雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1059公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，性價(jià)比高還整車進(jìn)口
缺點(diǎn)：變速箱比較保守，過彎側(cè)傾比較嚴(yán)重，剎車松軟，不能給予駕駛者強(qiáng)烈的信心。
外觀：很大，后面坐3人不擠，相對很寬敞
內(nèi)飾：使勁踩也有，用sport踩了一下，感覺輪胎都打滑了。總體來說是個(gè)平平穩(wěn)穩(wěn)的車。
空間：方向盤很輕，好開，
配置：2.5的油耗相當(dāng)于2.0T油耗少一點(diǎn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路不堵情況下大概是9-10L/100KM，高速的話7-8L/100KM吧，可能行車電腦不太準(zhǔn)，不過如果不注意開車習(xí)慣油耗還是容易一下就上到11個(gè)了，2.5L的排量可不是忽悠人的。
動力：舒適性不錯 座椅軟
操控：
很滿意，符合我對車子的審美觀
油耗：內(nèi)飾做工精細(xì)，縫線細(xì)致，多處人性化設(shè)計(jì)，贊一個(gè)
舒適：性價(jià)比還可以，畢竟有品牌價(jià)值
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：混動
缺點(diǎn)：運(yùn)動模式時(shí)，換到運(yùn)動檔，手動調(diào)節(jié)會有頓挫感
外觀：很滿意 后排寬敞 后備箱平整
內(nèi)飾：絕對夠用 運(yùn)動模式很爽的 eco市區(qū)節(jié)油利器 普通模式用得少
空間：沒有特別印象
配置：最低開過5.9L/100km，不過大部分時(shí)間基本上都是6.5左右，暴力開的時(shí)候能到7.0，不過超不過這個(gè)數(shù)字了。最初網(wǎng)上說的越堵越省油是錯的。還是高速最省油。市區(qū)堵得厲害，電池很快就消耗沒了，然后發(fā)動機(jī)就啟動給電池充電，這時(shí)候很費(fèi)油的。而且跟車的時(shí)候要頻繁啟動發(fā)動機(jī)，如果怕啟動發(fā)動機(jī)而輕踩油門的話，提速太慢會和前車?yán)_距離，旁邊立馬會有車斜插進(jìn)來加塞。這是日本人設(shè)計(jì)的時(shí)候沒有考慮到的哈哈哈。
動力：典型的舒適型豪華轎車。靜，是你唯一可以想到形容坐進(jìn)去時(shí)的感受。低速，汽油機(jī)不啟動，沒有震動。中高速，汽油機(jī)啟動并介入工作，同樣無法感覺到它是何時(shí)開始的。音響效果低頻下潛不夠，中高頻聲場寬廣，典型的日系音響調(diào)教。
操控：
非常帥氣，小霸氣不失典雅，那日光燈非常惹人喜歡，回頭率還是可以的
油耗：做工比較好。
舒適：性價(jià)比不高，但是也不低
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：：6檔的緣故吧，換擋頓挫有點(diǎn)大。
外觀：非常寬敞
內(nèi)飾：剛剛夠用，但是只是夠用，感覺不如銳志的2.5六缸提速這么有力，因?yàn)橐∮陀玫亩际莈co模式，運(yùn)動模式應(yīng)該會好一些。不過此車的賣點(diǎn)也不在動力方面，所以就認(rèn)了吧，
空間：操控在這款車上沒有操控可言，反正能開就行
配置：市區(qū)10-12 ·高速最低7個(gè)油
動力：坐到3個(gè)人的時(shí)候感覺是最好的，動力沒有太大影響，同時(shí)重量的增加反而顯的更舒服；
油耗：偏向家用舒適型，無科技感可言。車載系統(tǒng)也是有點(diǎn)不方便。
舒適：目前這個(gè)車最低配價(jià)格30W出頭，大空間，雷克薩斯品牌，免費(fèi)的4年或10萬公里保養(yǎng)，舒適的乘坐體驗(yàn)，個(gè)人覺得性價(jià)比很高。不過對于新手來說，第一輛車，搞的有點(diǎn)大了，開車的時(shí)候就怕碰到哪里。O(∩_∩)O 贊一下，合肥豐源雷克薩斯的服務(wù)，雖然遇到一些問題，但是最終順利解決了。贊一下！
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：內(nèi)飾異響 冷車啟動掛倒檔汽車 踩剎車前輪傳來異響 每次冷車啟動都用 排氣管 有燒開水聲音
外觀：空間表現(xiàn)還是不錯的，很寬敞舒適
內(nèi)飾：就還好，看舍不舍得油
空間：滿意
配置：雖然不是混動300h但最低7最高9.3的油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意！現(xiàn)在才1300多公里，堅(jiān)信應(yīng)該能穩(wěn)定在9個(gè)油以下！
動力：坐到3個(gè)人的時(shí)候感覺是最好的，動力沒有太大影響，同時(shí)重量的增加反而顯的更舒服；
操控：
個(gè)人喜好吧，從十年前就喜歡上了ES，個(gè)人很是喜歡。
油耗：很好，這個(gè)級別的車子算很好了
舒適：總體性能配置還是比較滿意的，價(jià)格也挺能接受的。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間+服務(wù)
缺點(diǎn)：近光，遠(yuǎn)光竟然都是鹵素的…
外觀：頭部空間嚴(yán)重不足，其他的都還好
內(nèi)飾：動力一般，運(yùn)動模式夠用，ECO起步很肉，等油耗滿意了就用普通模式駕駛，起步會好一點(diǎn)，超車也會比較有信心，都說97號油和93號油，動力有區(qū)別，我都加過，反正我是沒感覺出來，所以后來一直用93，感覺夠了，這車沒有這么精貴，粗養(yǎng)就可以。
空間：轉(zhuǎn)向良好，指向明確
配置：相對比較高，但是在可以接受的范圍內(nèi)
動力：還可以，這車主打的就是安靜和舒適嘛。
操控：
相比上一代，外觀太漂亮了，秒殺以整容著稱韓國車，而且相當(dāng)?shù)哪贻p，加上雙L的日行燈，十分有沖擊力。
油耗：做工優(yōu)秀細(xì)致
舒適：比起同一級別里的車 有點(diǎn)高 不過做工方面很好
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間+服務(wù)
缺點(diǎn)：：6檔的緣故吧，換擋頓挫有點(diǎn)大。
內(nèi)飾：運(yùn)動模式湊合用，只要舍得給油，還是有推背感的，普通模式下，你就慢慢等吧。
空間：操控感覺都差不多，不注重這方面。感覺開著舒服就行
配置：油耗大概算了下市區(qū)的話9毛多吧，長途的話6毛多吧
動力：舒適性較好，畢竟是豪華品牌，雖然懸掛簡單，但調(diào)教功夫很厲害，底盤感覺柔韌，過彎側(cè)向支撐也不錯
操控：
車頭凌厲霸氣，車尾沉穩(wěn)大氣，側(cè)面?zhèn)�人覺得比較中庸。
油耗：雷克薩斯講究的是，別致，高雅，精細(xì)。
舒適：性價(jià)比這玩意兒是仁者見仁，智者見智了，自己接受就好了，畢竟沒有十全十美的
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間充裕,乘坐舒適,駕駛輕松,好開.
缺點(diǎn)：近40W的車后備箱打開非液壓頂桿·降低檔次很多很多
外觀：前臉好兇悍
內(nèi)飾：內(nèi)飾不用說了，雷克薩斯的車子內(nèi)飾都是非常棒的
空間：足以、后排空間很滿意
配置：車身尺寸處于中級與中大級之間，售價(jià)與寶馬3系、奧迪A4L等相當(dāng)，但車身尺寸與空間都較前者大！再加上進(jìn)口車的品質(zhì)及雷克薩斯在全球范圍內(nèi)良好的質(zhì)量口碑，故性價(jià)比較高！
動力：因?yàn)槔嫌媒?jīng)濟(jì)模式，所以只能舍棄這個(gè)了
操控：
基本沒有什么操控，看懸架就能看出來，后懸架真的跟筷子差不多細(xì)了，為了舒適把懸架調(diào)軟。
油耗：油耗很低 這么大的車市區(qū)才10個(gè)油不到
舒適：還不錯，開久了也不會覺得很累，至少屁股不會痛，之前開crv，坐久了屁股就痛了，這個(gè)座椅比較軟，坐著舒服
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間大，沒有隆起，乘坐舒適。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)是4缸，踩油門有種聲嘶力竭的感覺，不是很喜歡這個(gè)聲音，不過買的精英版，也就只能這樣了。
外觀：很好
內(nèi)飾：中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細(xì)
空間：所有人都說很好·沒國產(chǎn)的BBA那么夸張·但是非常夠用
配置：這么個(gè)價(jià)格能買到LEXUS 能買到4年10W公里保養(yǎng) 能買到如此的舒適 檔次 經(jīng)濟(jì)性 我覺得值了
動力：使用的是阿特金森發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)較充裕！車輛行駛100KM以上時(shí)，動力仍然源源不斷的輸送出來！
操控：
滿意
油耗：目前才開了1400公里，有近一半是高速，所以綜合油耗算低的了。
舒適：密封性很好·很安靜·座椅柔軟舒適 很滿意
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程8806公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間大，一家老小很舒服
缺點(diǎn)：基本都還比較滿意，座椅有點(diǎn)硬，后排不能折疊，
外觀：這個(gè)最滿意之一，很有辨識度
內(nèi)飾：新款內(nèi)飾真心漂亮 ，主要沖著這個(gè)內(nèi)飾來的
空間：空間是該車的亮點(diǎn)，特別是后座，那是相當(dāng)?shù)拇�，可惜自己要開車，坐的不多。
配置：只能說在雷克薩斯里250乞丐版性價(jià)比最高。要不說是個(gè)豪車品牌，很多車都比這好（不想為其它車打廣告）。
動力：還行吧，家用夠用 不飚車
操控：
如果你要跟寶馬對比，差了幾個(gè)等級，但溫柔舒適駕駛，低速輕柔的方向盤享受小資生活何嘗不可？
油耗：油耗表現(xiàn)在能接受范圍之內(nèi)，畢竟這個(gè)級別的車這種油耗表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了，有人說車輕影響油耗，其實(shí)不然，現(xiàn)在各國對車都是輕量化處理，個(gè)人覺得還是可以的。
舒適：非常OK，音效只要調(diào)一下重低音到4或5就非常給力了。不做多的解釋！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.90萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間大，一家老小很舒服
缺點(diǎn)：換擋檔桿如果能有寶馬5系那種就完美了
外觀：就是沖著雷克薩斯新款的家族臉去的 時(shí)尚,立體 整車的線條簡單耐看 特別是從側(cè)后方看后窗玻璃的那條弧線 很完美 日行燈很帥氣 提升了整車的檔次感.
內(nèi)飾：做工相對比較細(xì)，雖然精英版不是真皮的，但是做工還行。中控石英鐘的確漂亮。
空間：前排寬敞， 開慣之前的英朗，再開ES兩只胳膊寬敞的都無所適從，后排空間比A4，3系都大
配置：不錯
動力：只要敢給油，動力還是源源不斷
操控：
：方向還是很精準(zhǔn)的，開起來感覺很穩(wěn)。
油耗：不錯，比預(yù)想油耗低很多，有點(diǎn)驚喜
舒適：座椅舒服，只能相比同水平車子了，那些高端豪華車型就不能比了。隔音方面相對好一點(diǎn)，關(guān)了窗50以下一般聽不到發(fā)動機(jī)聲音，除了加油提速時(shí)聽到一些些聲音。
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