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官方指導價：29.99-48.89萬元
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全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.80萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 因為沒有特別強烈的對比，只能說說運動檔時的感受。有一陣子經常跑環(huán)山公路，幾十米就有一個急彎的那種，首先方向盤會稍微變重，但是指向也會更加精細；然后，過彎時車身側傾程度的減小超級明顯，加上更加靈敏的油門響應速度，超車、入彎出彎都能輕輕松松地完成，全程三十幾公里，不管遇到什么情況，車子都會牢牢地掌控在自己手中。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格38.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： ES注重舒適性，開起來相當的穩(wěn)健，方向盤力度適中，轉向靈敏，日系車懸掛比較軟，如果不追求卓越的動力，能適應各種復雜路面。
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格38.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程95000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 說實話他毫無操控可言。這也是雷克薩斯全系車型在追求舒適時都必須所付出的代價。也許是因為從來都不對他的操控報以希望，當偶爾把駕駛模式切換成sport的時候，沉穩(wěn)精準的轉向和敏捷的油門響應也算是讓人欣慰的小驚喜。
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購買時間2015年06月
購買地點四川 成都
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程22011公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉向精準，但是剎車可以再軟一點嗎。緊急情況下，不到底是不行的，一次和朋友聊天，一腳沒有剎住，親了前面的屁股，200大洋就沒了。一定要提前預警，日本車的通病嗎，沒有德系車的硬朗。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控我覺得很不錯，指向比較精準，方向盤的回饋力度我覺得也適中，恰到好處，很輕，基本可以做到指哪打哪，只是在平路走行駛時，感覺直線行駛，方向盤總是往右偏幾度，有朋友讓我去做四輪定位，我開到1000時候在去4S讓工作人員幫我看看到底是怎么回事，大家可以看看我發(fā)過的帖子。
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購買時間2014年04月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 由于es級的車有三種駕駛模式，所以操控方面還是比較有意思的，一般情況下我都開節(jié)油模式，開上高速或者，速度比較快的時候才會用運動模式，調到運動模式的時候油門會變得靈敏些，方向盤變得更沉，更不容易打，而且懸掛也變得更硬一些，這樣能夠給車身足夠的支撐力，以免在過彎的時候側傾太嚴重，另外不同的駕駛模式儀表盤會變成不同的顏色
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購買時間2015年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格32.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 由于es級的車有三種駕駛模式，所以操控方面還是比較有意思的，一般情況下我都開節(jié)油模式，開上高速或者，速度比較快的時候才會用運動模式，調到運動模式的時候油門會變得靈敏些，方向盤變得更沉，更不容易打，而且懸掛也變得更硬一些，這樣能夠給車身足夠的支撐力，以免在過彎的時候側傾太嚴重，另外不同的駕駛模式儀表盤會變成不同的顏色
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購買時間2014年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控我覺得很不錯，指向比較精準，方向盤的回饋力度我覺得也適中，恰到好處，很輕，基本可以做到指哪打哪，只是在平路走行駛時，感覺直線行駛，方向盤總是往右偏幾度，有朋友讓我去做四輪定位，我開到1000時候在去4S讓工作人員幫我看看到底是怎么回事，大家可以看看我發(fā)過的帖子。
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購買時間2015年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格36.10萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 主打舒適的ES在操控上來說，也是舒適。轉向虛位多，轉向半徑太長，掉頭困難。運動模式會感覺緊湊一點�？傮w來說，可以接受。比起寶馬，差距很大，真的！詞語很難形容，那是一種真正人車合一的感覺。試過就知道。奔馳的C，A，凱迪拉克ATS，英菲尼迪Q50，奧迪A4這些都比不上寶馬。唯一可以接近的是阿特茲。
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購買時間2015年02月
購買地點四川 成都
裸車價格35.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 家里有一輛寶馬X1，也開過奧迪Q7，這兩個的動力一般，不過另一個朋友的寶馬530i動力確實不錯，操控確實好，只要肯給油，那發(fā)動機的咆哮聲帶來的推背感相當的不錯，現在ES300主要是在磨合期，還沒有用過地板油，磨合期過了馬上來試試，方向盤還是很精準的，也特別輕。挺好。
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