雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格32.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1066公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：配置。將近40萬的車，連個中控彩屏都沒有，還得加裝導航，一下子把整車的檔次拉低了不少，建議后期改進！輪胎的尺寸。這個級別的車要是能配個大腳就更爽了，這2點真的不知道小日本是怎么想的，個人覺得英菲尼迪這方面就比較厚道，至少配置上比較高，至于什么座椅加熱、通風，只有高配的車采有，希望這方面有所提高！
外觀：屁股一般，最愛前臉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致簡潔大氣 層次感強 是這部車最出彩的地方
空間：空間足夠大，坐著舒服
配置：一般吧
動力：節(jié)能模式動力夠用，平時日常就是開節(jié)能模式。有的車友反應油門很重，我沒有感覺到，開起來很舒服，就是ECO模式下，爬坡會比較吃力，這個在進我家小區(qū)深有體會，要深踩才會有動力。普通模式?jīng)]試過，運動模式切換確實動力很充沛，磨合期不敢經(jīng)常用，就切換嘗試了幾秒鐘加速。
操控：
方向助力太假。。運動模式稍好， 指向性差； 談操控就別難為它了:)
油耗：不錯，比預想油耗低很多，有點驚喜
舒適：沒的說 靜音無敵
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格31.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：相比上一代，這款車的靜怡性完敗，還有那略窄的輪胎，過于的追求節(jié)油，犧牲了舒適性！
外觀：前臉漂亮，屁屁一般
內(nèi)飾：做工真的很不錯，說說可能體會不到那種感覺，親身比較幾輛車內(nèi)飾就很明顯了，有種豪華的氣質(zhì)，不多說只能自己體會。唯一的缺點就是儲物格太少了，連放手機的地方都沒有，裝導航要加個dvd更是沒空間了，不過也沒多少東西要放，所以也沒很在意，這個因人而異。
空間：無論儲物空間還是后排空間都很足夠了，比較迎合東方人的口味
配置：精英版的性價比高于其他款型，用40萬不到的價格買到一輛質(zhì)保4年/10萬公里的中大型車，而且質(zhì)保期間大小保養(yǎng)都是免費的，真的是居家過日子的首選！
動力：疲軟 唯一感覺還湊合的就是中程加速
操控：
對我這全新手，先拿他練車，再學著上路，跑這么久還沒一點刮擦，也證明了，操控很好。
油耗：目前才開了1400公里，有近一半是高速，所以綜合油耗算低的了。
舒適：很好
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：：6檔的緣故吧，換擋頓挫有點大。
內(nèi)飾：偏向家用舒適型，無科技感可言。車載系統(tǒng)也是有點不方便。
空間：非常寬敞
配置：目前這個車最低配價格30W出頭，大空間，雷克薩斯品牌，免費的4年或10萬公里保養(yǎng)，舒適的乘坐體驗，個人覺得性價比很高。不過對于新手來說，第一輛車，搞的有點大了，開車的時候就怕碰到哪里。O(∩_∩)O 贊一下，合肥豐源雷克薩斯的服務，雖然遇到一些問題，但是最終順利解決了。贊一下！
動力：剛剛夠用，但是只是夠用，感覺不如銳志的2.5六缸提速這么有力，因為要省油用的都是eco模式，運動模式應該會好一些。不過此車的賣點也不在動力方面，所以就認了吧，
操控：
操控在這款車上沒有操控可言，反正能開就行
油耗：市區(qū)10-12 ·高速最低7個油
舒適：坐到3個人的時候感覺是最好的，動力沒有太大影響，同時重量的增加反而顯的更舒服；
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購買時間2014年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格31.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：內(nèi)飾異響 冷車啟動掛倒檔汽車 踩剎車前輪傳來異響 每次冷車啟動都用 排氣管 有燒開水聲音
外觀：個人喜好吧，從十年前就喜歡上了ES，個人很是喜歡。
內(nèi)飾：很好，這個級別的車子算很好了
空間：空間表現(xiàn)還是不錯的，很寬敞舒適
配置：總體性能配置還是比較滿意的，價格也挺能接受的。
動力：就還好，看舍不舍得油
操控：
滿意
油耗：雖然不是混動300h但最低7最高9.3的油耗已經(jīng)相當滿意！現(xiàn)在才1300多公里，堅信應該能穩(wěn)定在9個油以下！
舒適：坐到3個人的時候感覺是最好的，動力沒有太大影響，同時重量的增加反而顯的更舒服；
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購買時間2013年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間+服務
缺點：近光，遠光竟然都是鹵素的…
外觀：相比上一代，外觀太漂亮了，秒殺以整容著稱韓國車，而且相當?shù)哪贻p，加上雙L的日行燈，十分有沖擊力。
內(nèi)飾：做工優(yōu)秀細致
空間：頭部空間嚴重不足，其他的都還好
配置：比起同一級別里的車 有點高 不過做工方面很好
動力：動力一般，運動模式夠用，ECO起步很肉，等油耗滿意了就用普通模式駕駛，起步會好一點，超車也會比較有信心，都說97號油和93號油，動力有區(qū)別，我都加過，反正我是沒感覺出來，所以后來一直用93，感覺夠了，這車沒有這么精貴，粗養(yǎng)就可以。
操控：
轉(zhuǎn)向良好，指向明確
油耗：相對比較高，但是在可以接受的范圍內(nèi)
舒適：還可以，這車主打的就是安靜和舒適嘛。
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購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間+服務
缺點：：6檔的緣故吧，換擋頓挫有點大。
外觀：車頭凌厲霸氣，車尾沉穩(wěn)大氣，側(cè)面?zhèn)�人覺得比較中庸。
內(nèi)飾：雷克薩斯講究的是，別致，高雅，精細。
配置：性價比這玩意兒是仁者見仁，智者見智了，自己接受就好了，畢竟沒有十全十美的
動力：運動模式湊合用，只要舍得給油，還是有推背感的，普通模式下，你就慢慢等吧。
操控：
操控感覺都差不多，不注重這方面。感覺開著舒服就行
油耗：油耗大概算了下市區(qū)的話9毛多吧，長途的話6毛多吧
舒適：舒適性較好，畢竟是豪華品牌，雖然懸掛簡單，但調(diào)教功夫很厲害，底盤感覺柔韌，過彎側(cè)向支撐也不錯
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：是不是因為這車太安靜，就覺得倒車踩剎車時聲音太大？？
外觀：星光黑 不錯的 一買黑色就發(fā)現(xiàn)了 ，這城市太臟了 2天就一層灰要去洗
內(nèi)飾：黑色 特意定制的 等了好幾個月，估計訂我外黑內(nèi)黑的很少吧
空間：座椅較窄
配置：說實話不咋滴，要是不追求牌子的親還不如買個凱美瑞 內(nèi)部件完全一樣 就換了個牌子而已可以說 總的來講買這車我是不后悔的 蘿卜青菜各有所愛嘛
動力：混動車就別說動力，給五星的原因很簡單，動力絕對滿足我在追求低油耗時的動力需求，或者可以說超越了太多
操控：
定位舒適操控也沒有很差，去門頭溝跑了次山，感覺還行，足夠我玩的了
油耗：暫時6.8 提車開回家時候10.7 第二天ECO模式下10.3 之后10天內(nèi)陸續(xù)運動模式和經(jīng)濟模式替換過，大部分經(jīng)濟模式
舒適：舒適是肯定的，坐過的都說好
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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格37.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：節(jié)能！靜謐！實在不知道哪個最滿意，二者都比想象的要好，開了不到200KM，油耗僅6升，4S點送了100塊油一半都沒用完！關(guān)閉車窗，車內(nèi)車外完全兩個世界，只能聽到些許胎噪和發(fā)電機絲絲的電流聲。
缺點：無座椅通風，夏天長途后背全濕
外觀：外觀比上一代的ES年輕了不少，上路的回頭率不少
內(nèi)飾：耐看！實用！做工精細！
空間：非常不錯
配置：性價比還是可以的，要是能在車的人性話配置在多點就更OK了。
動力：夠強，變速箱超好，加速直接
操控：
同上，根據(jù)本人安全的行車習慣，不會激烈駕駛，所以感覺此車操控穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�，底盤韌性好感覺不錯。
油耗：省，只能用一個字形容。
舒適：后排坐墊較短 高速噪音明顯
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.40萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程20543公里
綜合評分
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優(yōu)點：減震非常好，在坑洼的路面感覺就像滑過去一樣，和同級別車比，減震據(jù)對最棒（寶馬5系，奔馳E系，奧迪A6，沃爾沃S80，凱迪拉克XTS）另外就是發(fā)動機聲音幾乎聽不到，跑起來基本只有風噪聲和胎噪聲。開著很舒服就像坐動車一樣。
缺點：音響
外觀：外觀沒的說了，大街上眼球吸引的很多，畢竟剛新款也就出了1年，保有量不多。日間行車燈挺酷的啦。有時候看見同款車我都要去瞄一眼日間行車燈。自己開車看不到，哎！
內(nèi)飾：大愛啊簡直大愛，原諒我太唾棄除現(xiàn)款Q7之外所有的Audi內(nèi)飾
空間：空間方面，因為后排少了一個傳動軸，所以坐三個人沒有問題，腿部空間也非常的寬裕
配置：性價比還是很高的，買車時候看了5系稍微貴了一點，A6便宜配置高但是用車成本和街車的問題PASS。ES全系進口加混合動力 非常值得了。
動力：這個根據(jù)我的駕車風格，我感覺非常不錯，因為城市為主的使用情況，這車低扭相當不錯！
操控：
操控方面只能說平平吧。反正挺好開！如果真的愛操控體檢也就不會選擇ES了，定位不同，當然年輕人我還是推薦你上寶馬328短軸距，不后悔！當然家里米一般就還是老老實實買個舒適的車子吧，將來結(jié)婚了都不用換車哈哈！
油耗：如果問我為什么買ES，就是奔著他的油耗去的，在這個油價飆升的時代，親值得擁有這部目前油電混合技術(shù)最成熟的車子，6.5油耗太爽了，一箱油開了好久好久好久的感覺。越是市區(qū)，越是擁擠，就越省油，發(fā)動機啟停技術(shù)，無極變速箱和前輪驅(qū)動方式 以及車子輕盈程度讓節(jié)能發(fā)揮的淋漓盡致
舒適：很好
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購買時間2012年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格37.70萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感舒適寧靜，原車標配音響好過BBA（不選裝），可以加92的油，綜合省油
缺點：后備箱空間有點緊湊
外觀：新一代的ES帶來給人年輕化的氣息，以往的紳士優(yōu)雅范依然存在，整體的流線都很出眾，后備箱蓋上的擾流板也很有心意。
內(nèi)飾：剛開始的一段時間，感覺很舒服。時間長了，也就這樣了
空間：完全滿足我的日常需求，接待客人，客人坐后面同樣感覺很舒適
配置：其實想想，300h對于我這種女性駕駛員來說除了保修保養(yǎng)有優(yōu)勢，其他也就只剩外觀控了~油耗再低也抵不上車價所節(jié)約的汽油錢，目前提車35天，老公拿去開了趟廣東，來回2000公里，現(xiàn)在總公里數(shù)也才3400不到！我純粹也就上班用用~小孩還小不用接送，即使要接送也不用我全權(quán)負責，家里人手一臺車。公公婆婆也會幫忙接送。我買車不圖它的性價比，只是單純喜歡！沒辦法·女人選車就這樣~呵呵
動力：隨叫隨到，但是說實話和6缸車的潛力無限還有差距
操控：
操控轉(zhuǎn)向好，路感反饋恰到好處，與奧迪相當。電油切換時無頓挫感，很順暢。原來擔心的離地間隙應當說也還可以，在省道上的山路上跑無任何問題。制動感覺偏軟，剎車行程偏長。這好像是日系車的特點。對于開習慣了德系車的人來說，有一個適應過程。
油耗：市區(qū)油耗一直都保持在6.5以下，運動模式下都不超過8
舒適：很棒,前面后面都滿意
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