雷克薩斯-雷克薩斯ES
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格38.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗了，買這個車首先就是圖個油耗低。有的朋友給我算了一筆賬，ES250和ES300H的價格相差4萬，這4萬大洋能加多少油啊，道理是這樣，我買車主要就是上下班，偶爾的自駕游，一年下來估計15000公里，多花的這4萬元幾年才能省出來啊。呵呵，但是，我也是環(huán)保人士，為了環(huán)境自己貢獻(xiàn)一點(diǎn)力量吧，其次就是心情不一樣，當(dāng)你看到加油后平均油耗為：10幾升油和加油后平均油耗為：6.0升油的時候心情完全不一樣（當(dāng)然你已經(jīng)提錢預(yù)付了油錢了）。最滿意的另一點(diǎn)就要說雷克薩斯ES300H的靜音了，我第一次發(fā)動汽車的時候，儀表臺的燈亮了，但是一點(diǎn)聲音都沒有，我還下車趴到引擎蓋前聽了聽，究竟打著火了沒。起步的時候那也是相當(dāng)?shù)陌察o，發(fā)動機(jī)介入后，靜音性也完全在接受的范圍內(nèi)。之前我開過90年代的雷克薩斯ES300和LS400，那靜音不是吹的。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)怎么說呢，首先就是后備箱的容積，因?yàn)楹髠湎鋬?nèi)有電池，占用了后備箱的空間，這個勉強(qiáng)算個缺點(diǎn)吧。要說我最不能接受的最不滿意的就是雷克薩斯的用料嚴(yán)重縮水，我提車回家后自己在T寶上買的地盤裝甲，我開到朋友的修理廠用升降機(jī)升起來了，我仔細(xì)看了看底盤的用料和消聲器的用料，明顯的不如我以前二手的90年代雷克薩斯ES300H用料，底盤的用料還不如我97年的進(jìn)口本田奧德賽呢。其次我的94年的ES300門飾板都是真皮的，現(xiàn)在的都是硬塑料的感覺，明顯的縮水啊，當(dāng)然考慮下價格，97年的本田奧德賽當(dāng)時要43萬多，94年的ES300當(dāng)年要60多萬。那個年代的錢多實(shí)啊，現(xiàn)在買臺最高配的凌志ES300H還不到50萬（還是油電混合）。想想就是一分錢一分貨啊，
外觀：車內(nèi)空間足夠大把，就是儲物空間少的可憐。希望能在下一個新款車型上改善。
內(nèi)飾：動力方面是相當(dāng)優(yōu)秀的，加速也相當(dāng)給力，有人說起步偏軟，其實(shí)這點(diǎn)我覺得是好事情，可以降低事故風(fēng)險和保護(hù)車子平穩(wěn)的性能，但是起步你要是放在運(yùn)動模式下還是不錯的，背推感極強(qiáng)！
空間：操控談不上 就是比較好開
配置：6.7升百公里，挺滿意
動力：感覺不錯，畢竟也算是豪華汽車，雖然只是入門級的。我還真的不喜歡太多電子感覺的，能開，安全，開車不太累，就足夠了。舒適性，我沒有太多要求。
操控：
新一代的ES帶來給人年輕化的氣息，以往的紳士優(yōu)雅范依然存在，整體的流線都很出眾，后備箱蓋上的擾流板也很有心意。
油耗：雷克薩斯的內(nèi)飾做工真的很好，可惜米不夠，不然就上豪華版，有打算換竹木方向盤的想法
舒適：售后服務(wù)其實(shí)也算在買車的錢里了 性價比也算很高的
|
|
購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格38.00萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1003公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗了，買這個車首先就是圖個油耗低。有的朋友給我算了一筆賬，ES250和ES300H的價格相差4萬，這4萬大洋能加多少油啊，道理是這樣，我買車主要就是上下班，偶爾的自駕游，一年下來估計15000公里，多花的這4萬元幾年才能省出來啊。呵呵，但是，我也是環(huán)保人士，為了環(huán)境自己貢獻(xiàn)一點(diǎn)力量吧，其次就是心情不一樣，當(dāng)你看到加油后平均油耗為：10幾升油和加油后平均油耗為：6.0升油的時候心情完全不一樣（當(dāng)然你已經(jīng)提錢預(yù)付了油錢了）。最滿意的另一點(diǎn)就要說雷克薩斯ES300H的靜音了，我第一次發(fā)動汽車的時候，儀表臺的燈亮了，但是一點(diǎn)聲音都沒有，我還下車趴到引擎蓋前聽了聽，究竟打著火了沒。起步的時候那也是相當(dāng)?shù)陌察o，發(fā)動機(jī)介入后，靜音性也完全在接受的范圍內(nèi)。之前我開過90年代的雷克薩斯ES300和LS400，那靜音不是吹的。
缺點(diǎn)：爛路時中控有輕微異響，備胎臭味太大
外觀：乘坐空間很完美，儲物空間不多且實(shí)用性待改進(jìn)
內(nèi)飾：動力也很好，推背感很強(qiáng)
空間：4米9的車子的長度對操控完全沒有影響，方向盤很輕，也適合女人開，其實(shí)日本車的操控還是不錯的，車子輕盈靈巧的特點(diǎn)讓過彎沒有那么肉肉的感覺。剎車，剎車設(shè)置就是這樣前半段偏軟。為的就是不讓你一點(diǎn)剎車馬上有感覺，破壞舒適性，所以一開始你會感覺這剎車很破，其實(shí)不然。所以遇到緊急需重踩，踩到后半段就可以剎住，官方給的百公里制動數(shù)據(jù)還是挺給力的
配置：開空調(diào)7升，不開空調(diào)6升
動力：這個車就是舒適除了胎噪什么都好 ，沙發(fā)很舒適！
操控：
雷克薩斯的外形總是令人滿意，總體設(shè)計透露典雅氣質(zhì)，低調(diào)有內(nèi)涵又不失奢華，有自己獨(dú)特的高貴氣質(zhì)。
油耗：大愛啊簡直大愛，原諒我太唾棄除現(xiàn)款Q7之外所有的Audi內(nèi)飾
舒適：買這個車其實(shí)考慮很多別的 525、q5 a6 等等 還是省心吧�？傮w感覺還是很好的 沒后悔過！
|
|
購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格38.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的可以不止一點(diǎn)么？
缺點(diǎn)：對于這車最不滿意的地方就是這黑白屏了，一點(diǎn)科技感都沒有，但是為了這個屏幕加10萬，還是忍忍吧。
外觀：前排儲物空間很少 沒地方放手機(jī)！沒地方放眼鏡，前后排腿部很足 坐三個人不擠，
內(nèi)飾：120以內(nèi)加速迅速，120以上持續(xù)加速感覺較緩
空間：精準(zhǔn)
配置：百公里油耗5.3升
動力：100以內(nèi)和100以上是兩個車，100以內(nèi)絲般順滑，100以上略微比2.0凱美瑞級別好點(diǎn)，座椅雖然不是真皮，但是質(zhì)感非常好，精英版沒有真皮座椅（雖然這個座椅質(zhì)感還是非常不錯，比我妹夫X3那個52.3的20i豪華版座椅強(qiáng)多了）沒有大燈高度調(diào)節(jié)，沒有座椅加熱通風(fēng)，沒有絢爛的燈光效果，沒有任何高級的電子設(shè)備，唯一覺得很不錯的就是無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)了吧，甚至他媽自動雨刷都沒有，迄今為止，沒感覺300H精英的舒適 安靜體現(xiàn)在哪里，我開車除了堵車很少50以下，速度50以上說安靜和奔馳E這些比 還是算了吧。
操控：
前臉很有攻擊性，設(shè)計很獨(dú)特，畢竟路上跑的少，回頭率非常高， 不像BBA 的車爛大街了。
油耗：看著舒服
舒適：只能算適中，畢竟這個價位的車，連一個像樣的車內(nèi)多功能顯示器都不是標(biāo)配，加之一些雞肋的車道偏離預(yù)警，變道輔助，座椅的加溫通風(fēng)，統(tǒng)統(tǒng)在精英版上沒有，感覺還是太小氣了點(diǎn)。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格36.90萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的可以不止一點(diǎn)么？
缺點(diǎn)：過坑晃動比較大
外觀：空間在不加長的情況很滿意，不比德系加長版的遜色
內(nèi)飾：加速感受直接清晰，但急加速時發(fā)動機(jī)聲音不好聽，如果換成六缸混動的話，那就再好不過啦
空間：不適合漂移和瘋狂駕駛，適合平穩(wěn)駕駛。
配置：我的平均油耗是5.6這個油耗說明一切了吧
動力：挺好，座椅軟硬適中
操控：
外觀不錯。顏色也是我所愛。有一定的回頭率。但回頭者對這個車標(biāo)似乎顯示出疑惑的表情--“這是個什么牌子的車？”，這就是我要的效果。前幾天去車管所上戶，提前到4S店洗了車，將車開到車管所，停在臨時停車位上，一位中年警察圍著車轉(zhuǎn)了一圈，我緊張起來，認(rèn)為有什么事。搖下車窗客氣地詢問。警察說：看看你這輛車，漂亮。我心里的滿足感陡升。
油耗：做工確實(shí)不錯，用料只能說比上不足比下有余。中控臺樣式好看，不過顯示屏引起的中控臺上方凸起，還是一定程度影響了視線。
舒適：這種車其實(shí)不應(yīng)該談性價比，飛度才是性價之王！
|
|
購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格39.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程84526公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：新款比起老款外形要年輕不少，很有感覺。座椅舒適度很好，朋友坐過都想睡覺。油耗很低，3.0的動力1.5不到的油耗，來回堵車不堵心~哈哈。
缺點(diǎn)：對于這車最不滿意的地方就是這黑白屏了，一點(diǎn)科技感都沒有
外觀：空間可以，本人一米八五，正常駕駛調(diào)好座椅，后排完全沒問題（除體型龐大的外），后排腳底較平整，中間坐的人不會感覺憋屈，家用空間足夠
內(nèi)飾：以前開的是2.0自然吸氣的，和現(xiàn)在完全不能比啊。日常使用100碼以下提速很迅猛，高速略軟，120以上很明顯后勁不足。
空間：最不滿意的就是操控了。
配置：必須100%滿意滿分，別人問我說你的油耗多少，我說6個多點(diǎn)，他們都不信，還說這車真油耗真低。
動力：日系車舒適性沒有問題，減震調(diào)的很好。要比A6舒服多了。
操控：
加了包圍后比較滿意
油耗：低配畢竟是低配，高配的內(nèi)飾才叫豪華，看在差價十萬的份上，不平衡的心理還是能接受
舒適：性價比不高，43萬此車亮點(diǎn)除了節(jié)能，其他的亮點(diǎn)不是很大。
|
|
購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格37.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1362公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的一點(diǎn)我覺得肯定是油耗，這么大的車子（1.6噸重）市區(qū)油耗一直保持在6.5以下，就算是上高速開運(yùn)動模式，油耗也不超過8，當(dāng)初買車時就是看它油耗底，保養(yǎng)便宜的。
缺點(diǎn)：無
外觀：空間很大，很寬松
內(nèi)飾：動力在各種道路都比較充足、夠用
空間：指向性非常清楚，給人的回饋感很好。
配置：92的油還這么省，無敵了。那種插根電線的純電動車沒得比
動力：寧靜舒適，過濾得當(dāng)，坐過的都說好
操控：
給力的外觀，年輕卻不失涵養(yǎng)，感覺整個人都精神起來。
油耗：由于預(yù)算，我提的是精英版本，黑白屏，不帶導(dǎo)航倒影，略顯寒酸，但雷車車友知道，沒有DVD，變速箱多出兩個儲物空間，雖說不大，但能放鑰匙手機(jī)之類。由于是新車緣故，而且又是原裝進(jìn)口，沒舍得剛到手就“大卸八塊”。繼續(xù)保持整車的完整性和嚴(yán)密性，等以后有想法再說吧。操作臺上白邊縫線皮質(zhì)裝飾很顯高端大氣。（據(jù)說不是純皮的，但看似皮質(zhì)）
舒適：豐田的高端品牌，2013款的ES放棄了凱美瑞的底盤，選用了與皇冠同平臺的Avalon亞洲龍底盤，送六年15萬公里的保養(yǎng)保修，可以說是誘惑最大的。當(dāng)然論性價比，絕對比不過豐田低端車型，因?yàn)閮r格越高的車子，性價比就越低。如果硬要走極端，我推薦支持國產(chǎn)，因?yàn)槲覈鴩榈年P(guān)系，使得進(jìn)口車的稅收高的無法入目，價格越高稅收也就越高。后來就有了 一分價錢一分貨，還有一分是稅收的說法。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格38.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：一、油耗！油耗！油耗！平均5.6個油，最低加兩百塊93跑出4.3。說出來別人真的不相信，然后問我發(fā)動機(jī)是多少排量的？2.4，還是不信，然后我說這是油電混合，對方回答：哦。二、座椅，真的是很舒服，我們家一共6輛車（老爸，哥，姐，姐夫，我），不管跑長途還是平時開，最舒服就是我這個座椅，座椅設(shè)計得很符合人體工程學(xué)，后腦勺到大腿全部都可以貼在座椅上，別人坐在副駕不到幾分鐘就犯困。
缺點(diǎn)：配置挺少的，中控都不是彩屏，4S加的彩屏又不好用挺山寨的感覺。還有一點(diǎn)，我不知道是不是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)隔音太好了，感覺風(fēng)燥有點(diǎn)大。但發(fā)動機(jī)卻基本聽不到聲音。
外觀：乘坐空間很夠用了，但是后備箱儲物空間稍微有點(diǎn)小，有電池的原因，放大型嬰兒車還是有點(diǎn)緊張的
內(nèi)飾：我個人覺得城市完全夠用，運(yùn)動模式的提速可以接受，瞬間輸出不錯
空間：這個車主要還是以舒適為主，所以操控只能說方向盤比較輕，操作起來比較便捷，但并非運(yùn)動車型，所以如果一直頻繁超車也會給乘客帶來比較不適的感覺，喜歡運(yùn)動的車主還是不太適合這輛車的。
配置：真心好啊，有著還行的動力，吃92油，還只要6L
動力：很滿意，座椅很喜歡，如果你們開其它車跑完長途，屁股麻，腰酸脖子累，肩膀累，立刻坐回這輛雷車，立竿見影，不騙你們。
操控：
2013款改款ES 外觀接近它的老大哥GS 相比老款來說頭部更有攻擊性，更酷，L字型的淚眼LED日行燈，大愛。紅色油漆可以說是雷克薩斯最厚的油漆了。酒紅色穩(wěn)重沒有騷感
油耗：個人喜歡
舒適：同價位車型找不出更有性價比的車型
|
|
購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格37.60萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：一、油耗！油耗！油耗！平均5.6個油，最低加兩百塊93跑出4.3。說出來別人真的不相信，然后問我發(fā)動機(jī)是多少排量的？2.4，還是不信，然后我說這是油電混合，對方回答：哦。二、座椅，真的是很舒服，我們家一共6輛車（老爸，哥，姐，姐夫，我），不管跑長途還是平時開，最舒服就是我這個座椅，座椅設(shè)計得很符合人體工程學(xué)，后腦勺到大腿全部都可以貼在座椅上，別人坐在副駕不到幾分鐘就犯困。
缺點(diǎn)：后備箱空間有點(diǎn)緊湊
外觀：空間非常好，夠大且不過分。國內(nèi)加長版的5系、E系、A6都過于拉遠(yuǎn)了后排和前排的距離，家用非常不合適�？上н@代ES儲物空間很少，頭部空間也很有限，打分需要扣一點(diǎn)。
內(nèi)飾：我個人覺得城市完全夠用，運(yùn)動模式的提速可以接受，瞬間輸出不錯
空間：開的車不多，只開過金杯面包車，江淮卡車（貨箱長度4.2米），豐田皇冠，寶馬X5，和ES300h，網(wǎng)上都說寶馬操控怎么怎么好，不過我也沒感受到，以上這些車我都達(dá)到了人車合一的地步，想怎么開就怎么開，特別是江淮卡車和金杯面包車，前后左右差幾公分心里都有數(shù)，金杯面包車我還能漂移一下，不太明白操控怎么才算好怎么才算不好
配置：沒有最低，可以更低
動力：坐著實(shí)在很舒服，下班的時候真想有人替我開車。
操控：
高端大氣上檔次，內(nèi)斂卻不失霸氣
油耗：仿皮的座椅，好過很多合資車宣傳的真皮座椅
舒適：還可以
|
|
購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格37.50萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：用車成本低��！
缺點(diǎn)：提速方面總感覺有點(diǎn)肉，車輛底盤有點(diǎn)低了，過一些坑坑的地方，容易受傷
外觀：空間不錯，后排空間也不錯，雖然數(shù)據(jù)一般，但是坐上去不錯。但是有人說后排的話，長途會累的，這個倒是不知道，還沒有測試過。
內(nèi)飾：動力有三個模式選擇，一是經(jīng)濟(jì)模式，在這個模式下，車子完全會依靠電力行駛，當(dāng)然車子要在電池有點(diǎn)的情況下才可以，充滿電的情況下經(jīng)濟(jì)模式話據(jù)說可以行駛4公里；二是經(jīng)濟(jì)模式，在這個模式下車子會在60公里/小時時速以下用電池驅(qū)動電動機(jī)行駛，超過60公里/每小時時速的話發(fā)動機(jī)會啟動開始驅(qū)動車子，一邊驅(qū)動車子一邊幫電池充電；三是運(yùn)動模式，選這個模式發(fā)動機(jī)和電動機(jī)一起驅(qū)動車子，得到不錯的動力。
空間：挺好！
配置：如果問我為什么買ES，就是奔著他的油耗去的，在這個油價飆升的時代，親值得擁有這部目前油電混合技術(shù)最成熟的車子，6.5油耗太爽了，一箱油開了好久好久好久的感覺。越是市區(qū)，越是擁擠，就越省油，發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，無極變速箱和前輪驅(qū)動方式 以及車子輕盈程度讓節(jié)能發(fā)揮的淋漓盡致
動力：跑市區(qū)是一流的，安靜，頓挫感可以說沒有，因?yàn)槟莻�ecvt變速箱。跑高速用運(yùn)動模式又是一番感覺了
操控：
現(xiàn)款造型增添年輕感不少，少了一分老氣，少一分柔情多一分硬朗，這也是我舍買這車的一大原因。很喜歡。
油耗：喜歡，做工細(xì)膩用料上乘
舒適：性價比覺得很好不到40萬的車 ，覺得已經(jīng)很好了
|
|
購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格36.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5324公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：中間的屏幕傷不起，40萬的車子
外觀：乘坐空間非常舒適,寬敞,后排175進(jìn)去的人,腿部仍兩拳多有余,頭部仍有約有一拳, 就算后排翹二郎腿，前排空前還綽綽有余。 由于前驅(qū)車沒有中間高高隆起的梁,后排乘坐非常舒適. 但是行李箱空間小了,電池占了部分空間,所以行李箱不夠用. 考慮到遠(yuǎn)門出行時行李不多,所以行李箱還是將就吧（據(jù)說近430L，自己看著辦。）.
內(nèi)飾：實(shí)測0-100只需7.9秒，不過我沒試過，我對動力要求不高，反正油門下去路上超車綽綽有余，何況現(xiàn)在的路況也開不了多快
空間：雷克薩斯的車無論是操控還是性能都是絕對好的！
配置：低，非常低！現(xiàn)在跑了差不多一萬五公里了，平均油耗6.5L/100km（我很佩服那些把油耗開到6以下的人），對于一部2.5排量，1.8噸的車來說是非常非常低的油耗，相當(dāng)于一部1.5排量自然吸氣車的油耗。
動力：跑市區(qū)是一流的，安靜，頓挫感可以說沒有，因?yàn)槟莻�ecvt變速箱。跑高速用運(yùn)動模式又是一番感覺了
操控：
外觀個人覺得還可以，為什么每次看別人開ES感覺很漂亮，自己開的時候卻感覺不出呢？？？
油耗：內(nèi)飾做工精致，方向盤握感挺好的，就是最不滿意那個原裝的黑白顯示屏�。�！
舒適：性價比嘛。很多人可能會跟凱美瑞尊瑞比，雖然這里是，但是我想說，想看對性價比的陳述，建議大家去新車評網(wǎng)看顏于鵬對es300的試駕視頻，你會有你自己的決定
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
