
油耗：一般，可能和車身重量的關(guān)系，不過還可以滿意。
舒適：板車懸掛。就這樣了…… 不想多說。。。。。
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