雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年02月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價格30.20萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛外觀確實(shí)非常的酷炫，比2019款強(qiáng)出一大截�？臻g還可以。確實(shí)沒什么滿意的，一個新車出了那么多故障讓我怎么滿意，花園橋雷克薩斯4s的劣質(zhì)服務(wù)，劣質(zhì)售后，廠家的劣質(zhì)技術(shù)，然后說口碑t帖子輕度灌水，哪里灌水了？
缺點(diǎn)：動力操控一般，同級別最差，底盤底，通過性差，一般高一點(diǎn)臺階都要小心開，車漆薄，很容易就被剮蹭出來，車機(jī)多媒體落后，屏幕小，不支持CARPLAY,雖然這款支持CARLIFE,但是體驗(yàn)非常一般，都什么年代了，豐田控制成本太精于算計。
外觀：這一代es最棒的改進(jìn)，這個外觀設(shè)計滿分，喜歡上es源于其外觀。
內(nèi)飾：那是我感覺在轎車?yán)锩嫠悛?dú)樹一幟吧！我的是黑色的內(nèi)飾，但是我還是后悔沒上黃色的內(nèi)飾。黃色的那是一進(jìn)去就給人一種居家溫馨的感覺。那是不滿意的，就是中控的那塊屏太小，豐田省成本也真的可以。語音識別控制很雞肋。整車拿回來的時候，頭兩個月內(nèi)飾異味較大，后面的話就沒有了。內(nèi)飾材質(zhì)都是軟性的，給人很高級的感覺。
空間：原先緊湊型換中型車，別跟我說空間，我181身高怎么坐怎么舒服
配置：極差，建議260起步。。。。。。。。。。。。4S店售后服務(wù):態(tài)度方面極差，不帶任何嘲諷歧視的口氣說，我只能說低于快遞小哥的水平。售后技術(shù)說過了，也就不說了
動力：起步?jīng)]啥問題，動力積極響應(yīng)。但是高速從80提到120，經(jīng)常需要轉(zhuǎn)速提升到4000以上，換來的發(fā)動機(jī)噪音很大，有點(diǎn)難以忍受，提速是個位數(shù)上漲的。上坡多給點(diǎn)油還算省力，但是滿載就有點(diǎn)夠嗆了，看看這價格，忍了。開空調(diào)倒是沒啥影響，動力平順性非常好，這也是我買的原因之一。
操控：
操控沒得說，自適應(yīng)巡航很喜歡，上高速就開著它
油耗：沒覺得好省油哈，暫時不談油耗才跑了266。反正成都堵，過段時間再來匯報。
舒適：滿滿的包裹感，雖然座椅不是真皮的，但是這個坐感還是十分不錯。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格29.85萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：前臉霸氣、大燈犀利、車身線條流暢自然、尾部造型藝術(shù)線條柔美。內(nèi)飾：不算豪華，但精致、耐看色彩柔和，細(xì)節(jié)處理得非常好部局合理設(shè)計感強(qiáng)�？臻g：完全滿足日常生活出行
缺點(diǎn)：儲物空間太少了，動力上相比其他他車要弱些，不過自從開了這車，有效的解決我的路怒癥，變成了佛系駕駕駛員，反正市區(qū)代也夠用了，想急加速3000轉(zhuǎn)以上。
外觀：外觀可以說三十萬左右最高了，回頭率很高，越看越喜歡，下一代想不出如何超越這一代的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還是不錯的，有點(diǎn)小ls的味道，用料來說，小日本太雞賊了，你能接觸的地方全是軟包，但是其他地方全是塑料�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)功能很多藍(lán)牙carlife都有，但是沒有carplay內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:內(nèi)飾設(shè)計大氣，接觸到的地方都是軟包，顏色也挺好看。內(nèi)飾材質(zhì):材料整體來說不算驚喜，中規(guī)中矩吧，和寶馬5差不多檔次感，不如奔馳e強(qiáng)于奧迪a6。多媒體:多媒體系統(tǒng)很糟糕，算是這臺車除了動力意外最大槽點(diǎn)，就算這么難用也不配個carplay改善一下。
空間：空間比一般B級BBA車都大，算B+的車型。我指的是34C，200還是攀不上56E的高枝的，咱還是本分點(diǎn)不攀了吧。后備廂容積:挺大挺深的，具體也沒量過，可以放很多東西了。車內(nèi)儲物能力:前排儲物空間充足，有一個放杯子的一個放手機(jī)的，剩下的東西可以放在右手邊的扶手里。
配置：4s店免費(fèi)保養(yǎng)算性價比重要指標(biāo)的話性價比完勝其他品牌。購車無優(yōu)惠，有金融服務(wù)費(fèi)，上牌保險都比奔馳、寶馬貴。還好品牌評價不錯，品控也做得很好，并且各方面都比較均衡。如果比動力沒有太大的要求的話，雷克薩斯一定是一個不錯的選擇��！
動力：動力嘛大家都懂得，在我心里60分剛好及格吧！
操控：
新一代TNGA架構(gòu)，操控屬實(shí)提升不少，有一種德系車操控的感覺
油耗：目前8.8，應(yīng)該穩(wěn)定在這里了，該超車超車，該開空調(diào)開空調(diào)，
舒適：舒適型很不錯，視野也不錯。主動剎車系統(tǒng)試過一次。效果很好！膽子小的盡量開車不要分神。不然會被嚇到?
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格28.85萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：以前沒開過雷克薩斯，但是開過很多年公司的凱美瑞2.0，靜音效果還是很好的，更何況優(yōu)于豐田的雷克薩斯，車提回來直接跑了140公里高速公路，終于感受到雷克薩斯的舒適減震，加上前雙層玻璃的加持，高速120碼隔音效果還是很滿意的，因?yàn)檩喬ゲ皇潜捡Y寶馬那種防爆胎，而且215-60r17輪胎，輪胎靜音效果也是操過其他同級別車的。還有滿意的一點(diǎn)就是油耗，這么大個車，和日系緊湊型車油耗基本持平，高速油耗才6.0，加滿油跑了140公里沒掉格?，還有就是車內(nèi)空間，車子剛提回來直接帶著老婆和小姨子跑了趟老家140公里，老婆坐副駕，把座椅靠背放到，直接可以葛優(yōu)躺，老婆一直夸贊這車坐墊軟，舒服，連續(xù)坐二小時不感到腰酸，后排空間，小姨子自己坐后排，把中間扶手打開，坐在寬大的座椅上，也是直稱贊坐著舒服。再說說駕駛艙，以前開過很多車，這雷克薩斯的座椅，給人一種穩(wěn)重的駕駛格局，不會有飆車的沖動，讓你開在馬路上，即使遇到怒路癥，也不會與人一般計較，還有就是舒適度，連續(xù)開車2小時也不會感覺累，前方大腿可以左右活動，而且腿能碰到的面板都是有軟包的，即使穿短褲，也不會有硬塑料碰到大腿，這點(diǎn)雷克薩斯細(xì)節(jié)做的真不錯�？傮w總結(jié)就是內(nèi)飾舒適寬敞，外箱大氣不高調(diào)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是因?yàn)槲覜]錢，連300H試駕都沒有試駕哈哈哈...其實(shí)當(dāng)我選擇200的時候，我基本想清楚了，30多歲家才是最重要的選擇。動力不足的小小遺憾以后可以搞個摩托車。四年10萬的免費(fèi)保養(yǎng)要是換成終身免費(fèi)保養(yǎng)就好了！最近雨季，車頂?shù)蔚未鸫鸬挠曷暡]有想象中的和諧。還好沒下冰雹！ACC自適應(yīng)巡航和中線追蹤輔助功能在高速直線行駛時作用比較大，低速及擁擠道路不建議使用。
外觀：這個可作為選車的重要因素，前面已經(jīng)說了不贅述上圖外觀感受:霸氣的外觀，流暢的線條，大氣的超音速鈦銀故障-外觀:各位觀眾，第一?，提車不到100公里的就這樣，心塞?，問題不大也沒有去處理，摩托車直接沖上來撞輪胎上了，很大的聲音，第一時間不敢下車怕撞門上了，由于太緊張忘了拍照，不然可以讓大家開心一下?
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面應(yīng)該也是雷車的注要賣點(diǎn)，先說說這個配色，棕色／黃水晶棕，沉穩(wěn)大氣、低調(diào)內(nèi)斂，中控大部都是軟性材質(zhì)手感比較舒服。內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:雙拼色座椅很顯檔次，關(guān)門扶手柔軟，開門把手設(shè)計感強(qiáng)，觸感細(xì)膩異味異響:新車剛開始有明顯異味，買了一些活性碳放車?yán)铮F(xiàn)在異味不明顯☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:carlife用過幾次，感覺一般，習(xí)慣了高德地圖不大適應(yīng)用百度地圖，能聽QQ音樂，現(xiàn)在基本上直接連藍(lán)牙☆ 語音識別控制:語音識別控制內(nèi)容沒有去研究，不知道能控制些什么，主要想多上點(diǎn)圖
空間：后排，175的個子，二郎腿，也是可以的，挺大的，可以了☆ 空間設(shè)計亮點(diǎn):空間大小合適，不大不小，剛舒服，很多朋友都說很大
配置：性價比很高，絕對不要買是對自己最起碼的尊重，否則面臨毀約漲價，又惡心又頭疼。
動力：動力還是很佛系的，不多說了。
操控：
操控一般，鄙人有幸因?yàn)榭爝t到了飆過一次，竄來竄去的時候底盤很晃，給駕駛者的信心不足，想拿這車找駕駛樂趣還是別想了，老老實(shí)實(shí)開也是一種愜意。
油耗：每天上班通勤距離往返90公里，大多數(shù)高速，重置后第一次加油至今，油耗在6.8，個人非常滿意。
舒適：舒適性非常好，移動的大沙發(fā)非你莫屬，座椅包裹性不錯，駕駛與乘坐都很滿意。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格28.15萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程895公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用老婆的話說，就是沒有最滿意，只有更滿意，這輛車外觀在我心中和帕梅一樣的存在，換殼凱美瑞?收割智商稅?不好意思，帥字貫穿一切。 內(nèi)飾很好看，坐上去舒適感爆棚，上下班坐進(jìn)車內(nèi)是一種享受。 我開過的車子不少，像雷車這樣動力細(xì)膩柔和的沒見過，車子靜音做的也很好，避震效果好，尤其是在無錫這樣的城市，早晚高峰擁堵，坐在車?yán)锵硎躳m過濾系統(tǒng)，實(shí)在是一種享受。 音響是先鋒印象，我從主駕到副駕，再到后排都體驗(yàn)過，每個角度都很不錯，是我想要的那種感覺了。 輪胎買來之后才發(fā)現(xiàn)是米其林的輪胎，不是很懂，聽朋友說還不錯。
缺點(diǎn)：雷車最被人吐槽的就是動力問題，我個人一開始也很不習(xí)慣起步，感覺踩上去軟綿綿，你們可以去找銷售吧eco模式系統(tǒng)設(shè)置關(guān)閉，因?yàn)樗鰪S自帶eco模式，關(guān)掉之后說實(shí)話真的動力不算弱的。 說實(shí)話這個動力，是剛剛好夠用，我的車子平時不會坐太多人，大多數(shù)自己一個人或者副駕駛。所以我個人完全夠用。 對動力有要求的人，可以上260，其實(shí)買的時候稍微有點(diǎn)心急了，不過現(xiàn)在也還好，動力也沒有鍵盤車神說的那么差。 話說沒人吐槽一下carlife嗎??真的不太好用
外觀：外觀太帥氣了，氣勢碾壓BBA，紡錘形進(jìn)氣格柵，犀利的大燈！
內(nèi)飾：人造革，容易刮花，儀表臺都被刮泛白了，弄好都30多萬的車了，還不舍得用真皮，老坑，內(nèi)飾要非常小心一不小心，會讓你肉疼，還是很疼的那種☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:完完全全的雞肋貨只能給這個互聯(lián)差評，誰用誰知道☆ 語音識別控制:語音識別率還是挺高的，其實(shí)用的也不多就那么幾次☆ 車載CDDVD:不能娛樂就算了，連DVD都沒有，其實(shí)開車自己不分心就可以了，為了行車播放DVD就是為了小孩服務(wù)，車?yán)镄『Ⅳ[騰的時候才是最頭疼的多媒體:藍(lán)牙可以其他反應(yīng)都很快唯獨(dú)發(fā)微信延遲3-5秒說話有噪音，有卡頓異味異響:半年了，我一直覺得沒什么氣味，別人說氣味很大內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:內(nèi)飾風(fēng)格很喜歡，確實(shí)很大氣，不輸其他品牌內(nèi)飾材質(zhì):材質(zhì)真的太差了，一個不小心就刮了，，，，
空間：還行，感覺比最初看圖上的要小一點(diǎn)。后備箱空間不錯，感覺豐田很會搞這塊兒。
配置：要吐槽的是4s店加價行為和官方漲價行為，太不把消費(fèi)者當(dāng)回事了。整體來說這款車200性價比優(yōu)于300h，300h優(yōu)于260。在能平價提車的情況下性價比還是不錯的，畢竟全進(jìn)口加后面保值率以及30w以內(nèi)的定價。
動力：動力只能說夠用，sport也只能湊合著吧。之前科魯茲我每天來回上�？偸且宦废蚯�，現(xiàn)在就讓一切都隨風(fēng)...隨風(fēng)...隨風(fēng)...
操控：
動力很平順，方向盤也很清晰（像王菲的嗓音，沒有雜質(zhì)）。很多智能操作我還沒有摸清楚玩法，還處于待激活狀態(tài)，希望早日掌握。主動剎車，這個功能我一直沒有什么體會，直到有一次超車，由于和前面三輪車距離縮減過于迅速（其實(shí)還有一定的距離）儀表盤顯示了圖表，但應(yīng)該還沒有觸發(fā)它的工作狀態(tài)。
油耗：還好吧，動力差又省油可以加92，不用特地找加油站
舒適：滿星體驗(yàn)。雷車的豪華感不是蓋的，坐過的人都說舒適。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格30.25萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值、外貌協(xié)會成員都難逃雷車誘惑：駕駛、絲滑平順，開久了你可能會忘記頓挫是什么感覺。內(nèi)飾、整體還可以，感覺沒有在4s店時看的有質(zhì)感了，大概是審美疲勞了。油耗、跑高速有點(diǎn)牛，上高速重置了油耗測了只有6個油，如果不是到家該下高速，6個以內(nèi)難度不大。
缺點(diǎn)：4s店和廠家毀約，態(tài)度很差勁以后不會再買日系車了
外觀：漂亮太氣，低調(diào)，鈦銀色很好看，在每個時間比如早上和晚上想兩種顏色
內(nèi)飾：內(nèi)飾是挺漂亮的了，但是車機(jī)沒有大屏幕，不能觸摸操控確實(shí)減分。座椅也挺軟，挺舒服的，主打舒適，沒得說。還有電動座椅方向盤，都是比較齊全的配置了。內(nèi)飾的話，我覺得水晶黃好看一些，我的是黑色的，沒辦法，這個車太難等了，只能有啥選啥。
空間：空間不錯，沒有局促，移動沙發(fā)。后備箱容積也行，一般不會放很多東西。
配置：雷車作為進(jìn)口車自然沒什么性價比，關(guān)鍵在于你在意的點(diǎn)是什么，沒有什么車是十全十美的，真正十全十美的車的缺點(diǎn)就是貴。所以如果你是一個居家，在乎顏值，面子，又想后期養(yǎng)護(hù)成本便宜，那雷車肯定是值得買的
動力：只能說代步完全夠用，咱不飆車，對動力有要求可以上300H
操控：
方向盤助力不錯，打向很平穩(wěn)，剎車也很輕。
油耗：非常滿意，一箱油跑700公里以上，油耗低于7L100公里
舒適：隔音靜謐性不達(dá)預(yù)期，沒有宣傳那么好，風(fēng)燥胎噪依然不小，虧我還是原廠米其林
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格29.40萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.空間大。試駕過新三系和19款A(yù)4，給我的直觀感受是ES后排空間最大，且后排中間位置也可以坐人，新三系后排中間坐著很難受很不舒服。2.配置較高。丐版ES也標(biāo)配了道路轉(zhuǎn)向輔助，ACC全速域自適應(yīng)巡航，已經(jīng)車道偏離預(yù)警等，有一定的作用，跑高速能稍微省點(diǎn)力。3.車內(nèi)內(nèi)飾是我喜歡的日系風(fēng)。沒有那么多高科技但是能看到做工的精致和車輛的溫度。4.顏值高。說到底自我說服買ES的理由是顏值不輸新三系，后期保養(yǎng)維修省心的多，車整體看起來有氣勢，不懂車的會說這是50萬以上的車～算是掙了一點(diǎn)可有可無的面子吧。5.省油。高速6個油左右，市區(qū)8個 綜合7.5左右。本人1000公里有500公里是高速，目前綜合7.7個油，還是加92的，省了點(diǎn)錢。
缺點(diǎn)：目前行駛約3000公里，最大的槽點(diǎn)就是中控異響，這個是真心讓人崩潰，第一次出現(xiàn)是在300公里左右，低速行駛，紅綠燈起步聽到有彈簧片震動的聲音，之后這沒完沒了，第一次去4s店去檢查，帶師傅去試結(jié)果又不響了，讓我觀察，開出去沒有多遠(yuǎn)又開始響，無奈只能開大音樂蓋一下，第二次去說是中控里傳出來的，讓撤中控，大哥才1200公里你怎么下得去手，算了在忍忍，大不了聲音在開大點(diǎn)。2200左右的時候聲音越來越大，實(shí)在無法忍受只能是下手了，撤方向盤和方向盤周圍面板全撤完，沒有找到問題，最后來一個大師傅開都山上去試車，在車外發(fā)動機(jī)箱內(nèi)找到了根源才得以解決，目前未發(fā)現(xiàn)新的異響，有同問題的車友可以去排查一下！
外觀：外觀時尚大氣上檔次，有別于街車給人一種新的視覺美感，東方美學(xué)意境
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了可以說很豪華了，這一套給我的感覺就是舒適，讓人很能沉得住心思考。
空間：空間不用多說，軸距雖然只有2800，但是實(shí)際空間表現(xiàn)還是不錯的，基本上和上一代a6l一個水平，略低于這代a6L和長軸寶馬。后備箱空間很大。
配置：落地32.7萬 8年二十萬公里免保養(yǎng)，還行
動力：es200的動力只能說中規(guī)中矩，并不優(yōu)秀，但是能接受，城市道路使用搓搓有余，高速路況捉襟見肘。優(yōu)點(diǎn)在于動力輸出線性平順，缺點(diǎn)在于爆發(fā)力不足。
操控：
超控個人感覺方向盤稍微重了點(diǎn)，可能es主打舒適，不會讓你感覺太多的搖晃所以設(shè)計的方向盤偏重吧。
油耗：油耗驚喜，城市全程空調(diào)目前8.0L百公里，且加92號油，折算下來4毛錢一公里
舒適：座椅軟硬度適中，包裹性十足，就像坐在自己家沙發(fā)上一樣�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:溫度分左右兩區(qū)控制，非常實(shí)用的功能，家人很滿意。懸架減震舒適性:連續(xù)過減速帶，坑洼路面，減震效果非常明顯。車內(nèi)噪音:關(guān)閉車窗后，由于前排隔音玻璃的原因，車內(nèi)很安靜，配上環(huán)繞音效，有種身臨其境的感覺�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排空調(diào)出風(fēng)口大大提升了后排乘客的舒適度�？照{(diào):空調(diào)制冷效果很明顯，制冷速度也非�？�。NANOE的空調(diào)自帶過濾效果，家里有小朋友都覺得很放心。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格28.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速油耗表現(xiàn)很不錯，最低跑到過3.8l百公里，熱效率極高。內(nèi)飾設(shè)計還不錯，空調(diào)很給力。外觀亮眼，流線型車身。全系標(biāo)配自適應(yīng)巡航。小日本很注重安全系統(tǒng)，比之前大有改觀。
缺點(diǎn)：高速上一百一以后提速很吃力，市區(qū)工況下油耗較高，堵車時段大約11個油，遠(yuǎn)不如高速省油。然后車機(jī)系統(tǒng)太老，分辨率低且不支持carplay。后排喇叭沒聲音。
外觀：這車子，說外觀好看，沒人反對吧，漂亮，儒雅
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏日系風(fēng)，人的品味不同，我不會強(qiáng)行說服那些不喜歡的人，即使說的再天花亂墜也沒用。所以內(nèi)飾我只能說我喜歡，我覺得精致，值得，這就夠了�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:中控比較雞肋...沒有了CarPlay，熟悉的地方還好，不熟悉的地方需要手機(jī)導(dǎo)航。自帶的百度carlife最主要的問題是網(wǎng)易云音樂不能關(guān)聯(lián)自己的賬號�。�！導(dǎo)致我到現(xiàn)在都沒用過carlife，到不熟悉的路段都是手機(jī)導(dǎo)航的。多媒體:音響的話，一開始我在4S店里聽的時候很好聽�，F(xiàn)在可能聽多了發(fā)現(xiàn)也就這樣，經(jīng)過一番調(diào)試也聽著也還可以。
空間：空間足夠、設(shè)計感強(qiáng)、座椅舒適，后排建議乘坐2人。乘坐空間:身高170 體重200 駕駛位夠夠。后排輕松翹起二郎腿☆ 空間設(shè)計亮點(diǎn):前排和后排的視角都非常好。都能感覺到他的美。
配置：個人感覺綜合性價比很高
動力：動力平順，油門隨踩隨到，方向精準(zhǔn)，沒有黑子說的要請人推的現(xiàn)象。
操控：
操控個人覺得很完美，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，無虛位，轉(zhuǎn)彎半徑小�！� 自適應(yīng)巡航:全速自適應(yīng)巡航這個功能真是非常的實(shí)用，是開高速車主的福音，開啟后只需要考慮變道打方向盤即可。剎車表現(xiàn):剎車可能比德系車偏軟，但是在安全車距情況下表現(xiàn)也是很完美的。☆ 主動剎車:任何緊急情況下都能有效預(yù)警剎停，有效避免碰撞，第一次出發(fā)的時候雖然心里有準(zhǔn)備，但還是小小驚嚇了一下。
油耗：目前960km，10.3油耗，沒出磨合期，整體滿意
舒適：地盤避震比較舒適，約是大的顛簸越柔韌，比較舒適。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格28.95萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程140公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度，靜音效果，顏值，回頭率很高，后排空間大，寶藍(lán)色特別好看。
缺點(diǎn)：剛剛開始以為2.0夠用了，結(jié)果感覺超個車都很費(fèi)勁，現(xiàn)在我整個人都比較佛系了。
外觀：外觀是買著車的主要原因，看慣了滿大街的bba，視覺疲勞，偶爾看到不一樣風(fēng)格不同線路的雷克薩斯，還是很不錯的。
內(nèi)飾：黑內(nèi)感覺比較好看，棕內(nèi)也看過，可能我是90后……感覺有點(diǎn)土。
空間：空間很大，很舒服車體寬，坐4個人最舒服，后排種間位置差點(diǎn)
配置：90分，保值率高，家用商務(wù)都很好，省心耐用加92油
動力：只是覺得起步的時候略肉，速度上到60感覺和我的高爾夫差別不大。當(dāng)然本人對動力本來也沒什么過高要求。跑高速:本人幾乎每天都會跑高速，通勤距離往返90公里，說實(shí)在的，早晚高峰的高速車流也挺多的，超大卡車足夠的。動力平順性:擁堵路段，低擋位行駛時很平順，并無頓挫感。
操控：
操控還不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，盤子比較輕。自適應(yīng)巡航很舒服。
油耗：高速6.7L，城市道路9L，這個油耗很滿意了。
舒適：減震舒適性沒得說，畢竟開不快。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格30.25萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉設(shè)計風(fēng)格非常吸引眼球，車身線條優(yōu)雅，內(nèi)飾設(shè)計很溫馨，同時小細(xì)節(jié)體現(xiàn)高檔，有家的感覺。?92號汽油，省油的一批，高速油耗6個左右，市區(qū)通勤7個左右，變速箱平順，沒有任何頓挫，加速線性。我自己有一輛傳祺GS4雙離合，頓挫太嚴(yán)重了，開了雷克薩斯ES后再也不想碰GS4了。剎車很穩(wěn)，被動安全靠譜，遇到障礙物絕對可以自動剎停，對女同志來說非常重要！四年十萬公里免費(fèi)保養(yǎng)保修，算了一下大概可以省2萬多吧！成都到廣元三百多公里，上了高速一直開啟ACC自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警，太省心了，一點(diǎn)不累，前車剎停也能剎停，前車啟動點(diǎn)一下油門又能繼續(xù)跟車，安全省心！不得不提的還有這個車的壓縮機(jī)確實(shí)牛，溫度一會兒就講下去了！
缺點(diǎn)：車是沒啥毛病的，只是最初對加價不太高興，不過全國都加也沒啥好說的；現(xiàn)在感覺即使加價這車也值（純屬個人意見）。
外觀：外觀還是很帥氣的，車子看起來也很修長，有點(diǎn)腔調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色非常好看，搭配有個性但也不會考慮買它
空間：后排很大，座椅也很軟，坐起來真的很舒服，坐過我車的基友都說后排很棒，所以每次出去玩，副駕駛都是空的，他們都坐后排。后備廂容積:很深，后備箱是真的大，因?yàn)榻?jīng)常要帶癱瘓的外公去醫(yī)院，所以輪椅要放后備箱，如果我說我是因?yàn)楹髠湎湓蚍艞壛松類垡丫玫乃拱汪擝RZ你會信嗎。。
配置：在這個價位，外觀和尺寸商務(wù)家用兼顧，動力平穩(wěn)，乘坐舒適，性價比超高。
動力：一腳油門猛如虎，只聽咆哮不見跑，過了60以后稍微輕松點(diǎn)，城市婆娘代步可以，想跑快那你別想了跑高速:1，跑高速可以，不過超車有點(diǎn)心有余而力不足，爆發(fā)力各位懂得沒有，所以車多的時候，超車不是很有勇氣，2，快超的時候也會不敢因?yàn)�，剎車有點(diǎn)軟，因?yàn)榉鹣�，只能佛系，你想爆發(fā)，轉(zhuǎn)數(shù)都能表七八千，你只能聽到吼聲不見提速日常加速動力:反正這個車起步都是肉，等你快上60了好的，迎接你的是下一個紅綠燈，你說你能想跑多塊開空調(diào)負(fù)重加速:開空調(diào)還好，不影響動力，但是記住車?yán)镒宋鍌�胖子，你就懂什么叫身體被掏空的感覺，很吃力動力平順性:雖然換了新的發(fā)動機(jī)想別人都說很平順，確實(shí)平順會比較多但是偶爾也會有頓挫
操控：
操控精準(zhǔn)，方向盤轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)！換檔桿有廉價感。
油耗：這個沒辦法跟ES300H比，目前3000公里比較滿意
舒適：日本車相對調(diào)教的比較軟，比較舒適，但是跑長途高速的時候，如果路面稍有起伏不平，此時車速120，有點(diǎn)“拋”的感覺，有點(diǎn)像坐船，就是有點(diǎn)搖晃的感覺。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格29.95萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀精致，內(nèi)飾雞賊，低調(diào)，貼切，舒適。以上純屬湊字。最滿意的只有一點(diǎn)就是適合我們家的現(xiàn)狀。這些年有機(jī)會接觸了不少日本企業(yè)。對日本人民的做事認(rèn)真態(tài)度慢慢的認(rèn)同，并不日吹個人感受而已。不喜勿噴。 打開車門，沒有奢華的感覺，只有家庭版的溫暖。內(nèi)飾簡單大方，做工精細(xì)。不過要小心呵護(hù)，耐磨不是很好。個人比較喜歡坐在車駕駛位看車前。就這樣靜靜的坐著、看著、聽著...。雖說是卓越版，但也配備了幾個裝X的功能。比如復(fù)古的空調(diào)按鈕，ACC自適應(yīng)巡航，以及一如既往的雷克薩斯船般的舒適。車基本我在開，偶爾一次喝多坐在老婆駕駛員后面翹著二郎腿。有一種莫名其妙的感覺。說不出來你們慢慢體會。
缺點(diǎn)：1.動力差！雖然是人生第一臺車，但這些年零零散散開過，體驗(yàn)過不少品牌不少車型。就這個2.0L動力，捉襟見肘，剛剛勾著及格線而已，加速真的憋屈。那種隨心所欲的駕駛暢快感，是這臺車所不具備�？偨Y(jié)就是，缺乏靈動性，徹底淪為一個代步工具而已，但凡對駕駛感有點(diǎn)追求，請慎重考慮！2.車機(jī)系統(tǒng)過時老舊且易用性差，視覺UI設(shè)計毫無美感，中控屏點(diǎn)亮瞬間我仿佛看到當(dāng)年世嘉土星游戲機(jī)開機(jī)畫面，呵呵。沒有g(shù)ps，不支持carplay，上車還要掏手機(jī)開導(dǎo)航……一言難盡。3.隔音靜謐性不達(dá)預(yù)期，沒有宣傳那么好，風(fēng)燥胎噪依然不小，虧我還是原廠米其林。4.內(nèi)飾豪華氛圍乍看之下還是有的，細(xì)節(jié)做工尚可，但終究禁不起推敲，很多地方用料廉價。5.音響能聽，沒有想象中差。6.底盤過低，好處是穩(wěn)，壞處是過坑過坎必刮蹭！
外觀：內(nèi)外兼修，審美沒問題一般都會愛上。車燈也很有辨識度，關(guān)鍵是這個燈很給力，我在對付遠(yuǎn)光狗的戰(zhàn)役里首次處在了有力位置。有個問題就是感覺鈦銀不太耐臟，之前4s店顧問說超音速鈦銀放兩個月一點(diǎn)都不嫌臟，我這鈦銀跑了沒幾天就感覺像沒爹的孩子，灰頭土臉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很獨(dú)特，有人說老氣，但是我感覺很新穎，現(xiàn)在大部分車都是黑色內(nèi)飾，視覺疲勞，換換棕色內(nèi)飾很和諧
空間：空間還好無功無過，底盤低空間夠用就是不會買了
配置：五米長的大車，顏值又高，養(yǎng)護(hù)又省心，還要啥自行車。
動力：沒開過多好的車，之前開的提速最快的也就是比亞迪秦混動，對比下來差距有，但大多數(shù)時間這種差距并不困擾我，作為輕度路怒癥司機(jī)我感覺前車**對我造成的損傷比車子本身動力不足要來的嚴(yán)重得多（也可能我對動力不自信而怯于超車）。其實(shí)起步弱是沒啥疑問的，但是因?yàn)槠鸩饺蹙头穸ㄜ囎拥膭恿ξ腋杏X有失公允，雷車雖然開始弱但在行進(jìn)過程中你仍然能感受到他的力量，只是這個動力的涌現(xiàn)非常玄妙。有時你可能輕輕踩下就能感受到他迅捷的反饋，有時你踩很深了他還是反應(yīng)不大，真的需要操作技巧。我的體會是起步后用換擋撥片換到D4、踩油門再向上提檔接著踩然后松油門（不要松完）、再踩、此時動力響應(yīng)就比較明顯。吐槽動力弱好像成了雷車評價的“**正確”，但你要感受了才知道這動力究竟是否適合你。我是喜歡他不暴躁的性格，真要給我一猛車我估計自己也開不出速度與激情，城區(qū)行駛豪車也難有用武之地吧？
操控：
常開寶馬，我認(rèn)為，對比下來，還可以。開起來很舒服
油耗：市區(qū)四毛多一公里，加的92，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，比之前的別克省油多了，車重差不多，別克夏天市區(qū)油耗1塊多一公里，100塊油跑80公里沒了。。。換成es能跑200多公里，差距啊
舒適：主打舒適，乘坐感受很好，座椅很軟
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