雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：精致
缺點(diǎn)：跑高速時(shí)，速度到180的時(shí)候，感覺胎噪有點(diǎn)太大。但行駛還是非常平穩(wěn)的。還有就是手剎，用起來(lái)真是很不方便，尤其是堵車時(shí)，換p擋，踩下手剎，再松開時(shí)。感覺有點(diǎn)忙不過(guò)來(lái)似的。
外觀：因?yàn)楸救藢W(xué)設(shè)計(jì)的，從設(shè)計(jì)角度講，es簡(jiǎn)潔有余，繁復(fù)不足，尤其從側(cè)面看去整個(gè)車就沒什么變化，平面一塊。我個(gè)人認(rèn)為前后杠再多一些復(fù)雜一點(diǎn)的線條或者是包邊或者是改裝件（es改裝件幾乎沒有太少）會(huì)讓車子運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)和更加適合年輕人�？傮w說(shuō)來(lái)es算是耐看車型，二年前es剛上市看到會(huì)覺得這車很難看，總覺得那里別扭�，F(xiàn)在覺得外形看上去沒有什么毛病很難挑到不足。
內(nèi)飾：看中這款車的主要原因就是因?yàn)槔卓怂_斯的內(nèi)飾做的真是太好了，立體感強(qiáng)，線條流暢，絕對(duì)體現(xiàn)豪華感，尤其到了晚上搭配中間鐘表一亮，超級(jí)漂亮。內(nèi)飾絕對(duì)是我喜歡的類型，相信很多朋友和我有一樣的感受，雷車的內(nèi)飾真的不是一般車商能比的，絕對(duì)體現(xiàn)出雷車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的獨(dú)到之處，個(gè)人認(rèn)為雷車所有系列車的內(nèi)飾，全是非常漂亮豪華的！包裹入門級(jí)別的CT200一樣漂亮。
空間：空間還是比較不錯(cuò)的，后排中間是平的，這點(diǎn)非常滿意。不像某些A迪，明明一前驅(qū)車，非要后面撐個(gè)大包.本人體重160，身高172，坐在后排，三個(gè)人，無(wú)壓力。5個(gè)大人，1個(gè)孩子，過(guò)年長(zhǎng)途回家，妥妥的。后備廂空間還是夠大的，過(guò)年回廣東，一大車魚肉和行李很輕松搞定。和SUV是不能比，但是看的上的SUV就不是這個(gè)價(jià)位能提到的，沒有銀子呀！
配置：30萬(wàn)買雷克薩斯，值！4S店還送了一堆東東（車窗及前后擋貼膜、全車漆面護(hù)理鍍膜；雷克薩斯自行車、頭枕四件套、小熊、雨傘、腳墊；4S店VIP卡，常規(guī)保養(yǎng)終身免費(fèi)）。還可以送導(dǎo)航和倒車影像，因我喜歡原裝貨，主動(dòng)放棄（請(qǐng)同學(xué)們不要批評(píng)我有處女情結(jié)哈）。
動(dòng)力：一般，急加速需地板油，如果追求動(dòng)力還是要買350，300H試駕過(guò)差不多
操控：
操控我覺得很不錯(cuò)，指向比較精準(zhǔn)，方向盤的回饋力度我覺得也適中，恰到好處，很輕，基本可以做到指哪打哪，只是在平路走行駛時(shí)，感覺直線行駛，方向盤總是往右偏幾度，有朋友讓我去做四輪定位，我開到1000時(shí)候在去4S讓工作人員幫我看看到底是怎么回事，大家可以看看我發(fā)過(guò)的帖子。
油耗：目前2100公里，平均油耗9L/百公里，我開車比較溫柔，所以這個(gè)油耗在我的控制范圍內(nèi)。如果是長(zhǎng)時(shí)間在市區(qū)開的話，油耗可能要到10L/百公里。不過(guò)對(duì)于ES這個(gè)級(jí)別的車，還是算比較省油的了。
舒適：ES250絕對(duì)是一款主打舒適度的商務(wù)用車，車內(nèi)座椅無(wú)論前排還是后排舒適度都很好，座椅很貼合，包裹也不錯(cuò)，但是在過(guò)井蓋或者減速帶的時(shí)候，明顯感覺底盤懸掛很硬，底盤感覺沒有緩沖，平路就像是沙發(fā)，過(guò)個(gè)井蓋之類的感覺就跟坐了硬板凳一樣，這點(diǎn)真是不應(yīng)該，覺得對(duì)不起雷克薩斯的品牌和這個(gè)價(jià)位。過(guò)坑時(shí)候感覺就像10多萬(wàn)的車，不是很滿意，有時(shí)候很沒面子，不像這個(gè)價(jià)位的車！
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車最看重的是整車品質(zhì)，這點(diǎn)雷克薩斯做的很好，J.D.POWER上評(píng)分很高，車質(zhì)網(wǎng)上的投訴只有少數(shù)非核心零件的投訴，然并卵，因?yàn)橛腥晔f(wàn)公里質(zhì)保+保養(yǎng)，家用車就是圖個(gè)省心。
缺點(diǎn)：有小石子路面底盤就會(huì)很清楚聽到，被帶起小石子的聲音。在車?yán)锊扔烷T車內(nèi)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很明顯。聽說(shuō)因?yàn)槭沁M(jìn)口的，以后配件損壞會(huì)很麻煩，雖然有保險(xiǎn)公司，但是會(huì)等很久的。
外觀：這個(gè)就不說(shuō)了，精致加動(dòng)感。就是白色傷不起，不好打理。L形日前行車燈，加》《形大嘴，威武，又不失精致。當(dāng)是就是看上這個(gè)日前行車燈，眼前一亮的，呵呵。整車流線感，給人感覺非常舒服，當(dāng)時(shí)也前看上VOVO，就是日間行車燈太小氣，還就是屁股好像少了一點(diǎn)，有點(diǎn)怪，沒有伸展開，不喜勿噴，謝謝。
內(nèi)飾：看中這款車的主要原因就是因?yàn)槔卓怂_斯的內(nèi)飾做的真是太好了，立體感強(qiáng)，線條流暢，絕對(duì)體現(xiàn)豪華感，尤其到了晚上搭配中間鐘表一亮，超級(jí)漂亮。內(nèi)飾絕對(duì)是我喜歡的類型，相信很多朋友和我有一樣的感受，雷車的內(nèi)飾真的不是一般車商能比的，絕對(duì)體現(xiàn)出雷車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的獨(dú)到之處，個(gè)人認(rèn)為雷車所有系列車的內(nèi)飾，全是非常漂亮豪華的！包裹入門級(jí)別的CT200一樣漂亮。
空間：空間大。我173，比較矮，正常調(diào)好座椅后，后排空間依然很大�？梢月N起二郎腿，不過(guò)好像會(huì)踢到椅子。副駕駛位置很是寬敞。個(gè)人一直是坐主駕駛位，感覺很是寬大，沒有局促感。總之空間我還是很滿意的。
配置：雷車的性價(jià)比還是很高的，我是這么想的，現(xiàn)在雷車全國(guó)優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格拉低了門檻，讓以前很多看都不敢看雷克薩斯的小伙伴，都可以去買到雷車了，本身雷克薩斯的品牌知名度毋庸置疑，質(zhì)量上也是純進(jìn)口的保障，還有就是雷克薩斯4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，所有的所有加在一起，品牌有了，質(zhì)量有了，維護(hù)有了，價(jià)格有了，所以我覺得ES250性價(jià)比超級(jí)高。
動(dòng)力：常年市區(qū)跑，2.5的動(dòng)力市區(qū)超車什么的毫不費(fèi)力，比那些不踩油門就不會(huì)動(dòng)的BBA好太多。
操控：
我開過(guò)的車少，比較經(jīng)常開的是帕薩特，別克，還開過(guò)一次奔馳。覺得操控一般吧。沒開過(guò)寶馬，據(jù)說(shuō)那操控才牛。不過(guò)雷克薩斯也還可以吧，主打舒適的車，操控還是可以的了。我沒有激烈駕駛的習(xí)慣，因此雷克薩斯的操控完全可以滿足我了。
油耗：新車剛落地一周，跑了876公里。平均油耗9.5，這應(yīng)該是算高了吧。我想應(yīng)該在第一次保養(yǎng)過(guò)后會(huì)有所下降。并不是很擔(dān)心油耗。車都買了，還需要考慮油耗嘛？這樣太累了。
舒適：ES250絕對(duì)是一款主打舒適度的商務(wù)用車，車內(nèi)座椅無(wú)論前排還是后排舒適度都很好，座椅很貼合，包裹也不錯(cuò)，但是在過(guò)井蓋或者減速帶的時(shí)候，明顯感覺底盤懸掛很硬，底盤感覺沒有緩沖，平路就像是沙發(fā)，過(guò)個(gè)井蓋之類的感覺就跟坐了硬板凳一樣，這點(diǎn)真是不應(yīng)該，覺得對(duì)不起雷克薩斯的品牌和這個(gè)價(jià)位。過(guò)坑時(shí)候感覺就像10多萬(wàn)的車，不是很滿意，有時(shí)候很沒面子，不像這個(gè)價(jià)位的車！
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格31.20萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看中雷車的外觀，內(nèi)飾。選車時(shí)A4L，途觀，3系都看過(guò)，拿到駕照就一直沒摸車，試駕是沒有，就單純的看外觀，內(nèi)飾，看過(guò)雷車之后就喜歡上了。當(dāng)然現(xiàn)在有點(diǎn)審美疲勞，覺得別的車子都比這車好看，呵呵。別人的東西永遠(yuǎn)是最好的.....
缺點(diǎn)：過(guò)夜后發(fā)動(dòng)車子，熱車后檔位依然不太好切。
外觀：滿意。毋庸置疑。雷克薩斯的車越來(lái)越注重外形了。改款后的前臉很時(shí)尚，霸氣。在穩(wěn)重的同時(shí)并不缺乏年輕的因素。開著日間行車燈，慢慢悠悠走在街道上，經(jīng)常可以看到別人投來(lái)不一樣的眼光，心里總是有點(diǎn)美滋滋的。
內(nèi)飾：看中這款車的主要原因就是因?yàn)槔卓怂_斯的內(nèi)飾做的真是太好了，立體感強(qiáng)，線條流暢，絕對(duì)體現(xiàn)豪華感，尤其到了晚上搭配中間鐘表一亮，超級(jí)漂亮。內(nèi)飾絕對(duì)是我喜歡的類型，相信很多朋友和我有一樣的感受，雷車的內(nèi)飾真的不是一般車商能比的，絕對(duì)體現(xiàn)出雷車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的獨(dú)到之處，個(gè)人認(rèn)為雷車所有系列車的內(nèi)飾，全是非常漂亮豪華的！包裹入門級(jí)別的CT200一樣漂亮。
空間：空間還是比較不錯(cuò)的，后排中間是平的，這點(diǎn)非常滿意。不像某些A迪，明明一前驅(qū)車，非要后面撐個(gè)大包.本人體重160，身高172，坐在后排，三個(gè)人，無(wú)壓力。5個(gè)大人，1個(gè)孩子，過(guò)年長(zhǎng)途回家，妥妥的。后備廂空間還是夠大的，過(guò)年回廣東，一大車魚肉和行李很輕松搞定。和SUV是不能比，但是看的上的SUV就不是這個(gè)價(jià)位能提到的，沒有銀子呀！
配置：不用多說(shuō)了，這車的性價(jià)比肯定高了。4年10萬(wàn)公里的保養(yǎng)，更是大大減少了你的開支。再者，雷克薩斯是全進(jìn)口的車子，質(zhì)量上面還是很有保障的，據(jù)說(shuō)小問題很少，大問題就更不用說(shuō)了。我想買雷克薩斯的人都是圖個(gè)省心吧�？傊�，性價(jià)比高啦。
動(dòng)力：之前有評(píng)論說(shuō)動(dòng)力弱，提速慢，但是我不覺得啊，起個(gè)步，超個(gè)車，都是很OK的，只要舍得踩油，動(dòng)力絕對(duì)是完全夠用，我一百九兩百都跑過(guò)，提速都比較線性，只是后段稍微慢些而已。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但是剎車可以再軟一點(diǎn)嗎。緊急情況下，不到底是不行的，一次和朋友聊天，一腳沒有剎住，親了前面的屁股，200大洋就沒了。一定要提前預(yù)警，日本車的通病嗎，沒有德系車的硬朗。
油耗：我對(duì)比過(guò)很多次，市區(qū)堵車嚴(yán)重時(shí)也曾經(jīng)有均速十幾公里油耗13的時(shí)候。我的車一般來(lái)說(shuō)均速在十幾到三十幾之間，油耗在8到12之間，各位看官自己比對(duì)�，F(xiàn)在已經(jīng)第七八次加油，油耗變得越來(lái)越大，不知道是與最近熱議的油品質(zhì)量下降還是冬季有關(guān)。
舒適：座椅舒服，人體工程學(xué)做的很好，很適合亞洲人。座椅適中，不軟也不會(huì)太硬，讓人屁服疼和想睡覺。駕駛位座椅還可向前調(diào)節(jié)前托，大愛，整個(gè)人屁股都包進(jìn)去了，爽。就是后排椅不能放倒，另外就是那個(gè)腰托不能上下移動(dòng)。方向盤可以上下前后電動(dòng)調(diào)整，很滿意。一點(diǎn)小坑也不會(huì)很震，避震做的不錯(cuò)，就是急轉(zhuǎn)彎會(huì)用一些側(cè)傾感覺，還是偏向家用舒適。車嗎，還是不要開的太快。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格33.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程58900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：牌子
缺點(diǎn)：1.新車d擋抖動(dòng)明顯，經(jīng)銷商解釋為正�，F(xiàn)象，其實(shí)抖動(dòng)已經(jīng)很過(guò)分。經(jīng)過(guò)反復(fù)去ssss多次試駕不同車輛，發(fā)現(xiàn)這是es250通病，只是輕重而已。2.腳剎不好用又落后。3.行駛時(shí)小石子帶來(lái)的撞擊感明顯，會(huì)覺得車輛行駛質(zhì)感單薄。4.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏大，尤其加速的時(shí)候。
外觀：外觀我基本可以給滿分的，無(wú)論是車的側(cè)面腰線，還是前面醒目的紡錘型前臉，還是后面的棱角分明，我都是很喜歡，所以外觀沒的說(shuō)，絕對(duì)滿意！NIKE形狀的LED日間行車燈很漂亮。
內(nèi)飾：我選的是米內(nèi)。整體起來(lái)是溫馨的感覺。但是需要你好好的去保養(yǎng)，不然很容易臟。中控臺(tái)很有層次感，高大上的感覺，在同等價(jià)位上的車子，這樣的內(nèi)飾我想是屈指可數(shù)的了。略有遺憾的是，皮質(zhì)包裹的地方比較少，看起來(lái)很高大上，但摸上去就一般了。中控臺(tái)的按鍵阻尼感很好，超喜歡這種感覺。
空間：空間很足了，坐在后排的人都說(shuō)寬，最最主要的是后排中間隆出不明顯，基本可以說(shuō)是平的了（有點(diǎn)夸張），不過(guò)看很很多車型都是隆得高高的，銳志皇冠這些后驅(qū)的就不要說(shuō)了，看到都怕。相比5系，A6這些還些可以吧，總之后排滿意，
配置：雷車的性價(jià)比還是很高的，我是這么想的，現(xiàn)在雷車全國(guó)優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格拉低了門檻，讓以前很多看都不敢看雷克薩斯的小伙伴，都可以去買到雷車了，本身雷克薩斯的品牌知名度毋庸置疑，質(zhì)量上也是純進(jìn)口的保障，還有就是雷克薩斯4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，所有的所有加在一起，品牌有了，質(zhì)量有了，維護(hù)有了，價(jià)格有了，所以我覺得ES250性價(jià)比超級(jí)高。
動(dòng)力：一般，對(duì)動(dòng)力沒要求，安全才是第一位的。ES250在起步的瞬間，力量的確不如2.0T、甚至1.8T的很多車，但開起來(lái)后動(dòng)力還是不錯(cuò)的，寶馬、奔馳我沒開過(guò)，沒有發(fā)言權(quán)，與A4的1.8T比起來(lái)，ES250強(qiáng)得多。
操控：
方向精準(zhǔn)。剎車偏軟。
油耗：就目前而言我對(duì)油耗相當(dāng)?shù)牟粷M意，我590元錢的93號(hào)汽油只開了633公里，我現(xiàn)在行車電腦顯示平均車速每小時(shí)15公里，可能我這里交通不好，也開不快，所以平均速度一直上不來(lái)，在加上我現(xiàn)在這里是冬天，我在沈陽(yáng)，也老下雪，很冷，所以現(xiàn)在油耗很不理想，目前車也就開了700公里左右，一直沒開ECO節(jié)能模式，都是一直普通模式，現(xiàn)在油耗顯示百公里15.5升，非常不滿，不知道到底是什么原因，看到別的小伙伴開10個(gè)油，11個(gè)油，甚至10個(gè)以下的，真是羨慕，如果哪個(gè)小伙伴知道我為什么油耗這么高，可以私信告訴我以下，謝謝了！
舒適：舒適度很高。這車圖的就是個(gè)省心。車子夠?qū)挸ㄇ昂笈�，駕駛位，都有一個(gè)很好的空間。前排調(diào)整好座位后，后排只要你不是太高，一般都可以翹起二郎腿。低速行駛也算是比較安靜的了，至少比帕薩特好，我可以接受。座椅厚實(shí)，坐起來(lái)很舒服，有種移動(dòng)沙發(fā)的感覺。我選的米內(nèi)，本身看著就比較溫馨�？傊孢m度很高。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.70萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：出色的油耗，承諾的保養(yǎng)維修
缺點(diǎn)：加速和操控沒有原來(lái)的馬三頂配來(lái)的干凈利落，以前開馬三頂配，那真是一踩就走一并就有��！車身小還好停車，有些懷念馬三。話說(shuō)回來(lái)，雷車豪華感、舒適感馬三當(dāng)然比不了，就是加速的時(shí)候總感覺費(fèi)勁。
外觀：外觀我基本可以給滿分的，無(wú)論是車的側(cè)面腰線，還是前面醒目的紡錘型前臉，還是后面的棱角分明，我都是很喜歡，所以外觀沒的說(shuō)，絕對(duì)滿意！NIKE形狀的LED日間行車燈很漂亮。
內(nèi)飾：看中這款車的主要原因就是因?yàn)槔卓怂_斯的內(nèi)飾做的真是太好了，立體感強(qiáng)，線條流暢，絕對(duì)體現(xiàn)豪華感，尤其到了晚上搭配中間鐘表一亮，超級(jí)漂亮。內(nèi)飾絕對(duì)是我喜歡的類型，相信很多朋友和我有一樣的感受，雷車的內(nèi)飾真的不是一般車商能比的，絕對(duì)體現(xiàn)出雷車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的獨(dú)到之處，個(gè)人認(rèn)為雷車所有系列車的內(nèi)飾，全是非常漂亮豪華的！包裹入門級(jí)別的CT200一樣漂亮。
空間：2820的軸距，已經(jīng)很足夠了，坐在后排非常寬松
配置：雷車的性價(jià)比還是很高的，我是這么想的，現(xiàn)在雷車全國(guó)優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格拉低了門檻，讓以前很多看都不敢看雷克薩斯的小伙伴，都可以去買到雷車了，本身雷克薩斯的品牌知名度毋庸置疑，質(zhì)量上也是純進(jìn)口的保障，還有就是雷克薩斯4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，所有的所有加在一起，品牌有了，質(zhì)量有了，維護(hù)有了，價(jià)格有了，所以我覺得ES250性價(jià)比超級(jí)高。
動(dòng)力：常年市區(qū)跑，2.5的動(dòng)力市區(qū)超車什么的毫不費(fèi)力，比那些不踩油門就不會(huì)動(dòng)的BBA好太多。
操控：
操控我給滿分是不是言過(guò)其實(shí)呢？其實(shí)不是，因?yàn)槭紫饶阋靼姿皇切阅芘苘嚕皇浅�，甚至不是運(yùn)動(dòng)性轎車，但是它卻能滿足我目前所有溫柔或暴力的駕駛。當(dāng)然油門和懸掛還是偏軟，蛇形排擋換擋不是那么舒服，但畢竟它是舒適型家用轎車。
油耗：就目前而言我對(duì)油耗相當(dāng)?shù)牟粷M意，我590元錢的93號(hào)汽油只開了633公里，我現(xiàn)在行車電腦顯示平均車速每小時(shí)15公里，可能我這里交通不好，也開不快，所以平均速度一直上不來(lái)，在加上我現(xiàn)在這里是冬天，我在沈陽(yáng)，也老下雪，很冷，所以現(xiàn)在油耗很不理想，目前車也就開了700公里左右，一直沒開ECO節(jié)能模式，都是一直普通模式，現(xiàn)在油耗顯示百公里15.5升，非常不滿，不知道到底是什么原因，看到別的小伙伴開10個(gè)油，11個(gè)油，甚至10個(gè)以下的，真是羨慕，如果哪個(gè)小伙伴知道我為什么油耗這么高，可以私信告訴我以下，謝謝了！
舒適：座椅舒服，人體工程學(xué)做的很好，很適合亞洲人。座椅適中，不軟也不會(huì)太硬，讓人屁服疼和想睡覺。駕駛位座椅還可向前調(diào)節(jié)前托，大愛，整個(gè)人屁股都包進(jìn)去了，爽。就是后排椅不能放倒，另外就是那個(gè)腰托不能上下移動(dòng)。方向盤可以上下前后電動(dòng)調(diào)整，很滿意。一點(diǎn)小坑也不會(huì)很震，避震做的不錯(cuò)，就是急轉(zhuǎn)彎會(huì)用一些側(cè)傾感覺，還是偏向家用舒適。車嗎，還是不要開的太快。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度非常好，座椅柔軟程度，噪音控制，人體工程學(xué)，車內(nèi)氣味都控制的很好，開起來(lái)很輕松。
缺點(diǎn)：第一 車內(nèi)的置物空間真的少得可憐，手機(jī)什么的都沒地方放還有紙巾盒 第二 為什么儀表盤不能顯示電子時(shí)速 第三 為毛這后尾箱彈起像火箭一樣！
外觀：這個(gè)就不說(shuō)了，精致加動(dòng)感。就是白色傷不起，不好打理。L形日前行車燈，加》《形大嘴，威武，又不失精致。當(dāng)是就是看上這個(gè)日前行車燈，眼前一亮的，呵呵。整車流線感，給人感覺非常舒服，當(dāng)時(shí)也前看上VOVO，就是日間行車燈太小氣，還就是屁股好像少了一點(diǎn)，有點(diǎn)怪，沒有伸展開，不喜勿噴，謝謝。
內(nèi)飾：看中這款車的主要原因就是因?yàn)槔卓怂_斯的內(nèi)飾做的真是太好了，立體感強(qiáng)，線條流暢，絕對(duì)體現(xiàn)豪華感，尤其到了晚上搭配中間鐘表一亮，超級(jí)漂亮。內(nèi)飾絕對(duì)是我喜歡的類型，相信很多朋友和我有一樣的感受，雷車的內(nèi)飾真的不是一般車商能比的，絕對(duì)體現(xiàn)出雷車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的獨(dú)到之處，個(gè)人認(rèn)為雷車所有系列車的內(nèi)飾，全是非常漂亮豪華的！包裹入門級(jí)別的CT200一樣漂亮。
空間：空間大。我173，比較矮，正常調(diào)好座椅后，后排空間依然很大。可以翹起二郎腿，不過(guò)好像會(huì)踢到椅子。副駕駛位置很是寬敞。個(gè)人一直是坐主駕駛位，感覺很是寬大，沒有局促感。總之空間我還是很滿意的。
配置：雷車的性價(jià)比還是很高的，我是這么想的，現(xiàn)在雷車全國(guó)優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格拉低了門檻，讓以前很多看都不敢看雷克薩斯的小伙伴，都可以去買到雷車了，本身雷克薩斯的品牌知名度毋庸置疑，質(zhì)量上也是純進(jìn)口的保障，還有就是雷克薩斯4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，所有的所有加在一起，品牌有了，質(zhì)量有了，維護(hù)有了，價(jià)格有了，所以我覺得ES250性價(jià)比超級(jí)高。
動(dòng)力：es賣點(diǎn)個(gè)人感覺在于外觀與空間，動(dòng)力不是它的強(qiáng)項(xiàng)，打開運(yùn)動(dòng)手動(dòng)模式地板油表現(xiàn)也還可以，畢竟扭力在那擺著呢、只要不是飆車動(dòng)力夠用
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但是剎車可以再軟一點(diǎn)嗎。緊急情況下，不到底是不行的，一次和朋友聊天，一腳沒有剎住，親了前面的屁股，200大洋就沒了。一定要提前預(yù)警，日本車的通病嗎，沒有德系車的硬朗。
油耗：行駛300公里的時(shí)候10個(gè)油，2.5的排量，這油耗相當(dāng)不錯(cuò)了�，F(xiàn)在近600公里了，約9.3個(gè)油，基本在市區(qū)跑，沒用過(guò)一次ECO模式，應(yīng)該說(shuō)對(duì)于ES250的油耗是相當(dāng)滿意了！(記得我以前2.0的雅閣，油耗也在9個(gè)至10個(gè)油之間吧)
舒適：座椅舒服，人體工程學(xué)做的很好，很適合亞洲人。座椅適中，不軟也不會(huì)太硬，讓人屁服疼和想睡覺。駕駛位座椅還可向前調(diào)節(jié)前托，大愛，整個(gè)人屁股都包進(jìn)去了，爽。就是后排椅不能放倒，另外就是那個(gè)腰托不能上下移動(dòng)。方向盤可以上下前后電動(dòng)調(diào)整，很滿意。一點(diǎn)小坑也不會(huì)很震，避震做的不錯(cuò)，就是急轉(zhuǎn)彎會(huì)用一些側(cè)傾感覺，還是偏向家用舒適。車嗎，還是不要開的太快。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀。穩(wěn)重并且不失年輕的活力。雷克薩斯是小眾品牌，不及寶馬奔馳來(lái)得普及。當(dāng)它開著日間行車燈時(shí)，靜靜的走在大街上，偶爾看見路人回頭看看，投來(lái)羨慕的眼神，心里真的是美滋滋的，小小滿足了一下自己的虛榮心。其次是座椅，非常厚實(shí)，坐著很舒服。由于是精英版，沒有座椅通風(fēng)，按摩等功能，是有點(diǎn)遺憾。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間相對(duì)少，后備箱不是液壓桿，同級(jí)車?yán)镙喬ハ鄬?duì)有點(diǎn)窄，大燈也只是鹵素，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。
外觀：滿意。毋庸置疑。雷克薩斯的車越來(lái)越注重外形了。改款后的前臉很時(shí)尚，霸氣。在穩(wěn)重的同時(shí)并不缺乏年輕的因素。開著日間行車燈，慢慢悠悠走在街道上，經(jīng)�？梢钥吹絼e人投來(lái)不一樣的眼光，心里總是有點(diǎn)美滋滋的。
內(nèi)飾：看中這款車的主要原因就是因?yàn)槔卓怂_斯的內(nèi)飾做的真是太好了，立體感強(qiáng)，線條流暢，絕對(duì)體現(xiàn)豪華感，尤其到了晚上搭配中間鐘表一亮，超級(jí)漂亮。內(nèi)飾絕對(duì)是我喜歡的類型，相信很多朋友和我有一樣的感受，雷車的內(nèi)飾真的不是一般車商能比的，絕對(duì)體現(xiàn)出雷車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的獨(dú)到之處，個(gè)人認(rèn)為雷車所有系列車的內(nèi)飾，全是非常漂亮豪華的！包裹入門級(jí)別的CT200一樣漂亮。
空間：空間沒的說(shuō)，無(wú)論是前排還是后排，空間都是超級(jí)夠用的，我身高1米8調(diào)整好駕駛員開車的位置以后，后面的人坐的超級(jí)舒服，想怎么坐就怎么坐。后排中間幾乎沒有隆起，所以坐3個(gè)成年人也不在話下，總之這車空間我非常滿意，體現(xiàn)出豪華的感覺。接人帶客也是很有面子。
配置：還行吧，比起B(yǎng)BA還是差一些。車嗎，買了就開始掉價(jià)，不要想太多了就好，先買先享受。
動(dòng)力：畢竟是個(gè)2.5排量的車，雖然不能跟帶T的比，但是深踩油門的加速還是OK的；換擋平順性很好，基本感覺不到頓挫；
操控：
操控我覺得很不錯(cuò)，指向比較精準(zhǔn)，方向盤的回饋力度我覺得也適中，恰到好處，很輕，基本可以做到指哪打哪，只是在平路走行駛時(shí)，感覺直線行駛，方向盤總是往右偏幾度，有朋友讓我去做四輪定位，我開到1000時(shí)候在去4S讓工作人員幫我看看到底是怎么回事，大家可以看看我發(fā)過(guò)的帖子。
油耗：我對(duì)比過(guò)很多次，市區(qū)堵車嚴(yán)重時(shí)也曾經(jīng)有均速十幾公里油耗13的時(shí)候。我的車一般來(lái)說(shuō)均速在十幾到三十幾之間，油耗在8到12之間，各位看官自己比對(duì)。現(xiàn)在已經(jīng)第七八次加油，油耗變得越來(lái)越大，不知道是與最近熱議的油品質(zhì)量下降還是冬季有關(guān)。
舒適：ES250絕對(duì)是一款主打舒適度的商務(wù)用車，車內(nèi)座椅無(wú)論前排還是后排舒適度都很好，座椅很貼合，包裹也不錯(cuò)，但是在過(guò)井蓋或者減速帶的時(shí)候，明顯感覺底盤懸掛很硬，底盤感覺沒有緩沖，平路就像是沙發(fā)，過(guò)個(gè)井蓋之類的感覺就跟坐了硬板凳一樣，這點(diǎn)真是不應(yīng)該，覺得對(duì)不起雷克薩斯的品牌和這個(gè)價(jià)位。過(guò)坑時(shí)候感覺就像10多萬(wàn)的車，不是很滿意，有時(shí)候很沒面子，不像這個(gè)價(jià)位的車！
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.88萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜，音響效果也不錯(cuò)，這個(gè)車子空間也很好，哈哈，自己選了黑內(nèi)飾，當(dāng)然覺得棒棒噠，中控的時(shí)鐘看起來(lái)高大上。進(jìn)口進(jìn)口！�。�
缺點(diǎn)：如大家所說(shuō)的那樣。第一點(diǎn)是胎噪有點(diǎn)大，不過(guò)這可能跟路面有較大關(guān)系。第二，車漆真的比較軟，路面上的石頭輕輕一飛濺，就會(huì)掉一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)，很是傷心。第三，音響真的很一般，雖然比什么帕薩特，邁騰好，但是整體起來(lái)的效果就不怎么樣了。如果有能力，我想我得換一下音響。第四，視野不是很好，需要去適應(yīng)。第五，有點(diǎn)小小的頓挫感，不知道大家有沒有！這些雖然是不滿意的，但其實(shí)都可以忽略不計(jì)，因?yàn)槲覀�(gè)人真的很喜歡它，所謂情人眼里出西施。
外觀：外觀我基本可以給滿分的，無(wú)論是車的側(cè)面腰線，還是前面醒目的紡錘型前臉，還是后面的棱角分明，我都是很喜歡，所以外觀沒的說(shuō)，絕對(duì)滿意！NIKE形狀的LED日間行車燈很漂亮。
內(nèi)飾：塑料感較強(qiáng)，不過(guò)做工還算精致，中控石英表比大眾的品質(zhì)高多了；車門上雖然塑料塊多但是開車的時(shí)候手臂靠上去，質(zhì)感比較細(xì)膩。還有就是LD不滿意座椅不是真皮的，但是我覺得原廠的這個(gè)材質(zhì)就行了，沒有買賣就沒有殺害嘛，真心不想傷害動(dòng)物。
空間：乘坐空間寬敞，后備箱也還行，但車內(nèi)儲(chǔ)物空間不足乘坐空間：我身高180，頭部腿部都OK，后排也乘坐舒適，后排中間幾乎是平的，長(zhǎng)期乘坐不會(huì)太累
配置：雷車的性價(jià)比還是很高的，我是這么想的，現(xiàn)在雷車全國(guó)優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格拉低了門檻，讓以前很多看都不敢看雷克薩斯的小伙伴，都可以去買到雷車了，本身雷克薩斯的品牌知名度毋庸置疑，質(zhì)量上也是純進(jìn)口的保障，還有就是雷克薩斯4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，所有的所有加在一起，品牌有了，質(zhì)量有了，維護(hù)有了，價(jià)格有了，所以我覺得ES250性價(jià)比超級(jí)高。
動(dòng)力：動(dòng)力嗎一般，畢竟不帶T，自然吸氣。但是偶爾撒個(gè)歡還是可以的。一次和C200比過(guò)，同是紅燈，一腳油下去，轉(zhuǎn)速馬上4千上去，當(dāng)時(shí)用的ECO模式，沒有用S檔，沒有用運(yùn)動(dòng)模式，感覺還是很不錯(cuò)的。需要?jiǎng)恿r(shí)，舍得給油，還是有一定的推背感的。還有一點(diǎn)，等紅燈，掛N檔，腳剎，出現(xiàn)過(guò)一二次抖動(dòng)，開起來(lái)就沒有了，后來(lái)又好了，不知道是什么原因，望各位車友告知。高速上用S檔，那個(gè)感覺叫一個(gè)爽，最高時(shí)速200，一點(diǎn)也不抖，也沒有很大噪音，超起車來(lái)那是一個(gè)爽。
操控：
適合優(yōu)雅平穩(wěn)駕駛，方向盤低速輕高速重，指向性一般般（畢竟不是一臺(tái)主打操控的車)。有經(jīng)濟(jì)、常規(guī)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可選,但感覺差別不明顯。適合成熟穩(wěn)重的人駕駛，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)可能缺乏激情。
油耗：沒有我想象中的低，堵個(gè)車，能到16，平常10到11.高速也就8個(gè)左右，電腦顯示，不知準(zhǔn)不準(zhǔn)，請(qǐng)車友各自對(duì)比一下。買了就不想了，買了就是開。
舒適：胎噪大，靜謐性依然是強(qiáng)項(xiàng)，但是比較更強(qiáng)的還差點(diǎn)。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：如大家所說(shuō)的那樣。第一點(diǎn)是胎噪有點(diǎn)大，不過(guò)這可能跟路面有較大關(guān)系。第二，車漆真的比較軟，路面上的石頭輕輕一飛濺，就會(huì)掉一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)，很是傷心。第三，音響真的很一般，雖然比什么帕薩特，邁騰好，但是整體起來(lái)的效果就不怎么樣了。如果有能力，我想我得換一下音響。第四，視野不是很好，需要去適應(yīng)。第五，有點(diǎn)小小的頓挫感，不知道大家有沒有！這些雖然是不滿意的，但其實(shí)都可以忽略不計(jì)，因?yàn)槲覀�(gè)人真的很喜歡它，所謂情人眼里出西施。
外觀：這個(gè)就不說(shuō)了，精致加動(dòng)感。就是白色傷不起，不好打理。L形日前行車燈，加》《形大嘴，威武，又不失精致。當(dāng)是就是看上這個(gè)日前行車燈，眼前一亮的，呵呵。整車流線感，給人感覺非常舒服，當(dāng)時(shí)也前看上VOVO，就是日間行車燈太小氣，還就是屁股好像少了一點(diǎn)，有點(diǎn)怪，沒有伸展開，不喜勿噴，謝謝。
內(nèi)飾：如果你能夠喜歡看es的內(nèi)飾，那你就很難接受寶馬那樣的內(nèi)飾（反之亦然）。內(nèi)飾設(shè)計(jì)感很好，看上去層次感分明，需要批評(píng)的是用料不算大方，整個(gè)門板都是搪塑軟材料，也不曉得用用點(diǎn)皮子包裹一下，硬邦邦的。還有就是儲(chǔ)物空間太少，幾乎就沒有嘛，我的手機(jī)比較大，上車后就不知道放在那里。另外還有一點(diǎn)小問題，前門的升降玻璃按鈕是水平的，人體工學(xué)不算好，做成傾斜三十角度會(huì)更好。
空間：后排地板平整，空間寬大，坐3人很寬裕，適合一家五口郊游，后備箱空間也大。
配置：雷車的性價(jià)比還是很高的，我是這么想的，現(xiàn)在雷車全國(guó)優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格拉低了門檻，讓以前很多看都不敢看雷克薩斯的小伙伴，都可以去買到雷車了，本身雷克薩斯的品牌知名度毋庸置疑，質(zhì)量上也是純進(jìn)口的保障，還有就是雷克薩斯4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，所有的所有加在一起，品牌有了，質(zhì)量有了，維護(hù)有了，價(jià)格有了，所以我覺得ES250性價(jià)比超級(jí)高。
動(dòng)力：動(dòng)力嗎一般，畢竟不帶T，自然吸氣。但是偶爾撒個(gè)歡還是可以的。一次和C200比過(guò)，同是紅燈，一腳油下去，轉(zhuǎn)速馬上4千上去，當(dāng)時(shí)用的ECO模式，沒有用S檔，沒有用運(yùn)動(dòng)模式，感覺還是很不錯(cuò)的。需要?jiǎng)恿r(shí)，舍得給油，還是有一定的推背感的。還有一點(diǎn)，等紅燈，掛N檔，腳剎，出現(xiàn)過(guò)一二次抖動(dòng)，開起來(lái)就沒有了，后來(lái)又好了，不知道是什么原因，望各位車友告知。高速上用S檔，那個(gè)感覺叫一個(gè)爽，最高時(shí)速200，一點(diǎn)也不抖，也沒有很大噪音，超起車來(lái)那是一個(gè)爽。
操控：
陳震說(shuō)這車高速沉低速輕，我想這已經(jīng)是比較好的了
油耗：沒有我想象中的低，堵個(gè)車，能到16，平常10到11.高速也就8個(gè)左右，電腦顯示，不知準(zhǔn)不準(zhǔn)，請(qǐng)車友各自對(duì)比一下。買了就不想了，買了就是開。
舒適：很好，5系沒坐過(guò)，和奔馳E級(jí)和A6L幾乎沒差距，秒殺寶馬3系和老c級(jí)（都是去德國(guó)出差坐的進(jìn)口車，國(guó)產(chǎn)的受不了寶馬那味）。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性很好，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很豪華，外觀很動(dòng)感，很年輕，沒有過(guò)多的花俏的東西，都很實(shí)用。
缺點(diǎn)：加速和操控沒有原來(lái)的馬三頂配來(lái)的干凈利落，以前開馬三頂配，那真是一踩就走一并就有�。≤嚿硇∵�好停車，有些懷念馬三。話說(shuō)回來(lái)，雷車豪華感、舒適感馬三當(dāng)然比不了，就是加速的時(shí)候總感覺費(fèi)勁。
外觀：外觀我基本可以給滿分的，無(wú)論是車的側(cè)面腰線，還是前面醒目的紡錘型前臉，還是后面的棱角分明，我都是很喜歡，所以外觀沒的說(shuō)，絕對(duì)滿意！NIKE形狀的LED日間行車燈很漂亮。
內(nèi)飾：我選的是米內(nèi)。整體起來(lái)是溫馨的感覺。但是需要你好好的去保養(yǎng)，不然很容易臟。中控臺(tái)很有層次感，高大上的感覺，在同等價(jià)位上的車子，這樣的內(nèi)飾我想是屈指可數(shù)的了。略有遺憾的是，皮質(zhì)包裹的地方比較少，看起來(lái)很高大上，但摸上去就一般了。中控臺(tái)的按鍵阻尼感很好，超喜歡這種感覺。
空間：完美，這空間都不夠用，那你適合mpv
配置：雷車的性價(jià)比還是很高的，我是這么想的，現(xiàn)在雷車全國(guó)優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格拉低了門檻，讓以前很多看都不敢看雷克薩斯的小伙伴，都可以去買到雷車了，本身雷克薩斯的品牌知名度毋庸置疑，質(zhì)量上也是純進(jìn)口的保障，還有就是雷克薩斯4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，所有的所有加在一起，品牌有了，質(zhì)量有了，維護(hù)有了，價(jià)格有了，所以我覺得ES250性價(jià)比超級(jí)高。
動(dòng)力：動(dòng)力家用絕對(duì)夠用，只要你舍得給油，即便不是在運(yùn)動(dòng)模式下，在普通模式下也可以輸出不錯(cuò)的動(dòng)力，提速還是很快的，我覺得對(duì)于我來(lái)說(shuō)這不是個(gè)問題，我對(duì)動(dòng)力絕對(duì)可以接受，但是不要拿主打運(yùn)動(dòng)的車型跟ES250比，ES250主打的是商務(wù)，所以以舒適為主，特別在意動(dòng)力的小伙伴們，我不建議你們購(gòu)買ES250，可以看看雷克薩斯GS系列。
操控：
同上
油耗：就目前而言我對(duì)油耗相當(dāng)?shù)牟粷M意，我590元錢的93號(hào)汽油只開了633公里，我現(xiàn)在行車電腦顯示平均車速每小時(shí)15公里，可能我這里交通不好，也開不快，所以平均速度一直上不來(lái)，在加上我現(xiàn)在這里是冬天，我在沈陽(yáng)，也老下雪，很冷，所以現(xiàn)在油耗很不理想，目前車也就開了700公里左右，一直沒開ECO節(jié)能模式，都是一直普通模式，現(xiàn)在油耗顯示百公里15.5升，非常不滿，不知道到底是什么原因，看到別的小伙伴開10個(gè)油，11個(gè)油，甚至10個(gè)以下的，真是羨慕，如果哪個(gè)小伙伴知道我為什么油耗這么高，可以私信告訴我以下，謝謝了！
舒適：不止一個(gè)朋友跟我感嘆過(guò)，真XX的寬敞！真XX的安靜！他們的座駕是CC，君威，還有GLK300，只能說(shuō)這些車各有各的長(zhǎng)處，只是ES剛好把他們需要的那些舒適感給結(jié)合到了一起~自身感受的話就說(shuō)自說(shuō)駕游吧，我老婆以前坐什么車都會(huì)暈車，各種難受！只有雷能夠讓她舒舒服服地享受以前錯(cuò)過(guò)的那些短途旅程。
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