雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格32.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是拉風(fēng)的外表！白色的車真的很好看很大氣，高端大氣上檔次��！
缺點：后備箱不行 太脆
外觀：很大，很大，一米八的我沒有半點壓力。。后排也很大，比寶馬520大很多,上次坐寶馬520副駕駛室 都頂?shù)绞痔紫淞耍@個在ES車上完全不會發(fā)生�。�
內(nèi)飾：完全夠用了，重慶高速限速100，我開個120很輕松，想沖到140也很容易，完全不用擔(dān)心不夠。除非你開180以上。我還沒享受好生活，暫時不想那樣開。
空間：滿意，指向比較精準(zhǔn)，掉頭比較費勁！
配置：2W公里以內(nèi)7個油 2W過后現(xiàn)在的油耗已經(jīng)增長到10個了 不知道為什么 不知道其他車主是不是這樣的
動力：不錯，減震做的不錯，走在坑洼路段不會感到很顛簸，6AT的變速箱起步很平順。
操控：
外觀肯定是拿得出手的啦
油耗：個人最喜歡的就是簡單時尚的內(nèi)飾風(fēng)格 看到美國車那些內(nèi)飾都會眼睛暈 在細(xì)節(jié)上做的都很好 隨處可見的真皮縫線 真皮方向盤的手感很棒 個人反而不喜歡高配的桃木 石英鐘可以有 特別是在晚上 會發(fā)出淡淡的光 很好看
舒適：老實說，如果單從配置上來說，es根本談不上任何性價比。但如果你從品牌知名度已經(jīng)它能夠給予你的舒適駕乘感受來說，這車是你最好的選擇。
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購買時間2013年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：座位相對舒服，外觀年輕時尚，2.5排量的油耗10個百公里還可以接受。
缺點：動力和操控在同價位略差點，還有215的所謂舒適性輪胎，連350也也是215我的250就更加沒話說了。。。。
外觀：家庭、商務(wù)足夠
內(nèi)飾：動力只能一般，別想著有渦輪那樣的推背感
空間：這點對比同級別的車就弱了，舒適性有余，就是感覺地盤不夠硬朗。特別是過彎的時候，側(cè)傾嚴(yán)重。指向性還算可以。
配置：很滿意，2.5的車油耗能十個以內(nèi)已經(jīng)很滿意了。
動力：從來沒在車?yán)锼眠@么安穩(wěn)過！自己體會。。。
操控：
外觀確也確實很好看，但是比起上一代我并不認(rèn)為就是多么大的進步，老一代的車感覺很典雅，很高檔，這一代的車子更為年輕時尚一點，但是我自己感覺比起相同的競爭車型包括英菲尼迪等，還是有一種稍微松散和輕浮的感覺，沒有BBA和英菲尼迪凱迪拉克那么厚重踏實
油耗：完爆奧迪，奧迪車友勿噴，我確實不喜歡奧迪內(nèi)飾，當(dāng)然和特斯拉這種沒得比。
舒適：性價比還可以，畢竟有品牌價值
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3815公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅挺舒服的，內(nèi)飾比同級的要好些
缺點：動力稍有欠缺
外觀：空間和ABB比較毫不遜色，前面駕駛員上有個腿部支撐可以打開，但是我覺得是為小日本設(shè)計的（矮人合適）
內(nèi)飾：2.5L的排量，個人很滿意。作為新手，經(jīng)常開的就是經(jīng)濟模式，檔位切換也很流暢，很喜歡蛇形的感覺。從4S店開回老家的時候，是我叔開的，走的高速，用的運動模式，聽他說車子提速不錯的。
空間：一般
配置：比較滿意，平時8.6，高速6.1（110/KM百公里）
動力：這點還是雷克薩斯的優(yōu)點
操控：
鹵素大燈太挫
油耗：用料，做工，顏色搭配，設(shè)計都堪稱一流。個人對內(nèi)飾中毒很深。
舒適：還可以，畢竟雷克薩斯是豐田的高端車，這個價位具備很高的市場競爭力。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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缺點：后備箱不行 太脆
外觀：駕駛位頭部空間不太充裕 個子高的肯能會頂頭 后排很寬大 和A6L不相上下 敲個二郎腿沒問題
內(nèi)飾：還好，但是提速不猛不帶T么，呵呵
空間：談不上好，真心談不上。
配置：比較不錯的
動力：座椅蠻軟的，雖然不是真皮但是摸起來做起來感覺和真皮差不多，開時間長了也不會很累。駕駛位置的腳步支撐基本沒啥用。
操控：
外觀有較大的進步，比上一代更為激進。在優(yōu)雅中蘊含絲絲的運動氣息。
油耗：各種按鍵很精致，縫線也很精致。唯一遺憾就是精英加裝的導(dǎo)航按鍵確實不大給力，有米還是上典雅或者2014款精英/舒適，加裝的跟原廠按鍵阻尼確實不是一個級別。
舒適：高
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低
缺點：內(nèi)飾有異響，目前還沒有去解決。底盤相對德系不夠扎實，不適合激烈駕駛的車，急轉(zhuǎn)彎支撐不夠，隔音上面不如上一代車型。
外觀：很足夠，我一米八的個子駕駛席調(diào)到合適的位置再坐到后排腿照樣可以伸直，而且中間的座位地板基本是平的，長途旅行完全不累。
內(nèi)飾：運動模式的話前段加速還是可以的，和寶馬新3系，沃爾沃V60有得一拼，后段加速不行，必競發(fā)動機是省油為主的自然吸氣。
空間：操控，，對于一個舒適型轎車，可能會是他的硬傷~這東西有利就有弊，得到了一些必然就要舍棄一些~
配置：真的是太滿意了，一箱油基本可以跑950km到1000km，經(jīng)�？凑搲险f，這車高速比市區(qū)行駛廢油，今天拿數(shù)據(jù)說話，我在市區(qū)跑了800km，常規(guī)，油耗大概6L，高速2100km，全程power，自動空調(diào)，油耗大概5.4L，自己看里面的圖片。
動力：平穩(wěn)舒適，就是剎車時要給電動機充電，所以，開始還不是很能適應(yīng)，有點點頭，有心理準(zhǔn)備就好了。
操控：
外觀很滿意 后頭率極高 這個價位的車中是很好的一個
油耗：可以，不算豪華，因為是精英辦，但是加裝了飛鴿導(dǎo)航后，看起來不輸豪華版
舒適：比較高
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購買時間2014年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格39.00萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低 做工精細(xì)
缺點：跑高速動力極差 我基本評價缺點，給關(guān)注這個車的更多參考，這個車在城市里用起來比BMW和BENZ舒服，不過需要忽略商務(wù)用途屬性。
外觀：乘坐空間大，行李箱空間小。特別要說的是置物空間少了點，前排就二個杯駕手機名片加油卡家里鑰匙等，如果放中間的扶手箱拿進拿出不方便，外面呢，沒地方給我攤。駕馭室角落里有一個可以打開的小箱，小的名片都放不進，只能放幾塊錢硬幣，不知道是有什么用。
內(nèi)飾：電動機輔助下，油門響應(yīng)非常快，極其平順，但動力有限，過于平順或許缺乏激情。當(dāng)然，混動系統(tǒng)能提供另類的駕駛樂趣。
空間：注重舒適性的車，操控我沒太多要求呢
配置：油耗，，我就不多介紹了 在上面已經(jīng)介紹過了 ,,嘿嘿~
動力：座椅包裹性柔軟度都做的非常棒，即便是D級車也可能沒他舒適。
操控：
外觀換了新紡錘形家族式臉后更年輕更運動了 很棒。
油耗：科技感欠缺，層次感分明，豪華感極強，腳窩燈贊一個。
舒適：對我個人來說是花了大價錢買的，心疼的要死，但是和同級別的來對比相當(dāng)實在，進口車，混合動力，橫向比較一下其他豪華品牌的中型車或者中大型車，我只想說都怎么想的？？？
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程36600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，乘坐舒適度高，外形時尚性感～
缺點：日本車。比較飄，急轉(zhuǎn)的時候有明顯的晃動。
外觀：可以乘坐舒適
內(nèi)飾：夠用
空間：P檔停車扭旋鈕到運動模式,車身懸架會變硬和方向盤變沉,儀表轉(zhuǎn)紅,發(fā)動機響應(yīng)加快,雖然底子不是運動型,操控整體還是不錯的說!熱愛操控的車主一般不會選擇ES,ES適合家用和商務(wù),
配置：超低，至少是同排量汽油車的一半
動力：其他都說不出什么，但是行駛中的車內(nèi)噪音沒有銷售顧問吹的那么牛，只能說還行
操控：
大氣而不失時尚
油耗：設(shè)計感非常好，按鍵旋鈕都非常精致，用料上面就一般般啦，所以豪華感要差一些（建議有錢就上豪華版或者GS啦）。不過作為家用車已經(jīng)相當(dāng)不錯了，內(nèi)飾通病有點異響，已找到源頭但是未有時間解決。
舒適：同級別算是很高了
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格36.30萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，電動空調(diào)。變速箱超好，加速直接
缺點：后備箱小 后排座椅不能放倒
外觀：空間非常好，夠大且不過分。國內(nèi)加長版的5系、E系、A6都過于拉遠了后排和前排的距離，家用非常不合適�？上н@代ES儲物空間很少，頭部空間也很有限，打分需要扣一點。
內(nèi)飾：夠用吧，當(dāng)然我說的夠用，比的可是3.0T的車！老是開2.5T和3.0T的車久了，對動力就有依賴了。所以，這個2.5L+電機=3.0排量的車，動力，夠用！
空間：操控性只能說不錯，指向精準(zhǔn)，沒有空擋，操控性不是這個車鎖追求的，但是不是桌操控性不好，完全在接受的范圍內(nèi)。
配置：真的不得不說，太棒了，簡直太棒了！四米九，快1.6噸的車能達到這樣的優(yōu)勢油耗，真的不易。兩個月下來，平均車速27km/h，平均油耗6.0，加油后平均油耗6.4。以上都是正常模式+跑線偶爾的運動模式，ECO基本都是進小區(qū)后，到地下停車位這一段用的。油耗5顆星，當(dāng)之無愧！
動力：達不到es之前的那種口碑，這代es底盤偏硬，走爛路零碎震動不少，過減速帶很顛，但是運動性有所提高，這個價位的車，魚和熊掌不可兼得。另外，玻璃隔音不夠好，有大車從旁邊過的時候就好像開著窗戶一樣。
操控：
有點胖，比較中庸，也比較耐看！
油耗：設(shè)計感非常好，按鍵旋鈕都非常精致，用料上面就一般般啦，所以豪華感要差一些（建議有錢就上豪華版或者GS啦）。不過作為家用車已經(jīng)相當(dāng)不錯了，內(nèi)飾通病有點異響，已找到源頭但是未有時間解決。
舒適：價格稍高！可以相對降低價格��！
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購買時間2014年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格37.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，電動空調(diào)。變速箱超好，加速直接
缺點：中間的屏幕傷不起，40萬的車子
外觀：很好
內(nèi)飾：飛度1.5的動力都能滿足我 所以這個綜合功率3.0的家伙自然不必多說
配置：超低，至少是同排量汽油車的一半
動力：基本滿意。
操控：
我這車屬于內(nèi)騷型，也就是悶騷，外面看的話霸氣沒有測漏，只是日間行車燈還能稍微吸引下別人的目光。我裝了進氣格柵和鯊魚鰭，還給卡鉗噴了紅色，貼了車頂膜，現(xiàn)在看起來怎么和K5差不多我擦！這一定是錯覺。。。其實還好了，外觀比較年輕動感，比上一代年輕10歲，以前的es都是大叔開，現(xiàn)在這代你看我23歲也能喜歡，所以設(shè)計的還不錯的，咱是個平平常常的老百姓，也不求開個車去泡妞什么的，那是人家bmw的專屬，咱們還是本本分分做人，低調(diào)點兒好，不容易被劃車。
油耗：除了中控沒有彩大屏外，沒有全景天窗，其它都可以吧
舒適：極高，6年保養(yǎng)不花錢
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格37.30萬元
平均油耗7.24L/100km
行駛里程15857公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，真正做到了省油
缺點：唯一缺點就是操控性差了 ，車頭指向性和路感就不要提了。不如德系車容易入手。
外觀：足夠大，非常舒適。bba的加長版只有中國有，德國自己為什么不生產(chǎn)加長版。誰那么虛偽呀？
內(nèi)飾：動力還可以吧，畢竟是油電混合，為的就是省油，如果肯踩油門，動力也不錯
空間：車比較大，操控不如小車。如果習(xí)慣了問題應(yīng)該不大。
配置：最滿意的就是油耗，開了2600多公里，油耗顯示平均5.7 最近一次加油后油耗顯示6.1 應(yīng)該是天太熱上車就開空調(diào)的原因吧
動力：座椅的皮質(zhì)還是很不錯的，摸上去很舒服。 車過不平的路面的時候，減震過濾性不錯
操控：
外觀還是比較大氣的。尤其LED日間行車燈 很漂亮
油耗：我選的米色內(nèi)飾，感覺耐臟。比BMW感覺略微感覺更能凸顯豪華轎車的感受。
舒適：雖然配置有點少，但是有6年15萬公里的免費保養(yǎng)保修，再加上穩(wěn)定的品質(zhì)，性價比其實可以了；
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