雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3815公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅挺舒服的，內(nèi)飾比同級的要好些
缺點：動力稍有欠缺
外觀：鹵素大燈太挫
內(nèi)飾：用料，做工，顏色搭配，設(shè)計都堪稱一流。個人對內(nèi)飾中毒很深。
空間：空間和ABB比較毫不遜色，前面駕駛員上有個腿部支撐可以打開，但是我覺得是為小日本設(shè)計的（矮人合適）
配置：還可以，畢竟雷克薩斯是豐田的高端車，這個價位具備很高的市場競爭力。
動力：2.5L的排量，個人很滿意。作為新手，經(jīng)常開的就是經(jīng)濟模式，檔位切換也很流暢，很喜歡蛇形的感覺。從4S店開回老家的時候，是我叔開的，走的高速，用的運動模式，聽他說車子提速不錯的。
操控：
一般
油耗：比較滿意，平時8.6，高速6.1（110/KM百公里）
舒適：這點還是雷克薩斯的優(yōu)點
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格35.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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缺點：可能比同價位車少了一些小功能，比如座椅加熱等
外觀：個人喜歡這個外形........大膽張揚的設(shè)計是賣點。
內(nèi)飾：有料不錯 就是油門踏板上方的硬塑料接縫有點大 不整齊
空間：能夠接受，比較舒適，前驅(qū)車后面比較寬
配置：很高
動力：我原來是開1.6的，現(xiàn)在換了2.5后感覺動力充沛，不上賽道足夠了。
操控：
指向性還是不錯的 剎車是最喜歡的 線性 不突兀 新手好控制
油耗：油耗稍高，目前是拉過高速回來尚可，以前在市區(qū)開，平均時速22公里，油耗將近12升，這不是日本車吧
舒適：座椅的多向調(diào)節(jié)，不能調(diào)出自己感覺的舒適度那是不可能的，特別是腰部支撐挺關(guān)鍵的，做過的人都說挺不錯的
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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缺點：后備箱不行 太脆
外觀：外觀有較大的進步，比上一代更為激進。在優(yōu)雅中蘊含絲絲的運動氣息。
內(nèi)飾：各種按鍵很精致，縫線也很精致。唯一遺憾就是精英加裝的導(dǎo)航按鍵確實不大給力，有米還是上典雅或者2014款精英/舒適，加裝的跟原廠按鍵阻尼確實不是一個級別。
空間：駕駛位頭部空間不太充裕 個子高的肯能會頂頭 后排很寬大 和A6L不相上下 敲個二郎腿沒問題
配置：高
動力：還好，但是提速不猛不帶T么，呵呵
操控：
談不上好，真心談不上。
油耗：比較不錯的
舒適：座椅蠻軟的，雖然不是真皮但是摸起來做起來感覺和真皮差不多，開時間長了也不會很累。駕駛位置的腳步支撐基本沒啥用。
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購買時間2014年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格32.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適安靜，內(nèi)飾空間不錯，低調(diào)
缺點：儲物空間稍微不足，避震一般。
內(nèi)飾：與上一代相比可以算是完美提升了，車載nanoe和時鐘是點睛之筆。
空間：：空間滿意，后排坐滿3個都不顯得擁擠，坐后排看前面時候感覺空間很長。坐在副駕駛上是最安逸舒適的，跑長途換人的時候坐在副駕駛，調(diào)好角度，睡一覺。舒服！
配置：一般，個人覺得還好，
動力：動力一般，一旦不給油，速度立馬就下來，這點讓人感覺遺憾，是那種無法持續(xù)輸出動力的感覺，當(dāng)然不知道是否還在磨合階段。目前還沒有使用過運動模式去開，最經(jīng)常開的是ECO，節(jié)能嘛！在深圳這個到處限速與擁堵的地方，這個模式也差不多能夠滿足的了！
操控：
我覺得還行，可能是沒開過其他什么車，那些什么指向精準(zhǔn)的，沒有比較不好發(fā)表評論。
油耗：油耗控制很好，之前選車的時候一圈比較下來這個車最省油，而且可以加92號汽油，相當(dāng)省，這也是我選擇這個車的一個比較重要的原因。
舒適：座椅很軟做起來很舒服，開長途感覺不累。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適、保養(yǎng)省心
缺點：動力稍弱，啟動時聲音有點大
外觀：新款外觀比較霸氣，LED比較兇狠，整體比上一代更年輕化，側(cè)面是最美的角度。
內(nèi)飾：加裝的那個導(dǎo)航的鼠標(biāo)最適合新手了，用的時候不影響開車，對不識路的新手太重要了。
配置：很高
動力：感覺足夠用了，變速箱調(diào)教不錯，所以沒有激烈的加速感覺
操控：
操控一般，4米9的長度，肯定沒有高爾夫爽！過彎車身側(cè)傾明顯，懸掛偏軟，這也是坐得舒服的缺點。
油耗：6500公里時，一半高速一半市區(qū)郊區(qū)，平均油耗9.7
舒適：座椅舒適性好，可多向調(diào)節(jié)，車內(nèi)靜音好，基本聽不到什么雜音。
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購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，安靜，省油。
缺點：L4發(fā)動機動力一般
外觀：最滿意的就是外觀，可能是別的車（A6等）滿大街都是，這車每每都能讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：很滿意的內(nèi)飾 至少 做工 很好
空間：空間家用絕對夠用，后排中間很平坦，坐三個人很輕松
配置：除非現(xiàn)金優(yōu)惠3w+，否則性價比不高， 這個車賣點是外形內(nèi)色做工前幾年保養(yǎng)不用錢。
操控：
運動模式還能湊合，ECO模式，呵呵呵，太軟趴趴
油耗：2W公里以內(nèi)7個油 2W過后現(xiàn)在的油耗已經(jīng)增長到10個了 不知道為什么 不知道其他車主是不是這樣的
舒適：沒的說，130碼以上風(fēng)燥略大
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格37.90萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程9869公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，安靜
缺點：配置低 連倒車影像都不帶 味道偏大
外觀：夠大
內(nèi)飾：有了電機相助，碩大的車身提速輕快。動力夠用。
空間：操控就是弱勢了，懸掛很軟，所以激烈駕駛側(cè)傾厲害。不過300H就不是用來激烈駕駛的，享受的是舒適。
配置：省，只能用一個字形容。
動力：座椅舒服，噪音低。
操控：
買完看著自己的好像比別人的還好看點。
油耗：內(nèi)飾細膩，完勝寶馬
舒適：性價比還是比較高。很多人糾結(jié)凱美瑞尊瑞，或者是es250精英、典雅，我當(dāng)時也糾結(jié)過凱美瑞尊瑞，在廣州，尊瑞是可以通過新能源指標(biāo)購買的，加上優(yōu)惠，可以省10萬，但當(dāng)我坐上凱美瑞的時候，我覺得貴了的十萬是值得的。
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.10萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油！外形漂亮
缺點：也沒有什么不滿意的，如果非說不滿意的話就是40W+的車原車屏幕居然不是彩色的，讓我很不理解~
外觀：可以乘坐舒適
內(nèi)飾：很好 百公里加速不超過8秒
空間：操控就是弱勢了，懸掛很軟，所以激烈駕駛側(cè)傾厲害。不過300H就不是用來激烈駕駛的，享受的是舒適。
配置：6.4 非常滿意，全部加的93號
操控：
外觀很滿意 后頭率極高 這個價位的車中是很好的一個
油耗：相當(dāng)精細，從點點滴滴能夠感受到做工的精良。
舒適：可以的，要是當(dāng)時如現(xiàn)在這么便宜就好了
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購買時間2014年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格38.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油！外形漂亮
缺點：隔音相對于老款，有所退步，真的不應(yīng)該。
外觀：前后排空間非常好，后備箱略小，但那是裝了電池的。
內(nèi)飾：省油模式的情況，油門很不給力，踩到底都沒什么反應(yīng)。運動模式下，油門響應(yīng)有點慢，大概1秒左右才有反應(yīng)。
空間：還行，底盤彈跳感太強了一些
配置：這個毫無懸念，混合動力滿滿的高科技含量。油耗是此車最大的亮點之一。
動力：非常滿意 舒適滿分 座椅很舒服 做工精細 縫線完美 時鐘高檔 前排腿托略雞肋
操控：
就兩個字，漂亮！
油耗：精致而低調(diào)
舒適：這個級別的車，雷克薩斯性價比絕對是最高的，我不知道網(wǎng)上別人怎么評論，或者你對日有什么敵對情緒，平心而論，6年15萬公里免費保養(yǎng)，奧迪小包一次1500左右，大包一次3000不一定夠，5000一包，寶馬10000公里保養(yǎng)一次，一次1500左右。保養(yǎng)一次按照2000算吧，15次保養(yǎng)給你省下3萬，奧迪，寶馬百公里油耗平均11左右，這個車6個左右。算下來差不多差一倍，因為寶馬奧迪加97，雷克薩斯93就行。一公里差不多差0.5元，算來15萬公里差7.5萬，加上保養(yǎng)，差不多差10多萬了，性價比肯定沒的說，另外這個車是整車進口不是合資和國內(nèi)組裝的。質(zhì)量絕對沒問題。
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程33220公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油 舒適
缺點：操控
外觀：相當(dāng)滿意182 200斤座椅調(diào)好后排空間還很賦予。
內(nèi)飾：動力已經(jīng)算不錯的了，已能滿足日常情況下的要求，在時速100公里的情況下，再踩下油門還能感覺到動力輸出
空間：注重舒適性的車，操控我沒太多要求呢
配置：這個真心低，畢竟是混動，犧牲了動力換來的。
動力：這個非常滿意，座椅比較軟，車內(nèi)很安靜，特別是啟動沒有聲音
操控：
蘿卜青菜 各有所愛
油耗：內(nèi)飾也算中規(guī)中矩，比上一代那是質(zhì)的飛躍，這代潮流了許多，就是那擋把太掉品味了，那么好看的內(nèi)飾，那么精致的雷克薩斯鐘表，配上那擋把，說不出的感覺。像山寨貨，好歹你包層皮吧，看起來還舒服些。
舒適：一般，品牌沒有德系的高，價格還···
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