雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2019年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.05萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.帥氣的外觀 這一代es真的是絕了，上一代的設(shè)計真的喜歡不起來，估計沒有年輕人能喜歡上。改款后的es就像油膩大叔減肥成功后的重生，一下年輕了不少，更加低趴前臉的犀利設(shè)計真是無敵的存在。反正我當時去看這車就是沖著外觀去的。2.舒適性坐到車里，給人的感覺就是很放松很家居，這種感覺很奇妙。旋鈕的阻尼感以前各種為乘客考慮的設(shè)計，給到人就是一種優(yōu)雅的格調(diào)。3.省心耐用日系車出名的就是耐用，我想這個大家都是有共識的，行駛了六百公里，發(fā)動機的平順性真的很nice。4. 4s溫馨周到服務(wù)海底撈為啥現(xiàn)在這么火，除了本身的口味，我想一大特點就是他們的服務(wù)，就是以客戶為中心，貼心服務(wù)客戶。雷克薩斯的售后就有這種感覺，對比了其他車企4s店的服務(wù)，真的是吊打各大車企。我想在疫情之下，很多車企都在降價促銷的情況下，ES還能出現(xiàn)得排隊提車的現(xiàn)象這些都是有原因的。
缺點：①車機系統(tǒng)智能化太低，中控屏幕又小，黑邊看得很不爽。不懂雷克薩斯怎么想的，30來萬的車carplay都不支持？準備后期自己改12寸大屏。②異響。一開始是副駕空調(diào)出風口附近飾板異響，去4s店后幾塊板都拆下來了，發(fā)現(xiàn)異響是飾板之間摩擦導(dǎo)致，然后師傅貼了絨布堵住間隙，當天解決后回家。沒想到第二天副駕前擋風玻璃那的音響口又開始異響，很煩人�、蹝斓箵醯臅r候檔把感覺會卡一下，不懂是不是通病
外觀：開頭就說了，顏值決定一切！符合我這油膩大叔的口味大灰和小灰:大灰和小灰的第一次合影也是最后一次合影，拍完照隔天小灰就過戶給朋友了
內(nèi)飾：內(nèi)飾朋友看了都說上檔次，手能摸到的地方都是軟的。
空間：空間很出色后，前排后排后備箱的空間完全沒問題。
配置：性價比4分吧，喜歡他的人喜歡到骨子里，不喜歡的人非常不喜歡，30W買個整車進口，4年免費保養(yǎng)，還保值的車，性價比不高么??
動力：都說動力弱，我覺得比較滿意！周末從500米海拔的成都，開車去1300米海拔的山上避暑，完全輕易而舉。
操控：
方向盤稍微有點重，但算是輕的，地盤也算是比較穩(wěn)，但感覺極限不高。剎車中規(guī)中矩吧，夠用�！� 自適應(yīng)巡航:從溫州開400km回家，一路上使用自適應(yīng)巡航，跟車、加速、減速、變道一氣呵成，省了很多事，滿意�！� 車道偏離預(yù)警系統(tǒng):這是高速國道神器，并不能取代開車，但是能起到輔助的作用，市區(qū)里開還是算了，介入的比較多，甚至影響正常駕駛
油耗：目前在8.5L和9.8L之間徘徊，感覺是不是偏高了？？還望哪位車友給我解答下正不正常，謝謝～
舒適：座椅柔軟，坐過的人表示很舒服，加上發(fā)動機平順，整體體驗感很棒
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購買時間2020年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計感超強，很前衛(wèi)。內(nèi)飾給人一種家的感覺，動力輸出平順、方向阻尼感高級、底盤厚重、各種小勾坎過濾很到位。
缺點：行駛中提速發(fā)動機聲音有點大，個人使用中車有點長。
外觀：外觀比較亮不然大家都去搞亞洲龍凱美瑞了，車漆還可以亮閃閃的不曉得是啥子漆比奔馳寶馬看起安逸。
內(nèi)飾：簡單樸素，大氣。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
空間：空間非常足夠，后排可以二郎腿，舒適度沒得說。
配置：如果30歲以上，要不就上寶馬5系，要不就上奔馳E。40以內(nèi)性價比最高的就是雷克薩斯。今天發(fā)布這個口碑，可能會被那些所謂的愛國人士，噴等。不過也看多了，無所謂了，發(fā)布口碑主要是那些考慮雷克薩斯的準車子，喜歡就買�；ㄗ约旱腻X，別人管不到。
動力：對我來說2.0自吸完全夠用，不懂天天把零百加速掛在嘴邊的人是什么心態(tài)，我不是賽車手，沒必要彈射起步，想要性能車就去性能車板塊。我市區(qū)、國道、高速都跑過了，提速是稱不上“猛”，但絕對夠用，非常平順。上角度稍微大點的坡會比較肉。
操控：
完美詮釋了“指哪打哪”。方向盤操控精準，沒有虛位，開起來十分的舒適，絲毫不會因為五米長的車身影響操作。故障-操控系統(tǒng):還未碰到故障過，相信雷車將來也不會讓我太煩惱�！� 主動剎車:碰到過兩次主動剎車。第一次是倒車的時候天太黑沒注意到停車位后面的小黃楊，停車位路坎有點小高給了一腳油門，還有大概兩拳的位置主動剎車了，把我小驚嚇了一下；第二次是高速上修路，變成單行道，自己跟車太近前車急剎，然后觸發(fā)了主動剎車。
油耗：現(xiàn)在高速跑的不多，都在市區(qū)堵車比較多，八公里8l，估計再跑跑長途會降不少。
舒適：舒適性很好,很舒服,移動沙發(fā).兒子能在車里安穩(wěn)的熟睡
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購買時間2020年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格29.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：開車特別舒服，隔音特別好，摸到的地方全是軟的，這個價位還有腰托及座椅加熱。
缺點：以下內(nèi)容可能會引起一些車主的不適，不喜歡也不要噴，我是認證車主，至少我不會為了去黑一臺車特地買一臺車。1.無論是散熱還是開空調(diào)車內(nèi)可聽到的噪音過大。2.倒車時，剎車片異響。3.剎車保持開啟時，剎車踏板過于生澀，并且異響嚴重，剎車效果差勁，總會給駕駛者一種剎不停的感覺。4.內(nèi)飾板上面氣囊縫合痕跡明顯。5.車身流線不對稱，工業(yè)偏差過大（不要因為是日本原裝的就認為多么有匠人精神，多么的精確）6.天窗邊框與車身不屬于同一平面，觀察過很多輛車都是這樣7.安全帶鎖扣周邊在行駛過程中異響8.個別車門金屬雜音過重，試了很多輛車，每輛車4個車門里總有那么一兩扇門是劣質(zhì)的聲音，摸著良心說，比10W左右的車做工差。9.開窗關(guān)門時，車窗摩擦及入槽瞬間頂開內(nèi)飾條的聲音過大，長此以往，不好說會發(fā)生什么。10.發(fā)動機噴油嘴聲音過大，有時能聽到噠噠噠噠的聲音。11.開啟空調(diào)的同時低速行駛或者剎停時，發(fā)動機艙異響嚴重。12.后排座椅安全帶異響嚴重，在行駛過程中吱吱作響。13.變速箱拖拽頓挫嚴重，第一是行駛過程中從30KMH拖拽到24KMH，從20KMH拖拽到14KMH，光速減速。第二種情況發(fā)生在高速路段，降速過快，幾乎不存在滑行。14.CVT無極變速箱的模擬換擋技術(shù)不成熟，經(jīng)常發(fā)生檔位不提升的狀況，如從100KMH加速到120KMH的過程中，不踩到3000轉(zhuǎn)左右，車速不會提升，踩到2500轉(zhuǎn)是保持車速，根據(jù)發(fā)動機噪音明亮來看，虛擬換擋沒有成功，開過車的都知道普通家用車2200轉(zhuǎn)足夠從90升到120了，不用過多考慮變速箱和發(fā)動機的因素。15.“4邁大頓挫”，這個確實是最難受的一個，部分車型會發(fā)生剎車降速至4KMH左右的時候給一個大力度的頓挫，這個力度根據(jù)各位車主的運氣各有不同，有的車主幾乎感受不到，有的車主能感受到小力度的，有的車主能感受到超大力度的，并且在頓挫的同時還會出現(xiàn)異響，只要不是ES300H或者ES260就100會發(fā)生這種情況。16.極端劣質(zhì)異響，少量車會有，車速60內(nèi)行駛過程中，踩下油門的同時發(fā)動機帶動內(nèi)飾板異響，大概可達40-50DB的噪音，非常明顯，如果買到了這樣的車就算中獎了。17.0坡度路段，怠速行駛普遍到4KMH，最多到5KMH，不同于別的普通家庭乘用車，只需要2-3S即可通過怠速達到8KMH左右。18．高檔位怠速滑行降速極快，也就是說無論什么情況都需要踩油門，否則降速過快，影響行駛體驗。19.左右門縫最多可達6mm，最小可達4.5mm，與市場標準誤差和門縫尺寸相差過大。20.打開空調(diào)，P檔或者D檔怠速，嗡嗡共振異響嚴重。21.儀表盤上方，皮飾板劣質(zhì)異響，10輛車有9輛是松動的，發(fā)出劣質(zhì)異響，不信的自己用手拍一下主駕儀表盤上方內(nèi)飾板的右上角就知道。22.D檔怠速起步零碎的鏈條聲異響嚴重。以上內(nèi)容只要沒有特別說明的基本都是通病，因為我修車修很多次，試駕車對比也很多次了。有的人肯那個覺得我過于苛刻，其實我提車走的時候幾乎沒看什么東西，內(nèi)飾出現(xiàn)劃痕（這個劃痕可是在中控的顯示屏上）我也都提走了，當時覺得都是小問題，不想為難4S店的人。最后這輛車越開越不對，剛開始覺得是中獎了，后來可能覺得有些貓膩，至今未解。說實話，提這臺車，第一奔著質(zhì)量去的，第二奔著服務(wù)售后省心去的，第三奔著駕駛平順口碑好去的。但是最后我也是無話可說，被坑的體無完膚，雷克薩斯4S店的技術(shù)能力不敢恭維，畢竟研發(fā)中心在日本，只能修修小問題，不像一汽豐田廣汽豐田研發(fā)中心在中國，找到廠家還有希望修好。唉。
外觀：外觀就是滿分，從哪個角度看都好看，這是買它的主要理由
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有大屏幕氛圍燈全天窗，但是慢慢的做工考究的質(zhì)感！細心品味，慢慢斟酌！
空間：5米的車空間絕對是足夠了.后備箱也夠用.車身比較低,前排頭部有些不足☆ 空間設(shè)計亮點:中央扶手箱兩邊都可以開,很方便使用,中間的物理按鍵手感很好
配置：四年10w公里的免費保養(yǎng)，售后很省心，這是雷車很大的優(yōu)勢。
動力：動力不說啥，反正我開車不喜歡隨意變道，遇到開的慢的踩踩油門也能超
操控：
指哪打哪，方向盤握感適中，雖然沒有朋友的蒙迪歐精準，但打方向完全不累手��！
油耗：6000公里高速市區(qū)各一半吧，目前7.1升，92加滿300不到
舒適：雷克薩斯這車主打的就是舒適，安全和省心。舒適性就不用多說了。這車我感覺我最滿意的就是空調(diào)，夏天的冷風吹出來很快而且很涼。大概這就是廣東人最愛的原因之一吧！不過它自帶的負離子空調(diào)好像沒啥感覺。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.55萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：18年第一次看見這新款的雷克薩斯ES，就被激進犀利外觀設(shè)計所吸引，相比同級別爛大街BBA，ES更加新穎吸睛，夸張犀利的鯊魚臉，低矮轎跑般的車身，流線型設(shè)計，尤其是鈦銀色，大馬路上看見，晚上也是油亮油亮的，特別美，跟同級別A6,5系，E級比，ES是全身日本進口的沒有國產(chǎn)加長，但是空間也夠用了，畢竟在深圳這種擁擠的地方，車太長，停車也麻煩，從外觀到內(nèi)飾，小日本的做工還是很細膩和嚴謹，風格給人感覺很溫馨，選擇黃晶棕，因為之前車是黑色內(nèi)飾，總感覺壓抑，座椅雖然不少真皮，但是半苯胺的材料，摸起來還是很柔軟，舒爽，座椅舒適性同級別算很不錯，整車開起來，很舒適，網(wǎng)上都吐槽它動力很肉，平常上下班開感覺還是很夠用，畢竟大城市，一會一個紅綠燈，整車NVH靜謐性還是可以的，試駕過新款A(yù)6，感覺比A6好，油耗這塊，平常開車比較溫柔，7到8之間，還沒過磨合期，至于車機這款，平常都習慣用手機，好不好用無所謂，在網(wǎng)上看見他們訂車到拿車都是3到6個月，我從訂車到拿車一個月多一點，雷克薩斯服務(wù)還是不錯。
缺點：沒有什么不滿意，真要說不滿意，估計是中控異響吧，不過奇怪的是開著開著又不想了
外觀：犀利的外形，led大燈，流水線條，回頭率max，見過的人都說漂亮，外觀五星好評！
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，各功能布局合理。只是塑料件比較薄，擔心一碰即壞
空間：后備箱非常大，其他沒什么特別的了，覺得可能過多占用車輛內(nèi)部空間了。家人乘坐評價:空間可以，座椅舒適度也不錯，就是每次剎車停止前的頓挫*（不是點頭，車還沒停就有頓挫）讓人受不了。車內(nèi)儲物能力:后備箱空間很大。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
配置：和國產(chǎn)的豐田系其他轎車相比，略微遜色。畢竟雷克薩斯也屬于豪華品牌，那么品牌就是有價值的，貴點也有道理
動力：4分吧，急加速有頓挫感，其他都還好，動力方面只有慢人沒有慢車，說動力非常差的，應(yīng)該去試駕試駕這款車
操控：
非常穩(wěn), 我另一輛老車是老馬六,曾經(jīng)的彎道小王子, ES過彎非常穩(wěn)不輸馬6,這個車調(diào)教的真的可以的
油耗：沒有傳說中的那么省油，目前都在9.5左右
舒適：座椅舒適性很棒，空調(diào)非常給力以至于經(jīng)常凍的要關(guān)空調(diào)
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格30.90萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度真的對得起這個價格,DSCVT非常順,動力家用也足夠了,肯給油真不肉,各種BBA低配丐版要選裝的功能比如無鑰匙進入全速自適應(yīng)巡航,全部都標配,駕駛舒適度和乘坐舒適度都很滿意.
缺點：最不滿意的就是這車的車機系統(tǒng)，30萬的車感覺都不如十幾萬的卡羅拉，不過這一向不是豐田關(guān)注的點，而且屏幕很小，感覺和內(nèi)飾很不搭。carlife有點雞肋，后期考慮自己換個中控。還有就是車漆比較薄，一蹭就露底漆了，不過車漆很亮，很上檔次。至于網(wǎng)上被噴的動力，個人感覺還行，沒有網(wǎng)上說的那么不堪，估計噴的人大多也沒開過這車，人云亦云。只要大腳油門，加速感還是有的，只是比渦輪增壓的差點意思。
外觀：許多人都是沖著顏值來的，如同一個窈窕的....
內(nèi)飾：內(nèi)飾對得起高過亞洲龍凱美瑞的差價,個人非常喜歡
空間：到了這個尺寸這個價位，空間是妥妥的夠用呀，我身高175，體型偏胖，購車標準就是駕駛位調(diào)整為我的駕駛坐姿后排我還能坐得下，這車沒一點問題后備廂容積:后備箱容積也足夠大，特別是掛鉤很好用，買點菜或者吃完飯打包都不擔心會漏會灑
配置：雷克薩斯這車四年十萬公里，免費保養(yǎng)。省去好大一筆保養(yǎng)費。4S店的銷售人員也很熱情，很周到。
動力：動力確實不咋地，但都開雷車了，你要記住你是有品位有內(nèi)涵的車主，怎么可以跟那些BBA炸街小年輕們飆車呢
操控：
指向性不錯，方向盤很輕，路感反饋積極，操控比較實。
油耗：買這車很大一部分就是奔著油耗去的，新車滿油跑460km，只加了144元又跳槍了。一路開空調(diào)，開了高速、國道、市區(qū)，還激情駕駛一段時間。這油耗沒得說。
舒適：還可以，前后排座椅都挺舒服的坐過奔馳，感覺奔馳座椅短了一點，拖不住后躺的屁股
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購買時間2020年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格30.25萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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優(yōu)點：長的好看，婆娘比較喜歡。隨了她的意愿，老婆高興就好
缺點：動力不行這是大家都知道的，既然買它就要接受它，不能理解和接受的就是它的中控屏幕小就小了可還那么難用百度CarLife如同擺設(shè)現(xiàn)在十萬塊錢的國產(chǎn)車做的車機都那么流暢三十多萬的進口車有點說不過去了，還有音響，音響，音響差也就算了還不支持選裝這個的確讓人抓狂，最后就是氛圍燈這個真的要好好學學奔馳不好意思說錯了它根本就沒有
外觀：最滿意就是外觀了，和A6在一起都一點不輸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工講究，大部分都是軟材料，做工很細，比BBA.的做工講究
空間：空間中規(guī)中矩和邁騰差不多乘坐空間:這個要比C級的乘坐空間好坐墊也要舒適一些個人看法☆ 空間設(shè)計亮點:1、中央扶手水杯深淺可調(diào)節(jié)這樣可以很好的用付日常不同規(guī)格的水瓶。2、中央儲物格左右可開，中央儲物格左右可開，方便了駕駛和副駕駛的取放后備廂容積:450多升后背箱不算大表現(xiàn)平庸，但用付家用問題不大
配置：還可以吧性價比，看你想要的是舒適漂亮還是省錢，又或者要想要動力澎湃。4年保養(yǎng)不用花錢還好吧
動力：動力大家都曉得勒，喜歡場奔的就不買這個車了。
操控：
操控算是同級別里面最差的了吧 不過也習慣開慢車 畢竟安全第一
油耗：油耗可以不高可以接受范圍內(nèi)。
舒適：舒適性必須的滿分，跟D級咱不去比，比上不足，比下是有余的。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.55萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀精致，后排空間大配置也很高，省油。
缺點：動力吧，在高速的時候加速還是差了一些，會聽到發(fā)動機的嘶吼聲，如果能是2.0t就完美了哎。另外隔音也需要再改進改進，可能是因為發(fā)動機經(jīng)常吼，在主駕駛位的感受還是聲音大了點，副駕駛我坐過還好
外觀：很犀利，很低調(diào)，很有內(nèi)涵，咬地鯊的造型不是蓋的
內(nèi)飾：感覺還行吧，中規(guī)中矩。摸上去挺舒服，usb充電接口前后都有兩個感覺很不錯
空間：空間比較大，一般的使用都能夠滿足，后備箱略小
配置：我個人覺得es200的車主大多數(shù)都還是看重性價比的人，小毛病少，保值率高，顏值高，維修保養(yǎng)省心，除了動力可能差一點咯保養(yǎng)維護:1000公里檢測 之前一直沒時間，星期天才去做，剛好1111公里。4S店售后顧問很熱情，一上來就問要不要洗車、吃飯，幫忙把車登記（在同集團的另一家店做的，以后終生小保養(yǎng)也能在這做），第一次進店送一面油漆券很棒！吃完午飯后按按摩，打打桌球，再下去和維修師傅聊天，師傅很健談，在雷克薩斯干了9年了，技術(shù)過很硬，幫忙解決了大燈角度較低、自動折疊后視鏡模塊有異響的問題，很贊！�。�
動力：動力我覺得完全夠用，無論什么模式下都很不錯。
操控：
方向盤精準，個人感覺模式不一樣方向盤輕重不一樣，運動模式，方向盤會輕一些，經(jīng)濟模式會重一點。我以為是方向盤壞了，后來自己摸索出來了原因。
油耗：油耗是這車的一大優(yōu)勢，首先加92的，其次，1.6噸多車身百公里的油耗6.7還有什么不滿意的開空調(diào)油耗:感覺區(qū)別不大
舒適：新車味道還是有的，聞久了會頭暈，是實話，已經(jīng)網(wǎng)購了一些除味的東東，到時追評時再反饋車內(nèi)噪音:運氣差，選到橫濱胎，胎噪在上了90以后還是有一些，磨合期沒超過100，同樣等追評反饋懸架減震舒適性:不是那種傻軟傻軟的，有韌性，大震動過濾得很舒服，但小震動好像有點明顯
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.10萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程70公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很充裕。我180駕駛位，后排空間還是非常大。 選的寶藍色，特別帥，煞的一米。 安靜，真的安靜。因為才提車，在城市道路跑的，真的特別安靜，雙層玻璃不是吹的。 然后就是輪胎，17吋的輪胎大小適中，很搭配。聽他們講有米其林，有橫濱的，運氣特別好，來的車是九州工廠的，米其林的胎。
缺點：沒什么不滿意的感覺都在范圍之內(nèi)。
外觀：外觀干練，簡單，有力度！看著顯瘦，拒絕油膩！
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾風格不是我最喜歡的，但是看著也舒服，這東西仁者見仁吧
空間：乘坐來說大體還行，有些小缺點。但是問題不是很大，能夠滿足日常駕駛需求�！� 空間設(shè)計亮點:平庸。甚至主駕駛位一側(cè)的杯架設(shè)計反人類，放個杯子瓶子的檔位都不好掛，會頂?shù)绞滞�。我覺得應(yīng)該跟副駕一側(cè)的觸摸板調(diào)換下位置比較合理。后備廂容積:后備箱空間很大，目測放兩個王牌飛行員不是問題????乘坐空間:本人身高181，座椅放到最低才堪堪不會頂頭。座椅包裹性還行，長時間開車不會覺得累。后排乘坐空間表現(xiàn)也不錯。車內(nèi)儲物能力:唯一要吐槽的就是門板儲物格，確實太小了，雨傘都不太好放！
配置：29萬裸車送4年保養(yǎng)、純進口、雷克薩斯品牌、配置中高水平，性價比很高。
動力：動力操控很平順 很柔和 很舒適 開著開著好想睡覺
操控：
這個車就不談操控了，舒服就好，正常市區(qū)代步，跑跑高速還是可以的，操控兒字就不適合他??
油耗：這車開下來，平均油耗在6.8左右。對于這么一大臺中大型轎車來說，這個油耗很出色。如果每次都大腳油門的話，油耗大概在7.3左右。而且這車只要加92號，平常還能省一大筆油錢呢。
舒適：座椅軟硬適中靜音效果極好，家人一上車就喜歡睡覺很舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格29.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1，外觀真心帥氣，看著不油膩，顯瘦，我自己也比較瘦，個人感覺跟我氣質(zhì)相符，用著像我的東西。2，配置真高，最常用的幾個功能:無鑰匙解鎖上鎖，自動防眩光后視鏡，方向盤熄火自動收回，車道偏離自動糾正方向。。10個安全氣囊心里踏實，座椅加熱前幾天用了上熱很快。3，油耗不高啊，最省跑過4個油，當然，一般情況下在6到8之間，平均二百塊錢跑不到五百。4，免費保養(yǎng)，我肯定跑不了一年兩萬五，但是廠家是4年內(nèi)免費保養(yǎng)，還包含火花塞剎車片你說氣人不，哈哈哈，我選個延長免費保修保養(yǎng)兩年，等于六年內(nèi)不操心，六年后估計該換車了啦嘿嘿。
缺點：等車時間太長。3個月才提車，輪胎不夠大氣??
外觀：買這車主要還是沖這個外觀，有八成是為這個外觀買單
內(nèi)飾：除了屏幕小一點，其他都挺滿意，能摸到的地方都用了軟性材質(zhì)。
空間：空間挺大的，整個車很長，所以后排腿部空間挺大，但是比起寶馬，奧迪的加長，還是比不上的，空間是夠用的。后備箱也挺大。車上也有很多儲物的地方，就是手套箱感覺小，裝不了啥東西，門板儲物槽看著大，也放不了很多東西。家人都覺得坐著挺舒服，總體來說還算滿意。
配置：之前還要加價 現(xiàn)在平價買 還不錯32多落地，保養(yǎng)保修四年 送小禮品等
動力：日常用足夠用，自然吸氣發(fā)動機開著更順，比如之前1.4T甲殼蟲提速是快，但沒有ES這么的潤。多開開不同的車，不同排量的車，就能體會到了。只有滿載開空調(diào)時候不是太夠其他都沒問題。
操控：
發(fā)動車很平順，高速方向盤很穩(wěn)，給油車的這種線性的提速反倒有種別樣的駕駛樂趣。
油耗：7.6平均下來。最高開過11個不過很偶爾大堵車。
舒適：這車的舒適性還是很好的，就是每次點火的時候噪音有一點大，新車的車內(nèi)異味也不是很大，比奧迪和寶馬要好一點
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購買時間2020年07月
購買地點福建 龍巖
裸車價格28.15萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值顏值顏值！重要的事三遍，雷車內(nèi)飾透露著東方人對于“豪華”二字的最完美詮釋，我這三十多的油膩大叔不喜歡BBA那冷冰冰的科技感內(nèi)飾，更鐘情于雷車這溫馨、簡約、耐看的內(nèi)飾。優(yōu)點除了外觀和內(nèi)飾，還有油耗、NVH、駕駛操控等等我放到下面再說
缺點：最不滿意的當然是車機, 這個祖?zhèn)鬈嚈C除了連藍牙聽音樂接打手機,語音控制一下基本操作,其他真的爛,觸控屏也沒,下面的觸控面板除了提車前幾天把玩了幾次,到現(xiàn)在幾乎不怎么使用了,太不方便.更不用提連什么百度CARLIFE,真心不好用.
外觀：外觀是真的帥，忍不住再夸一下。前臉很有殺傷力，相比老款更霸氣；側(cè)面非常完美，修長的車身配上運動的線條，一個字:水！車燈設(shè)計:燈組也不錯，可惜前燈不是三眼矩陣，這個也準備自己改一套。隨然是單眼，但是照射范圍、亮度等都很OK車身及車輪:輪轂確實差那么點意思，這么大的車配的17寸輪轂，后期改！
內(nèi)飾：類似質(zhì)感不錯，不然大家都去搞亞洲龍、凱美瑞了
空間：接近五米的車長，個人感覺后排和五系差不多，比長軸三系空間感覺要好
配置：性價比其實可以了，主要是雷克薩斯后面保養(yǎng)不花錢，這么算的話蠻劃算了
動力：D檔怠速行駛只能到4KMH，而且用的時間還很長。各位試試駕車就知道了無需多說故障-動力系統(tǒng):變速箱設(shè)計失誤，上面已經(jīng)說過了，不多說了開空調(diào)負重加速:是否開空調(diào)只影響部分異響，和變速箱拉拽頓挫速度區(qū)間，對動力影響不大。動力平順性:平順性就不多說了，松油門，升降檔頓挫都有，見怪不怪，4KMH的頓挫是最惡心的。跑高速:變速箱設(shè)計失誤，經(jīng)常發(fā)生不升檔的狀況，很多車友交流過，經(jīng)常輕輕一踩就要飆升到三四千轉(zhuǎn)，還不怎么升速。當然了也有正常的時候
操控：
整車的操控性很好，這一代車的底盤升級比較大。底盤給人一種厚重感。方向指向也很精準。不過主動剎車好像不是很靈敏。網(wǎng)上也有測評說主動剎車有點雞肋。這車的自適應(yīng)巡航，給好評，在高速上完全就跟自動駕駛一樣，毫不費力。剎車也不像其他日系車一樣很軟，有點線性。
油耗：有信心降到7個油，目前新車8.4。日系車省油那是有目共睹的
舒適：舒適度還是可以也沒啥怪味，不然大家都去搞亞洲龍凱美瑞了。減震感覺就那么回事，反正也不是好高端將個爛就，這個價位車也就那樣也配的起這價位。
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